2019 CITROEN JUMPER Kasutusjuhend (in Estonian)

135
Rehvi
parandamiskomplekt
See rehvi ajutise kasutamise võimaldamiseks
mõeldud komplekt asub ühe esiukse taskus.
Komplekti kuulub:
- aerosoolpudel A, mis sisaldab rehvi
parandamise vedelikku ja mille juurde
kuulub:
•
täitevoolik B,
•


kleebis C, mis näitab „max 80
km/h“ ja
mille juht peab panema nähtavale kohale
(armatuurlaual) pärast rehvi parandamist,
-
l

ühijuhend komplekti kasutamiseks,
-

m
anomeetri ja ühendustega kompressor D ,
-
er

inevate elementide õhuga täitmise
adapterid.
Rehvi parandamine
F Rakendage käsipidur.
F

K
eerake lahti parandatava rehvi ventiilikork,
eemaldage täitevoolik B ja keerake võru E
ventiili külge.
F

Kä
ivitage mootor.
F

K
ontrollige, et kompressori sisse-/
väljalülitamise lüliti F oleks asendis ' 0
(väljas). F

Si
sestage pistik G kõige lähemasse 12 V
pistikupessa.
F

V
iige kompressori sisse-/väljalülitamise lüliti
F asendisse I (s e e s),
F

T
äitke rehv rõhuni 5 baari.
Täpsema rehvirõhu saamiseks kontrollige
rõhku manomeetriga H , kui kompressor on
välja lülitatud.
8
Rikke korral

136
F Kui 5 minutiga ei saavutata 3 baarist rõhku,
võtke kompressor ventiili ja pistikupesa
küljest lahti, liigutage sõidukit umbes
10
meetrit edasi, et vedelik rehvi sisepinna
kinni kataks.
F

S
eejärel korrake rehvi täitmiste:
•

K
ui 10 minutiga ei saavutata 3

baarist
rõhku, katkestage rehvi parandamine:
rehv on liiga kahjustatud ja seda ei
saa parandada. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole.
•

K
ui rehv on täidetud rõhuni 5

baari,
alustage kohe sõitmist.
F

K
ui olete sõitnud umbes 10 minutit, peatuge
ja kontrollige uuesti rehvirõhku.
F

V
ajaduse korral taastage juhi uksepostil
olevale sildile märgitud õige rehvirõhk ja
pöörduge esimesel võimalusel CITROËN
või kvalifitseeritud töökoja poole.
Rehvi parandamise komplekt ja aerosoolid
on müügil CITROËN esinduses.Rõhu kontrollimine ja
taastamine
Kompressorit võib kasutada vaid rehvi rõhu
kontrollimiseks ja taastamiseks.
F

V
õtke lahti voolik I ja ühendage voolik otse
rehi ventiili külge; on niiviisi ühendatud
kompressoriga ja vedelikku ei pea
pihustama.
Kui rehv tuleb tühjaks lasta, ühendage voolik I
rehvi ventiiliga, vajutage kollasele nupule, mis
asub kompressori lüliti keskel.
Aerosoolpudeli vahetamine
Hermeetiku pudeli vahetamiseks toimige
järgnevalt:
F

v
õtke voolik I lahti,
F

k
eerake tühja pudelit vastupäeva ja tõstke
see üles,
F

s
isestage uus pudel ja keerake seda
päripäeva,
F

ü
hendage uuesti voolik I ja kinnitage voolik
B oma asukohta.
Pudel sisaldab etüleenkglükooli, mis on
organismi sattudes kahjulik ja ärritab silmi.
Seda ei tohi jätta lastele kättesaadavasse
kohta. Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige CITROËN esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Rikke korral

137
Pneumaatilise vedrustuse
spetsiaalne funktsioon
Kui sõiduk on varustatud selle süsteemiga,
peate aktiveerima sõiduki tõstmisrežiimi enne
sõiduki tõstmist tungrauaga.Parempoolse rooliga sõidukitel asuvad nupud
rooliratta paremal poolel.
F

K
ui süüde on sees, hoidke nuppe 1 ja
2 samaaegselt vähemalt 5

sekundit.
Nende märgutuled põlevad.
F
S
ellest režiimist väljumiseks vajutage nuppe
1 ja 2 samaaegselt veel 5

sekundit.
Nende märgutuled kustuvad ja süsteem on jälle
täiesti töökorras.
See režiim lülitub automaatselt välja, kui kiirus
ületab umbes 5 km/h.
Var urat as
Parkimine
F Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust: parkimiskoha pind peab olema
horisontaalne, stabiilne ja mittelibisev.
F

K
ui tee on kaldu või kahjustatud, asetage
mingi ese rataste alla tõkiskingaks.
F

K
ui teie sõidukis on manuaalkäigukast,
valige esimene käik ja lülitage süüde välja,
et rattad blokeerida.
F

Ra
kendage seisupidur ja kontrollige, kas
märgutuli näidikuteplokis põleb.
F

V
eenduge, et kõik kaasreisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
F

P
ange selga helkur vest ja paigaldage
liikumatu sõiduki signaalid, kasutades
asukohariigi seadusandlusega ettenähtud
seadmeid (hoiatuskolmnurk, ohutuled jne).
F

V
arustage ennast tööriistadega. Kui sõiduk on korralikult tur vatud, jätkake selles
järjekorras:
1-Võtke tööriistad.
2- Võtke välja varuratas .
3- Paigaldage tungraud.
4- Vahetage remontivajav ratas.
5- Pange remontivajav ratas ära.
1 - Võtke tööriistad
Need asuvad kaasreisija istme all kastis.
F
K
eerake nuppu veerand pööret ja tõmmake
karpi.
F

P
ärast kasutamist vajutage nupule ja
keerake seda karbi kinnitamiseks veerand
pööret.
8
Rikke korral

138
A.Pikk pesa.
B. Tala.
C. Tungraud.
D. Rattavõti.
E. Kruvikeeraja (käepide ja otsikud).
F. Eemaldatav pukseerimissilmus.
2 - Võtke varuratas kambrist
välja
Protseduuri lihtsustamiseks tõstke sõiduki
tagaosa. Varuratas on mõeldud just teie sõiduki
jaoks. Ärge kasutage seda muudel teist
tüüpi sõidukitel.
Samuti ärge kasutage teie sõidukist
erineva mudeli varuratast.
Need juhised kehtivad ka poltide kohta.
Terasvelgedega :
H. Käepide.
I. K a n d u r. Valuvelgedega
:
H. Käepide.
I. K a n d u r.
J. Tu g i .
K. Polt.
Rikke korral

139
Varuratta kinnituskruvi asub tagumise
kaitseraua all paremal.Terasvelgedega
:
Valuvelgedega :
F

P
aigaldage pikk padrun A , rattavõti D ja
varras B kinnituspoldi külge.
F

K
eerake seda komplekti vastupäeva ratta
alla laskmiseks.
F

K
eerake polti seni, kuni see on kõvasti kinni.
F

P
ärast trossi lahtikerimist võtke varuratas
välja. F

K
ruvige lahti käepide H.
F

E
emaldage kandur I terasvelje välisosalt.F

V
õtke varuratas välja ja asetage vahetatava
ratta kõr vale.
F

V
õimalusel asetage tõkisking vahetatava
ratta suhtes diagonaalselt paikneva ratta
alla.
3 - Paigaldage tungraud
Veenduge, et tungraud on stabiilne.
Kui toetuspind on libe või lahtine, võib tungraud
kukkuda – see võib tekitada kehavigastusi!
F Keerake lahti kolm kinnituspolti K .
F K ruvige lahti käepide H .
F

E
emaldage tugi J kandurilt I .
8
Rikke korral

140
Asetage tungraud ainult sõiduki põhja
all asuvasse kohta 1 või 2, veendudes,
et sõiduki toetuspind oleks tungraua pea
keskel. Vastasel juhul võib sõiduk viga
saada ja/või tungraud alla langeda.
Veenduge, et kõik kaassõitjad on ohutus
kohas (sõidukist väljas). Ärge kunagi asetage oma käsi või pead
rattarummu.
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud sõiduki alla (kasutage
sillapukki).
Ärge kasutage:
-

t
ungrauda muul eesmärgil peale sõiduki
tõstmise,
-

t
ungrauda, mis ei ole antud tootja poolt. Tungrauda tohib kasutada ainult
kahjustatud või katkise rehvi
vahetamiseks.
Tungraud ei vaja hooldust.
Tungraud vastab Euroopa Liidu nõuetele
(masinate direktiiv 2006/42/EÜ).
Tungraua mõned osad, nagu kruvikeere
või liitekohad võivad tekitada tõsiseid
vigastusi: vältige nende puudutamist.
Hoolikalt eemaldage kõik määrdeaine
jäljed.
Ees
F Asetage tungraud C asukohta 1
kere all
esiratta lähedal.
Ta g a
Tungraud peab asuma umbes 60 cm
t agaratta servast eemal.
F

A
setage tungraud C asukohta 2 selleks
otstarbeks tehtud avasse.
Rikke korral

141
Külgmise jalalaua spetsiaalne funktsioon
4 - Vahetage remontivajav ratas
F Eemaldage ilukilp (olenevalt versioonist)
kruvikeeraja E abil. Põhjalikumat infot tungraua
paigaldamise
kohta leiate vastava teema
alt
F
V
eenduge, et tungraud oleks stabiilne ja
asetseks korralikult alusel.
Kui see kuulub sõiduki varustusse, asetage
tungraud kindlasti 45° nurga alla, et jalalaud
seda ei segaks. F
K
eerake poldid rattavõtme D ja varda B abil
lahti.
F T õstke auto tungraua D ja varda B abil
maast niipalju üles, et on võimalik ratast
eemaldada.. Ratta kergeks eemaldamiseks on vajalik
ruum umbes 2
kuni 3 cm maapinna ja
rehvi vahel.
Kui rehv on väga katki või tühi,
suurendage kõrgust, kuid mitte üle
tungraua maksimaalse kõrguse.
Ärge määrige polte enne nende
paigaldamist – need võivad juhuslikult
lahti tulla.
F
K eerake poldid täielikult lahti ja eemaldage
remontivajav ratas.
F

V
eenduge, et varuratta kontaktpinnad,
poldid ja poltide avad on puhtad ning vabad
võõrkehadest, mis võivad põhjustada
kinnituspoltide lahtitulekut.
8
Rikke korral

142
Kruvige polte selles järjestuses.
F

A
setage varuratas oma kohale, viies kokku
2 ava M 2 vastava joonega N
.
F

K
eerake poldid käsitsi kinni.
F
K
eerake rattavõtme D ja varda B abil poldid
natuke rohkem kinni.
F
L
aske sõiduk alla, kasutades rattavõtit D ja
varrast B , seejärel eemaldage tungraud.
F
P
ingutage polte uuesti rattavõtme D ja
vardaga B . Kui teie sõidukis on rehvirõhuandurite
süsteem, kontrollige rehvirõhku ja
lähtestage süsteem.
5 - Pange remontivajav
ratas ära
Parandamist vajava rehviga ratas või varuratas
tuleb trossisüsteemi lukustamiseks kindlasti
sõiduki alla tagasi asetada.
Kontrollige, kas varuratas asetseb
korralikult lapiti oma kambris põranda all.
Kui ratas ei ole korralikult omal kohal, võib
see olla ohtlik.
F

A
sendage ratas sõiduki tagaosas.
Laske varuratta poltide pingus ja rehvirõhk
esinduses või kvalifitseeritud töökoja
juures kohe üle kontrollida.
Laske purunenud rehv ära parandada ja
paigaldage see kohe sõiduki alla tagasi.
Rikke korral