2019 CITROEN C4 CACTUS Kezelési útmutató (in Hungarian)

103
F Magasabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz mozdítsa a fokozatválasztó kart a + jel irányába.
F

A
lacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz mozdítsa a fokozatválasztó kart
a - jel irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás csak abban
az esetben történik meg, ha azt a gépjármű
sebessége és a motor fordulatszám lehetővé teszi,
ellenkező esetben ideiglenesen az automata
üzemmód marad érvényben.
A kombinált kijelzőn a D jelzés, majd a kapcsolt
fokozatok jelennek meg.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességi fokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
bekapcsolt fokozat jelenik meg.
A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M (manuális üzemmód) helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az egyes sebességi fokozatot kapcsolja.
A sport program manuális üzemmódban nem
működik.
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Ez a jelzés rosszul kiválasztott
fokozat esetén jelenik meg (a
fokozatválasztó kar két helyzet
között van).
Megállás a gépjárművel
A motor leállítása előtt P vagy N (üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a parkolóféket.
Ha a fokozatválasztó kar nincs
P helyzetben, a vezetőoldali ajtó
kinyitásakor vagy kb. 45
másodperccel a
gyújtás levételét követően a képernyőn
figyelmeztető üzenet jelenik meg.
F

K
apcsolja vissza a fokozatválasztó
kart P helyzetbe; ekkor az üzenet
eltűnik.
Vízzel elárasztott úton vagy vízen
átgázolva csak lépésben haladjon.
Üzemzavar
Ráadott gyújtásnál a
visszajelzésnek egy hangjelzés és a
képernyőn megjelenő figyelmeztető
üzenet kíséretében történő
kigyulladása a sebességváltó
meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (rögzített 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P -ből R-be és N -ből R helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást
észlelhet (ez azonban nem károsítja a
sebességváltót). A sebességváltó megrongálódhat:
-

h
a egyszerre nyomja be a gáz- és a
fékpedált,
-
h
a lemerült akkumulátornál próbálja a
fokozatválasztó kart P helyzetből egy
másikba kapcsolni.
Ha járó motor mellett hosszabb ideig
várakozásra kényszerül (pl. közlekedési
dugóban), az alacsonyabb üzemanyag-
fogyasztás érdekében tegye a
fokozatválasztó kart N helyzetbe, és
húzza be a rögzítőféket.
Ha a gépjármű automata sebességváltóval
rendelkezik, ne próbálja meg betolással
beindítani.
Ne lépje túl a 100
km/h-s sebességet (akkor
sem, ha azt a helyi közlekedési szabályok
lehetővé tennék).
Sürgősen forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszer vizhez.
Elektronikusan vezérelt
sebességváltó (ETG6)
Hatsebességes, a sofőr beavatkozása nélküli,
automata váltást kínáló elektronikusan vezérelt
sebességváltó.
A kormánynál elhelyezett kapcsolókkal
bármikor lehetőség van kézzel kapcsolni a
fokozatokat.
6
Vezetés

104
Vezérlőegység
NNeutral: a sebességváltó üresbe tételéhez
és a motor indításához lenyomva tartott
fékpedál mellett nyomja meg ezt a
vezérlőt.
D Drive: az előremeneti fokozat
kapcsolásához és az automata működés
biztosításához nyomja meg ezt a vezérlőt.
R Reverse: hátramenetbe kapcsoláshoz
lenyomva tartott fékpedál mellett nyomja
meg ezt a vezérlőt.
Kormány alatti kezelőszervek
F Magasabb fokozatba
kapcsoláshoz működtesse a
kormány alatt, a jobb oldalon
elhelyezett kezelőszerveket.
F

Al
acsonyabb fokozatba
kapcsoláshoz működtesse a
kormány alatt, a bal oldalon
elhelyezett kezelőszerveket.
A kormány alatt elhelyezett kezelőszer vek
nem teszik lehetővé az üresbe váltást, a
hátrameneti fokozat kapcsolását, illetve az
onnan történő elkapcsolást.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
N Üres.
D és 1 2 3 4
5/6 Drive (előre) és kapcsolt
fokozat.
R Hátramenet.
F

H
a a visszajelzés villog, nyomja
le a fékpedált .
A gépjármű elindítása
F Adja rá a gyújtást.
F
T egye a sebességváltót üresbe ( N fokozat).
A gomb jelzőlámpája kigyullad.
F

N
yomja le a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.A motor indításakor feltétlenül tartsa
lenyomva a fékpedált.
Ha a motor indításakor nincs lenyomva
a fékpedál, villogni kezd a „Nyomja be a
fékpedált” figyelmeztetés és a megfelelő
visszajelző lámpa a műszer falon.
Nyomja le ütközésig a fékpedált.
A kombinált kijelzőn megjelenik az N felirat. Ha indításkor nem aktiválja az N fokozatot,
hangjelzés és egy figyelmeztető üzenet
kíséretében az N felirat villog a kombinált
kijelzőn.
Az üresbe kapcsoláshoz nyomja meg az
N vezérlőt.
F

V
álassza az előremeneti ( D fokozat) vagy a
hátrameneti fokozatot ( R fokozat).
A vezérlőegység kapcsolódó jelzőlámpája
kigyullad.
A kombinált kijelzőn a D és az 1 vagy az R
felirat jelenik meg.
Vezetés

105
F Engedje ki a rögzítőféket.
F F okozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.
Kúszás funkció
Ennek a funkciónak köszönhetően alacsony
sebességnél (parkoláskor, közlekedési
dugóban stb.) könnyebb irányítani a
gépjárművet.
A D vagy R fokozat megnyomását követően
alacsony sebességnél, alapjáraton működő
motornál a gépjármű azonnal elindul,
mihelyt leveszi a lábát a fékpedálról.
Járó motornál soha ne hagyjon felügyelet
nélkül gyermekeket a gépjárműben.
Előfordulhat, hogy a kuplung túlhevülése
miatt vagy túlzottan nagy dőlésszögű
lejtőn a független meghajtás funkció
átmenetileg nem elérhető.
Előremenet
F Nyomja meg a D fokozatot.A gomb jelzőlámpája világítani kezd.
A műszercsoporton megjelenik a D felirat és a
kapcsolt fokozat. A sebességváltó ekkor aktív-automata
üzemmódban, tehát a vezető beavatkozása
nélkül működik. A következő paraméterek
alapján mindig a legmegfelelőbb sebességi
fokozatot választja ki:
-
o

ptimális üzemanyag-fogyasztás,
-
v
ezetési stílus,
-

útviszonyok,
-
a g
épjármű terhelése.
Az optimális gyorsítás érdekében, például
egy másik gépjármű előzésekor, az
ellenállási ponton túl, teljesen nyomja le a
gázpedált.
Menet közben soha ne váltson üresbe ( N
fokozat).
Ne nyomja le egyszerre a fék- és a
gázpedált, mert gyorsan elkophat a
kuplung.
Ideiglenes átállás kézi
sebességváltásra
Hátramenet
A kormánynál elhelyezett + és - kapcsolókkal
átmenetileg áttérhet a sebességváltások kézi
vezérlésére: ha a motor fordulatszáma lehetővé
teszi, a sebességváltó átvált a kívánt fokozatba.
E funkciónak köszönhetően felkészülhet olyan
helyzetekre, mint egy előzés vagy egy kanyar
bevétele.
Ha a kapcsolókat nem használja, a
sebességváltó néhány pillanat múlva ismét
automatikusan vezérli a sebességfokozatokat.
A hátrameneti fokozat csak álló gépjárműben,
lenyomott fékpedállal kapcsolható.
F

N
yomja meg az R fokozatot.
A gomb jelzőlámpája kigyullad.
6
Vezetés

106
Hátramenetbe kapcsoláskor hangjelzés
hallatszik.
Ha menet közben a hátrameneti fokozatot
választja, villogni kezd az N felirat, és a
sebességváltó automatikusan üresbe vált.
Hátramenet kapcsolásához rögzítse a
gépjárművet, majd lenyomott fékpedál mellett
nyomja meg az N , majd az R fokozatot.
Megállás a gépjárművel
A gyújtás levételét megelőzően a következő
lehetőségek közül választhat:
-
az N fokozat megnyomásával váltson üresbe,
vagy
-

h
agyja meg az éppen kiválasztott fokozatot;
ebben az esetben a gépjárművet nem lehet
elmozdítani.
Parkoláskor a gépjármű rögzítéséhez
mindig húzza be a rögzítőféket .
A gépjármű járó motorral történő
rögzítésekor feltétlenül tegye üresbe ( N) a
sebességváltót. A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy be
van-e nyomva az N vezérlő, illetve hogy
behúzta-e a rögzítőféket.
Működési rendellenesség
Ha ráadott gyújtásnál hangjelzés és
figyelmeztető üzenet kíséretében
kigyullad ez a visszajelzés, az a
sebességváltó meghibásodására
utal.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Fokozatváltás-jelző
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal segít csökkenteni az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra. A funkció csak kézi sebességváltóval
szerelt gépjárműveken aktív.
A kézi sebességváltóval társított BlueHDi
dízelváltozatokon előfordulhat, hogy bizonyos
vezetési feltételek mellett a rendszer a motor
készenléti üzemmódba (a Stop & Start rendszer
STOP üzemmódja) kapcsolásának elősegítése
érdekében az üresbe váltást javasolja. Ilyenkor a
kombinált kijelzőn megjelenik az N felirat.
Példa:
-
Ö n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

E
lőfordulhat, hogy a rendszer magasabb
fokozatba váltást javasol.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlások csak
tájékoztatásul szolgálnak. Az út jellege, a
forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra is
meghatározó szempontjai az optimális fokozat
megválasztásának. A vezetőnek kell tehát
eldöntenie, hogy követi-e a rendszer utasításait
vagy sem.
A funkciót nem lehet kikapcsolni.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
Vezetés

107
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítményre
vonatkozó kérés, gyorsítás, fékezés stb.)
igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
a
z első fokozatba kapcsolást,
-

a h
átramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszaváltást.
Kézi sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is megjelenhet.
Visszagurulás-gátló
Lejtőn történő induláskor a funkció rövid időre
(kb. két másodpercre) rögzíti a gépjárművet,
amíg a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-
a g
épjármű teljesen álló helyzetben van, és
a fékpedál be van nyomva,
-

m
eghatározott lejtési viszonyok között,
-

a v
ezetőoldali ajtó be van csukva.
A visszagurulás-gátló rendszert nem lehet
kiiktatni. Ne szálljon ki a gépjárműből, amíg azt a
visszagurulás-gátló rendszer tartja egy
helyben.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket, majd ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék visszajelzése folyamatosan
világít-e a műszer falon.
Meghibásodás
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
Kézi sebességváltó esetén, ha első
előremeneti fokozatban vagy üresben van.
Automata sebességváltó
esetén, ha a D vagy
M helyzetben van.
Elektronikus sebességváltó esetén, ha D
helyzetben van. A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Működési rendellenesség esetén kigyullad
ez a visszajelzés egy üzenet kíséretében.
A rendszer ellenőrzése céljából forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Stop & Start
Amikor a jármű (piros lámpa, dugó, ... miatt)
megáll, a Stop & Start
rendszer a motort
ideiglenesen készenléti – STOP – üzemmódba
állítja. A motor automatikusan újraindul –
START üzemmód –, amint a vezető indulni
szeretne.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
6
Vezetés

108
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését (utóbbit álló helyzetben).
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton világítani
kezd ez a visszajelző, és a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol.
-

K

ézi sebességváltó esetén, ha
3

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
vagy álló helyzetben (modellváltozattól
függően) üresbe kapcsol, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált;
-

A

utomata sebességváltó esetén : ha
3

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
vagy álló helyzetben (modellváltozattól
függően) benyomja a fékpedált, vagy ha a
fokozatválasztó kart N fokozatba állítja.
-

E

lektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén : ha 3
km/h-nál alacsonyabb
sebességnél vagy álló helyzetben
(modellváltozattól függően) benyomja a
fékpedált, vagy ha a fokozatválasztó kart N
fokozatba állítja.
A Stop & Star t számlálója.
(perc/másodperc vagy óra/perc) Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a rendszerrel,
egy számláló összegzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt.
A számláló a gyújtás minden bekapcsolásakor
nullázódik.
A kényelmesebb parkolás érdekében a
hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a „START/STOP” gombbal.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

A v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva.
-

a l
egutóbbi motorindítás óta a gépjármű nem
haladt gyorsabban 10
k

m/h-nál,
-

a
z utastér kellemes hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a motor
működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban van, -

h
a bizonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a motor
működését.
A motor START
üzemmódba kapcsolása
A visszajelző kialszik, és a motor
automatikusan újraindul: Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
- Manuális sebességváltó esetén: ha teljesen benyomja a tengelykapcsoló
pedált.
-

A
utomata sebességváltó esetén :
•

h
a a fokozatválasztó kar D vagy M
helyzetben van, és felengedi a fékpedált,
•

v
agy ha N pozícióban lévő
fokozatválasztó kar és felengedett
fékpedál esetén a fokozatválasztó kart D
vagy M helyzetbe állítja,
•

i
lletve ha hátramenetbe kapcsol.
Vezetés

109
- Elektronikusan vezérelt váltó esetén:• h a a fokozatválasztó kar D helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,
•

v
agy ha N pozícióban lévő
fokozatválasztó kar és felengedett
fékpedál esetén a fokozatválasztó kart D
helyzetbe állítja,
•

i
lletve ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges helyzetek: a
START üzemmód automatikus
bekapcsolódása
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a g
épjármű sebessége meghaladja a
11
km/h-t automata sebességváltó esetén,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer vagy a gépjármű felügyeletének
biztosítására.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra
bekapcsol.
F

A
z érintőképernyő Vezetés/
Gépjármű menüjének
Gyorsgombok lapján kapcsolja
be vagy ki a Stop & Star t
funkciót.
A motorháztető nyitásakor
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön. Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése
esetén ez a visszajelzés villog a
műszercsoporton.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépjárművet a kulccsal vagy a gombbal.
Egyes változatokon egy üzenet
figyelmeztetheti, hogy kapcsoljon üresbe
(N vezérlő), és nyomja be a fékpedált.
Vegye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
6
Vezetés

110
A Stop & Start rendszer működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
A 12 voltos akkumulátorról a vonatkozó
részben olvashat bővebben.
A sebességkorlátozás
és a figyelmeztető táblák
felismerése
A rendszer megjeleníti a műszercsoporton
a kamera által érzékelt maximálisan
megengedett sebességet.
A rendszer a navigációs rendszer
térképadatbázisában feltüntetett
sebességkorlátozásokat is figyelembe veszi. A navigációs rendszerből származó
sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a térképadatbázist.
A speciális sebességkorlátok (pl. a kamionokra
vonatkozók) nem jelennek meg.
A személyautókra vonatkozó
sebességkorlátozó táblák mellett elhaladva
a műszercsoporton kijelzett sebességkorlát
mindig frissül.
A sebességkorlátozás mértékegysége
(km/h vagy mph) országonként eltérő
lehet.
A sebességkorlátozás betartásakor ezt
figyelembe kell venni.
A rendszer megfelelő működése
érdekében fontos, hogy amikor másik
országba lép, a műszer falon kijelzett
sebességkorlát mértékegysége
megfeleljen az adott országban
használatos mértékegységnek. Az automatikus táblafelismerő rendszer
egy vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességkorlátozó táblák
ebben a tekintetben mindig elsőbbséget
élveznek.
A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
A vezetőnek be kell tartania a KRESZ-
szabályokat, és a gépjármű sebességét
a mindenkori időjárási viszonyokhoz és a
forgalmi helyzethez kell igazítania.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
jelzőtáblát.
A rendszert a bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték.
A rendszer zavartalan működése
érdekében rendszeresen tisztítsa a
kamera optikáját.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Vezetés