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Dopo il rabbocco
F Eseguire le operazioni in ordine inverso.Importante: in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di AdBlue ,
occorre tassativamente attendere circa
5
minuti prima di reinserire il contatto,
senza aprire la por ta del guidatore,
bloccare le por te del veicolo, inserire
la chiave nel blocchetto di avviamento
o inserire la chiave del sistema
" Aper tura e Avviamento a mani libere"
nell'abitacolo.
Inserire il contatto e attendere 10
secondi
prima di avviare il motore.
7
Informazioni pratiche
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Mancanza di carburante
(Diesel)
Per i veicoli dotati di motore Diesel, se
il serbatoio rimane senza carburante,
è necessario reinnescare il circuito del
carburante.
Se il motore non si avvia al primo tentativo, non
insistere e ricominciare la procedura.Per ulteriori informazioni sul
Posizionamento obbligato della
pistola di rifornimento del carburante
(Diesel) , fare riferimento alla sezione
corrispondente.
Motorizzazioni BlueHDi
F Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di carburante Diesel.
F
In
serire il contatto (senza avviare il motore).
F
A
ttendere 6 secondi circa e interrompere il
contatto.
F
R
ipetere l'operazione 10 volte.
F
A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
Altri motori HDi
(versione BlueHDi esclusa)
F
V
ersare nel serbatoio del carburante
almeno cinque litri di gasolio.
F
A
prire il cofano motore. F
A
zionare la pompa di reinnesco, fino
all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).
F
A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore (nel caso in cui il motore
non si avviasse alla prima sollecitazione,
attendere circa 15
s
econdi poi ricominciare).
F
S
e il motore non si avvia dopo alcuni
tentativi, azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi avviare il motore.
F
R
iposizionare la copertura del motore e
agganciarla.
F
R
ichiudere il cofano motore.
Kit di riparazione
provvisoria pneumatici
Scannerizzare il codice QR riportato a
pagina 3 per visualizzare video esplicativi.Composto da un compressore e da un prodotto
di riempimento incorporato, permette una
riparazione temporanea
del pneumatico per
consentire di recarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior parte delle
forature che potrebbero compromettere il
pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla
spalla del pneumatico.
Solo la presa da 12
V
sul retro del veicolo
consente di collegare il compressore per
il tempo sufficiente a riparare o gonfiare i
pneumatici del veicolo.
Le altre prese da 12 V non sono
progettate per l'uso con il compressore.
Segnalazione pneumatici sgonfi
Dopo la riparazione del pneumatico,
la spia resta accesa fino alla
reinizializzazione del sistema.
Per ulteriori informazioni sulla
segnalazione pneumatici sgonfi , fare
riferimento alla sezione corrispondente.
F
S
e necessario, sganciare la copertura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.
In caso di panne
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Procedura di riparazione
F Parcheggiare il veicolo in modo che non intralci il traffico ed inserire il freno di stazionamento.
F
S
eguire le istruzioni di sicurezza (segnale di
emergenza, triangolo di segnalazione, gilet
catarifrangente di sicurezza, ecc.) in base alla
legislazione in vigore nel Paese in cui si guida.
F
D
isinserire il contatto.
F Srotolare il tubo situato sotto al compressore.
Accesso al kit
Il kit si trova nel contenitore portaoggetti situato
sotto al pianale del bagagliaio.
Elenco degli attrezzi
1. Kit di riparazione provvisoria pneumatico.
Contiene un prodotto di riempimento che
permette di riparare temporaneamente un
pneumatico e di regolarne la pressione.
2. Boccola per bulloni antifurto (situata nel
cassettino portaoggetti o nella scatola
porta attrezzi) ((secondo l'allestimento).
Per adattare la manovella smontaruota
agli speciali bulloni "antifurto".
3. Anello amovibile di traino.
4. Cacciavite a lama piatta
Permette l'apertura del coperchio di
protezione sul paraurti anteriore o
posteriore per l'avvitamento dell'anello
amovibile di traino 3.
Per ulteriori informazioni sul Traino del
veicolo e l'uso dell’anello di traino amovibile,
fare riferimento alla sezione corrispondente.
Composizione del kit
1. Compressore 12 V, con manometro
integrato.
2. Flacone prodotto di riempimento, con tubo
flessibile incorporato.
3. Etichetta autoadesiva promemoria
velocità.
L'etichetta promemoria velocità deve
essere incollata all'interno del veicolo,
nel campo di visione del guidatore, per
ricordare che è presente una ruota ad
utilizzo temporaneo.
Non superare la velocità di 80
km/h
quando si guida in presenza di un
pneumatico riparato con questo tipo di kit.
8
In caso di panne
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Evitare di rimuovere i corpi estranei
penetrati nel pneumatico.F
V
erificare che l’interruttore del compressore
sia in posizione " O".
F
S
rotolare completamente il filo elettrico,
situato sotto al compressore.
F
C
ollegare il tubo del compressore sul
flacone di prodotto di riempimento.
F
R
uotare il flacone di prodotto di
riempimento e fissarlo nell'apposita tacca
sul compressore. F
T
ogliere il tappo della valvola del
pneumatico da riparare e conser varlo in un
luogo pulito.
F C ollegare il flessibile del flacone di prodotto
di riempimento alla valvola del pneumatico
da riparare e stringere con forza. L'etichetta autoadesiva promemoria
velocità deve essere incollata all'interno
del veicolo, nel campo di visione del
guidatore, per ricordare che è presente
una ruota ad utilizzo temporaneo.
F
C
ollegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12V del veicolo.
F
A
pplicare l’etichetta
autoadesiva promemoria
velocità. La pressione di gonfiaggio dei pneumatici
è indicata su questa etichetta.
In caso di panne
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F Inserire il contatto.
Controllo/regolazione della
pressione dei pneumatici
Il compressore può essere sempre
utilizzato, senza iniettare il prodotto, per
controllare ed eventualmente gonfiare i
pneumatici.
F
T
ogliere il tappo della valvola del
pneumatico e conser varlo in un luogo pulito.
F
S
rotolare il tubo situato sotto al
compressore.
F
A
vvitare il tubo sulla valvola e stringere con
forza.
F
A
ccendere il compressore spostando
l’interruttore sulla posizione " I" fino a
quando la pressione del pneumatico
non raggiunge 2.0
bar. Il prodotto di
riempimento viene inserito sotto pressione
nel pneumatico; non scollegare il flessibile
dalla valvola durante questa operazione
(rischio di schizzi).
Se entro 7
minuti circa non viene
raggiunta la pressione di 2
bar, significa
che il pneumatico non è riparabile;
consultare la rete CITROËN o un
riparatore qualificato per la riparazione.
F
S
postare l’interruttore sulla posizione " O".
F
S
collegare la presa elettrica del
compressore dalla presa 12
V del veicolo.
F
P
osizionare il tappo sulla valvola. F
R
imuovere il kit.
F
R
imuovere e conser vare il flacone.
Attenzione, il prodotto di riempimento è
nocivo se ingerito e irritante per gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla portata
dei bambini.
La data limite d'utilizzo del prodotto è
riportata sul flacone.
Non gettare il flacone nell'ambiente dopo
averlo utilizzato; riconsegnarlo alla rete
CITROËN o in un centro di riciclo.
Ricordare di procurarsi un nuovo flacone
presso la rete CITROËN o presso un
riparatore qualificato. Non superare la velocità di 80
km/h
quando si guida in presenza di un
pneumatico riparato con questo tipo di kit.
F
G
uidare immediatamente il veicolo per circa
cinque chilometri (a una velocità compresa
tra 20 e 60
km/h) per sigillare la foratura.
F
F
ermarsi per verificare la riparazione e
misurare la pressione con il kit.
8
In caso di panne
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F Verificare che l’interruttore del compressore sia in posizione " O".
F
S
rotolare completamente il filo elettrico,
situato sotto al compressore.
F
C
ollegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12V del veicolo.
F
In
serire il contatto.
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici
è indicata su questa etichetta. F
A
ccendere il compressore spostando
l’interruttore sulla posizione " I" e regolare
la pressione come indicato sull’etichetta
della pressione pneumatici. Per ridurre la
pressione: premere il pulsante nero sul tubo
del compressore, accanto al raccordo della
valvola.
Se entro 7
minuti circa non viene
raggiunta la pressione di 2
bar, significa
che il pneumatico non è riparabile;
consultare la rete CITROËN o un
riparatore qualificato per la riparazione.
F
U
na volta raggiunta la pressione corretta,
spostare l’interruttore sulla posizione " O".
F
R
imuovere il kit e riporlo.Non guidare per oltre 200
km con il
pneumatico riparato; rivolgersi alla
CITROËN o ad un riparatore qualificato
per sostituire il pneumatico.
In caso di modifica della pressione di
uno o più pneumatici, è necessario
reinizializzare il sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi.
Per ulteriori informazioni sulla
Segnalazione pneumatici sgonfi , fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Ruota di scorta
Scansionare il codice QR a pag. 3 per
accedere ai video con le istruzioni.
Procedura di sostituzione di una ruota
danneggiata con la ruota di scorta, mediante gli
attrezzi in dotazione.
In caso di panne
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Elenco degli attrezzi
1.Chiave di smontaggio ruota.
Per rimuovere i bulloni della ruota.
2. Cric con manovella integrata.
Per sollevare il veicolo.
3. Smonta copribulloni della ruota.
Per rimuovere i copribulloni centrali dei
cerchi in lega.
4. Anello amovibile di traino.
5. Boccola per bulloni antifurto (situata nel
cassettino portaoggetti o nella scatola
porta attrezzi) (secondo il Paese di
commercializzazione).
Per adattare la manovella smontaruota
agli speciali bulloni "antifurto". 6.
Cacciavite a lama piatta
Permette l'apertura del coperchio di
protezione sul paraurti anteriore o
posteriore per l'avvitamento dell'anello
amovibile di traino 4 .
Per ulteriori informazioni sul Tr a i n o , fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Tutti questi attrezzi sono specifici per
questo veicolo e possono variare secondo
l'equipaggiamento.
Non utilizzarli per altri scopi.
Il cric deve essere utilizzato unicamente
per sostituire un pneumatico danneggiato.
Non utilizzare un cric diverso da quello
fornito con il veicolo.
Se il veicolo non è equipaggiato con il cric
originale, richiederlo alla rete CITROËN o
a un riparatore qualificato.
Il cric è conforme alla regolamentazione
europea definita nella Direttiva Macchine
2006/42/CE.
Il cric non necessita di alcuna
manutenzione.
Accesso all'attrezzatura
L'attrezzatura è situata nel bagagliaio. Secondo
l'allestimento, può trovarsi sotto il pianale o
dietro la griglia amovibile del vano di destra.
Per accedere all'attrezzatura:
F
ap
rire il bagagliaio,
F
q
uindi, a seconda dell'allestimento,
sollevare il pianale usando la maniglia,
estrarlo e rimuovere il tappetino
F
o
ppure, aprire la griglia amovibile sulla
destra tirandola dall'alto.
8
In caso di panne
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Accesso alla ruota di scorta
Estrazione della ruota
La ruota di scorta si trova al di sotto del pianale
del bagagliaio.
F
S
ganciare e rimuovere la scatola porta
attrezzi oppure estrarre il coperchio in
polistirolo (secondo l'allestimento).
F
S
vitare il dado centrale. F
R
imuovere il dispositivo di fissaggio (dado e
v i te).
F
S
ollevare la ruota di scorta verso di sé dal
retro.
F
E
strarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota
F Ricollocare la ruota nel relativo
alloggiamento.
F
A
llentare di qualche giro il dado sulla vite. Se la ruota non è presente nell'apposito
vano, non è possibile rimontare i
dispositivi di fissaggio (dado e bullone).
Smontaggio della ruota
* posizione
P in caso di cambio automatico
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da non
intralciare il traffico: il suolo deve essere
orizzontale, stabile e non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto ed inserire la prima
marcia*, in modo da bloccare le ruote.
Verificare l'accensione della spia freno di
stazionamento sul quadro strumenti.
I passeggeri devono uscire dal veicolo e
portarsi in una zona sicura.
Accertarsi che il cric sia ben posizionato
su uno degli alloggiamenti previsti per il
sollevamento del veicolo.
Un utilizzo non corretto del cric potrebbe
provocare la caduta del veicolo.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un supporto.
F
P
osizionare il dispositivo di fissaggio (dado
e vite) al centro della ruota.
F
S
tringere a fondo fino al clic il dado centrale
per fissare bene la ruota.
F
R
iagganciare la scatola porta attrezzi
o reinserire la protezione in polistirolo
(secondo la versione).
In caso di panne