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Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per motivi di sicurezza.Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o R , se
il veicolo non è completamente fermo.
Programmi sport e neve
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.
Programma sport "S"
F Con il motore avviato, premere il tasto S.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
S appare sul quadro strumenti.
Programma neve " T"
F Con il motore avviato, premere il tasto " T".
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Ritorno al funzionamento
automatico standard
F In qualsiasi momento, premere nuovamente il pulsante selezionato per disattivare il
programma selezionato e tornare alla
modalità autoadattativa.
Funzionamento manuale
Questo programma facilita l'avviamento e la
tenuta in condizioni di scarsa aderenza.
T appare sul quadro strumenti.
F
Sel
ezionare la posizione M per l'inserimento
sequenziale delle sei marce.
F
S
postare il selettore verso il segno + per
inserire la marcia superiore.
F
S
postare il selettore verso il segno - per
inserire la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene in
base alla velocità del veicolo e al regime del
motore; altrimenti prevale il funzionamento
temporaneamente automatico. Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio inserisce automaticamente
la prima marcia.
I programmi sport e neve non sono attivabili in
funzionamento manuale.
Valore non valido in modalità di
funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare in posizione P o N affinché il cambio
sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
La lettera D sparisce e le marce selezionate
appaiono in successione sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sotto-regime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita. Se la leva di selezione non è in P
,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45
secondi dopo il disinserimento del
contatto, si è avvertiti da un messaggio
d'allarme sul display.
F
P
ortare la leva in posizione P ; il
messaggio sparisce.
In caso di guida su strada allagata
procedere a bassa velocità.
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Guida
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Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, l'accensione
di questa spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
d'allarme sul display indicano
un'anomalia di funzionamento del
cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in 3ª. È possibile
avvertire un forte colpo passando da P a R e
da N a R . Questo colpo non presenta rischi per
il cambio.
Non superare i 100
km/h, nei limiti della
normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
Rischio di danneggiamenti del cambio:
-
p
remendo contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno,
-
f
orzando, in caso di panne batteria,
l'inserimento della leva di selezione
delle marce dalla posizione P ad
un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta
prolungata a motore avviato (ad
esempio in coda, ecc.), posizionare la
leva di selezione delle marce su N e
inserire il freno di stazionamento. Se il veicolo è dotato di cambio
automatico, non tentare mai di avviare il
motore spingendo il veicolo.
Indicatore di cambio
marcia.
Sistema che permette di ridurre il consumo
di carburante consigliando l'inserimento della
marcia più adatta.
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
È possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni sui cambi marcia non
devono essere considerate vincolanti. La
configurazione della strada, l'intensità del
traffico o la sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della marcia ottimale.
Il guidatore ha quindi la responsabilità di
seguire o meno le indicazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
Con cambio automatico, il sistema è attivo
solo in modalità manuale. Su alcune versioni Diesel BlueHDi con cambio
manuale, il sistema potrebbe proporre di
passare in folle per favorire la messa in attesa
del motore (modalità STOP con Stop & Start),
in alcune condizioni di guida. In tal caso, sul
display compare N
.
Esempio:
-
T
erza marcia inserita.
-
I
l guidatore preme il pedale
dell'acceleratore.
-
I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e delle
richieste del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai di:
-
in
serire la prima marcia,
-
in
serire la retromarcia,
-
s
calare le marce.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Guida
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Sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale, la freccia può essere
accompagnata dalla marcia
raccomandata.
Partenza in salita
Sistema che immobilizza per un istante (circa
2 secondi) il veicolo durante una partenza in
salita, il tempo di spostare il piede dal pedale
del freno al pedale dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
-
i
l veicolo è completamente fermo e con il
pedale del freno premuto,
-
s
i verificano alcune condizioni di pendenza,
-
l
a porta del guidatore è chiusa.Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di
partenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo con il
motore acceso, inserire manualmente il
freno di stazionamento, quindi verificare
che la spia del freno di stazionamento
sia costantemente accesa sul quadro
strumenti. La partenza assistita in salita non
può essere disattivata. In ogni caso,
utilizzando il freno a mano per
immobilizzare il veicolo si interrompe la
funzione.
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno:
Con cambio manuale, se il cambio è in prima
o in folle.
Con cambio automatico, se il cambio è in
posizione D o M . In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Anomalia di funzionamento
Quando si verifica un'anomalia del sistema
questa spia si accende accompagnata da un
messaggio. Rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato per una verifica del
sistema.
Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by – modalità
STOP – durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, ecc.). Il motore si riavvia
automaticamente – modalità START – non
appena si accelera per ripartire.
Il riavvio avviene in maniera istantanea, rapida
e silenziosa.
Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre
il consumo di carburante, le emissioni di
gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è
silenzioso.
6
Guida
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Passaggio alla modalità
STOP del motore
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo
automaticamente in attesa.
-
c
on cambio manuale , a veicolo fermo,
mettendo la leva del cambio in folle e se si
rilascia il pedale della frizione,
-
c
on cambio automatico, a veicolo
fermo, quando si preme il pedale del
freno e si sposta il selettore delle marce in
posizione
N.
Contatore di tempo dello Stop &
Start.
(minuti/secondi o ore/minuti)
Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva per alcuni
secondi in seguito al disinserimento della
retromarcia.
Il sistema Stop & Start non modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio la
frenata, il servosterzo... Non effettuare mai rifornimenti di
carburante con il motore in modalità
STOP; interrompere tassativamente
il contatto tramite il pulsante "START/
STO P ".
Se il veicolo ne è equipaggiato, un timer calcola
il tempo trascorso in modalità STOP durante
un tragitto.
Si riazzera ad ogni inserimento del contatto.
Casi particolari: Modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:
- i l veicolo è in forte pendenza (salita o
discesa),
-
l
a porta del guidatore è aperta,
-
l
a cintura di sicurezza del conducente è
sganciata,
-
l
a velocità del veicolo non ha superato i
10
km/h dall'ultimo avviamento del motore,
-
i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo richiede che il motore rimanga
in funzione,
-
l
o sbrinamento è acceso,
-
a
lcune condizioni specifiche (carica della
batteria, temperatura del motore, assistenza
alla frenata, temperatura esterna...) lo
richiedono per assicurare il controllo del
sistema.
Passaggio alla modalità
START del motore
Questa spia si spegne e il motore si
riavvia automaticamente:
-
c
on cambio manuale , se si preme a fondo
il pedale della frizione.
-
C
on cambio automatico:
•
q
uando il cambio è in posizione D o M ,
rilasciando il pedale del freno,
•
q
uando il cambio è in posizione N , con il
pedale del freno rilasciato, se si posiziona
il selettore delle marce in D o M ,
•
o
ppure inserendo la retromarcia.
Casi particolari: Attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità
START si attiva automaticamente:
-
a
ll'apertura della porta del guidatore,
-
q
uando si slaccia la cintura di sicurezza del
conducente,
-
n
on appena la velocità supera i 3 km/h,
-
a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
In questo caso, questa spia
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Guida
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Disattivazione/Riattivazione
In questo caso, questa spia
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
In alcuni casi, quali il mantenimento del confort
termico nell'abitacolo, potrebbe rendersi utile
disattivare lo Stop & Start.
Il sistema può essere disattivato in qualsiasi
momento, una volta inserita l'accensione.
Se il motore è in modalità STOP, si riavvia
immediatamente.
Il sistema Stop & Start si riattiva
automaticamente ad ogni inserimento del
contatto.
Con/senza impianto audio
F Premere questo pulsante.
La disattivazione è confermata dall'accensione
della spia sul pulsante e dalla visualizzazione
di un messaggio. Una nuova pressione di questo tasto riattiva la
funzione.
La spia sul pulsante si spegne e viene
visualizzato un messaggio.
Con display touch screen
F Nel menu menu Guida/Veicolo
,
selezionare la scheda " Ta s t i
rapidi ", quindi "Stop & Start".
Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, disattivare il sistema Stop & Start
per evitare il rischio di lesioni a causa
dell'attivazione automatica della modalità
S TA R T.
Guida su strada allagata
Prima attraversare un'area allagata, si
raccomanda vivamente di disattivare lo
Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui Consigli di
guida , particolarmente su strada allagata,
consultare la sezione corrispondente. Se si verifica un'anomalia in modalità STOP, il
motore potrebbe spegnersi.
Tutte le spie del quadro strumenti si
accendono.
È allora necessario interrompere il contatto e
poi riavviarlo.
Il sistema Stop & Start richiede una
batteria da 12
V con tecnologia e
caratteristiche specifiche.
Qualsiasi inter vento su questo tipo
di batteria deve essere eseguito
esclusivamente da CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Per ulteriori informazioni sulla batteria da
12
V, leggere la sezione corrispondente.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul pulsante lampeggia per alcuni istanti,
poi si accende in modo fisso.
Far verificare il sistema dalla rete CITROËN
oppure a un riparatore qualificato.
6
Guida
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Visualizzazione dei dati di guida
Sistema che proietta un insieme di informazioni
su uno schermo trasparente, situato nel campo
visivo del guidatore, per evitare di distogliere lo
sguardo dalla strada.
Dati visualizzati
Una volta attivato il sistema, la proiezione dati
di guida visualizza i seguenti dati:
A.Velocità del veicolo.
B. Dati del regolatore/limitatore di velocità.
C. Se il veicolo ne è equipaggiato, le
informazioni sugli allarmi frenata
automatica d'emergenza e la navigazione.
D. Se il veicolo ne è equipaggiato, le
informazioni sulla limitazione di velocità. Per ulteriori informazioni sulla
Navigazione
, leggere la rubrica Audio e
telematica .
Ta s t i
1.Attivazione.
2. Interruzione (pressione lunga).
3. Regolazione della luminosità.
4. Regolazione in altezza del display.
F
C
on il motore avviato, premere il tasto 1 per
attivare il sistema e uscire dalla modalità
display.
Regolazione dell’altezza
F Con il motore avviato, regolare l'altezza di visualizzazione desiderata con i pulsanti 4 :
-
i
n alto, per spostare la visualizzazione
verso l'alto,
-
i
n basso, per spostare la visualizzazione
verso il basso.
Regolazione della luminosità
F Con il motore avviato, regolare la luminosità del display con il pulsante 3 :
-
s
u "sole" per aumentare la luminosità,
-
s
u "luna" per diminuire la luminosità.
Attivazione/disattivazione
F Tenere premuto il tasto 2 per disattivare il sistema e rientrare nella modalità display.
Lo stato attivato/disattivato allo spegnimento
del motore viene riproposto al riavviamento.
Guida
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A veicolo fermo o marciante, nessun
oggetto deve essere appoggiato attorno
allo schermo trasparente dell'head up
display (o nella cavità) per non impedirne
l'uscita e il corretto funzionamento.
In alcune condizioni meteorologiche
(pioggia e/o neve, sole abbagliante,
ecc.), l'head up display potrebbe non
essere leggibile o potrebbe essere
momentaneamente disturbato.
Alcuni occhiali da sole possono ostacolare
la lettura delle informazioni.
Per pulire lo schermo trasparente,
utilizzare un panno pulito e morbido (ad
esempio lo speciale panno per occhiali
o un panno in micro fibra). Non utilizzare
un panno asciutto o abrasivo, né un
prodotto detergente o solvente altrimenti
si rischia di rigare la parte trasparente o
danneggiare il trattamento antiriflesso.
Questo sistema funziona a motore avviato
e conser va le impostazioni all'interruzione
del contatto.Memorizzazione delle
velocità
Questa funzione permette di salvare delle
soglie di velocità che saranno successivamente
proposte per il parametraggio dei due
equipaggiamenti: limitatore di velocità o
regolatore di velocità.
Nel sistema è possibile memorizzare fino
a sei soglie di velocità per ciascuno degli
equipaggiamenti.Per ragioni di sicurezza, il conducente
deve realizzare queste operazioni di
modifica della velocità tassativamente a
veicolo fermo.
Modifica di una velocità
impostata
La funzione è accessibile dal menu
Guida/Veicolo del display touch
screen. F
Sel
ezionare la scheda "
Tasti rapidi".
F
Sel
ezionare la funzione "
Regolazione
Velocità ".
Alcune soglie di velocità sono già memorizzate
per default. F
S
elezionare la tendina "
Limitatore"
o " Regolatore " corrispondente
all'equipaggiamento per il quale si desidera
programmare una nuova velocità.
F
S
elezionare la velocità programmata che si
desidera modificare.
F
I
nserire il nuovo valore mediante la tastiera
numerica e confermare.
F
C
onfermare per salvare le modifiche ed
uscire dal menu.
6
Guida
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Tasto "MEM"
Per ulteriori informazioni sul Limitatore
di velocità o sul Regolatore di velocità ,
consultare le rubriche corrispondenti. Questo tasto consente di selezionare una
velocità programmata per applicarla al
limitatore di velocità o al regolatore di velocità
programmabile.
Riconoscimento dei
segnali di limite di velocità
e di avvertenza
Le unità utilizzate nei limiti di velocità
(km/h o mph) dipendono dal Paese nel
quale si sta guidando.
Tenere conto di questo fattore per il
rispetto della velocità massima consentita.
Affinché il sistema funzioni correttamente
quando si cambia Paese, le unità di
misura della velocità sul quadro strumenti
devono corrispondere a quelle del Paese
in cui si sta viaggiando.
La lettura automatica dei cartelli stradali è
un sistema di assistenza alla guida e non
visualizza sempre correttamente i limiti di
velocità.
I segnali di limite di velocità presenti sulla
strada hanno la priorità sulla segnalazione
del sistema sul display.
Il sistema non può in alcun caso sostituire
l'attenzione del guidatore.
Il guidatore deve rispettare il codice
della strada e deve adattare, in tutte le
circostanze, la sua velocità alle condizioni
climatiche e del traffico.
È possibile che il sistema non visualizzi il
limite di velocità se non rileva un cartello
stradale entro un tempo predeterminato.
Il sistema è concepito per rilevare i cartelli
stradali conformi alla normativa vigente. Al fine di non disturbare il corretto
funzionamento del sistema: pulire
regolarmente il campo di visione della
telecamera.
La super ficie interna del parabrezza
potrebbe appannarsi intorno alla
telecamera. In condizioni di freddo e di
umidità, disappannare regolarmente il
parabrezza.
Principi
Questo sistema permette di visualizzare sul
quadro strumenti il limite di velocità rilevato
dalla telecamera.
Il sistema elabora anche i dettagli sui limiti di
velocità forniti dalla cartografia del sistema di
navigazione.
Questo sistema permette di visualizzare sul
quadro strumenti il limite di velocità rilevato
dalla telecamera.
I limiti di velocità specifici, quali quelli destinati
ai mezzi pesanti, non sono visualizzati.
La visualizzazione della limitazione di velocità
sul quadro strumenti si aggiorna non appena
si supera un cartello di segnalazione destinato
alle autovetture o ai veicoli commerciali leggeri.
Guida