2019 CITROEN C3 AIRCROSS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Indicatore/spia di
allarmeStato
Causa Azione/osservazioni
Antibloccaggio
delle ruote
(ABS) Fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conser va le capacità di frenata normali.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Pneumatico
sgonfio Fissa, accompagnata
da un segnale
acustico e da un
messaggio. La pressione di uno o più pneumatici
è insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente con i pneumatici freddi.
Re-inizializzare il sistema dopo ogni regolazione
della pressione di uno o più pneumatici e dopo la
sostituzione di una o più ruote.
Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione
pneumatici sgonfi
, consultare la sezione
corrispondente.
+ Lampeggiante, quindi
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia Service.Il sistema presenta un
malfunzionamento: il controllo della
pressione dei pneumatici non è più
garantito. Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Controllo
dinamico di
stabilità (CDS/
ASR) Fissa.
Il tasto o il comando a ghiera sono
azionati e la spia si accende.
Il CDS/ASR è disattivato.
CDS: controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote. Premere il tasto o ruotare il comando a ghiera per
attivare il CDS/ASR, la relativa spia si spegne.
Il sistema CDS/ASR viene automaticamente attivato
all'avviamento del veicolo.
Se il sistema è disattivato, verrà riattivato
automaticamente non appena il veicolo raggiungerà
una velocità di circa 50
km/h.
Per ulteriori informazioni sul Programma di stabilità
elettronica (ESC) e particolarmente sul CDS/ASR,
leggere la rubrica corrispondente.
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Strumentazione di bordo

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Controllo
dinamico di
stabilità
(CDS/ASR)Lampeggiante.
La regolazione del CDS/ASR è
attiva. Il sistema ottimizza la trazione e migliora la stabilità
direzionale del veicolo, in caso di perdita di aderenza
o di traiettoria.
Fissa. Il sistema CDS/ASR presenta
un’anomalia. Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Indicatore/spia di
allarme
Stato
Causa Azione/osservazioni
Airbag Accesa
temporaneamente. Si accende per alcuni secondi,
quindi si spegne all'inserimento del
contatto. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
In caso di anomalie, rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato.
Fissa. Anomalia di un airbag o di uno
dei pretensionatori delle cinture di
sicurezza. Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Sistema airbag
lato passeggero Fissa.
Il comando, situato sul lato destro del
cruscotto, è sulla posizione " OFF".
Il comando, situato nel cassettino
portaoggetti, è regolato sulla
posizione " OFF".
L'airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
È possibile collocare un seggiolino
per bambini rivolto all’indietro, a
meno che non vi sia un’anomalia
di funzionamento degli airbag (spia
d'allarme airbag accesa). Portare il comando su "
ON" per attivare l'airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso, non collocare un seggiolino per
bambini con "schienale verso la strada" sul sedile del
passeggero anteriore.
Strumentazione di bordo

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Livello minimo
carburanteFissa, accompagnata
da un segnale
acustico e da un
messaggio. Alla prima accensione della spia, nel
serbatoio restano
circa 5
litri.
Da questo momento inizia l'utilizzo
della riserva di carburante. Effettuare immediatamente un rifornimento per
evitare di restare senza carburante.
Fino a quando non viene effettuato un rifornimento
con una quantità sufficiente di carburante, questa
spia si riaccende ad ogni inserimento del contatto
accompagnata dal segnale acustico e dal messaggio.
Questo segnale acustico e questo messaggio
vengono ripetuti, in modo sempre più ravvicinato,
man mano che il livello si abbassa fino allo "0".
Capacità del serbatoio: 45
litri circa.
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga vuoto,
ciò potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento
e d'iniezione.
Presenza di
acqua nel
carburante
Diesel * Fissa.
Il filtro del gasolio contiene acqua. Rischio di danneggiamento del sistema d'iniezione
dei motori diesel.
Rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
Indicatore/spia di
allarme
Stato
Causa Azione/osservazioni
Filtro
antiparticolato
(Diesel)
Fissa, accompagnata
da un segnale acustico
e da un messaggio
indicante il rischio di
intasamento del filtro
antiparticolato.Indica un inizio di saturazione del
filtro antiparticolato. Non appena le condizioni del traffico lo permettono,
rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno
60


km/h, fino allo spegnimento della spia.
Per ulteriori informazioni sui Controlli e in particolare
sul filtro antiparticolato, fare riferimento alla sezione
corrispondente.
Fissa, accompagnata
da un segnale acustico
e dal messaggio livello
dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo
basso.Indica che l'additivo nel serbatoio ha
raggiunto livello minimo. Fare rabboccare il livello di additivo il prima possibile
dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Per ulteriori informazioni sul controllo dei livelli
e in
particolare sul livello dell'additivo, fare riferimento alla
sezione corrispondente.
*
Sec

ondo la versione.
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Strumentazione di bordo

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Allarme
superamento
involontario
linea di corsiaLampeggiante
(arancione), con
segnale sonoro.
È stata superata la striscia di
demarcazione corsia, lato destro.
È stata superata la striscia di
demarcazione corsia, lato sinistro. Sterzare il volante dal lato opposto per tornare nella
giusta traiettoria.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla sezione
corrispondente.
+ Fissa, accompagnata
dalla spia Service.
Il sistema di allarme superamento
involontario della linea di carreggiata
è difettoso. Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Indicatore/spia di
allarme
Stato
Causa Azione/osservazioni
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) Fissa all'inserimento
del contatto,
accompagnata da
un segnale acustico
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
600 e 2.400
km.Effettuare al più presto un rabbocco di AdBlue
®.
È possibile aggiungere fino a 10

litri di AdBlue® nel
serbatoio corrispondente.
Lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
0

km e 600

km. Effettuare tassativamente un rifornimento di
AdBlue
® per evitare la panne
.
È possibile aggiungere fino a 10 litri di AdBlue® nel
serbatoio corrispondente.
Lampeggiante,
accompagnata
da un segnale
acustico e da un
messaggio indicante
l'impossibilità di
avviare il motore. Il serbatoio dell’AdBlue
® è vuoto:
il dispositivo antiavviamento
regolamentare impedisce il riavvio
del motore. Per poter riavviare il motore, effettuare
tassativamente
un rabbocco di AdBlue®.
È tassativo aggiungere una quantità minima di 4
litri
di AdBlue
® nel serbatoio corrispondente.
Strumentazione di bordo

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+
+
Sistema
antinquinamento
SCR
(Diesel BlueHDi)Fissa, all'inserimento
del contatto, abbinata
alle spie Ser vice e
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale acustico e da
un messaggio.È stato rilevato un malfunzionamento
del sistema antinquinamento SCR.
Questo allarme sparisce non appena il livello
di emissione dei gas di scarico torna ad essere
conforme.
Lampeggiante,
all'inserimento del
contatto, abbinata
alle spie Ser vice e
autodiagnosi motore,
accompagnata da
un segnale acustico
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. Dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento, è possibile
percorrere fino a 1.100
km prima
dell'attivazione del dispositivo
antiavviamento del motore. Per evitare una panne
, rivolgersi al più presto alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Lampeggiante
all'inserimento del
contatto, abbinata
alle spie Ser vice e
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale acustico e da
un messaggio. Il limite di guida consentito è
stato superato dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento: il dispositivo
antiavviamento impedisce il riavvio
del motore.
Per poter riavviare il motore, occorre tassativamente

rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.
Per effettuare un rabbocco, o per ulteriori informazioni sull'additivo AdBlue
® (motori BlueHDi) , attenersi alla rubrica corrispondente.
Indicatore/spia di
allarme
Stato
Causa Azione/osservazioni
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Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di
allarmeStato
Causa Azione/osservazioni
Manutenzione Accesa
temporaneamente,
accompagnata dalla
visualizzazione di un
messaggio. Sono state rilevate una o più
anomalie minori, senza spia
specifica.
Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti.
Alcune anomalie possono essere risolte direttamente,
come una porta aperta oppure un inizio di
saturazione del filtro antiparticolato (non appena le
condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il
filtro guidando ad una velocità di almeno 60
km/h,
fino allo spegnimento della spia).
Per qualsiasi altra anomalie, come un'anomalia del
sistema di segnalazione pneumatici sgonfi, rivolgersi
alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Fissa, accompagnata
dalla visualizzazione
di un messaggio. Sono state rilevate una o più
anomalie gravi per le quali non sono
presenti spie di allarme specifiche. Identificare la causa dell'anomalia in base al
messaggio che appare sul quadro strumenti e
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.
+
Fissa, associata alla
visualizzazione lampeggiante
e quindi fissa della chiave di
manutenzione.Frequenza di manutenzione
superata. Solamente con le versioni Diesel BlueHDi.
La manutenzione del veicolo deve essere effettuata
al più presto.
Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di
allarmeStato
Causa Azione/osservazioni
Preriscaldamento
dei motori DieselFissa.All'inserimento del contatto con un
blocchetto d'avviamento a chiave
o alla richiesta di avviamento
del motore mediante pressione
del pulsante "START/STOP ", la
temperatura del motore richiede il
preriscaldamento. La durata dell'accensione della spia è determinata
dalle condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa
in condizioni invernali estreme).
Con un contattore a chiave, attendere lo spegnimento
della spia prima di avviare il motore.
Con il sistema Apertura e Avviamento a mani libere,
allo spegnimento, l’avviamento è immediato, purché
si tenga abbassato il pedale del freno sui veicoli con
cambio automatico.
Con il sistema Apertura e Avviamento a mani libere,
allo spegnimento, l’avviamento è immediato, purché
si tenga abbassato il pedale del freno sui veicoli con
cambio automatico.
Se il motore non si avvia, interrompere il contatto e
attendere nuovamente lo spegnimento della spia,
quindi avviare il motore.
Fanalino
posteriore Fissa.
Il fanalino fendinebbia posteriore è
stato inserito mediante la ghiera del
comando d'illuminazione. Ruotare all'indietro la ghiera del comando
d'illuminazione per spegnere il fanalino fendinebbia
posteriore.
Spie verdi Sorveglianza
angoli ciechi Fissa.
Il sistema è stato attivato. Per ulteriori informazioni sul Sistema di
sorveglianza angoli ciechi, fare riferimento alla
relativa sezione.
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Strumentazione di bordo

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Hill Assist
DescentFissa.
Il sistema è stato attivato, ma le
condizioni di regolazione non
sono presenti (discesa, velocità
eccessiva, marcia inserita). Il sistema è selezionato ma non attivo a una velocità
del veicolo compresa tra 31 e 50
km/h.
Ridurre la velocità del veicolo.
Lampeggiante. Il sistema sta regolando la velocità
del veicolo. Il veicolo sta frenando; le luci di stop si accendono
durante la discesa.
Per ulteriori informazioni sulla funzione Hill Assist
Descent
fare riferimento alla rubrica corrispondente.
Stop & Star t Fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
ingorghi, ecc.) il sistema Stop & Start
ha attivato la modalità STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si
spegne e il motore si riavvia automaticamente in
modalità START.
Lampeggia per
alcuni secondi, poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per ulteriori informazioni sullo Stop & Star t
,
consultare la sezione corrispondente.
Indicatore/spia di
allarme
Stato
Causa Azione/osservazioni
Indicatori di
direzione lato
sinistro Lampeggiante con
segnale acustico.
La leva di comando fari è stata
abbassata.
Indicatori di
direzione lato
destro Lampeggiante con
segnale acustico.
La leva di comando fari è stata
sollevata.
Luci di
posizione Fissa.
Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Luci di posizione".
Strumentazione di bordo