2018 PEUGEOT EXPERT Upute Za Rukovanje (in Croatian)

223
Upozorenje na nepažnju
vozača
Preporučuje se da napravite pauzu čim
osjećate da ste umorni ili barem svaka dva
sata.Taj sustav nikako ne može nadomjestiti
oprez vozača.
Ne vozite ako se osjećate umorno.
Upozorenje na vrijeme
vožnje
Sustav daje upozorenje čim otkrije
da vozač nije napravio pauzu nakon
dva sata vožnje brzinom većom od
65
km/h. To je upozorenje u obliku poruke na ekranu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan
od sljedećih uvjeta:
-

u
z pokrenut motor vozilo je zaustavljeno
duže od 15 minuta,
-
k
ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-
s
igurnosni pojas vozača je otkopčan i
njegova vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65
km/h.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Uz autoradio
U izborniku „Personalisation-
configuration “ uključite/isključite
„ Fatigue Detection System “.
Uz taktilni ekran
U izborniku „Vož nja / Voz ilo “
uključite/isključite „ Otkrivanje
nepažnje “.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Ovisno o izvedbi, „Upozorenje na vrijeme
vožnje“ može biti u kombinaciji sa sustavom
„Upozorenje na nepažnju vozača“.
6
Vožnja

224
Sustav procjenjuje budnost vozača
i utvrđuje odstupanja od putanje u
usporedbi s oznakama na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h).
Kada sustav na temelju ponašanja vozila
ocijeni da je vozač iskusio određenu razinu
umora ili pokazuje nepažnju, poslat će
upozorenje pr ve razine.
Vozač se tada upozorava porukom „ Ta k e
care! “ uz zvučni signal.
Nakon tri upozorenja pr ve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom
(Napravite pauzu!) uz glasniji zvučni signal. U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik ili
jak vjetar) sustav može davati upozorenja
neovisno o stanju umora vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna
rasvjeta kolnika, padanje snijega, jaka
kiša, gusta magla...),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena i
svjetlosti...),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-
n

epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti...),
-

m
ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se ne
otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste...Ovaj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Ne vozite ako ste umorni ili ako uzimate
lijekove koji uzrokuju somnolenciju.
Vožnja

225
Sustav nadzora mrtvog
kuta
U vanjskom retrovizoru na odgovarajućoj strani
tada se pali žaruljica:
-
o
dmah, ako vas drugo vozilo pretječe,
-

n
akon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo
sporo pretječe drugo vozilo. Taj sustav pridonosi sigurnosti u vožnji, ali
nikako ne zamjenjuje unutarnji retrovizor
i vanjske retrovizore. Vozač mora stalno
paziti na uvjete u prometu, procjenjivati
udaljenost i relativnu brzinu drugih vozila
i predviđati njihova manevriranja prije
odlučivanja o promjeni voznog traka.
Taj sustav pomoći u vožnji upozorava vozača
na prisutnost drugog vozila u područjima
mrtvog kuta njegovog vozila (područja
izvan vidnog polja vozača) čim ono počne
predstavljati potencijalnu opasnost. Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
vanjskom retrovizoru na odgovarajućoj strani
odmah nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog
vozila, kamiona, bicikla), ako su ispunjeni
sljedeći uvjeti:
-

s
va vozila moraju se kretati u istom smjeru i
na susjednim trakovima,
-
v
ozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140 km/h,
-
p
retječete vozilo s razlikom brzine manjom
od 10 km/h,
- p retječe vas vozilo s razlikom brzine
manjom od 25 km/h,
-

p
romet mora biti normalne gustoće,
-

u s
lučaju pretjecanja, ako ono traje dulje i
ako vozilo koje se pretječe ostaje u području
mrtvog kuta,
-

v
ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu
itd. U sljedećim situacijama nema nikakvog
upozorenja:
-

u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.),
-
d
olazni promet,
-
n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,
6
Vožnja

226
- kada pretječete ili kada vas pretječe vrlo dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje se
također nalazi u području stražnjeg mrtvog
kuta i koje se ujedno nalazi u prednjem
vidnom polju vozača,
-

u v
rlo gustom prometu; vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili predmetom u mirovanju,
-

u s
lučaju brzog pretjecanja.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Uz autoradio / bez autoradija
F Pritisnite ovu tipku; žaruljica se gasi i sustav je isključen.
Uz taktilni ekran
U izborniku „ Vož nja / Voz ilo “
uključite/isključite „ Nadzor mrtvih
kutova “.
Stanje sustava ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta. Sustav će se automatski isključiti u
slučaju vuče s kukom za prikolicu koju je
homologirao PEUGEOT.
Neispravnost u radu
Uključivanje sustava:
F
P
ritisnite ovu tipku;,žaruljica se
pali i sustav je uključen.
Isključivanje sustava: Ovisno o opremljenosti vozila:
ili
Žaruljica na ovoj tipki treperi i
prikazuje se poruka praćena
zvučnim signalom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ove žaruljice bljeskaju u slučaju neispravnosti.
Vožnja

227
Sustav može biti privremeno poremećen u
nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost dojavljivanja lažnih upozorenja
(primjerice, oblak kapljica vode u mrtvom
kutu može se tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
otkrivanja na prednjem i stražnjem
braniku. Oni bi mogli spriječiti ispravan rad
sustava.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30 cm od senzora, jer bi
se mogli oštetiti.Pomoć pri parkiranju
Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje postavljanjem ručice
mjenjača u stupanj za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje odabirom drugog stupnja
prijenosa.
Zvučna pomoć
Na temelju podataka iz senzora smještenih u
braniku, ova funkcija upozorava na sve vrste
prepreka (na primjer: pješak, vozilo, dr vo,
ograda) u njihovu području otkrivanja.
Predmeti poput kolčića, gradilišne oznake
i drugi slični predmeti mogu se otkriti na
početku, ali ne i kad im se vozilo sasvim približi,
ako se nalaze u području koje senzori ne
pokrivaju. Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Pri udaljenosti manjoj od približno trideset
centimetara između vozila i prepreke zvučni
signal oglašava se bez prekida.
6
Vožnja

228
Grafička pomoćPomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju na stražnjoj strani,
postoji i funkcija pomoći na prednjoj strani
koja se uključuje u slučaju otkrivanja prepreke
ispred vozila, pod uvjetom da je brzina vozila
manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju na prednjoj strani
isključuje se ako je vozilo zaustavljeno dulje od
tri sekunde u vožnji naprijed, ako se ne otkrije
nikakva prepreka ili ako brzina vozila postane
veća od 10
km/h.
Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg)
omogućuje određivanje položaja prepreke
(sprijeda ili straga).
Isključivanje/uključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Bez autoradija
Uz autoradio
U izborniku „ Personalisation-
configuration “ uključite/isključite
„ Parking assistance “.
Grafička pomoć dopunjuje zvučne signale
prikazom segmenata na ekranu ili ploči s
instrumentima koji su sve bliže vozilu. Kad se
vozilo sasvim približi prepreci, prikazuje se
simbol „Opasnost“.
Isključivanje sustava:
F
P
ritisnite ovu tipku; žaruljica se
pali i, sustav je isključen.
Uključivanje sustava: F
P
ritisnite ovu tipku; žaruljica se
gasi i, sustav je uključen.
Vožnja

229
Funkcija se automatski isključuje ako
je priključena prikolica ili ako je na
kuku za vuču postavljen nosač bicikala
(ako je kuka za vuču ugrađena prema
preporukama mreže PEUGEOT).
Neispravnost u radu
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag i ovisno o opremi vozila u slučaju
neispravnosti:Pali se ova žaruljica i prikazuje se
poruka praćena zvučnim signalom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda
prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion,
pneumatski čekić...) mogu aktivirati
zvučne signale sustava pomoći pri
parkiranju.
Kamera za vožnju
unatrag s prikazom na
unutrašnjem retrovizoru
Kamera za vizualnu pomoć u vožnji unatrag
automatski se uključuje nakon stavljanja ručice
mjenjača u stupanj za vožnju unatrag.
Funkcija može biti dopunjena funkcijom pomoći
pri parkiranju.
Slika se prikazuje na unutrašnjem retrovizoru.
Uz taktilni ekran
U izborniku „
Vož nja / Voz ilo “
uključite/isključite „ Pomoć pri
parkiranju “.
Žaruljica na ovoj tipki treperi i
prikazuje se poruka praćena
zvučnim signalom.
6
Vožnja

230
Crte se prikazuju u odnosu na tlo, tako da
ne omogućuju određivanje položaja vozila
u odnosu na visoke prepreke (na primjer:
druga vozila i sl.).
Mala deformacija slike normalna je pojava.
Na donjem dijelu ekrana može biti
prikazan dio registarske pločice.
Otvaranjem poklopca prtljažnika ili
stražnjih vrata (ovisno o opremi) prikaz se
može poremetiti.
Ako je jedno krilo vrata otvoreno, vodite o
tome računa.Redovito provjeravajte čistoću leće
kamere.
Kameru za vožnju unatrag povremeno
treba očistiti mekanom suhom krpicom.
Visiopark 1
Crte gabarita plave boje predstavljaju širinu
vozila s retrovizorima.
Cr vena linija predstavlja udaljenost od 30
cm
od stražnjeg branika, a dvije plave linije
udaljenost od 1
m (A), odnosno 2
m (B). Sustav omogućuje prikaz na ekranu prostora
blizu vozila pomoću kamere na stražnjem dijelu
vozila.
Senzori parkiranja na stražnjem i/ili prednjem
braniku dopunjavaju informacije pogleda s
gornje strane vozila (desni dio).
Kao dopuna pogledu s gornje strane vozila
(desni dio) postoji mogućnost prikaza više vrsta
pogleda (lijevi dio):
-

s
tandardni pogled prema natrag,
-

p
ogled straga pod 180°,
-

z
umirani pogled straga.
Vožnja