2018 PEUGEOT EXPERT Upute Za Rukovanje (in Croatian)

215
Pauza
Prilagodljivi tempomat može se privremeno
isključiti (pauza) pritiskom na tipku, ili
automatski:
Situacije u vožnji i
pridružena upozorenja
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i
poruke koje se prikazuju ovisno o situaciji u
vožnji.
Prikazivanje ovih upozorenja nije sekvencijalno.
-

p

ritiskom na papučicu kočnice ili spojke,
-

a

ko je aktiviran sustav ESC, radi sigurnosti,
-

u s

lučaju dosezanja graničnog vremenskog
razmaka između vozila (koji se izračunava
na temelju relativne brzine između vašeg
vozila i vozila koje se kreće ispred, kao
i zadanog vremenskog razmaka između
vozila),
-

k

ad udaljenost između vašeg vozila i vozila
koje se kreće ispred postane premala,
-

k

ad je brzina vozila koje se kreće ispred
premala,
-

k

ad brzina vašeg vozila postane premala.
6
Vožnja

216
SličicaPridružena poruka Komentar
Nije otkriveno vozilo: sustav radi kao standardni tempomat.
Otkriveno je vozilo, na granici dometa radara: sustav radi kao standardni tempomat.
„SPEED ADJUSTED“ Otkriveno je vozilo preblizu ili čija brzina je manja od zadane putne brzine vašeg vozila.
Sustav se koristi kočenjem motorom radi usporavanja vozila (u granici od 30
km/h)
i održavanja brzine jednake brzini vozila koje se kreće ispred, kako bi se poštivao
programirani vremenski razmak između vozila.
Automatskim usporavanjem iza nekog vozila vaša stvarna brzina može biti veća od
prikazane „podešene brzine“.
„SPEED ADJUSTED“ Kad podešena brzina dosegne granicu regulacije (zadana brzina od 30
km/h), podešena
brzina bljeska, kao i zadana brzina, čime se vozač upozorava da će se funkcija vrlo uskoro
automatski isključiti.
„Cruise control paused“. U slučaju prekoračenja granične brzine vozila koju sustav može regulirati i ako nema reakcije vozača (uključivanje pokazivača smjera, promjena voznog traka, smanjenje brzine
vozila), sustav automatski prelazi u pauzu.
Prikazuje se poruka o privremenom isključivanju, uz zvučni signal.
Vožnja

217
Ako se prilagodljivi tempomat automatski
privremeno isključi (pauza), za ponovno
uključivanje morat će biti zadovoljeni svi
sigurnosni uvjeti. Poruka „ Activation not
possible, conditions unsuitable“ ostat
će prikazana dok ponovno uključenje
tempomata ne bude moguće.
Kad uvjeti to dopuste, preporučuje se
ponovno uključivanje funkcije pritiskom
na tipku 2 (SET+) ili 3 (SET-), čime
se trenutna brzina zadaje kao nova
putna brzina, a ne pritiskom na tipku 4
(uključivanje/pauza) čime bi se funkcija
ponovno uključila sa starom putnom
brzinom, koja može biti vrlo različita od
trenutne brzine.
Ograničenja u radu
Raspon regulacije je ograničen na
maksimalnu razliku od 30 km/h između
zadane putne brzine i brzine vozila koje se
kreće sprijeda.
Iznad te vrijednosti, sustav se privremeno
isključuje ako sigurnosna udaljenost postane
premala. -

u s
lučaju jakog ili naglog usporavanja vozila
koje se kreće ispred, i ako vozač ne pritisne
papučicu kočnice,
-
a
ko se neko vozilo ubaci između vašeg
vozila i vozila koje se kreće ispred,
-
a
ko sustav ne uspije dovoljno usporiti za
održavanje sigurnosne udaljenosti, na
primjer na strmoj nizbrdici.
Kako je polje otkrivanja radarom relativno usko,
moguće je da sustav ne može otkriti:
-
v
ozila male širine, na primjer motocikle,-

v
ozila na rubu prometnice,
-
v
ozila koja ulaze u zavoj,
-
v
ozila koja kasno mijenjaju vozni trak.
Tempomat ne uzima u obzir:
-
z
austavljena vozila,
- v ozila koja dolaze iz suprotnog smjera.
Prilagodljivi tempomat koristi se samo
kočenjem motorom za usporavanje vozila.
Prema tome, vozilo se sporo usporava, kao
prilikom otpuštanja papučice gasa.
Sustav se automatski privremeno isključuje
(pauza):
6
Vožnja

218
Funkcija ne djeluje na sustav kočnica,
nego samo na kočenje motorom.
Raspon regulacije je ograničen: sustav
prestaje regulirati ako je razlika između
zadane putne brzine i brzine vozila koje se
kreće ispred prevelika.
U slučaju prevelike razlike između zadane
putne brzine vašeg vozila i brzine vozila
koje se kreće ispred, brzina vašeg vozila
više se ne može regulirati: tempomat će
se automatski isključiti.
Upozorenje na opasnost od
sudara i Active Safety BrakeUvjeti rada
Sustav Upozorenje na opasnost od sudara
može raditi samo:
-

z
a vozilo koje se nalazi u istom smjeru
prometa, u pokretu ili u mirovanju,
-

z
a pješake,
-

i
znad 7 km/h (i isključuje se na 5 km/h).
Sustav Active Safety Brake može raditi samo:
-

i
zmeđu 5 i 140 km/h ako se vozilo kreće,
-

d
o 80 km/h, ako drugo vozilo miruje,
-

d
o 60 km/h ako je riječ o pješaku,
-

a
ko su zakopčani sigurnosni pojasevi
putnika,
-

a
ko nema naglog ubrzavanja,
-

a
ko se vozilo ne nalazi u oštrom zavoju.
Sustav Active Safety Brake ne radi:
-

a
ko je prednji branik oštećen,
-

a
ko se sustav uključivao u posljednjih
10
sekundi,
-

a
ko je elektronički program stabilnosti
neispravan.
Sustav Upozorenje na opasnost od sudara
upozorava vozača ako postoji opasnost
od sudara njegovog vozila s vozilom koje
se kreće ispred u istom voznom traku ili
opasnost od nalijetanja na pješaka.
Sustav Active Safety Brake počinje
djelovati ako vozač ne reagira dovoljno brzo
nakon upozorenja i ako ne aktivira kočnice
vozila.
Smanjivanjem brzine vozila pridonosi, bez
sudjelovanja vozača, izbjegavanju sudara ili
smanjivanju siline sudara.
Sustavi upotrebljavaju radar u prednjem
braniku i kameru u gornjem dijelu vjetrobrana.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava prilagodljivog
tempomata na to vas upozoravaju zvučni signal
i poruka „Greška funkcija pomoći u vožnji“.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Prilagodljivi tempomat radi i danju i noću,
po magli ili umjerenoj kiši.
Vožnja

219
Nakon sudara funkcija će se automatski
isključiti. Obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Ograničenja u radu
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-
a
ko je na vozilo priključena prikolica ili
kamp-kućica,
-

a
ko teret na krovnoj galeriji nadvisuje
vjetrobran (na primjer, dugi predmeti),
-

u s
lučaju vuče vozila, uz pokrenut motor,
-

a
ko je postavljen tanki rezer vni kotač (ako
ga vozilo ima),
-

p
rilikom prelaska na uređaju s valjcima u
okviru održavanja vozila u radionici,
-

u a
utomatskoj praonici,
-

a
ko stop svjetla ne rade. Zbog ograničenja u radu sustava, može
se dogoditi da se upozorenja ne daju,
da se daju prekasno ili da vam se čine
neopravdana. Stoga uvijek budite oprezni i
spremni pravovremeno reagirati kako biste
izbjegli nesreću.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s instrumentima.
Ovi podaci prikazuju se i na virtualnom
ekranu. Više podataka o virtualnom
ekranu možete naći u odgovarajućem
odjeljku. Razina 1
: samo vizualno upozorenje
koje vas obavještava da se vozilo
koje se kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka koja vas
upozorava da budete oprezni
prilikom prilaženja vozilu ispred.
Ova razina upozorenja zasniva se na
vremenskom razmaku između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred.
Razina 2: vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da
vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka da morate
kočiti.
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenu
do sudara. Pritom se uzima u obzir dinamika
vozila, brzina vašeg vozila i vozila koje se kreće
ispred, okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak
na papučice, itd.), tako da se upozorenje daje u
najprikladnijem trenutku.
6
Vožnja

220
Kada se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
pr ve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Osim toga, pr va razina upozorenja nikad
se ne daje ako je izabran prag uključivanja
„Blizu “.
Programiranje pragova
uključivanja upozorenja
Pragovi uključivanja upozorenja određuju način
na koji će vas sustav upozoravati na vozilo koje
se kreće ili miruje ispred vas ili na pješaka u
vašem voznom traku.
Možete izabrati jedan od tri praga:
-
„Daleko “, za rano upozoravanje (oprezna
vož nja).
-
„Normalno “.
-
„Blizu “, za kasnije upozoravanje.
Uz autoradio
Active Safety Brake
Ako radar i kamera potvrde
prisutnost vozila ili pješaka, ova
žaruljica bljeska kad se sustav
uključi.
Va žno : ako se uključi automatsko
naglo kočenje, morate ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom i
zakočiti papučicom kako biste
potpomogli ili dovršili automatsko
kočenja.
Vozač može u svakom trenutku preuzeti nadzor
nad vozilom, snažnim okretanjem obruča
upravljača i/ili pritiskanjem papučice gasa.
Uključivanje kočenja može se prilagoditi
ovisno o radnjama vozača u vožnji, poput
okretanja obruča upravljača ili pritiskanja
papučice gasa.
Svrha te funkcije, koja se naziva i automatsko
naglo kočenje, je smanjivanje brzine pri sudaru
ili izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Sustav djeluje na kočenje vozila, pomoću
radara i kamere.
U izborniku „ Personalisation-
configuration “ uključite/isključite
„ Auto. emergency braking “.
Zatim promijenite prag uključivanja upozorenja.
Uz taktilni ekran
U izborniku „ Vož nja / Voz ilo “
uključite/isključite „ Upozorenje na
opasnost od sudara i automatsko
kočenje “.
Zatim promijenite prag uključivanja upozorenja.
Pritisnite „ Potvrditi“ za spremanje promjene.
Vožnja

221
U radu sustava mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do
2
sekunde.
Ako funkcija automatskog kočenja u
hitnoj situaciji nije uključena, na to vas
upozorava stalno upaljena ova žaruljica,
uz poruku na ekranu.
Uz automatski mjenjač, u slučaju
automatskog naglog kočenja do potpunog
zaustavljanja vozila, držite pritisnutu
papučicu kočnice kako bi se spriječilo
ponovno pokretanje vozila.
Ako funkcija automatskog kočenja u
hitnoj situaciji nije uključena, na to vas
upozorava stalno upaljena ova žaruljica,
uz poruku na ekranu.
Pomoć pri inteligentnom naglom
kočenju (AFUi)
Ako vozač ne zakoči dovoljno snažno za
izbjegavanje sudara, sustav će dopuniti
kočenje.
To kočenje se ostvaruje samo ako
pritisnete papučicu kočnice.
Isključivanje/uključivanje
upozorenja i kočenja
Nakon svakog pokretanja motora funkcija se
automatski uključuje.
Funkcija se isključuje ili uključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Uz autoradio
Neispravnost u radu
Na neispravnost sustava upozorava
vas paljenje žaruljica upozorenja
na ploči s instrumentima, uz prikaz
poruke i zvučni signal.
Ako neispravnost i dalje nije uklonjena, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava. Ako je prekriven samo jedan od dva
senzora (kamera ili radar) ili ako je
njegova mogućnost otkrivanja smanjena,
dok drugi senzor radi normalno, sustav će
raditi, ali sa smanjenim mogućnostima.
Na to ne ukazuju poruke ni žaruljice
upozorenja.
Za ispravan rad radara, ne lakirajte branik
vozila.
U lošim vremenskim uvjetima (vrlo
jaka kiša, snijeg nakupljen ispred
radara i kamere) rad sustava može
biti onemogućen, uz prikaz poruke o
neispravnosti. Funkcija ostaje nedostupna
do gašenja te poruke.
U izborniku „
Personalisation-
configuration “ uključite/isključite
„ Auto. emergency braking “.
Uz taktilni ekran
U izborniku „Vož nja / Voz ilo “
uključite/isključite „ Upozorenje na
opasnost od sudara i automatsko
kočenje “.
6
Vožnja

222
Upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Otkrivanje – upozorenje
Upozorenje se daje bljeskanjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima,
uz zvučni signal.
Nikakvo se upozorenje ne daje ako
je uključen pokazivač smjera i oko
20

sekunda nakon njegovog isključivanja.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Uz autoradio / bez autoradija
F Pritisnite ovu tipku, žaruljica se pali i sustav je uključen.
Isključivanje sustava:
Uz taktilni ekran
U izborniku „ Vož nja / Voz ilo “
uključite/isključite „ Prelaženje cr te“.
Neispravnost u radu
Ovisno o opremljenosti vozila:
Žaruljica na tipki treperi.
ili
Žaruljica treperii prikazuje se kvar.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Sustav otkrivanja može se poremetiti:
-

a
ko su oznake na kolniku istrošene ili
zbog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik,
-

a
ko je vjetrobran prljav,
-

u o
dređenim ekstremnim vremenskim
uvjetima: magla, jak pljusak, snijeg,
sjene, jako sunce ili izravna izloženost
suncu (odsjaj niskog sunca, na izlasku
iz tunela itd.).
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, taj sustav otkriva prelaženje
uzdužnih oznaka na kolniku i daje upozorenje.
Ako pokazivač smjera nije uključen pri brzini
većoj od 60

km/h i ako postoji opasnost od
nenamjernog prelaženja crta, sustav daje
upozorenje.
Sustav je posebno koristan na autocestama i
glavnim cestama. Uključivanje sustava:
F

P

ritisnite ovu tipku, žaruljica se
gasi i sustav je isključen.
Vožnja