2018 PEUGEOT EXPERT Upute Za Rukovanje (in Croatian)

287
Osigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Pristup osiguračima
Osigurači opisani u nastavku razlikuju se
ovisno o opremi u vozilu.
F

O

tvorite dva zatvarača A .
F

U

klonite poklopac.
F

Z

amijenite osigurač.
F

N

akon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac i zatvorite dva zatvarača A kako bi
se osiguralo brtvljenje kućišta osigurača. Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F12 5Grijaće mlaznice.
F14 25Pumpa za pranje vjetrobranskog i stražnjeg stakla.
F15 5Prednji radar i automatsko kočenje, električni ser voupravljač.
F17 10Kućište inteligentnog opsluživanja.
F19 30Motor brisača vjetrobrana.
F20 15Pumpa za pranje vjetrobranskog i stražnjeg stakla.
F21 20Pumpa za pranje farova.
F22 15Zvučna signalizacija.
F23 15Desno dugo svjetlo.
F24 15Lijevo dugo svjetlo.
8
U slučaju kvara

288
Akumulator od 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanjePristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
F
O tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca motora.
Više informacija o poklopcu motora
i motoru potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora.
Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12
V
i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla itd.).
Osigurajte da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator, remen
i t d .) .
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora
dok motor radi.
F

S

kinite plastični poklopac za pristup
priključku (+), ako ga vozilo ima.
Priključak (-) akumulatora nije dostupan.
Odvojena točka mase nalazi se u prednjem
dijelu vozila.
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije
i požara.
Operite ruke nakon postupka.
U slučaju kvara

289
F Pokrenite motor drugog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja. F

P
ričekajte da se vrati u prazan hod.
F
O
dspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F
P
ostavite plastični poklopac na priključak
(+), ako ga vozilo ima.
F
N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Za odspajanje postupite obrnutim
redoslijedom.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ako sami želite napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12
V.
F

P

odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F

C

r veni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J

edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F

D

rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
8
8VOX

290
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
Z
atvorite sva vrata i prozore prije
odspajanja akumulatora;
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisače, rasvjetu, itd.);
F

P
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Na akumulatoru je dovoljno odspojiti stezaljku s
pozitivnog priključka (+).
F

I

sključite kontakt.
F

I

sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače itd).
F

I

sključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
F

P

rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P

odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F

S

pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c

r veni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A,
-

c

rni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F

N

a kraju postupka punjenja isključite punjač
B tako da najprije iskopčate kabele s
akumulatora A. Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12

V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop
& Start.
U slučaju kvara

291
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)Ponovno spajanje priključka (+)
Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte 1 minutu prije
pokretanja motora kako biste omogućili
inicijaliziranje elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Prema uputama iz odgovarajućeg odjeljka
morate sami inicijalizirati određene sustave,
kao što su:
-

d
aljinski upravljač ili elektronički ključ
(ovisno o izvedbi),
-

e
lektrični podizači prozora,
-

e
lektrična vrata,
-

d
atum i sat,
-

m
emorirane radiostanice.
Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovo biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8
sati).
F

P

odignite ručicu A do kraja radi oslobađanja
obujmice B.
F

P

odignite i skinite obujmicu B .F

P

odignite ručicu A do kraja.
F

P

ostavite otvorenu obujmicu B na
priključak (+).
F

G

urnite obujmicu B do kraja.
F

Z

akopčajte priključak B spuštanjem
ručice A.
8
U slučaju kvara

292
Kapacitet akumulatora
Dužina vozilaJakost u Ah
(ampersatima)
Compact 480
Standard 640
Long 720/800
Akumulator se uvijek mora zamijeniti
akumulatorom istih karakteristika.
Vuč a
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila s
pomoću uklonjivog prstena za vuču.
Pristup alatima
Više informacija o kutiji s alatom
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Na vozilu s ručnim mjenjačem pomaknite
ručicu mjenjača u neutralan položaj.
Na vozilu s automatskim ili upravljanim
mjenjačem postavite sklopku mjenjača u
položaj N.
Nepridržavanje ove upute može
uzrokovati oštećenje sustava kočnica i
izostanak rada sustava pomoći pri kočenju
pri ponovnom pokretanju motora.
Prsten za vuču nalazi se u kutiji s alatom.
U slučaju kvara

293
Vuča vašeg vozilaVuča drugog vozila
F Na prednjem braniku gurnite središnji dio
zaštitne pločice na gornji kraj (kao što
je prethodno prikazano) kako biste ga
otkvačili.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

N
a vozilu upalite četiri pokazivača smjera.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti. Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u svojoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati valjanu
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su
zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim
motorom, tada nema ser vokočnica ni
upravljača.
U sljedećim slučajevima obavezno se
treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili
na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi
i ako se parkirna kočnica ne može
otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na
tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije
na raspolaganju...
F
P ritiskom skinite poklopac na stražnjem
braniku (kako je prikazano na gornjoj slici).
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

N
a vozilu upalite četiri pokazivača smjera.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
8
U slučaju kvara

294
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Navedene vrijednosti MTR A i vučnog
opterećenja vrijede za maksimalnu visinu
od 1
000 metara. Vučno opterećenje mora
se smanjiti za 10
% na svakih 1 000 metara
nadmorske visine.
Preporučeno opterećenje na kuki odgovara
dopuštenoj težini na kuki za vuču (koja se
može skinuti alatom ili bez alata).
MTRA: Ukupna dopuštena masa vozila s
prikolicom. Pri visokim vanjskim temperaturama
per formanse vozila mogu se smanjiti
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37
°C, smanjite masu
prikolice.
Vuča s pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se lokalnih važećih propisa).
Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1
do 2 minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
Tehnički podaci