2018 PEUGEOT EXPERT Upute Za Rukovanje (in Croatian)

15
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Nezakopčani/
otkopčani pojasi Stalno upaljeno ili
bljeska, uz zvučni
signal. Neki pojas nije zakopčan ili je
otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Tlak motornog
ulja Stalno upaljeno.
Neispravnost kruga
podmazivanja motora. Obvezno zaustavite vozilo čim bude sigurno.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
Punjenje
akumulatora
Stalno upaljeno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljavi ili otpušteni
priključci, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
ili Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine
Stalno upaljeno, s
kazaljkom u cr venom
području.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora.
Obvezno zaustavite vozilo čim to dopuste uvjeti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladnu
tekućinu ako je potrebno.
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Stalno upaljeno
(samo uz LCD ploču s
instrumentima).
1
Ploča s instrumentima

16
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Otvorena vrata Stalno upaljeno, uz
poruku s lokacijom
vrata, ako je brzina
manja od 10
km/h.Otvorena neka prednja, bočna ili
stražnja vrata (lijevo krilo vrata ili
poklopac prtljažnika).
Ako vaše vozilo ima staklo na
poklopcu prtljažnika, ono je
ostalo otvoreno. Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
Ako vozilo ima krilna vrata i ako je otvoreno desno
krilo, žaruljica se neće upaliti.
Stalno upaljeno, uz
poruku s lokacijom
vrata i zvučni signal,
ako je brzina veća od
10
km/h.
ili Min. razina
goriva
Stalno upaljeno, s
kazaljkom u cr venom
području. U trenutku pr vog paljenja u
spremniku ima manje od 8
litara
goriva . Obavezno natočite gorivo da se spremnik ne bi
ispraznio.
Ovo svjetlo upozorenja ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 69
litara.
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.
Stalno upaljeno
(samo uz LCD ploču s
instrumentima).
Voda je prisutna
u dizel gorivu Stalno upaljeno
(samo uz LCD ploču s
instrumentima). Pročistač dizel goriva sadrži
vodu.
Postoji opasnost od oštećenja sustava ubrizgavanja.
Što prije se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ploča s instrumentima

17
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Sustav
autodijagnostike
motoraStalno upaljeno, uz
žaruljicu upozorenja
S T O P.Otkrivena je teža neispravnost
motora.
Obvezno zaustavite vozilo čim to dopuste uvjeti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sustav
autodijagnostike
motora
Stalno upaljeno.
Neispravnost sustava
pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Bljeska. Neispravnost sustava kontrole
motora. Postoji opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Stalno upaljeno, uz
žaruljicu upozorenja
Service. Otkrivena je manja neispravnost
motora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
Ploča s instrumentima

18
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Preniski tlak u
gumama Stalno upaljeno,
uz zvučni signal i
poruku. Prenizak tlak u jednoj ili više
guma.
Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
Sustav se mora ponovno pokrenuti nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Više informacija o otkrivanju preniskog tlaka u
gumama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Bljeska, a zatim
stalno upaljeno, uz
žaruljicu upozorenja
Service. Neispravnost sustava: nadzor
nad tlakom u gumama više nije
osiguran.
Što prije provjerite tlak u gumama.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Predgrijanje
dizel motora
Stalno upaljeno.
Kontakt-brava je u 2. položaju
(kontakt je uključen).
ili
Pritisnuta je tipka „S TA R T/
STOP “. Pričekajte da se žaruljica ugasi prije pokretanja
motora.
Nakon gašenja, motor se odmah pokreće, pod
uvjetom:
-

d
a je pritisnuta papučica spojke, uz ručni mjenjač,
-

d
a je pritisnuta papučica kočnice, uz automatski ili
upravljani mjenjač.
Trajanje uključenosti žaruljice upozorenja ovisi
o okolinskim uvjetima (do oko trideset sekundi u
ekstremnim klimatskim uvjetima).
Ako se motor ne pokrene, ponovo uključite kontakt i
pričekajte gašenje žaruljice, zatim pokrenite motor.
Ploča s instrumentima

19
Pritisnuta
papučica
kočniceStalno upaljeno.
Papučica kočnice mora biti
pritisnuta. Uz automatski ili upravljani mjenjač, nakon pokretanja
motora pritisnite papučicu kočnice prije otpuštanja
parkirne kočnice radi oslobađanja ručice mjenjača i
njezinog premještanja iz položaja P ili N
.
Ako parkirnu kočnicu pokušate otpustiti bez pritiska
na papučicu kočnice, ova žaruljica ostat će upaljena.
Pritisnuta
papučica spojke Stalno upaljeno.
Uz sustav Stop & Start, kad je
uključen način rada START,
prelazak u način rada STOP
odbija se jer papučica spojke
nije pritisnuta do kraja. Uz ručni mjenjač, za prelazak motora u način rada
START potrebno je do kraja pritisnuti papučicu
spojke.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje/napomene
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) Stalno upaljeno.
Neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i obratite se što
prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upozorenje na
opasnost od
sudara/Active
Safety Brake Bljeska.
Sustav je uključen. Sustav kratko koči radi smanjivanja brzine vozila u
slučaju opasnosti od sudara s vozilom koje se kreće
ispred.
Stalno upaljeno, uz
poruku i zvučni signal. Sustav je neispravan.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Stalno upaljeno, uz
poruku. Sustav je isključen (u izborniku). Više podataka o sustavu Upozorenje na opasnost
od sudara/Active Safety Brake možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
1
Ploča s instrumentima

20
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Zračni jastuci Privremeno upaljeno.
Žaruljica se pali na nekoliko sekundi
nakon uključivanja kontakta, a zatim
se gasi.Ta žaruljica mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Stalno upaljeno. Neispravnost zračnog jastuka
ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Prednji zračni
jastuk suvozača Stalno upaljeno,
na ekranu žaruljica
upozorenja pojasa
i prednjeg zračnog
jastuka suvozača. Prekidač na armaturnoj ploči,
na strani suvozača, okrenut je u
položaj OFF.
Prednji zračni jastuk suvozača je
deaktiviran.
Možete postaviti dječju sjedalicu
suprotno smjeru vožnje, osim
u slučaju neispravnosti zračnih
jastuka (upaljena žaruljica
upozorenja za zračne jastuke). Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača, okrenite prekidač u položaj ON. U tom
slučaju, na to mjesto ne smije se postaviti dječja
sjedalica leđima u smjeru vožnje.
Pročistač
čestica (dizel)
Stalno upaljeno, uz
zvučni signal i poruku
o riziku od zapunjenja
pročistača čestica. Upozorava na početak zasićenja
pročistača čestica.
Ako to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je izvršiti
regeneraciju pročistača vožnjom pri brzini od barem
60 km/h, dok se ne ugasi žaruljica.
Stalno upaljeno, uz
zvučni signal i poruku
o preniskoj razini
aditiva u pročistaču
čestica. To znači da je razina u
spremniku s aditivima preniska.
Brzo dogovorite dolijevanje u mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Ploča s instrumentima

21
Sustav zračnog
jastuka
suvozačaStalno upaljeno.
Preklidač koji se nalazi na
armaturnoj ploči na suvozačevoj
strani nalazi se u položaju ON.
Prednji zračni jastuk suvozača je
aktiviran.
Tada ne postavljajte dječju
sjedalicu suprotno smjeru vožnje
na prednje sjedalo suvozača. Za deaktiviranje prednjeg zračnog jastuka suvozača
okrenite prekidač u položaj OFF.
Možete postaviti dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje, osim u slučaju neispravnosti zračnih jastuka
(upaljena žaruljica upozorenja za zračne jastuke).
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje/napomene
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(DSC/ASR) Stalno upaljeno.
Pritisnuta je tipka, a žaruljica je
upaljena.
DSC/ASR je isključen.
DSC: dinamičko održavanje
stabilnosti.
ASR: sprečavanje proklizavanja
kotača. Za ponovno uključivanje sustava DSC/ASR opet
pritisnite tipku.
Sustav DSC/ASR automatski postaje aktivan nakon
pokretanja motora.
Ako se sustav deaktivira, automatski se ponovno
aktivira kad se postigne brzina od oko 50
km/h.
Više podataka o dinamičkom održavanju
stabilnosti (ESC) , a naročito o sustavu DSC/ASR
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(DSC/ASR) Bljeska.
Aktivirao se sustav DSC/ASR. Sustav optimizira prianjanje i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila.
Stalno upaljeno. Osim deaktivacije, sustav
DSC/ASR je neispravan. Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Servoupravljač Stalno upaljeno. Neispravnost servoupravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

22
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
AdBlue
®
(BlueHDi Diesel) Stalno upaljeno,
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostala autonomija je između
600
i 2 400 km.Potrebno je što prije doliti AdBlue
®: obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To možete i
sami napraviti.
Bljeska, uz zvučni
signal i poruku
s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
0

km i 600

km. Obavezno
dolijte AdBlue
® kako se spremnik ne bi
ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Bljeska, uz zvučni
signal i poruku o
zabrani pokretanja. Spremnik za AdBlue
® je
prazan: sustav za sprječavanje
pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno se mora
doliti AdBlue®: obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 4
litre
tekućine AdBlue
®.
Ploča s instrumentima