2018 PEUGEOT EXPERT Betriebsanleitungen (in German)

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Enschlaf-Verhinderung
Es wird empfohlen, eine Pause zu machen, sobald
Sie erste Anzeichen von Müdigkeit empfinden oder
mindestens alle zwei Stunden.Das System kann in keinem Fall die
Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen.
Setzen Sie sich nicht ans Steuer, wenn Sie
müde sind.
Warnung Fahrzeit
Das System löst eine Warnung aus,
sobald es feststellt, dass der Fahrer seit
mehr als zwei Stunden Fahrt mit einer
Geschwindigkeit von mehr als 65 km/h
keine Pause mehr gemacht hat. Diese Warnung wird durch die Anzeige einer
Meldung dargestellt, die Sie dazu anhält, eine
Pause zu machen, und anschließend in Verbindung
mit einem akustischen Signal.
Wenn der Fahrer dieser Empfehlung nicht
nachkommt, wird die Warnung jede Stunde
wiederholt, bis das Fahrzeug steht.
Das System reinitialisiert sich, wenn eine der
folgenden Bedingungen erfüllt wird:
-

w
enn das Fahrzeug sich bei laufendem Motor
seit mehr als 15 Minuten nicht fortbewegt,
-
w
enn die Zündung seit einigen Minuten
ausgeschaltet ist,
-
w
enn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst
und dessen Tür offen ist.
Sobald das Fahrzeug langsamer 65 km/h
fährt, geht das System in den Standby-Modus
ü b e r.
Die Fahrzeit wird erneut zusammengerechnet,
sobald das Fahrzeug wieder mehr als 65
km/h
fährt.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung bzw. Deaktivierung der Funktion
erfolgt über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs.
Mit Audiosystem
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„ Benutzeranpassung-Konfiguration “
„ Einschlaf-Verhinderung “.
Auf dem Touchscreen
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„Fahren/Fahrzeug “ „Einschlaf-
Verhinderung “.
Warnung
Fahreraufmerksamkeit
Je nach Version wird das System „Warnung
Fahrzeit“ um das System „Warnung
Fahreraufmerksamkeit“ ergänzt.
6
Fahrbetrieb

224
Das System bewertet die
Aufmerksamkeit des Fahrers,
indem es die Abweichungen von
der Fahrbahn im Verhältnis zu den
Fahrbahnmarkierungen identifiziert.
Diese Funktion ist besonders gut für Schnellstraßen
(Geschwindigkeiten über 65


km/h) geeignet.
Sobald das System erkennt, dass das Verhalten
des Fahrers eine gewisse Müdigkeitsgrenze bzw.
eine geringere Aufmerksamkeit ausdrückt, wird eine
erste Warnstufe ausgegeben.
Der Fahrer wird dann mit der Meldung „ Vorsicht!“ in
Verbindung mit einem akustischen Signal gewarnt.
Nach drei Warnungen der ersten Stufe löst das
System eine neue Warnung mit der Meldung
„ Eine Pause einlegen! “ in Verbindung mit einem
lauteren akustischen Signal aus. Unter bestimmten Fahrbedingungen
(schlechte Fahrbahn oder starker Wind)
kann das System unabhängig von der
Aufmerksamkeit des Fahrers Warnungen
aussenden.
In folgenden Situationen kann das System
gestört werden oder nicht funktionieren:
-
s

chlechte Sichtverhältnisse,
(unzureichende Beleuchtung der
Straße, Schneefall, starker Regen, dichter
Nebel, ...),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs,
gleißendes Sonnenlicht, Spiegelungen
auf nassen Fahrbahnen, Ausfahren aus
einem Tunnel, Abwechseln von Licht und
Schatten, ...),
-
B

ereich der Windschutzscheibe vor der
Kamera: verschmutzt, beschlagen, vereist,
zugeschneit, beschädigt oder mit einem
Aufkleber verdeckt,
-
f

ehlende, abgenutzte, verdeckte
(Schnee, Schlamm) oder übereinander
liegende Fahrbahnmarkierungen
(Baustellenbereiche, ...),
-
g

eringer Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug (Fahrbahnmarkierungen werden
nicht erkannt),
-
eng

e, kurvenreiche Straßen, ...Das System kann in keinem Fall die
Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen.
Setzen Sie sich nicht ans Steuer, wenn
Sie müde sind oder unter Einfluss von
Medikamenten stehen, die eine Schläfrigkeit
verursachen.
Fahrbetrieb

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Toter-Winkel-Assistent
Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite leuchtet
eine Kontrollanzeige konstant auf:
-
u
mgehend, wenn das eigene Fahrzeug überholt
wird,
-

n
ach ca. einer Sekunde, wenn man ein
Fahrzeug langsam überholt. Dieses System wurde zur Verbesserung
der Fahrsicherheit entwickelt, ersetzt
aber keinesfalls den Blick in Außen- und
Innenspiegel. Es obliegt dem Fahrer, die
anderen Fahrzeuge ständig zu beobachten
und dabei die relativen Geschwindigkeiten
und Abstände einzuschätzen und dann zu
entscheiden, ob ein Spurwechsel sinnvoll ist
oder nicht.
Dieses Fahrassistenzsystem informiert den Fahrer,
wenn sich ein herannahendes Fahrzeug im toten
Winkel (Bereich außerhalb des Sichtfelds des
Fahrers) seines Fahrzeugs befindet, sobald dies
eine mögliche Gefahr darstellt. Die Warnung erfolgt über eine Warnleuchte im
Außenspiegel auf der betroffenen Seite, sobald ein
Fahrzeug – PK W, LK W oder Motorrad – erkannt
wird, und die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
-
all
e Fahrzeuge fahren in derselben Richtung
und auf engen Spuren,
-
d
ie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen
12 und 140 km/h,
-
S
ie überholen ein Fahrzeug mit einem
Geschwindigkeitsunterschied von weniger als
10

km/h,
- e in Fahrzeug überholt Sie mit einem
Geschwindigkeitsunterschied unter 25 km/h,
-
d

er Verkehr läuft fließend,
-
ei

n Überholmanöver dauert länger und das
überholte Fahrzeug kehrt wieder in den Bereich
des toten Winkels zurück,
-

S
ie fahren geradeaus bzw. in einer leichten
Kurve,
-
I

hr Fahrzeug zieht keinen Anhänger,
Wohnwagen usw. In den folgenden Situationen erfolgt keine Warnung:
-
b

ei stehenden Gegenständen (parkende
Fahrzeuge, Leitplanken, Straßenlaternen,
Schilder usw.),
-
b
ei herannahendem Verkehr,
-
a
uf kur vigen Straßen oder in schar fen Kur ven,
6
Fahrbetrieb

226
- beim Überholen eines sehr langen Fahrzeugs (bzw. durch ein sehr langes Fahrzeug) (LK W,
Reisebus usw.), das gleichzeitig hinten im
toten Winkel und vorn im Blickfeld des Fahrers
erkannt wird,
-

b
ei dichtem Verkehr: die vorne und hinten
erkannten Fahrzeuge werden mit einem
LKW oder einem feststehenden Gegenstand
verwechselt,
-
b

ei einem schnellen Überholmanöver.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung bzw. Deaktivierung der Funktion
erfolgt über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs.
Mit/ohne Audiosystem
F Drücken Sie diese Taste. Die entsprechende Kontrollleucht
erlischt und das System wird
deaktiviert.
Auf dem Touchscreen
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„Fahren/Fahrzeug “, „Toter-Winkel-
Assistent “.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert. Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch deaktiviert.
Funktionsstörung
Um das System zu aktivieren:
F
D
rücken Sie auf diese Taste. Die
entsprechende Kontrollleuchte
leuchtet auf und das System wird
aktiviert.
Um das System zu deaktivieren: Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs:
Oder
Blinkt die Kontrollleuchte dieser
Taste und erscheint eine Meldung in
Verbindung mit einem akustischen
Signal.
Wenden Sie sich hierzu an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Im Fall einer Anomalie blinkt (blinken) diese
Kontrollleuchte(n).
Fahrbetrieb

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Das System kann bei bestimmten
Witterungsbedingungen (Regen, Hagel usw.)
vorübergehend gestört sein.
Vor allem beim Fahren auf nasser Fahrbahn
bzw. beim Wechsel von einem trockenen
in einen nassen Bereich können falsche
Warnungen ausgelöst werden (z. B. wird das
Spritzwasser im toten Winkel als Fahrzeug
gewertet).
Achten Sie bei schlechtem Wetter oder im
Winter darauf, dass die Sensoren nicht mit
Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind.
Der Warnbereich auf den Außenspiegeln
sowie die Erfassungsbereiche auf dem
vorderen sowie hinteren Stoßfänger
dür fen nicht durch Aufkleber oder sonstige
Gegenstände verdeckt werden. Diese könnten
den Betrieb des Systems behindern.
Hochdruckreinigung
Achten Sie bei der Reinigung Ihres Fahrzeugs
darauf, dass Sie die Waschpistole nicht näher
als 30 cm an die Sensoren halten, da diese
sonst beschädigt werden.Einparkhilfe
Diese Funktion entbindet den Fahrer in keinem
Fall von seiner Aufmerksamkeitspflicht.
Einparkhilfe hinten
Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs aktiviert.
Dies wird durch ein akustisches Signal angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald Sie
den Rückwärtsgang verlassen.
Akustische Signale
Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt Ihnen
diese Funktion den Abstand zu einem Hindernis
(beispielsweise Fußgänger, Fahrzeug, Baum,
Schranke) an, das sich im Er fassungsbereich
befindet.
Einige Hindernisarten (beispielsweise Pfosten oder
Pylonen) werden zunächst erfasst, aber im weiteren
Rangierverlauf nicht mehr, wenn sie sich im toten
Winkel des Erfassungsbereichs der Sensoren
befinden. Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal symbolisiert, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das Fahrzeug
dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (rechts oder links) kann der Fahrer
feststellen, auf welcher Seite sich das Hindernis
befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und
Hindernis weniger als 30


Zentimeter beträgt, wird
ein Dauerton ausgegeben.
6
Fahrbetrieb

228
Grafische DarstellungEinparkhilfe vorne
Zusätzlich zu den hinteren Parksensoren werden
die vorderen Parksensoren aktiviert, sobald bei
einer Geschwindigkeit bis 10 km/h ein Hindernis vor
dem Fahrzeug er fasst wird.
Die vorderen Parksensoren werden deaktiviert,
wenn das Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang
länger als drei Sekunden hält, wenn kein Hindernis
mehr er fasst wird bzw. wenn eine Geschwindigkeit
von 10
km/h überschritten wird.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (vorne oder hinten) kann der
Fahrer feststellen, ob sich das Hindernis vor
oder hinter dem Fahrzeug befindet.
Deaktivierung/Aktivierung
Die Aktivierung oder Deaktivierung der Funktion
erfolgt über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs.
Ohne Audiosystem
Mit Audiosystem
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„ Benutzeranpassung-Konfiguration “
„ Einparkhilfe “.
Das akustische Signal wird auf dem Bildschirm
oder im Kombiinstrument durch die Anzeige
von Segmenten, die sich dem Fahrzeug immer
weiter nähern, ergänzt. In unmittelbarer Nähe des
Hindernisses erscheint das Symbol „Gefahr“.
Um das System zu deaktivieren:
F
D
rücken Sie diese Taste. Die
entsprechende Kontrollleuchte
leuchtet auf und das System wird
deaktiviert.
Um das System zu aktivieren:
F
D
rücken Sie diese Taste. Die
entsprechende Kontrollleuchte
erlischt und das System wird
aktiviert.
Fahrbetrieb

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Die Funktion wird automatisch deaktiviert,
wenn ein Anhänger angekuppelt oder ein
Fahrradträger an der Anhängerkupplung
angebracht wird (Fahrzeug, das mit einer
entsprechend den Empfehlungen der Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes angebrachten
Anhängerkupplung ausgestattet ist).
Funktionsstörung
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs und je
nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs bei einer
Funktionsstörung:Leuchtet diese Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument auf und eine Meldung
erscheint in Verbindung mit einem
akustischen Signal.
Wenden Sie sich hierzu an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Wenn beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ein akustisches Signal (langer Piepton) ertönt,
deutet dies darauf hin, dass die Sensoren
möglicherweise verschmutzt sind.
Bestimmte Schallquellen (Motorrad, Lkw,
Presslufthammer, ...) können die akustischen
Signale der Einparkhilfe auslösen.
Rückfahrkamera mit
Visualisierung auf dem
Innenspiegel
Bei Einlegen des Rückwärtsgangs wird die Kamera
mit visueller Rückfahrhilfe automatisch aktiviert.
Die Funktion kann durch die Einparkhilfe ergänzt
werden.
Das Bild erscheint auf dem Innenspiegel.
Auf dem Touchscreen
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„
Fahren/Fahrzeug “ „Einparkhilfe “.
Blinkt die Kontrollleuchte dieser
Taste und erscheint eine Meldung in
Verbindung mit einem akustischen
Signal.
6
Fahrbetrieb

230
Sie erscheinen wie „auf dem Boden“ markierte
Linien und ermöglichen es nicht, das Fahrzeug
bezüglich hoher Hindernisse einzuordnen
(Beispiel: andere Fahrzeuge, ...).
Eine Bildverzerrung ist normal.
Es ist völlig normal, wenn ein Teil des
Nummernschildes unten am Bildschirm
angezeigt wird.
Das Öffnen der Kofferraumklappe bzw. der
Tür hinten ( je nach Ausstattung) kann sich
störend auf die Anzeige auswirken.
Falls eine Flügeltür geöffnet ist, denken Sie an
deren Abmessungen.Überprüfen Sie regelmäßig die Sauberkeit der
Kameralinse.
Reinigen Sie die Rückfahrkamera regelmäßig
mit einem weichen, trockenen Tuch.
Visiopark 1
Die blauen Linien stellen die Breite Ihres Fahrzeugs
mit den Außenspiegeln dar.
Ausgehend von der hinteren Stoßstange stellt die
rote Linie einen Abstand von 30
cm dar, während
die dünnen blauen Linien einen Abstand von
1
m ( A) bzw. 2
m (B) darstellen. Mit diesem System kann auf dem Bildschirm die
nähere Umgebung Ihres Fahrzeugs mithilfe einer
Kamera hinten am Fahrzeug eingesehen werden.
Die Rückfahrsensoren in der hinteren und/
oder vorderen Stoßstange vervollständigen die
Informationen über die Sicht über dem Fahrzeug
(rechter Teil).
Zusätzlich zur Ansicht über dem Fahrzeug (rechte
Seite) können verschiedene andere Ansichten
angezeigt werden (linke Seite):
-


Standardrückansicht,
-


180°-Rückansicht,
-
Zo

omansicht, hinten.
Fahrbetrieb