2018 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

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Montaggio tendina
copribagagli, tendina
copribagagli (SW)
In caso di brusca decelerazione, gli
oggetti appoggiati sul copribagagli
possono diventare pericolosi.
ChiusuraRimozione
Vani portaoggetti
Dopo l'utilizzo si ripone piegato o nella sua
scatola sotto al pianale del bagagliaio. F

R
imuovere le guide della tendina dei binari
dei montanti del bagagliaio.
F
R
ilasciare la tendina che si riavvolge
automaticamente.
F
P
osizionare le mani sotto la tendina
copribagagli, sulla sinistra.
F

F
ar ruotare l'intero avvolgitore in avanti (in
senso orario), per sbloccarlo.
F

P
rocedere allo stesso modo sul lato destro
(in senso antiorario). Un incavo situato nel cassone portaoggetti,
sotto al tappetino del bagagliaio, permette di
riporre la tendina copribagagli in diagonale.
L'incavo è mancante se è presente il
subwoofer.
Installazione
F Posizionare l'estremità sinistra, poi quella destra, della tendina copribagagli nei
rispettivi alloggiamenti.
F

P
osizionare le mani sull 'avvolgitore poi
ruotare l'insieme all'indietro per bloccarlo.
F

T
irare la tendina d'occultamento all'indietro
fino a quando si blocca in posizione.
3
Ergonomia e confort

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Carico alto (SW)
Rete di contenimento dei bagagli
Permette di utilizzare tutto il volume di carico,
fino al tetto:
-
d
ietro ai sedili anteriori (1ª fila), quando i
sedili posteriori sono ripiegati,
-

d
ietro ai sedili posteriori (2ª fila).
1ª fila 2ª fila
F Sollevare le coperture da ogni lato, nella
parte alta del tetto.
F

P
osizionare gli agganci superiori della rete
nel tetto.
F

A
ttaccare la rete in basso agli anelli che
sono situati da ogni lato del tappeto del
bagagliaio o sui binari del bagagliaio
(secondo il livello di finitura).
F

T
endere le cinghie per tirare la rete.
F

R

ipiegare i sedili posteriori.
F

S

ollevare le coperture da ogni lato, nel
padiglione del tetto.
F

P

osizionare gli agganci superiori della rete
nel tetto.
F

A

ttaccare la parte inferiore della rete agli
agganci, situati all'altezza degli agganci
delle cinture di sicurezza.
F

T

endere le cinghie per tirare la rete.
Una volta collocata, la rete non ostacola lo
spostamento degli schienali posteriori.
Riscaldamento e ventilazione
Entrata d'aria
L'aria che circola all'interno dell'abitacolo è
filtrata e proviene dall'esterno, attraverso la
griglia situata alla base del parabrezza, o
dall'interno, in modalità di ricircolo d'aria.
Comandi
L'aria che entra può seguire vari percorsi,
secondo i comandi selezionati dal guidatore,
dal passeggero anteriore o dai passeggeri
posteriori, in funzione del livello di
equipaggiamento.
Il comando di temperatura permette di ottenere
il livello di confort desiderato mescolando l'aria
dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria permette
di scegliere i punti di diffusione dell'aria
nell'abitacolo, combinando i tasti abbinati.
Il comando del flusso d'aria permette di
aumentare o ridurre la velocità del ventilatore.
Distribuzione dell'aria
In funzione del veicolo, i comandi sono
accessibili dal menu " Climatizzazione" del
display touch screen, o sono raggruppati sul
pannello della console centrale.
1. Diffusori di sbrinamento o
disappannamento del parabrezza.
Ergonomia e confort

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2.Diffusori di sbrinamento o
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori chiudibili e orientabili laterali.
4. Aeratori centrali chiudibili e orientabili.
5. Bocchette di ventilazione verso i piedi dei
passeggeri anteriori.
6. Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.Consigli
Utilizzo del sistema di ventilazione e
climatizzazione
F

Pe
r garantire un'omogenea
distribuzione dell'aria, verificare che
le griglie di ingresso aria situate alla
base del parabrezza, le bocchette, gli
aeratori, le uscite d'aria e l'aspiratore
d'aria nel bagagliaio non siano ostruiti.
F

N
on ricoprire il sensore di
irraggiamento solare, situato sul
cruscotto, che viene utilizzato per
la regolazione automatica della
climatizzazione.
F

F
ar funzionare il sistema di
climatizzazione per almeno 5
-10
minuti, una o due volte al mese,
per mantenerlo in per fetto stato di
funzionamento.
F

S
e il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in
salita ripida e con una temperatura
elevata, l'interruzione della
climatizzazione permette di recuperare
una certa potenza del motore e di
migliorare quindi la capacità di traino. Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
La condensa creata dalla climatizzazione
provoca un gocciolamento d'acqua sotto
al veicolo. Ciò è normale.
Inter venti di assistenza sul sistema di
ventilazione e climatizzazione
F

V
erificare lo stato del filtro
dell'abitacolo e far sostituire
periodicamente gli elementi filtranti.
Raccomandiamo di scegliere un filtro
abitacolo combinato. Grazie al suo
additivo attivo specifico, contribuisce a
purificare l'aria respirata dagli occupanti
e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei
sintomi allergici, dei cattivi odori e dei
depositi grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento
del sistema di climatizzazione, si
raccomanda inoltre di farlo controllare
regolarmente secondo quanto indicato
nel Libretto manutenzione e garanzia.
3
Ergonomia e confort

66
Stop & Star t
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start per mantenere il confort
termico nell'abitacolo.
Per ulteriori informazioni sullo Stop
& Star t, consultare la sezione
corrispondente.
Climatizzazione manuale
Il sistema di climatizzazione funziona
unicamente a motore avviato.
Regolazione della temperatura
F Ruotare la manopola 1 dal blu (freddo) al rosso (caldo) per regolare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
Regolazione del flusso d'aria
F Ruotare la manopola 2 per avere un flusso d'aria adeguato a garantire il confort. F

S
e si colloca la manopola 2 su 0
(disattivazione), la temperatura
all'interno del veicolo non viene più
controllata Tuttavia, resta percepibile
un leggero flusso d'aria dovuto allo
spostamento del veicolo.
Regolazione della
distribuzione d'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Aeratori centrali e laterali.
Vani piedi.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
combinando i tasti corrispondenti.
Accensione/Spegnimento
dell'aria climatizzata
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
Se la spia è accesa, la funzione è attivata.
Il sistema di climatizzazione non funziona
quando la regolazione del flusso d'aria è
disattivata.
Per ottenere aria fresca rapidamente, è
possibile utilizzare il ricircolo d'aria interna per
alcuni istanti. Riattivare quindi l'entrata d'aria
esterna.
Lo spegnimento dell'aria climatizzata può
provocare la formazione di umidità o di
condensa sui vetri.
Climatizzazione manuale
(display touch screen)
La climatizzazione manuale funziona a motore
avviato.
Premere il tasto del menu
Climatizzazione per visualizzare la
schermata dei comandi del sistema.
F

P

remere il tasto 4 per attivare/disattivare il
sistema di climatizzazione.
Ergonomia e confort

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Regolazione della temperatura
F Premere uno dei tasti 1 per diminuire o aumentare il valore.
Regolazione del flusso
d'aria
F Premere uno dei tasti 2 per aumentare o diminuire la velocità del ventilatore.
Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione della quantità
d'aria richiesta.
Diminuendo il flusso al minimo, si arresta la
ventilazione.
Evitare di guidare a lungo con
la ventilazione spenta (rischio
di appannamento dei vetri e di
peggioramento della qualità dell'aria).
Regolazione della
distribuzione d'aria
Questi tasti permettono di diffondere l'aria
nell'abitacolo combinando più bocchette
d'aerazione. Parabrezza.
Aeratori centrali e laterali. Vani piedi.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
utilizzando più tasti: l'accensione della spia
segnala la presenza d'aria ventilata nella
direzione indicata; lo spegnimento della
spia segnala l'assenza d'aria ventilata nella
direzione indicata.
Per una diffusione omogenea nell'abitacolo,
i tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente.
Accensione/Spegnimento
dell'aria climatizzata
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
F Premere il tasto 4 per attivare/disattivare il sistema di climatizzazione.
Se la spia è accesa, la funzione è attivata.
Il sistema di climatizzazione non funziona quando
la regolazione del flusso d'aria è disattivata.
provocare la formazione di umidità o di
condensa sui vetri.
Per ottenere aria fresca rapidamente, è possibile
utilizzare il ricircolo d'aria interna per alcuni istanti.
Riattivare quindi l'entrata d'aria esterna.
Lo spegnimento dell'aria climatizzata può
Climatizzazione
automatica bizona
(display touch screen)
Questo sistema di climatizzazione funziona a
motore avviato ma la ventilazione e i relativi
comandi sono disponibili a contatto inserito.
L'attivazione dell'aria climatizzata, la
temperatura all'uscita dalle bocchette e dagli
aeratori, il flusso e la ripartizione dell'aria
nell'abitacolo sono regolati in modo automatico,
in funzione della temperatura nell'abitacolo e
del livello della temperatura impostata.
1. Temperatura.
2. Flusso d'aria.
3. Distribuzione dell'aria.
4. Accensione/spegnimento climatizzazione.
5. Programma automatico confort
6. Accesso alla seconda schermata.
3
Ergonomia e confort

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Premere il pulsante del menu
"Climatizzazione " per visualizzare i
comandi del climatizzatore.
Regolazione della temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore
possono regolare la temperatura desiderata
separatamente.
F

P
remere uno dei tasti 1 per aumentare o
diminuire il flusso dell'aria.
Il valore visualizzato corrisponde ad un livello
di confort e non ad una temperatura precisa.
Si raccomanda di evitare una differenza di
regolazione tra il lato sinistro e il lato destro
superiore a 3.
Programma confort
automatico
F Premere il tasto AUTO 5 per attivare o
disattivare la modalità automatica del
sistema di climatizzazione.
Quando la spia sul tasto è accesa, il sistema di
climatizzazione funziona in modo automatico:
in funzione del livello di confort selezionato,
il sistema regola in maniera ottimale la
temperatura, il flusso e la distribuzione dell'aria
nell'abitacolo. È possibile regolare l'intensità del
programma automatico confort
selezionando una delle tre modalità
disponibili nella seconda schermata
del menu "
Climatizzazione ".
Per modificare la tipologia in corso, segnalata
dalla spia verde accesa, premere il tasto
corrispondente alla modalità preferita:
"Lieve": privilegia il livello ottimale
e la silenziosità di funzionamento
limitando il flusso d'aria.
"Normale": offre il miglior
compromesso tra confort termico
e silenziosità di funzionamento
(regolazione predefinita).
" Veloce": privilegia una diffusione
dell'aria dinamica ed efficace. Questa impostazione è associata
unicamente alla modalità AUTO. Tuttavia, alla
disattivazione della modalità AUTO, la spia
dell'ultima tipologia selezionata resta accesa.
La modifica dell'impostazione non riattiva la
modalità AUTO se questa era disattivata.
A basse temperature e con il motore
freddo, per limitare la diffusione d'aria
fredda nell'abitacolo, il flusso d'aria evolve
progressivamente finché il valore di
confort viene raggiunto.
Quando si entra nel veicolo, se la
temperatura all'interno è molto più
fredda o più calda della temperatura di
confort, non è necessario modificare la
temperatura visualizzata per raggiungere
rapidamente il confort desiderato. Il
sistema compensa automaticamente la
differenza di temperatura.
Regolazione manuale
È possibile regolare manualmente una o più
funzioni, pur mantenendo le altre funzioni
gestite dal sistema:
-
f
lusso dell'aria,
-
r

ipartizione dell'aria.
Appena si modifica una regolazione, la spia del
tasto " AUTO " si spegne.
Ergonomia e confort

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F Premere nuovamente il tasto AUTO per riattivare il
programma automatico confort.
Regolazione del flusso d'aria
F Premere uno dei tasti 2 per aumentare o diminuire la velocità del ventilatore.
Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione del flusso d'aria
richiesto.
Diminuendo il flusso al minimo, si arresta la
ventilazione.
Viene visualizzato " OFF" insieme all'elica.
Evitare di guidare a lungo con la ventilazione
spenta (rischio di appannamento dei vetri o
di peggioramento della qualità dell'aria).
Regolazione della distribuzione d'aria
È possibile modulare la distribuzione dell'aria
nell'abitacolo mediante questi tre tasti.
Parabrezza.
Aeratori centrali e laterali.
Vani piedi. Ogni pressione di un tasto attiva o disattiva la
funzione. La spia è accesa quando la funzione
è attivata. Per una diffusione omogenea
nell'abitacolo, i tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente.
In modalità AUTO, le spie di questi tre tasti
sono spente.
Accensione/Spegnimento
dell'aria climatizzata
L'aria climatizzata è predisposta per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
F Premere il tasto 4 per attivare/disattivare il sistema di climatizzazione.
Se la spia del tasto è accesa, la funzione
climatizzazione è attivata.
Il sistema di climatizzazione non funziona
quando la regolazione del flusso d'aria è
disattivata.
Funzione ventilazione a
contatto inserito
A contatto inserito, è possibile utilizzare
il sistema di ventilazione per regolare le
impostazioni del flusso d'aria e la distribuzione
dell'aria nell'abitacolo, in funzione della carica
della batteria. Questa funzione non attiva il climatizzatore.
Funzione "Mono"
Il livello di confort lato passeggero può essere
impostato allo stesso livello di confort del lato
guidatore (monozona).
Dalla seconda schermata del menu
Climatizzazione
:
F

P
remere questo tasto per
attivare/disattivare la funzione
" M o no".
La spia sul tasto è accesa quando la funzione è attivata.
La funzione si disattiva automaticamente
non appena il passeggero utilizza i tasti di
regolazione della temperatura.
Ricircolo dell'aria interna
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
3
Ergonomia e confort

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F Premere questo tasto per attivare/disattivare la funzione.
Se la spia è accesa, la funzione è attivata.
Evitare il funzionamento prolungato
del ricircolo d'aria ambiente – Rischio
di formazione di condensa e di
peggioramento della qualità dell'aria!
Il sistema si attiva automaticamente
all'inserimento della retromarcia.
Disappannamento –
Sbrinamento anteriore
Queste serigrafie sul frontalino
indicano il posizionamento dei
comandi per disappannare o
sbrinare velocemente il parabrezza
ed i vetri laterali.
Con climatizzazione
manuale
F Portare i comandi 1 e 2 nella posizione appositamente contrassegnata, quindi
premere il pulsante "parabrezza e vetri
laterali" 3 .
F

P
remere il pulsante 4 per la climatizzazione;
la spia sul pulsante si accende.
Con climatizzazione
manuale o automatica
bizona
(con il display touch screen)
F Premere questo pulsante per sbrinare più velocemente il parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente la
climatizzazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
F

Pe
r spegnerla, premere nuovamente questo
tasto o " AUTO".
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.
Il sistema di ricircolo dell'aria interna consente
d'isolare l'abitacolo dagli odori e dai fumi
esterni.
Questa funzione permette anche di
raggiungere più velocemente il livello di
temperatura abitacolo desiderato.
Con il sistema Stop & Start, se il
disappannamento è attivo la modalità
STOP non è disponibile.
Disappannamento –
sbrinamento del lunotto
Ergonomia e confort