2018 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

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Limitare le cause del consumo
eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo;
posizionare gli oggetti più pesanti nella parte
posteriore del bagagliaio, vicino ai sedili
posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare
la resistenza aerodinamica (barre del tetto,
portapacchi/porta-bagagli, portabiciclette,
rimorchio ecc.). Preferire l'utilizzo di un
portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli,
dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i
pneumatici da neve con i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di
manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la
pressione di gonfiaggio degli pneumatici,
riferendosi all'etichetta situata sul montante
della porta del guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente:
-
p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e degli
pneumatici del rimorchio o della roulotte. Effettuare regolarmente la manutenzione
del veicolo (cambio olio, sostituzione filtro
dell'olio, filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo,
ecc.) ed attenersi al programma degli
inter venti raccomandati nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Durante il rifornimento del serbatoio, non
continuare oltre il 3° scatto della pistola per
evitare la fuoriuscita di carburante.
Solo dopo i primi 3.000 chilometri di guida
di questo nuovo veicolo si constaterà una
migliore regolarità del consumo medio di
carburante. Sui veicoli equipaggiati di motore Diesel
BlueHDi, se il sistema SCR è in anomalia,
vengono emessi livelli eccessivi di sostanze
inquinanti. Recarsi appena possibile presso
la Rete PEUGEOT o un riparatore qualificato
che saranno in grado di ripristinare la
conformità delle emissioni di ossidi di azoto
secondo la normativa.
Sui veicoli su cui sono montati questi
pneumatici, non utilizzare il Pack Dynamique
troppo a lungo al fine di limitare il consumo di
carburante.
.
Eco- Guida

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Quadro strumenti
Indicatore velocità
Tachimetro analogico (mph o km/h).
Indicatore temperatura
liquido di raffreddamento e
livello del carburante
1.Indicatore di livello carburante.
2. Indicatore di temperatura del liquido di
raffreddamento.
Display
In caso di viaggi all'estero, potrebbe
essere necessario dover modificare
l'unità di distanza: la visualizzazione della
velocità deve essere espressa con le
unità ufficiali (km o miglia). La modifica
delle unità si effettua mediante il menu
di configurazione del display, a veicolo
fermo.
1. Indicatore di livello olio motore
2. Indicatore di cambio marcia
Posizioni della leva del cambio.
3. Tachimetro digitale.
4. Impostazioni del regolatore o limitatore di
velocità.
Con Display 2:
Display del quadro strumenti:
- In
dicatore di cambio marcia
-

P
osizioni della leva del cambio.
-

S
tato del limitatore di velocità o del
regolatore di velocità.
-
I

ndicazione limitazione di velocità.
-
C

ontachilometri totalizzatore.
-
C

ontachilometri parziale.
-

C
hiave di manutenzione.
Secondo la pagina selezionata con il comando
(estremità comando del tergicristallo).
-
T

achimetro digitale.
-

C
omputer di bordo.
-

P
arametri dinamici del veicolo (Driver Sport
Pack).
-

M
odalità Eco
-
A

iuti alla guida
-

R
ichiamo delle informazioni di navigazione.
Con Display 1:
5.Indicatore di manutenzione, poi
contachilometri totalizzatore (km).
Queste funzioni appaiono in successione
all'inserimento del contatto.
6. Contachilometri parziale.
Strumentazione di bordo

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Tasti di comando
A.Reostato d'illuminazione generale.
B. Azzeramento del contachilometri
parziale o dell'indicatore di manutenzione
(secondo il contesto).
Contagiri
Contagiri (x 1.000 giri/min).
Indicatori e spie di allarme
Allarmi associati
L'accensione di una spia può essere
accompagnata da un segnale acustico e/o da
un messaggio sul display del quadro strumenti.
Il tipo di accensione messo in relazione con
lo stato di funzionamento del veicolo permette
di sapere se la situazione è normale o se è
presente un'anomalia: per ulteriori informazioni,
vedere la descrizione di ciascuna spia.
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie rosse
e arancioni si accendono per alcuni secondi
sul quadro strumenti. Queste spie dovrebbero
spegnersi non appena il motore si avvia.
Spie fisse
A motore avviato o con il veicolo in movimento,
l'accensione di una delle spie rosse o
arancione indica la presenza di un'anomalia
che richiede ulteriori indagini, utilizzando il
messaggio associato e la descrizione della
spia contenuta nella documentazione.
Quando una spia rimane accesa
I riferimenti (1) (2) e (3) nella descrizione delle
spie indicano se è necessario rivolgersi ad un
tecnico qualificato, in aggiunta agli interventi
immediati raccomandati.
(1) : È indispensabile fermarsi appena le
condizioni di sicurezza lo consentono e
disinserire il contatto .
(2): Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
(3) : Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Visualizzazione temporanea di:
-

S

pia Ser vice (all'inserimento del contatto).
-

S

pia livello olio (all'inserimento del contatto,
secondo la versione).
-

I

ndicatori d'autonomia associati all' AdBlue
ed al sistema SCR.
-
M

essaggi d'allarme.
Con il display 2 , premendo brevemente
il tasto B si attiva un CHECK manuale
(promemoria data del ser vizio di manutenzione,
dell'autonomia di guida per l'AdBlue e il sistema
SCR per le versioni BlueHDi e allarmi attivi). Visualizzati come simboli, sono indicatori visivi
che informano il guidatore della presenza di
un'anomalia (spie d'allarme) o dell'attivazione
di un sistema (spie di funzionamento o di
disattivazione). Alcune spie si accendono in
due modi (fisso e lampeggiante) e/o in colori
diversi.
1
Strumentazione di bordo

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Elenco delle spie
Indicatore/spia di
allarmeStato
Causa Azione/osservazioni
Spie rosse
STOPFissa, abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata dalla
visualizzazione di un
messaggio e da un
segnale acustico. Indica un malfunzionamento grave
del motore, dell'impianto freni, del
ser vosterzo, del cambio automatico o
un'anomalia elettrica grave.
Eseguire (1) e quindi (2).
Pressione olio
motore Fissa.
Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. Eseguire (1) e quindi (2).
Sistema
frenante Fissa.
Notevole diminuzione del livello del
liquido dei freni. Eseguire (1), quindi rabboccare con liquido freni
conforme alle raccomandazioni del Costruttore. Se il
problema persiste, eseguire (2).
+ Fissa.
Anomalia del sistema ripartitore
elettronico di frenata (REF). Eseguire (1) e quindi (2).
Freno di
stazionamento Fissa.
Il freno di stazionamento è inserito o
non è stato rilasciato correttamente.
Freno di
stazionamento
elettrico Lampeggiante.
Il freno di stazionamento elettrico non
è inserito automaticamente.
Anomalia di inserimento/
disinserimento. Eseguire (1) su un terreno piano (orizzontale).
-
c

on cambio manuale, con marcia inserita.
-

c
on cambio automatico e leva in posizione P.
Eseguire (2).
Strumentazione di bordo

11
Carica batteria*Fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi, cinghia
dell'alternatore allentata o rotta, ecc.). Eseguire (1).
Se il freno di stazionamento elettrico non funziona,
arrestare il veicolo:
F

C
on cambio manuale: inserire una marcia.
F

C
on un cambio automatico EAT6, portare il
selettore delle marce su P .
F

C
on cambio automatico EAT8, bloccare una delle
ruote con il cuneo in dotazione.
Pulire e serrare nuovamente le linguette. Se la spia non
si spegne, all'avviamento del motore, effettuare (2).
* Secondo il Paese di commercializzazione. Indicatore/spia di
allarme
Stato
Causa Azione/osservazioni
Porta/e aperta/e Fissa e abbinata ad
un messaggio che
identifica la porta. Se una delle porte o il bagagliaio non
sono chiusi correttamente (velocità
inferiore a 10 km/h).
Fissa, abbinata ad un
messaggio che identifica
la porta e accompagnata
da un segnale acustico.Se una delle porte o il bagagliaio non
sono chiusi correttamente (velocità
superiore a 10
km/h).
Cintura di sicurezza
non allacciata/
sganciataFissa o lampeggiante,
accompagnata da un
segnale acustico. Una cintura di sicurezza non è stata
allacciata o è stata sganciata.
Livello
carburante
basso Fissa, con lancetta
nella zona rossa.
Alla prima accensione, nel
serbatoio restano meno di 6
litri di
carburante . Effettuare al più presto un rabbocco di carburante per
evitare la panne.
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga
completamente vuoto
, in quanto ciò potrebbe
danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.
1
Strumentazione di bordo

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Spie arancioni
Indicatore/spia di
allarmeStato
Causa Azione/osservazioni
Sistema
diagnostico
motore Lampeggiante.
Anomalia del sistema di gestione
motore. Rischio di danni irreversibili al catalizzatore.
Eseguire (2) in assenza di anomalia
.
Fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia di allarme dovrebbe spegnersi all'avviamento
del motore.
Eseguire rapidamente (3).
Service Temporaneamente
accesa. Sono state rilevate una o più
anomalie minori, senza spia
specifica. Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti.
Alcune anomalie possono essere risolte direttamente,
come ad esempio una porta aperta o l'inizio di
saturazione del filtro antiparticolato.
Per qualsiasi altra anomalia, come un'anomalia del
sistema di segnalazione pneumatici sgonfi, effettuare
(3).
Fissa. Sono state rilevate una o più
anomalie gravi per le quali non sono
presenti spie di allarme specifiche. Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti, quindi
(3).
+ Spia Ser vice accesa
fissa e chiave Ser vice
lampeggiante, poi
accesa fissa.Frequenza di manutenzione superata
Solo con i motori Diesel BlueHDi.
Il tagliando deve essere effettuato appena possibile.
Fissa, accompagnata
dalla visualizzazione
del messaggio
"Anomalia freno di
stazionamento".
Il disinserimento automatico del freno
di stazionamento elettrico non è
disponibile:
Eseguire (2).
Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione/osservazioni
Malfunzionamento
(con freno di
stazionamento
elettrico)Fissa.Anomalia del freno di stazionamento
elettrico. Eseguire (3) rapidamente.
+ Fissa, accompagnata
dalla visualizzazione
del messaggio
"Anomalia freno di
stazionamento".Non è più possibile immobilizzare il
veicolo, a motore avviato.
Se l'inserimento e il disinserimento manuali
non funzionano, la leva di comando del freno di
stazionamento elettrico non funziona.
Le funzioni automatiche devono essere utilizzate
in qualsiasi circostanza e sono automaticamente
riattivate in caso di anomalia della leva di comando.
Eseguire (2).
(1) : È indispensabile fermarsi appena le
condizioni di sicurezza lo consentono e
disinserire il contatto . (3)
: Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
(2): Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
+


+ Lampeggiante
all'avviamento del
veicolo.
Il freno di stazionamento non è stato
disinserito correttamente.
Eseguire (1) e provare a disinserire completamente
il freno di stazionamento mediante il comando, con il
pedale del freno premuto.
Se il problema persiste, eseguire (2).
1
Strumentazione di bordo

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Pneumatico sgonfioFissa, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio. La pressione di una o più ruote è
insufficiente.Controllare la pressione dei
pneumatici non appena possibile.
Reinizializzare il sistema di
rilevamento dopo aver regolato la
pressione.
+ La spia pneumatico sgonfio
lampeggia, quindi diventa fissa
insieme alla spia Ser vice accesa
fissa. Il sistema presenta un
malfunzionamento: il controllo della
pressione dei pneumatici non è più
garantito.Controllare la pressione dei
pneumatici non appena possibile e
effettuare (3).
AdBlue
®
(accesso tramite il
bagagliaio) Fissa all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa
tra 2.400
km e 600 km.Rabboccare l'AdBlue
® non appena
possibile, o eseguire (3).
Indicatore/spia di allarme
Stato CausaAzione/osservazioni
+
+
+ Malfunzionamento (con
freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione del messaggio
"Anomalia freno di stazionamento". Il freno di stazionamento non
funziona con la massima efficienza
e non consente il parcheggio del
veicolo in sicurezza in tutte le
situazioni.Mettere in sicurezza il veicolo:
F

P

archeggiare su terreno piano.
F

C

on cambio manuale, inserire
una marcia.
F

C

on cambio automatico,
selezionare la modalità P , quindi
bloccare una delle ruote con i
cunei in dotazione.
Eseguire (2).
Strumentazione di bordo