2018 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

215
Batteria da 12 V
Procedimento per l'avviamento del motore
mediante un'altra batteria o per ricaricare una
batteria scarica.
Generalità
Batterie d'avviamento al piombo
Le batterie contengono delle sostanze
nocive, ad esempio acido solforico e
piombo.
Devono essere eliminate secondo le
prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie
esauste ad un punto di raccolta
specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente aerato e
lontano da fiamme libere o da scintille, al
fine di evitare il rischio di esplosione o di
incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione. Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12
V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la Rete PEUGEOT
o presso un riparatore qualificato.
Prima di qualsiasi intervento
Immobilizzare il veicolo, inserire il freno di
stazionamento, mettere il cambio in folle,
poi interrompere il contatto.
Verificare che tutti gli equipaggiamenti
elettrici siano spenti.
Accesso alla batteria
F Rimuovere l'elemento protettivo in plastica per accedere al morsetto (+).
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile.
Un punto di massa separato è situato nel
motore.
La batteria è situata nel vano motore.
Per acceder vi:
F

A

prire il cofano con la leva interna, poi con il
dispositivo di sicurezza esterno,
F

F

issare l'asta di sostegno del cofano.
Avviamento d'emergenza
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza o con un booster per
batterie. Non avviare mai il motore collegando un
caricabatterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie
da 24
V o superiore.
Controllare prima di tutto che la batteria
d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12
V e una capacità minima equivalente
a quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a
contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che
consumano corrente dei due veicoli
(sistema audio, tergicristalli, fari, ecc.).
Verificare che i cavi d'emergenza non
siano posizionati accanto alle parti mobili
del motore (ventola, cinghie ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) se il motore
è avviato.
8
In caso di panne

216
F Avviare il motore del veicolo soccorritore e lasciarlo avviato per alcuni minuti.
F

A
zionare il motorino d'avviamento del
veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
F

A
ttendere il ritorno al minimo del motore.
F

S
collegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso .
F

R
imontare il coperchio in plastica sul
morsetto (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

L
asciar funzionare il motore, a veicolo in
movimento o fermo, almeno 30
minuti, per
permettere alla batteria di raggiungere il
livello di carica sufficiente.
Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start,
non sono disponibili finché la batteria non
ha raggiunto un livello di carica sufficiente.Ricaricare la batteria con
un caricabatterie
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenere la sua
carica ad un livello sufficiente.
In alcuni casi, potrebbe rendersi necessaria la
ricarica della batteria se:
-
s
i percorrono essenzialmente brevi tragitti,
-

i
n previsione di un immobilizzo prolungato di
più settimane.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Se si intende caricare personalmente
la batteria del veicolo, utilizzare solo un
caricabatterie compatibile con batterie al
piombo con tensione nominale da 12
V.
Attenersi alle istruzioni d'uso fornite dal
produttore del caricabatterie.
Non invertire i poli.
Non è necessario scollegare la batteria.
F

D
isinserire il contatto.
F

S
pegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(autoradio, illuminazione, tergicristalli, ecc.).
F

S

ollevare il coperchio in plastica dal
morsetto (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

C

ollegare il cavo rosso al morsetto positivo
(+) della batteria scarica A (all'altezza
della parte in metallo a gomito), quindi
al morsetto positivo (+) della batteria
d'emergenza B o del booster.
F

C

ollegare un'estremità del cavo verde o
nero al morsetto negativo (-) della batteria
d'emergenza B o del booster (o al punto di
massa del veicolo soccorritore).
F

C

ollegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C del veicolo in
panne.
In caso di panne

217
Non tentare mai di caricare una batteria
ghiacciata – Rischio di esplosione!
Se la batteria si è ghiacciata, farla
controllare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato che verificheranno
che i componenti interni non siano
danneggiati e che l'alloggiamento non sia
lesionato con il rischio di perdite di acido
tossico e corrosivo.
F

S

pegnere il carica batterie B prima di
collegare i cavi con la batteria, per evitare il
rischio di scintille.
F

V

erificare il buono stato dei cavi del carica
batterie.
F

S

e il veicolo ne è equipaggiato, sollevare il
coperchio in plastica del morsetto (+).
F

C

ollegare i cavi del carica batterie B come
segue:
-

i

l cavo rosso positivo (+) al morsetto (+)
della batteria A ,
-

i

l cavo nero negativo (-) al punto di massa
C del veicolo.
F

A

l termine dell'operazione di carica,
spegnere il carica batterie B prima di
scollegare i cavi dalla batteria A .In presenza di questa etichetta, è
tassativo utilizzare unicamente un carica
batterie da 12
V, al fine di evitare il rischio
di danni irreversibili ai componenti elettrici
del sistema Stop & Start.
Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la cui
durata dipende dalla temperatura esterna
e dallo stato di carica della batteria (fino a
circa 8 ore).
Scollegamento della
batteria
Al fine di mantenere un livello di carica
sufficiente per permettere di avviare il motore,
si raccomanda di staccare la batteria in caso di
immobilizzo molto prolungato del veicolo.
Prima di scollegare la batteria:
F

c
hiudere tutte le porte, il bagagliaio, i vetri
ed il tetto,
F

sp
egnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(sistema audio, tergicristalli, fari ecc.),
F

i
nterrompere il contatto e attendere quattro
minuti.
Dopo aver raggiunto la batteria, staccare il
morsetto (+).
Morsetto a bloccaggio rapido
Scollegamento del morsetto (+)
F

S
ollevare completamente la levetta A per
sbloccare il morsetto B .
F

S
taccare il morsetto B sollevandolo.
8
In caso di panne

218
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto ed attendere 1 minuto prima di avviare
il motore, per permettere l'inizializzazione
dei sistemi elettronici. Se dopo questa
manipolazione persistono delle anomalie,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Facendo riferimento alla rubrica
corrispondente, si devono reinizializzare
(secondo la versione):
-

l
a chiave con telecomando,
-

l
a o le tendine elettriche,
-
ecc.Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la cui
durata dipende dalla temperatura esterna
e dallo stato di carica della batteria (fino a
circa 8 ore).
Tr a i n o
Procedura per il traino del veicolo o per trainare
un altro veicolo tramite un anello di traino
amovibile.
Accesso all'attrezzatura
L'anello di traino si trova nel bagagliaio, sotto
al pianale.
Per accedere:
F
ap
rire il bagagliaio,
F

s
ollevare il pianale,
F

e
strarre l'anello di traino dal supporto.
Ricollegamento del morsetto (+)
Non forzare premendo la levetta. Se
la fascetta non è ben posizionata, il
bloccaggio risulta impossibile; ripetere la
procedura.
F

S

ollevare completamente la levetta A
.
F

R

iposizionare il morsetto B aperto sul
polo (+) .
F

P

remere a fondo il morsetto B.
F

A

bbassare la levetta A per bloccare il
morsetto B .
In caso di panne

219
Traino del veicolo
Posizionare la leva in folle.
Il non rispetto di questa particolarità
può provocare il deterioramento di
alcuni componenti del sistema frenante
e l'assenza di assistenza in frenata al
riavviamento del motore.
Traino di un altro veicoloConsigli generali
Rispettare la legislazione in vigore nel
Paese nel quale si guida.
Verificare che il peso del veicolo trainante
sia superiore a quello del veicolo trainato.
Il guidatore deve rimanere al volante
del veicolo trainato ed essere munito di
patente di guida valida.
In caso di traino con le quattro ruote
appoggiate a terra, utilizzare sempre una
barra di traino omologata; le corde e le
cinghie sono vietate.
Il veicolo trainante deve avanzare
lentamente.
Quando il veicolo viene trainato con il
motore spento, il sistema frenante e il
servosterzo sono disattivati.
Per il traino nei seguenti casi, ricorrere
tassativamente all'inter vento di un
professionista:
-
v
eicolo in panne su autostrada o su
strade a scorrimento veloce,
-

v
eicolo con quattro ruote motrici,
-
i

mpossibilità di mettere il cambio
in folle, di sbloccare lo sterzo o di
disinserire il freno di stazionamento,
-

i
mpossibilità di trainare un veicolo con
un cambio automatico, motore acceso,
-

t
raino con solo due ruote appoggiate a
terra,
-

a
ssenza di barra di traino omologata,
ecc.
F

N

el paraurti anteriore, fare scivolare l'astina
centrale della copertura verso l'estremità
superiore (come mostrato in alto) per
sganciarla.
F

A

vvitare l'anello di traino fino all'arresto.
F

I

nstallare la barra di traino.
F

A

ttivare il segnale d'emergenza del veicolo
trainato.
F

A

vviare e guidare lentamente per un breve
tragitto. F

A

vvitare l'anello di traino fino all'arresto.
F

I

nstallare la barra di traino.
F

A

ttivare il segnale d'emergenza del veicolo
trainato.
F

A

vviare e guidare lentamente per un breve
tragitto.
8
In caso di panne

220
Per ulteriori informazioni sul Freno
di stazionamento elettrico, e
particolarmente sullo stazionamento
del veicolo, leggere la sezione
corrispondente.
Mancanza di carburante
(Diesel)
Per i veicoli dotati di motore Diesel, se
il serbatoio rimane senza carburante,
è necessario reinnescare il circuito del
carburante.
Per tutte le versioni tranne BlueHDi, attenersi
al disegno corrispondente che si trova nel
cofano motore.
Per ulteriori informazioni sul
Posizionamento obbligato della pistola
di rifornimento di gasolio (Diesel),
attenersi alla sezione corrispondente.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere e ricominciare la
procedura.
Con motori BlueHDi 100 cv
S&S BVM5, BlueHDi 115 cv
S&S e BlueHDi 120 cv S&S
Con motori BlueHDi 100 cv
S&S BVM6, BlueHDi 130 cv
S&S e BlueHDi 180 cv S&S
F Versare nel serbatoio del carburante almeno 5 litri di gasolio.
F

In
serire il contatto (senza avviare il motore).
F

A
ttendere 1 minuto circa e interrompere il
contatto.
F

A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
Se il motore non si avvia, ripetere la procedura.
Altre motorizzazioni
F Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di gasolio.
F

A
prire il cofano motore.
F

S
e necessario, sganciare la copertura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.
F

A
zionare la pompa di reinnesco, fino
all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).
F

A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore (nel caso in cui il motore
non si avviasse alla prima sollecitazione,
attendere circa 15
s

econdi poi ricominciare).
F

S
e il motore non si avvia dopo alcuni
tentativi, azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi avviare il motore.
F

R
iposizionare la copertura del motore e
agganciarla.
F

R
ichiudere il cofano motore.
F

V

ersare nel serbatoio del carburante
almeno 5

litri di gasolio.
F

In

serire il contatto (senza avviare il motore).
F

A

ttendere 6

secondi circa e interrompere il
contatto.
F

R

ipetere l'operazione 10 volte.
F

A

zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
In caso di panne

221
Caratteristiche delle
motorizzazioni e dei
carichi trainabili
Motori
Le caratteristiche della motorizzazione sono
indicate sulla carta di circolazione e nella
documentazione commerciale.La potenza massima corrisponde al valore
omologato al banco motore, secondo le
condizioni definite dalla regolamentazione
europea (Direttiva 1999/99/CE).
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Masse e carichi trainabili
I valori delle masse e dei carichi trainabili del
veicolo sono indicati sulla carta di circolazione
e nella documentazione commerciale.
Questi valori sono presenti anche sulla
targhetta o sull'etichetta Costruttore.
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. I valori della MTR A (massa totale della
combinazione motrice e rimorchio) e dei
carichi trainabili indicati sono validi per
un'altitudine massima di 1.000
metri. Il carico
trainabile deve essere ridotto del 10% per ogni
1.000

metri supplementari.
Il massimo peso sulla sfera del gancio traino
consentito corrisponde alla massa consentita
sul gancio traino.
Temperature esterne elevate possono
provocare una riduzione delle prestazioni
del veicolo al fine di proteggere il motore.
Se la temperatura esterna è superiore a
37°C, limitare la massa trainata.
Il traino con un veicolo poco carico
potrebbe peggiorarne la tenuta di strada.
Trainare un rimorchio aumenta la distanza
di frenata.
Il veicolo trainante non deve mai superare
una velocità di 100 km/h (attenersi alla
legislazione locale in vigore).
Quando la temperatura esterna è elevata,
si consiglia di lasciar girare il motore al
minimo per 1 – 2
minuti dopo l'arresto del
veicolo, per consentirne il raffreddamento.
9
Caratteristiche tecniche

222
Motori e carichi trainabili – BENZINA
MotorizzazioniPureTech 110 cv S&S BVM5 PureTech 110 cv S&S BVM6 PureTech 110 cv BVM5
Cambi Manuale a 5
marceManuale a 6
marceManuale a 5
marce
Codice EB2DT BE5EB2ADT STT MB6 EB2DTM BE5
Modelli BerlinaStation wagon BerlinaStation wagon BerlinaStation wagon
Codici modello LPHNZBLRHNZB LPHNPPLRHNPP LPH N VA LR H N VA
Cilindrata (cm
3) 1.1 9 91.1 9 91.1 9 9
Potenza max: Norma CEE (kW) 818181
Carburante Senza piomboSenza piomboSenza piombo
Rimorchio frenato (nei limiti della MTR A) (kg)
con pendenza del 10% o del 12% 1. 20 0
1.1 0 01. 3151. 20 0 1. 20 0 1.1 0 0
Rimorchio non frenato (kg) 575630 575630 575630
Peso massimo autorizzato sulla sfera del gancio traino (kg)75 7175 7175 71
Caratteristiche tecniche