2018 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

167
Il sistema di segnalazione pneumatico
sgonfio non esonera il guidatore dal
controllare egli stesso i pneumatici.
Questo sistema non esonera dal
controllare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l'usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti).Guidare con gli pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante. I valori delle pressioni di gonfiaggio
prescritte per il veicolo sono riportate
sull'etichetta di pressione dei pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
d'identificazione
, consultare la sezione
corrispondente.
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore
a 10 km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario (a caldo), aggiungere
0,3 bar ai valori indicati sull'etichetta.
Catene da neve
Il sistema non deve essere reinizializzato
dopo il montaggio o lo smontaggio delle
catene da neve.
Allarme pneumatici sgonfi
L'allarme si manifesta con
l'accensione fissa di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e, a seconda
dell'equipaggiamento, dalla
visualizzazione di un messaggio.
Confronta le informazioni fornite dai
sensori di velocità delle ruote con dei
valori di riferimento che devono essere
reinizializzati dopo ogni regolazione
della pressione dei pneumatici o dopo la
sostituzione della ruota
.
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici.
F

D

iminuire immediatamente la velocità,
evitare le sterzate improvvise e le brusche
frenate.
F

F

ermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono. La perdita di pressione segnalata
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico. Non
fidarsi quindi del solo controllo visivo. Non
fidarsi del solo controllo visivo.
F
I
n caso di foratura del pneumatico,
utilizzare il kit di riparazione provvisoria del
pneumatico o la ruota di scorta (secondo
l'equipaggiamento).
oppure
F
S
e si dispone di un compressore, ad
esempio quello del kit di riparazione
provvisoria del pneumatico, controllare a
freddo la pressione dei quattro pneumatici.
oppure
F
S
e non fosse possibile effettuare
immediatamente questo controllo, guidare
con prudenza a velocità ridotta.
L'allarme rimane fino alla reinizializzazione
del sistema.
Reinizializzazione
È necessario reinizializzare il sistema dopo
ogni regolazione della pressione di uno o più
pneumatici e dopo la sostituzione di una o più
ruote.
6
Guida

168
Prima di reinizializzare il sistema,
accertarsi che la pressione dei quattro
pneumatici sia adatta alle condizioni
di utilizzo del veicolo e conforme alle
raccomandazioni presenti sull'etichetta di
pressione dei pneumatici.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema
è richiesta con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non indica se la pressione è errata
al momento della reinizializzazione.
Display C
F Premere il tasto MENU, per accedere al
menu generale.
F

P
remere il tasto " 7" o " 8" per selezionare il
menu Personalizzazione-configurazione ,
quindi confermare premendo il tasto OK.
F

P
remere il tasto " 5" o " 6" per selezionare il
menu Definizione parametri del veicolo ,
quindi confermare premendo il tasto OK. F

P
remere i tasti "
5" o " 6", per selezionare
il menu Aiuto alla guida , poi il menu
Gonfiaggio pneumatici , poi il menu
Reinizializzazione , quindi confermare
premendo il tasto OK.
Viene emesso un segnale acustico per
confermare l'azzeramento.
Schermo tattile (Touch screen)
La richiesta di reinizializzazione del sistema si
effettua a contatto inserito e a veicolo fermo.
F

Sel
ezionare "Inizializz pneum
sgonfi " nel menu Veicolo/Illumin
esterna , quindi la sezione Ta s t i
rapidi del display touch screen.
F

C
onfermare la richiesta premendo il tasto
" Sì "; un segnale acustico e un messaggio
confermano la reinizializzazione.
I nuovi parametri di pressione salvati sono
considerati dal sistema come valori di
riferimento.
Malfunzionamento
In questo caso, il monitoraggio della pressione
dei pneumatici non è più garantito.
Far verificare il sistema dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato. Prima di effettuare qualsiasi intervento
sul sistema, è necessario verificare
la pressione di tutti i pneumatici e
reinizializzare il sistema.
L'accensione lampeggiante poi fissa della
spia pneumatici sgonfi, accompagnata dall'accensione della spia Ser vice, indica un
malfunzionamento del sistema.
Appare un messaggio accompagnato da un
segnale acustico.
Guida

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tempo.
PEUGEOT & TOTAL
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170
Serbatoio del carburante
Capacità del serbatoio: 53 litri circa (o 45 litri,
secondo la versione).
Apertura
Rifornimento
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 6 litri per essere rilevati
dall'indicatore di livello del carburante.
L'apertura del tappo potrebbe provocare
un rumore d'aspirazione dell'aria. Questa
depressione, fenomeno del tutto normale,
è provocata dalla tenuta del circuito del
carburante. F

I
ndividuare la pompa corrispondente al
carburante conforme alla motorizzazione
del veicolo (vedere l'etichetta incollata
all'interno dello sportello).
F
I
nserire la chiave nel tappo, se si possiede
una chiave semplice.
F
R
uotare il tappo verso sinistra.
Il veicolo è equipaggiato di un catalizzatore che riduce
le sostanze nocive contenute nei gas di scarico.
Per i motori benzina, è obbligatorio l'uso di
carburante senza piombo.
Il bocchettone di riempimento del serbatoio possiede
un foro più stretto che consente l'inserimento
solamente della pistola di rifornimento per benzina.
In caso di inserimento di carburante
non conforme alla motorizzazione del
veicolo, svuotare il serbatoio prima di
avviare il motore.
Per il motore Puretech 225 cv S&S EAT8, si
raccomanda l'utilizzo della benzina senza
piombo RON98 per garantire il funzionamento
ottimale del motore.
Livello minimo del carburante
Quando il livello minimo del carburante
nel serbatoio è raggiunto, questa
spia si accende sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio.
F

S

e il veicolo è equipaggiato con il sistema
Apertura e Avviamento a mani libere,
sbloccare le porte del veicolo.
F

P

remere lo sportellino (lato posteriore del
veicolo) poi tirarlo.
F

T

ogliere il tappo e posizionarlo sul relativo
supporto (all'interno dello sportello).
F

I

nserire la pistola di rifornimento fino in
battuta (spingendo sulla valvola di non
ritorno in metallo A). F

E

ffettuare l'operazione di rifornimento.
Non insistere oltre al terzo scatto della
pistola, ciò potrebbe provocare dei
malfunzionamenti.
F

R

imontare il tappo e ruotarlo in senso
orario.
F

Sp

ingere lo sportello del serbatoio del
carburante per richiuderlo (le porte del
veicolo devono essere sbloccate).
Informazioni pratiche

171
Alla prima accensione della spia, nel serbatoio
restano meno di 6 litri.
Effettuare un rifornimento di carburante non
appena possibile per evitare la panne.
Interruzione dell'alimentazione
di carburante
Il veicolo è equipaggiato di un dispositivo di
sicurezza che interrompe l'alimentazione del
carburante in caso di urto.
Se il veicolo è dotato di Stop & Start, non
effettuare mai rifornimenti di carburante
quando il motore è in modalità STOP;
disinserire tassativamente il contatto.
Posizionamento obbligato
nel bocchettone di
rifornimento carburante
Diesel
È un dispositivo meccanico che impedisce
l'errato rifornimento di carburante nel serbatoio
di un veicolo funzionante a gasolio, evitando
così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il
posizionamento obbligato è visibile togliendo
il tappo.
Per riempire il serbatoio è sempre possibile
l'utilizzo di una tanica, procedendo con
cautela.
Al fine di garantire un corretto inserimento
del carburante, avvicinare l'apertura della
tanica senza premerla contro lo sportellino
del dispositivo di posizionamento obbligato.
Guida all'estero
Poiché le pistole di rifornimento diesel
possono essere diverse nei vari Paesi, la
presenza del posizionamento obbligato
può rendere impossibile il riempimento del
serbatoio.
Non tutti i veicoli con motore diesel sono
equipaggiati di posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento. Prima di un
viaggio all'estero, si consiglia di verificare
presso la Rete PEUGEOT se il veicolo
è adatto ai distributori di carburante che
si trovano nel Paese nel quale si intende
circolare.
Se inserita in un serbatoio Diesel, la pistola
di rifornimento della benzina va in battuta
sullo sportellino. Il sistema resta bloccato e
impedisce il rifornimento.
Non insistere e inserire una pistola di
rifornimento per gasolio.
7
Informazioni pratiche

172
Compatibilità carburanti
Carburante utilizzato per i
motori benzina
I motori benzina sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard europei
attuali e futuri e che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio.Benzina conforme alla norma
EN228
miscelata con un biocarburante
che risponda alla norma EN15376.
È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti benzina che rispettino la norma
B715 0 01.
Carburante utilizzato per i
motori Diesel
I motori diesel sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard europei
attuali e futuri e che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio. Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
L'utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)
carburante (oli vegetali o animali,
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischi di
danneggiamenti del motore e del circuito
del carburante). È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti diesel che rispettino la norma
B715000.
Diesel alle basse temperature
A temperature inferiori a 0° C, la formazione
di paraffina nei carburanti Diesel di tipo estivo
potrebbe determinare un comportamento
anomalo del circuito di alimentazione del
carburante. Per evitare che ciò accada, si
raccomanda di utilizzare dei carburanti Diesel
invernali e di mantenere il serbatoio sempre
pieno per oltre il 50%.
Tuttavia, nel caso in cui, pur avendo adottato
questi provvedimenti, il motore avesse delle
difficoltà ad accendersi a temperature inferiori
a -15°C, parcheggiare il veicolo in un garage o
in un'officina riscaldati per qualche tempo.
Viaggi all'estero
Alcuni carburanti possono danneggiare il
motore.
In alcuni Paesi, per garantire il corretto
funzionamento del motore, potrebbe
essere obbligatorio l'utilizzo di un tipo di
carburante par ticolare (indice di ottani
specifico, marchi specifici, …).
Per qualsiasi informazione supplementare,
rivolgersi al punto vendita.
Gasolio che rispetti la norma
EN590

miscelato con un biocarburante
rispondente alla norma EN14214
(incorporazione possibile fino a 7% di
Estere Metilico di Acido Grasso),
Gasolio che rispetti la norma
EN16734 miscelato con un biocarburante
rispondente alla norma EN14214
(incorporazione possibile fino a 10% di
Estere Metilico di Acido Grasso),
Gasolio paraffinato che rispetti la
norma EN15940 miscelato con un
biocarburante rispondente alla norma
EN14214 (incorporazione possibile fino
a 7% di Estere Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo di carburante B20 o B30
rispondente alla norma EN16709 è
possibile con questo motore Diesel.
Tuttavia, questo utilizzo, anche se
occasionale, necessita l'applicazione
rigorosa delle condizioni particolari di
manutenzione, chiamate "Condizioni di
guida intensive".
Informazioni pratiche

173
Catene da neve
In inverno le catene da neve migliorano la
trazione e il comportamento del veicolo in
frenata.Le catene da neve devono essere montate
solo sulle ruote anteriori. Non devono
essere montate sulle ruote di scorta tipo
ruotino.
Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere in
considerazione la normativa specifica di
ogni Paese.
Consigli di montaggio
F Per montare le catene durante il viaggio, sostare in un punto piano a bordo strada.
F

I
nserire il freno di stazionamento e, se
necessario, posizionare un cuneo sotto una
ruota per evitare che il veicolo si sposti.
F

M
ontare le catene seguendo le istruzioni
fornite dal fabbricante.
F

A
vviare lentamente il veicolo e guidare per
qualche minuto, senza superare i 50
km/h.
F

F
ermare il veicolo e verificare che le catene
siano ben tese. Prima di partire, si raccomanda vivamente
di impratichirsi nel montaggio delle
catene, su suolo piano e asciutto.
Non viaggiare su strada non innevata
con le catene da neve montate, per non
danneggiare gli pneumatici del veicolo e
la super ficie della strada. Se il veicolo è
equipaggiato di cerchi in lega d'alluminio,
verificare che nessuna parte della catena
o dei fissaggi entri in contatto con il
cerchio.
Utilizzare solo catene concepite per essere
montate sul tipo di ruote in dotazione al veicolo:
Dimensioni dei
pneumatici originali Tipo di catena
195/65 R15 maglia da 9
mm
205/55 R16
2 2 5 /4 5 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polar Grip 70
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Schermo di protezione neve
Dispositivo amovibile che evita l'accumulo di
neve all'altezza della ventola di raffreddamento
del radiatore.
Per il montaggio e lo smontaggio di questi
schermi, si consiglia di rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Prima di montare o smontare lo schermo,
assicurarsi che il motore e il ventilatore
siano spenti.
Montaggio
F Posizionare lo schermo di protezione davanti alla parte superiore della griglia
inferiore del paraurti anteriore.
F

P
remere sullo schermo per agganciare le
mollette di fissaggio.
7
Informazioni pratiche

174
Smontaggio
F Ser vendosi di un cacciavite fare leva per sganciare le mollette di fissaggio.
Non dimenticare di togliere lo schermo di
protezione neve in caso di:
-

t
emperatura esterna superiore a 10°C
(ad es., in estate, ecc.),
-

i
n caso di panne,
-

v
elocità superiori a 120 km/h.
Dispositivo di traino
Distribuzione del carico
F D istribuire il carico nel rimorchio in modo
che gli oggetti più pesanti si trovino il più
vicino possibile all'assale e che il peso sul
gancio traino non superi il valore massimo
autorizzato.
La densità dell'aria diminuisce man mano
che si sale in quota, riducendo le prestazioni
del motore. Il carico massimo trainabile deve
essere ridotto del 10% ogni 1.000
metri di
altitudine. Utilizzare esclusivamente i dispositivi di
traino e i relativi cablaggi non modificati
approvati da PEUGEOT. Per il montaggio
si consiglia di rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Se il montaggio del gancio di traino non
viene eseguito dalla Rete PEUGEOT,
è tassativo effettuarlo seguendo
attentamente le istruzioni del Costruttore.
Certe funzioni di assistenza alla guida o
alla manovra vengono automaticamente
disabilitate se si utilizza un dispositivo di
traino approvato.
Rispettare il peso massimo trainabile
indicato sulla carta di circolazione del
veicolo, sull'etichetta del Costruttore e
nella rubrica Caratteristiche tecniche
di
questa guida.
La conformità con il massimo peso
della sfera del gancio di traino
consentito (rotula) include anche
l'utilizzo di accessori (portabiciclette,
bauli, etc.).
Rispettare la legislazione in vigore nel
Paese nel quale si guida.
Gancio traino su GTi
Il veicolo non può essere equipaggiato di
gancio di traino.
Dispositivo di traino con snodo
Prima di ogni utilizzo
Controllare che la rotula sia correttamente
montata verificando i punti seguenti:
Berlina:
-

i
l riferimento verde sulla rotella di
bloccaggio deve essere allineato
al riferimento verde sulla rotula del
gancio traino,
-

l
a rotella di bloccaggio deve essere a
contatto con la rotula del gancio traino
(posizione A ).
-

l
a serratura di sicurezza è chiusa
e la chiave è estratta; la rotella di
bloccaggio non può essere azionata;
-

i
l gancio traino non deve
assolutamente muoversi nel suo
supporto; verificare con la mano.
Station wagon:
-

l
a rotula è correttamente bloccata
(posizione A ),
-

l
a serratura di sicurezza è chiusa e la
chiave è estratta; il nottolino non può
essere azionato,
-

i
l gancio traino non deve
assolutamente muoversi nel suo
supporto; verificare con la mano.
Se il gancio traino non è bloccato, il
rimorchio potrebbe staccarsi. Rischio di
incidente.
Informazioni pratiche