2018 Peugeot 308 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

143
70
70
Контрольная лампаИндикацияСопутствующее сообщениеКомментарии
(зеленый) +
(оранжевый) «Возьмите управление автомобилем
на себя»
Водитель должен взять на себя управление автомобилем,
чтобы ускориться или притормозить в зависимости от
обстановки на дороге.
(зеленый) +
(красный) «Возьмите управление автомобилем
на себя»
Система не может справиться в одиночк у с мгновенно
сложившейся критической ситуацией (например, в случае
экстренного торможения впереди идущего автомобиля
или внезапно вк линившегося в интервал автомобиля).
Водитель обязан немедленно взять управление
автомобилем на себя.
или


(с ер ый) (оранжевый)
«Активирование отклонено, условия
не соблюдены»
Отказ системы активировать рег улятор (параметр
скорости вне допустимого диапазона, извилистая дорога).
Версии с коробкой передач EAT8 и BlueHDi 150 S&S EAT6
Контрольная лампаИндикация Сопутствующее сообщениеКомментарии
или


(серый)/(зеленый) в соответствии с заданным
интервалом меж ду автомобилями и реальным расстоянием до обнаруженного автомобиля Круиз-контроль приостановлен
(на несколько сек унд)
Система вк лючила торможение, остановила автомобиль и
удерживает его на месте.
Водитель должен нажать на акселератор, чтобы
продолжить движение.
Круиз-контроль остается на паузе до тех пор, пока
водитель не активирует систему.
6
Вождение автомобиля

144
После торможения автомобиля до его полной
остановки система удерживает автомобиль на
месте; круиз-контроль поставлен на паузу.
Чтобы продолжить движение, водитель должен
нажать на педаль акселератора и разогнаться,
нажав на кнопк у 2, 3 или 4. Если на неподвижном
автомобиле водитель не предпримет действий,
через короткое время (примерно через 5
мину т)
электрический стояночный тормоз автоматически
затянется.
Ограничения в работе системы
Данная система не способна преодолевать законы
физики.
Система не способна справиться с некоторыми
ситуациями, и водителю необходимо будет брать
управления на себя.
Не обнаруживаются радаром:
-

П
ешеходы, велосипедисты, животные.
-

Н
еподвижные автомобили (дорожный затор,
поломка и т.
д.),
Сит уации, в которых обязательно отк лючить
систему круиз-контроля:
Сит уации, в которых водителю рекомендуется
взять управление на себя:
-
В с
лучае резкого торможения идущего перед
вами автомобиля. Систему не следует вк лючать в следующих
обстоятельствах:
-

П
ри движении на малоразмерном запасном
колесе (в зависимости от варианта
комплектации автомобиля).
-
П
ри буксировке прицепа.
-
В с
лучае удара по переднему бамперу.
Соблюдайте особую осторожность:
-
П
ри наличии в транспортном потоке
мотоцик лов и «шахматном» расположении
автомобилей на дороге.
-
П
ри въезде в туннель или проезде моста.
-

А

втомобили, пересекающие вашу полосу
движения.
-
В

стречные автомобили.
- Автомобиль входит в поворот.
- П ри подъезде к перекрестк у с круговым движением.
-

П
ри следовании за узким транспортным средством.
Если условия позволяют, повторно вк лючите круиз-
контроль.
- В случае резкого «вк линивания» постороннего автомобиля в интервал меж ду вами и
автомобилем, за которым вы следуете.
Вождение автомобиля

145
Круиз-контроль работает и днем, и ночью, и в
туман, и при умеренном дож де.
Тем не менее, настоятельно рекомендуется
рег улировать свою скорость и безопасный
интервал с учетом скорости движущихся
перед вами транспортных средств,
обстановки на дороге, погодно-к лиматических
условий и состояния дороги.
Вк лючайте круиз-контроль, только если
обстановка на дороге позволяет вам
поддерживать постоянную скорость
на протяжении некоторого времени с
соблюдением безопасного интервала.
Не вк лючайте круиз-контроль в городе,
где более вероятно пересечение дороги
пешеходами, при движении по дороге с
интенсивным движением (за исключением
модификаций с коробкой передач EAT8),
на извилистых дорогах и кру тых ск лонах, а
так же скользком и затопленном покрытии, во
время снегопадов или в случае повреж дения
переднего бампера или при неисправности
стоп-сигнала.
В некоторых случаях заданная скорость
может не выдерживаться или даже не
достигаться: из-за груза на автомобиле, на
кру тых подъемах и т. п. Система не предназначена для следующих
ситуаций:
-

д
ля автомобилей с изменениями
в передней части (например, с
дополнительными прожекторами,
окрашенным бампером),
-

д
ля кольцевых гонок,
-

для имитации движения на барабанном стенде,- для автомобилей, оборудованных цепями противоскольжения или колесными
чех лами противоскольжения или
шипованными шинами.
Напольный коврик, не сертифицированный
компанией PEUGEOT, может помешать работе
круиз-контроля.
Во избежание риска зак линивания педалей:
-

п
равильно закрепите коврик на
фиксаторах,
-

н
икогда не к ладите под ноги несколько
ковриков, уложенных один на другой.
Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-

п
лохая видимость (в связи с
недостаточным освещением дороги,
снегопадом, сильным дож дем, г устым
туманом и т. д.),
-

о
слепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем,
отражением света от мокрого дорожного
полотна, на выходе из туннеля,
чередованием тени и света и т. д.),
-

в с
лучае затемнения камеры или радара
(грязью, инеем, снегом, конденсатом и
т.
п.).
В этих случаях обнару жение может быть
затруднено.
Контроль исправности
В случае обнару жения малоразмерного
запасного колеса или неисправности боковых
стоп-сигналов или стоп-сигналов прицепа
(для сертифицированных прицепов) система
автоматически отключается. В случае неисправности
системы круиз-контроля
вместо параметров скорости
отображаются прочерки.
Загорание данной контрольной
лампы в сопровож дении
сообщения и звукового сигнала
подтверждает неисправность.
Чтобы ее проверить, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
6
Вождение автомобиля

146
Система Active Safety Brake,
сигнал о риске столкновения
и интеллектуальная система
экстренного торможения
Эта система:
- п редупреж дает водителя о возникшем риске
столкновения с впереди идущим автомобилем,
-
п

озволяет предотвратить столкновение
или уменьшить его тяжесть пу тем снижения
скорости автомобиля.
Данная система представляет собой помощь
водителю, которая вк лючает три функции:
-

Д
атчик интервала (подача сигнала о риске
столкновения),
-

И
нтеллектуальный режим экстренного
торможения,
-

A
ctive Safety Brake (экстренное автоматическое
торможение). Автомобиль оборудован камерой, установленной в
верхней части ветрового стек ла, а так же радаром,
расположенным в переднем бампере.
Эта система предназначена для помощи
водителю и повышения безопасности
вождения.
Водителю надлежит постоянно следить за
ситуацией на дороге и соблюдать правила
дорожного движения.
Эта система не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность на
дороге.
Обнару жив возможное препятствие, система
мгновенно готовит тормозной контур к
автоматическому срабатыванию. Это может
сопровож даться небольшим шумом и
ощущением торможения.
Отключение/включение
Система активируется по умолчанию каж дый раз
при пуске двигателя. При отк лючении системы загорается
эта контрольная лампа и появляется
уведомление в виде текстового
сообщения.
Условия эксплуатации и
пределы возможностей системы
Система ESC должна быть исправна.
Система CDS не должна быть отк лючена. Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-

п
лохая видимость (в связи с
недостаточным освещением дороги,
снегопадом, сильным дож дем, г устым
туманом и т. д.),
-
о
слепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем,
отражением света от мокрого дорожного
полотна, на выходе из туннеля,
чередованием тени и света и т. д.),
-
в с
лучае затемнения камеры или радара
(грязью, инеем, снегом, конденсатом и
т. п.).
На автомобилях, оснащенных только
камерой, данное сообщение указывает на
то, что камера заслонена: « Камера помощи
при вож дении: видимость ограничена, см.
руководство пользователя ».
В этих случаях обнару жение может быть
затруднено.
Все пассажирские ремни безопасности должны
быть пристегнуты.
По неизвилистым дорогам автомобиль следует
вести на постоянной скорости.
Вождение автомобиля

147
Рег улярно очищайте ветровое стек ло,
особенно область перед видеокамерой.
На вну тренней поверхности стек ла вокруг
камеры так же может появиться конденсат.
Рег улярно удаляйте конденсат с ветрового
стек ла в сырую или холодную погоду.
Не допускайте накопление снега на капоте
или крыше автомобиля, поскольк у он может
закрыть видеокамеру.
В следующих случаях систему рекомендуется
отк лючить через меню настроек бортовых систем:
-
б

уксировка прицепа,
-

п
ри перевозке длинномерных предметов на
багажных дугах или багажнике на крыше,
-

в
ы используете цепи противоскольжения,
-

п
еред отправкой на автоматическ ую моечную
установк у с работающим двигателем,
-

п
еред установкой на роликовый стенд в цеху,
-

н
а буксируемом автомобиле с работающим
двигателем,
-

в с
лучае повреж дения переднего бампера,
-

п
осле удара по ветровому стек лу в зоне
расположения видеокамеры. В случае обнару жения малоразмерного
запасного колеса или неисправности боковых
стоп-сигналов система автоматически
отключается.
Существует возможность, что
предупреж дения не буду т поступать, буду т
поступать слишком поздно или мог у т казаться
необоснованными.
Поэтому всегда сохраняйте бдительность и
будьте готовы отреагировать, чтобы избежать
столкновения.
При столкновении функция автоматически
прекращает работу. Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы проверить исправность
систем.
Датчик интервала
Система предупреж дает водителя об опасности
столкновения с идущим впереди автомобилем или
пешеходом на полосе движения.
Изменение порога срабатывания
уведомления
Порог срабатывания слу жит для настройки
момента, в который вы желаете получить
предупреж дение о близости идущего перед
вами или стоящего транспортного средства или
пешехода на вашей полосе движения.
Вы можете назначить один из трех порогов:
-

« Д

алеко»,
-

« Но

рма»,
-

«
Близк ».
После вык лючения зажигания выбранный порог
сохраняется в памяти системы.
Работа системы
В зависимости от степени риска столкновения,
обнару женного системой, и предельных значений,
выбранных водителем, на панели приборов мог у т
выводиться различные уровни тревоги.
При этом учитывается динамика автомобиля,
скорость вашего и идущего перед вами
автомобиля, сопутствующие обстоятельства,
конкретные условия (движение по виражу, нажатие
на педали, и т.д.), чтобы своевременно вк лючить
т р е в о г у.
6
Вождение автомобиля

148
Уровень 2 (красный): визуально-
звуковое уведомление о неизбежности
столкновения.
Отображается сообщение
« Тормозите! ».
В случае слишком быстрого приближения
к впереди идущему автомобилю первый
уровень тревоги может не сработать: сразу
срабатывает 2-й уровень.
Важно : уровень тревоги 1 не срабатывает
для неподвижного объекта или, если было
выбрано пороговое значение «Близко ».
Интеллектуальная система
усиления экстренного торможения
Если водитель нажимает на педаль тормоза с
усилием, недостаточным для предотвращения
столкновения, данная система усиливает
торможение, насколько допускают законы физики.
Усиление активируется только в том случае, если
педаль тормоза нажата.
Экстренное автоматическое торможение «Active Safety Brake»
Работа системы
- Скорость автомобиля не с80 км/ч, чтобы
система среагировала на неподвижное
транспортное средство.
-

С
корость автомобиля должна составлять
от 10
км/ч до 140 км/ч, чтобы система
среагировала на движущийся автомобиль.
В случае обнару жения радаром
или видеокамерой автомобиля или
пешехода эта контрольная лампа
мигает один раз, как только система
включает торможение.
На автомобиле с автоматической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля
продолжайте нажимать на педаль тормоза, чтобы
удержать автомобиль на месте.
На автомобиле с механической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля двигатель
может заглохнуть.
Водитель может перек лючить управление
автомобилем на себя, резко повернув
рулевое колесо и/или нажав на педаль
акселератора.
Работа системы может проявляться в виде
легкой вибрации нажатой педали тормоза.
В случае полной остановки автомобиля
система автоматического торможения
остается вк люченной в течение 1-2
сек унд.
Эта функция (т. н. «автоматическое экстренное
торможение») срабатывает после появления
уведомления, если водитель не реагирует
достаточно оперативно и не воздействует на
тормозную систему.
Задача функции — снизить скорость удара или
избежать фронтального столкновения в случае
отсутствия реакции водителя.
Уровень 1 (оранжевый)
: только
визуальный сигнал, предупреж дающий о
том, что вы находитесь слишком близко к
впереди идущему автомобилю.
Отображается сообщение « Автомобиль
близко ».
Система работает при соблюдении следующих
условий:
-

С

корость автомобиля не превышает 60

км/ч,
чтобы система среагировала на пешехода.
Вождение автомобиля

149
Контроль исправности
В случае неисправности системы
постоянного горит эта контрольная
лампа в сопровож дении сообщения и
звукового сигнала.
Датчик потери внимания
При появлении усталости или каж дые два часа
вож дения рекомендуется останавливаться на
отдых.Это вспомогательные системы, которые
ни в коей мере не освобож дают
водителя от необходимости сохранять
бдительность. Данные системы ни при
каких обстоятельствах не поддерживают
водителя в состоянии бодрствования и не
предотвращают засыпание за рулем.
Водитель должен самостоятельно
остановиться, если почувствует усталость.
Включение/отключение
Активирование и отключение функции
осуществляется в меню настроек бортовых систем.
Дополнительную информацию о меню см. в
соответствующем разделе на экране в рубрике
«Панель приборов».
Состояние функции остается в памяти системы при
выключении зажигания.
Сигнал о снижении внимания водителя
Система вк лючит сигнал тревоги как
только определит, что водитель не
остановился на отдых по истечении
двух часов вож дения на скорости выше
65
км/ч.
Сигнал тревоги поступает в виде сообщения,
призывающего сделать остановк у, и звукового
сигнала.
Если водитель не примет во внимание эту
рекомендацию, сигнал тревоги будет повторяться
каж дый час вплоть до остановки автомобиля.
Система начинает отсчет с нуля при соблюдении
одного из следующих условий:
-

а

втомобиль простоял более 15 мину т с
работающим двигателем,
-

п

осле вык лючения зажигания прошло
несколько минут,
-

р

емень безопасности водителя отстегну т, а его
дверь открыта.
Как только скорость движения автомобиля
составит менее 65
км/ч, система перейдет в
«спящий» режим.
Система возобновит отсчет времени, как
только скорость автомобиля превысит
65

км/ч.
Камера контроля внимания
водителя
В зависимости от варианта исполнения, «Сигнал
о снижении внимания водителя» может быть
дополнен «Камера контроля внимания водителя».
Для проверки системы обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
При помощи расположенной на ветровом
стек ле видеокамеры система оценивает
внимательность водителя путем
отслеживания отк лонений автомобиля от
дорожной разметки.
Эта функция, в частности, предназначена для
вож дения по высокоскоростным магистралям (со
скоростью выше 65
км/ч)
Как только система определит в поведении
автомобиля признаки некоторой степени усталости
или невнимательности водителя, она вк лючит
первый уровень тревоги.
В таком случае водитель получит сообщение
«Будьте внимательны! » в сопровож дении
звукового сигнала.
6
Вождение автомобиля

150
После трехкратной подачи сигнала тревоги
первого уровня, система вк лючит другой уровень
в виде сообщения «Остановитесь на отдых! » в
сопровождении звукового сигнала.
В определенных условиях вож дения (на
разбитых дорогах или при сильном ветре),
система может подавать уведомляющие
сигналы без учета состояния внимания
водителя.
Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-

п
лохая видимость на дороге
(недостаточное освещение, снегопад,
проливной дож дь, г устой туман и т. д.),
-

я
ркий свет (встречный автомобиль, низкое
солнце, отражение света от мокрого
дорожного полотна, на выходе из туннеля,
чередованием тени и света и т. д.),
-

в
етровое стек ло перед камерой: грязное,
покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреж дено или зак леено нак лейкой,
-

н
ет дорожной разметки, линии разметки
стерты, скрыты (под снегом, грязью)
или их несколько (например, в зоне
производства работ и т. д.),
-

с
лишком близкое приближение к впереди
идущему автомобилю (дорожная разметка
не определяется),
-

н
а узких и извилистых улицах. Рег улярно очищайте ветровое стек ло,
особенно область перед видеокамерой.
На вну тренней поверхности стек ла вокруг
камеры так же может появиться конденсат. В
условиях повышенной влажности и низких
температур рег улярно удаляйте конденсат с
ветрового стекла.
Не допускайте скопления снега на капоте
или крыше автомобиля, поскольк у он может
закрыть видеокамеру.
Активный контроль
непреднамеренного пересечения
линий дорожной разметки
Посредством установленной на ветровом стек ле
камеры, система отслеживает линии дорожной
разметки, корректирует траекторию движения
автомобиля и подает водителю сигнал, если
пересечение разметки носит непреднамеренный
характер.
Такая система особенно эффективна на
скоростных магистралях и автострадах.
Условия срабатывания
системы
Скорость автомобиля должна составлять от 65 км/ч
д о 180 км/ч.
Водитель должен держать рулевое колесо обеими
руками.
Изменение траектории автомобиля не должно
сопровож даться вк лючением указателей
поворотов.
Система ESC должна быть в активном режиме и
исправна.
Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Водитель обязан сохранять контроль над
автомобилем в любых обстоятельствах.
Система помогает водителю только при
непреднамеренном сходе с полосы, по
которой автомобиль движется. Она не
вмешивается ни в соблюдение безопасного
интервала, ни в скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо
обеими руками так, чтобы сохранить
управление, когда условия на дороге больше
не позволят системе реагировать (например,
в случае исчезновения линий разметки на
дороге).
Соблюдайте правила дорожного движения и
останавливайтесь на отдых через каж дые два
часа вождения.
Вождение автомобиля