2018 Peugeot 308 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

87
Понятия и определения
Антиблокировочная система ABS и
электронный регулятор тормозных
сил EBFD
Эти системы повышают устойчивость и
управляемость автомобиля в режиме торможения
и способствуют лучшей управляемости на
виражах, особенно на дорогах с повреж денным или
скользким покрытием.
Система ABS предотвращает блокировк у колес в
случае экстренного торможения.
Система EBFD рег улирует силу торможения на
каж дом колесе в отдельности.
Усилитель экстренного торможения
AFU
В случае экстренного торможения эта система
позволяет быстрее развить оптимальное давление
в тормозной системе, способствуя сокращению
тормозного пути.
Система автоматически реагирует на скорость
нажатия на педаль тормоза. При этом педаль
становится несколько мягче, чем обычно, а
эффективность торможения возрастает.
Противобуксовочная система (ASR)
Система ASR (так же называемая противобуксовочной
системой) оптимизирует распределение тягового усилия
меж ду колесами, чтобы иск лючить их пробуксовк у пу тем
воздействия на тормозные механизмы ведущих колес
и на работу двигателя. Она так же помогает улучшить
к урсовую устойчивость автомобиля при разгоне.
Система динамической
стабилизации (DSC)
В случае значительного отк лонения фактической
траектории от той, которую задает водитель,
система автоматически воздействует на тормозные
механизмы одного или нескольких колес и на
работу двигателя, чтобы верну ть автомобиль к
движению по заданной траектории, если она не
противоречит законам физики.
Система стабилизации прицепа TSA
В зависимости от версии эта система способствует
сохранению контроля над автомобилем при
буксировке прицепа и снижению риска внезапных
заносов.
Интеллектуальная противобуксовочная
система «Snow motion»
В зависимости от варианта комплектации, ваш
автомобиль оснащен системой повышения
проходимости по снег у: Intelligent Traction Control.
Она реагирует на слабое сцепление колес с
дорогой, затрудняющее трогание автомобиля с
места и его движение по глубокому или укатанному
с н е г у.
В таких ситуациях система Intelligent Traction
Control отслеживает пробуксовк у передних колес,
обеспечивая оптимальное тяговое усилие на них и
сохранность к урсовой устойчивости автомобиля. Для поездок по скользким дорогам
настоятельно рекомендуются зимние шины.
Антиблокировочная система
(ABS) и электронный
регулятор тормозных сил
(EBD)
Загорание этой контрольной лампы
свидетельствует о неисправности
антиблокировочной системы ABS.
Тормозная система продолжает работать в
штатном режиме. Осторожно продолжайте
движение на умеренной скорости. Загорание этих сигнализаторов в
сопровож дении звукового сигнала
и сообщения свидетельствует о
неисправности электронного регулятора
тормозных сил (EBFD).
Немедленно остановитесь, соблюдая при
этом правила и все необходимые меры
предосторожности на дороге.
В обоих случаях следует срочно проверить
автомобиль в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
5
Системы безопасности

88
При замене колес допускается устанавливать
только сертифицированные для вашей
модели автомобиля колесные диски и шины.
Нормальная работа антиблокировочной
системы ABS может проявляться в легкой
вибрации тормозной педали при торможении.
В случае экстренного торможения резко
нажмите до упора на тормозную педаль, не
ослабляя усилия.
Если ваш автомобиль побывал в ДТП,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
проверить исправность систем.
Система динамической
стабилизации (DSC)/
противобуксовочная система (ASR)
Эти системы активируются автоматически при
каж дом пуске двигателя.
В случае ухудшения сцепления колес с дорогой или
потери траектории эти системы воздействуют на
работу двигателя и тормозной системы.Об этом свидетельствует сигающий
сигнализатор на панели приборов.
Активирование/отключение
В особо тяжелых условиях вож дения (трогание
по грязи, застревание в снег у, езда по зыбкому
грунту и т. д.) возникает необходимость отк лючить
эти системы, чтобы колеса, буксуя, обеспечивали
автомобилю сцепление с дорогой.
На версиях с аудиосистемой и GT/GTi
F

Н
ажмите на эту кнопк у для
вык лючения DSC и ASR.
На версиях с сенсорным экраном, кроме версий
с GT/GTi F

В
ыберите Traction control в меню
на сенсорном экране Driving
function , чтобы выключить
систему.
Контроль исправности
Загорание этого сигнализатора
в сопровож дении сообщения и
звукового сигнала свидетельствует о
неисправности систем.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность систем.
Отключение подтверждается
загоранием этой контрольной лампы на
панели приборов, а так же загоранием
контрольной лампы в кнопке.
Как только сцепление колес с дорогой
восстановится, вк лючите систему вновь. Система активируется автоматически после
каж дого вык лючения зажигания или по достижении
скорости движения 50
км/ч (кроме версий GT и GTi).
Если скорость движения автомобиля ниже 50 км/ч,
ее можно активировать принудительно.
На версиях с аудиосистемой и GT/GTi
F
Н
ажмите на эту кнопк у для
повторного вк лючения DSC и ASR.
На версиях с сенсорным экраном, кроме версий
с GT/GTi F
В
ыберите
Traction control в меню
на сенсорном экране Driving
function , чтобы вновь вк лючить
систему.
Системы безопасности

89
ASR/DSC
Эти системы способны обеспечивать
дополнительную безопасность при условии
соблюдения нормального стиля вождения,
но их наличие в комплектации автомобиля
не должно побу ж дать водителя идти на
неоправданные риски и разгонять автомобиль
до чрезмерных скоростей.
Вероятность потери сцепления с дорожным
полотном увеличивается в условиях
скользкого дорожного полотна (при дож де,
снеге и обледенении покрытия). Поэтому
рекомендуется всегда оставлять данные
системы вк люченными, особенно в сложных
условиях вождения.
Нормальная работа систем основана на
обязательном соблюдении требований
производителя, предъявляемых как к
качеству шин, колесных дисков, компонентов
тормозной системы и бортовой электроники,
так и к качеству ремонтных работ и
технического обслу живания в сервисной сети
P E U G E O T.
Для максимальной эффективности данных
систем в зимних условиях рекомендуется
использование зимних шин.
В таком случае необходима установка всех
четырех зимних шин, подходящих для вашего
автомобиля.Система стабилизации прицепа TSA
При буксировке прицепа данная система снижает
риск раскачивания автомобиля или прицепа.
Работа системы
Система автоматически активируется при
включении зажигания.
Бортовая электронная система к урсовой
устойчивости (ESC) должна быть в исправном
состоянии.
При движении со скоростью от 60 км/ч и до
160
км/ч, как только система определит «рыскание»
прицепа, она воздействует на тормозную систему,
чтобы восстановить его устойчивость и, если надо,
снижает мощность двигателя, чтобы притормозить
автомобиль.
При срабатывании системы на панели
приборов мигает эта контрольная
лампа и вк лючаются стоп-сигналы.
Информацию о массах автомобилей и
буксируемых прицепов см. в разделе «Технические
характеристики» или в свидетельстве о
регистрации автомобиля.
О безопасном вож дении автомобиля с
тягово-сцепным устройством читайте в
соответствующей рубрике.
Контроль исправности
В случае неисправности системы
на панели приборов загорится эта
контрольная лампа в сопровож дении
текстового сообщения и звукового
сигнала.
Если вы продолжите вож дение с прицепом, снизьте
скорость и ведите автомобиль осторожно!
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Система стабилизации прицепа улучшает
безопасность в нормальных условиях
движения при условии соблюдения
рекомендаций по буксировке прицепа.
Водитель не должен нарушать техник у
безопасности и неправильно эксплуатировать
прицеп (перегрузка, несоблюдение весовых
нагрузок на нос прицепа, изношенные или
в недостаточной мере накаченные шины,
неисправная тормозная система и т.
п.), а
так же превышать допустимую скорость.
В ряде случаев «рыскание» прицепа может не
определяться системой ESC, особенно если
он слишком легкий.
В случае вож дения по скользкой или разбитой
дороге, система может не справиться с
внезапным заносом прицепа.
5
Системы безопасности

90
Ремни безопасности
Ремни безопасности передних сидений
Передние ремни безопасности оснащены
пиротехническими преднатяжителями и
ограничителями усилия натяжения.
Такая система эффективно защищает водителя
и переднего пассажира в момент фронтальных
и боковых столкновений в ДТП. При достаточно
сильном ударе натяжители мгновенно затягивают
ремни безопасности и плотно прижимают тела
водителя и пассажира к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей ремней
безопасности работает только при вк люченном
зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давление
ремня на тело, таким образом оптимизируя защиту.
Ремни безопасности задних
сидений
Пристегивание ремня
F Вытяните лямк у и вставьте язычок в замок ремня безопасности.
F

П
отяните за лямк у чтобы убедиться, что ремень
пристегнулся.
Отстегивание
F Нажмите на красную кнопк у замка.
F П ридерживайте ремень при его сматывании.
Контрольная лампа непристегнутых/
отстегнутых ремней безопасности
1.Контрольная лампа непристегнутых/
отстегну тых передних и/или задних ремней
безопасности на панели приборов.
2. Контрольная лампа переднего левого ремня
безопасности.
3. Контрольная лампа переднего правого ремня
безопасности.
4. Контрольная лампа заднего правого ремня
безопасности.
5. Контрольная лампа заднего среднего ремня
безопасности.
6. Контрольная лампа заднего левого ремня
безопасности.
По достижении скорости выше 20
км/ч контрольная
лампа начинает мигать в сопровож дении звукового
сигнала в течение двух мину т. По истечении двух
мину т контрольная лампа продолжает гореть до
тех пор, пока водитель или пассажир на переднем
сидении не пристегнет ремень безопасности.
Каж дое из задних сидений оборудовано отдельным
трехточечным ремнем безопасности с инерционной
катушкой и ограничителем усилия натяжения
(кроме среднего сиденья).
Системы безопасности

91
Контрольные лампы передних и
задних ремней безопасности
При вк лючении зажигания, на панели приборов
загорится сигнализатор 1, а на панели контрольных
ламп загорится соответствующая красная лампа
(с о 2 по 6 ), контролирующая ремни и фронтальную
подушк у безопасности пассажира, если какой-либо
ремень окажется непристегнутым.
О непристегну том заднем ремне
безопасности сообщит соответствующий
сигнализатор (с 4 по 6 ), который загорится
примерно на 30
сек унд.
Полезно знать
Водитель обязан убедиться, что пассажиры
правильно пользуются ремнями безопасности
и что все они пристегнулись перед началом
поездки.
Независимо от вашего местонахож дения в
автомобиле всегда пристегивайтесь ремнем
безопасности, даже при поездках на короткие
расстояния.
Не меняйте местами запорные скобы ремней
безопасности, иначе они не выполнят своих
защитных функций должным образом.
Ремни оборудованы инерционной катушкой
с автоматической подгонкой длины лямки
по вашей фиг уре. При отстегивании ремня
за ненадобностью его лямка автоматически
сматывается на катушк у.
Инерционные катушки оборудованы
механизмом автоматической блокировки
ремней в случае дорожно-транспортного
происшествия, экстренного торможения
или опрокидывания автомобиля. Вы можете
разблокировать ремень, с усилием потянув
лямк у и затем отпустив ее, чтобы она
смоталась.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за
тем, чтобы ремень правильно сматывался на
к а т у ш к у.
После ск ладывания или перемещения
сиденья или заднего дивана убедитесь, что
ремень безопасности занимает правильное
положение и смотан на катушк у. Установка
Тазовая лямка ремня должна располагаться
как можно ниже на бедрах.
Плечевая лямка должна располагаться на
плече у основания шеи.
Чтобы эффективно выполнять свою защитную
функцию, ремень безопасности:
-

д
олжен прилегать к телу как можно
плотнее,
-

н
е должен подвергаться
систематическому вытягиванию для
проверки на предмет перекручивания
лямки,
-

д
олжен использоваться для
пристегивания только одного человека,
-

н
е должен иметь признаков надрывов или
следов износа,
-

н
е должен подвергаться конструктивным
изменениям или переделкам, чтобы не
нарушить его надежность и прочность.
5
Системы безопасности

92
Обслуживание
В соответствии с действующими
требованиями безопасности, все работы,
касающиеся ремней безопасности на вашем
автомобиле, должны осуществляться
компетентными специалистами в
специализированном техцентре, где имеется
оборудование марки PEUGEOT.
Ремни безопасности следует периодически
проверять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре,
особенно при обнару жении на них признаков
повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасности
пользуйтесь водным раствором мыла или
специальным составом для очистки тканевых
поверхностей, имеющимся в продаже в
сервисной сети PEUGEOT.
Рекомендации по перевозке детей
Используйте соответствующее детское
кресло, если ребенк у менее 12 лет или его
рост не превышает 1
м 50 см.
Запрещается пристегивать нескольких детей
одним ремнем безопасности.
Никогда не перевозите ребенка, усадив его к
себе на колени.
Дополнительную информацию о детских
креслах см. в соответствующем разделе. В случае аварии
В зависимости от характера и силы
столкновения автомобиля
пиротехнический
преднатяжитель ремня может сработать
до срабатывания модуля надувных
подушек безопасности и независимо от
него. Срабатывание преднатяжителей
сопровож дается детонационным х лопком с
одновременным выделением безвредного
дыма воспламенителем пиротехнического
патрона, встроенного в систему.
В любом случае на панели приборов
загорится сигнализатор неисправности
системы подушек безопасности.
После любого дорожно-транспортного
происшествия необходимо проверить
и при необходимости заменить ремни
безопасности в сервисной сети PEUGEOT или
в специализированном техцентре.
Подушки безопасности
Общая информация
Система разработана для защиты находящихся в
салоне пассажиров (за иск лючением пассажира,
расположенного сзади на среднем сиденье) в
случае сильного удара. Подушки дополняют
защитное действие ремней безопасности,
оборудованных преднатяжителями (не касается
пассажира, расположенного сзади на среднем
сиденье).
При столкновении электронные приборы
регистрируют и анализируют силу фронтальных и
боковых ударов в местах расположения датчиков: При вык люченном зажигании подушки
безопасности не работают.
Система подушек безопасности срабатывает
только единож ды. При повторном
столкновении (в данном ДТП или в
последующем) подушка безопасности больше
не сработает.
Зоны расположения датчиков удара
A.
Зона фронтального удара.
B. Зона бокового удара.
-

п
ри резком ударе подушки безопасности
мгновенно разворачиваются и надуваются,
повышая защиту находящихся в салоне людей
(за иск лючением пассажира, расположенного
сзади на среднем сиденье); сразу после удара
подушки быстро уменьшаются в объеме, чтобы
не закрывать видимость и не препятствовать
возможности покинуть автомобиль,
-
п
ри менее сильных ударах, при наезде
на автомобиль сзади и иногда при его
опрокидывании подушки безопасности
мог у т не сработать; в таких случаях защиту
обеспечивает только ремень безопасности.
Системы безопасности

93
Срабатывание пиротехнической системы
подушек безопасности сопровож дается
негромким х лопком и выделением
небольшого количества дыма.
Этот дым безвреден, но люди с повышенной
чувствительностью могут испытывать чувство
дискомфорта.
Х лопок сработавшего патрона при раскрытии
подушки безопасности может вызвать
кратковременную заложенность ушей.
Фронтальные подушки безопасности
Данная система слу жит для защиты головы и
грудной к летки водителя и переднего пассажира
и их предохранения от травм в случае сильного
фронтального столкновения автомобиля в ДТП.
Подушка безопасности водителя встроена в
ступицу рулевого колеса, а переднего пассажира —
в панель над перчаточным ящиком.
Срабатывание подушек
Срабатывают подушки (за иск лючением передней
подушки пассажира, если она отк лючена) при
резком фронтальном ударе, направленном
горизонтально в направлении от передней части
автомобиля к задней и приходящемся либо на всю
зону A, либо на ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка
безопасности надувается, располагаясь меж ду
грудной к леткой и головой переднего пассажира
и рулем, со стороны водителя, и панелью
приборов со стороны пассажира, чтобы смягчить
удар водителя и переднего пассажира о панель
приборов.
Контроль исправности
В случае загорания этого сигнализатора
на панели приборов обязательно
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр для
проверки системы. Может случиться так,
что подушки не сработают от резкого
удара при попадании автомобиля в ДТП.
Боковые подушки безопасности
При наличии в комплектации автомобиля, боковые
подушки безопасности предназначены для защиты
водителя и пассажира переднего сиденья от травм
грудной к летки, меж ду животом и головой.
Обе подушки встроены в каркас спинки сиденья со
стороны двери.
Срабатывание подушек
Подушки срабатывают независимо одна от
другой в случае сильного удара снару жи
в боковую зону, направленного вну трь
автомобиля перпендик улярно к продольной оси в
горизонтальной плоскости.
Боковая подушка заполняет пространство меж ду
животом и головой переднего пассажира и панелью
двери.
Надувные оконные подушки-шторы
Оконные подушки безопасности предназначены
для дополнительной защиты водителя и
пассажиров (кроме пассажира, расположенного
сзади на среднем сиденье) от сильного бокового
удара, снижая при этом риск получить травму
головы.
Подушки-шторы встроены в стойки и в верхнюю
часть потолка.
5
Системы безопасности

94
Подушка-штора срабатывает в то же время, что и
соответствующая боковая подушка безопасности
при сильном боковом ударе извне в зону B,
направленном перпендик улярно к продольной оси
в горизонтальной плоскости.
Надувная штора заполняет пространство меж ду
расположенными на передних или задних сиденьях
пассажирами и окнами.
Контроль исправности
В случае загорания этой контрольной
лампы на панели приборов обязательно
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр для
проверки системы.
Может случиться так, что подушки не сработают от
резкого удара при попадании автомобиля в ДТП.
При незначительных боковых касаниях, а
так же при опрокидываниях подушки мог у т не
сработать.
При фронтальном столкновении или ударе
сзади боковая подушка-штора не должна
срабатывать.
Инструкции
Для обеспечения наибольшей
эффективности подушек безопасности
необходимо выполнять нижеследующие
правила.
Сядьте, приняв естественное вертикальное
положение.
Пристегните ремень безопасности,
обеспечивая его правильное расположение.
Ничего не размещайте меж ду людьми,
сидящими на передних сиденьях, и
подушками безопасности (детей, животных,
предметы и т.
п.), ничего не прикрепляйте и не
прик леивайте ни вблизи, ни на пу ти вылета
подушек безопасности – это может привести к
ранениям при их срабатывании.
Никогда не меняйте оригинальную
компоновк у своего автомобиля, особенно в
зоне размещения подушек безопасности.
После аварии или угона автомобиля
необходимо обязательно проверить систему
подушек безопасности.
Работы с системами подушек безопасности
следует проводить в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Даже при соблюдении перечисленных правил
сохраняется риск получить травму или
легкие ожоги верхней части тела и головы в
случае срабатывания подушки безопасности.
Следует помнить, что она раскрывается
практически мгновенно (за тысячные доли
сек унды), после чего она сразу же начинает
сдуваться – при этом через предусмотренные
в ней к лапаны из нее выпускается горячий газ. Фронтальные подушки безопасности
Не водите автомобиль, удерживая рулевое
колесо за спицы, и не к ладите руки на ступицу
рулевого колеса.
Пассажиру воспрещается к ласть ноги на
переднюю панель.
Не к урите
– при надувании подушек
безопасности это может привести к ожогам
или ранениям сигаретой или трубкой.
Запрещается снимать и протыкать ступицу
рулевого колеса, в которой находится
подушка, или подвергать ее сильным ударам.
Ничего не прикрепляйте и не прик леивайте
к рулевому колесу и панели приборов
– это
может привести к ранениям при срабатывании
подушек безопасности.
Надувные оконные подушки-шторы
Запрещено прикреплять или подвешивать
какие-либо предметы к потолк у салона, так
как это может привести к травмированию
головы в случае срабатывания подушки-
шторы.
При наличии на автомобиле потолочных
поручней, запрещается отвинчивать их, так
как ими же прикреплены к потолк у и подушки-
шторы.
Срабатывание подушек
Системы безопасности