2018 Peugeot 308 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

167
Система контроля давления воздуха в шинах
не освобож дает водителя от необходимости
сохранять бдительность.
Система не освобож дает вас от
необходимости ежемесячно проверять
давление воздуха в шинах вручную (в том
числе и в запасном колесе), а так же перед
дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает
устойчивость автомобиля на дороге,
увеличивает тормозной пу ть, ведет к их
преждевременному износу особенно
в жестких условиях эксплуатации (при
тяжелой загрузке, движении с очень высокой
скоростью, в дальних поездках).Вож дение автомобиля на спущенных шинах
повышает расход топлива. Предписанные параметры давления воздуха
в шинах вашего автомобиля указаны на
этикетке.
Для получения дополнительной информации
об Идентификационных данных
см.
соответствующий раздел.
Давление воздуха следует проверять на
холодных шинах (по истечении 1 часа
после остановки, либо после поездки
протяженностью до 10 км на умеренной
с к о р о с т и).
В противном случае (при замере давления на
горячих шинах) сделайте поправк у, прибавив
0,3 бар к величинам, указанным на этикетке.
Цепи противоскольжения
После монтажа или снятия цепей
противоскольжения инициализация системы
не требуется.
Уведомление о падении давления
Это уведомление сопровож дается
постоянным горением контрольной
лампы, звуковым сигналом и, в
зависимости от установленного
оборудования, сообщением на экране.
Поступающая от датчиков информация
сопоставляется системой с эталонным
давлением, которое следует выставлять при
каж дой корректировке давления в шинах и
после замены колеса
.
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах, система мгновенно подает
соответствующий сигнал.
F

Н

емедленно сбавьте скорость, не кру тите резко
руль и избегайте внезапных торможений.
F

К

ак только условия дорожного движения
позволят, остановитесь. Вызванную падением давления деформацию
шины не всегда можно обнару жить визуально.
Не ограничивайтесь одним только осмотром.
F
В с
лучае прокола, воспользуйтесь комплектом
для временного ремонта шины или запасным
колесом (в зависимости от комплектации
автомобиля).
или
F
п
ри наличии компрессора, например, в
комплекте для временного ремонта шин,
проверьте давление во всех четырех холодных
шинах,
или
F
п
ри невозможности сразу замерить давление,
осторожно поезжайте на медленной скорости.
Сигнализатор падения давления будет гореть
вплоть до проведения инициализации системы.
Инициализация системы
Необходимо обязательно инициализировать
систему после каж дой корректировки давления в
одной или нескольких шинах, а так же после замены
одного или нескольких колес.
6
Вождение автомобиля

168
Перед инициализацией системы убедитесь,
что давление во всех четырех шинах
соответствует условиям эксплуатации
автомобиля и отвечает требованиям,
содержащимся на этикетке с параметрами
давления.
Сигнал о падении давления будет
достоверным, только если инициализация
системы осуществлена при надлежащем
давлении во всех четырех колесах.
Система контроля падения давления в шинах
не сообщает об ошибочном давлении во
время ее инициализации.
Экран C
F Нажмите на к лавишу MENU и откройте главное
меню.
F

Н
ажимайте на стрелки « 7» или « 8», чтобы
выбрать меню «Персональные настройки и
конфигурация », затем подтвердите, нажав на
OK.
F

Н
ажимайте на стрелки « 5» или « 6», чтобы
выбрать меню «Настройка параметров
бортовых систем », затем подтвердите, нажав
на OK. F

Н
ажимайте на стрелки «
5» или « 6», чтобы
выбрать меню «Помощь при вож дении »,
затем меню « Давление воздуха в шинах »,
затем меню «Настройка системы », затем
подтвердите, нажав на OK.
Инициализация подтверждается звуковым
сигналом.
Сенсорный экран
Запрос на инициализацию системы производится
при вк люченном зажигании на неподвижном
автомобиле.
F

В
ыберите «Иниц системы контр
давл в шин » в меню Автомобиль/
Driving , затем вк ладк у « Быстрый
доступ » на сенсорном экране.
F

П
одтвердите свой запрос, нажав на кнопк у
« Да », при этом звуковой сигнал и сообщение
подтвердят инициализацию.
Вновь заданные внесенные в память
параметры давления система сохранит как
эталонные.
Контроль исправности
В таких случаях давление воздуха в шинах
системой больше не контролируется.
Чтобы ее проверить, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
После любых работ, связанных с системой,
необходимо проверить давление воздуха
на всех четырех шинах и вновь выполнить
инициализацию системы.
Если контрольная лампа падения давления
воздуха мигает, а затем горит постоянно в сопровож дении контрольной лампы сервиса,
значит система неисправна.
При этом появляется сообщение в сопровож дении
звукового сигнала.
Вождение автомобиля

ПАРТНЕРСТВО НА СЛУЖБЕ
СОВЕРШЕНСТВА!
TOTAL QUARTZ защитит ваш двигатель от власти времени.
PEUGEOT & TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First – высококачественное масло, совместно
разработанное специалистами R&D Peugeot и Total. Созданное с
учетом самых последних технологических достижений специально
для двигателей автомобилей Peugeot, оно способствует
существенному снижению выброса CO
2 и надежно защищает
двигатель от загрязнений. Специалисты PEUGEOT TOTAL обладают необходимыми
навыками для расширения пределов производительности,
добиваясь победы в самых суровых условиях, о чем
свидетельствует завоевание первых трех мест в 2017 г.
Чтобы добиться этих превосходных результатов и всегда
оставаться на высоте, команды Peugeot Sport избрали TOTAL
QUARTZ для Peugeot 3008 DKR – самое надежное масло,
способное защитить двигатель в экстремальных условиях.

170
Топливный бак
Емкость топливного бака: около 53 литров (или
45 литров, в зависимости от модификации).
Открывание
Заправка
Чтобы датчик уровня топлива вновь начал давать
показания, необходимо залить в бак более
6
литров.
При открывании крышки горловины бака может
быть слышен шум всасываемого в бак воздуха. Это
нормальное явление, которое связано с тем, что
топливная система герметична. F

О
пределите пиктограмму автозаправки с
обозначением топлива, соответствующего
двигателю вашего автомобиля (см. этикетк у с
напоминанием на обратной стороне крышки
л ю к а).
F
В
ставьте к люч в крышк у горловины топливного
бака, если у вас простой к люч.
F
п
оверните крышк у горловины бака влево,
Ваш автомобиль оборудован каталитическим
нейтрализатором, снижающим содержание
вредных веществ в вых лопных газах.
Для бензиновых двигателей следует
использовать только неэтилированный бензин.
Отверстие заправочной горловины бака – более
узкое, в него вставляется только пистолет для
бензина.
В случае заправки топливом, не
соответствующим силовому агрегат у
вашего автомобиля, необходимо
полностью слить его из топливного бака и
заменить надлежащим, преж де чем вновь
запустить двигатель.
Чтобы гарантировать оптимальную работу
двигателей Puretech 225 S&S EAT8, рекомендуется
использовать неэтилированный бензин RON98.
Минимальный остаток топлива в баке
Когда количество топлива в баке
снижается до минимально допустимого
уровня, на панели приборов загорается
этот сигнализатор в сопровож дении
звукового сигнала и сообщения.
F

Е

сли автомобиль оборудован системой
«Дистанционный к люч-пульт», отоприте его.
F

Н

ажмите на крышк у люка (на задней боковине
автомобиля) и потяните ее.
F

С

нимите крышк у и повесьте ее на специальный
крючок (на крышке люка).
F

В

ставьте заправочный пистолет до упора
(нажимая при этом на металлический к лапан A). F

З

аправьте бак топливом. Не продолжайте
попытки долить топливо после третьего
отк лючения заправочного пистолета; это
может привести к сбоям в работе некоторых
систем .
F

З

акройте горловину топливного бака, повернув
крышк у по часовой стрелке.
F

Н

ажмите на крышк у люка, чтобы закрыть его
(замки автомобиля должны быть открыты).
Практическая информация

171
С момента его первого загорания у вас в баке
остается меньше 6 литров топлива.
Срочно заправьтесь, чтобы избежать аварийной
остановки.
Устройство для блокировки
подачи топлива
В целях безопасности, ваш автомобиль оборудован
системой автоматического отк лючения подачи
топлива в двигатель в случае резкого удара.
Если ваш автомобиль оснащен системой
«стоп-старт», никогда не заправляйте
автомобиль топливом, если его двигатель
находится в режиме STOP; необходимо
обязательно выключить зажигание.
Ограничитель заливной горловины
бака (на дизельной модификации)
На автомобилях с дизельным двигателем
горловина топливного бака снабжена устройством,
мешающим залить в него бензин. Это позволяет
избежать случайной заправки бака ненадлежащим
топливом и, как следствие, выхода двигателя из
строя.
Расположенный на входе в бак ограничитель
срабатывает при снятии крышки с горловины. При этом сохраняется возможность
медленной заправки топливного бака из
канистры.
Чтобы топливо вытекало свободно, поднесите
патрубок канистры поближе к ограничителю,
не прикасаясь к нему.Вож дение за границей
За рубежом заправочные пистолеты для
дизельного топлива мог у т быть иными,
поэтому заправка может оказаться
невозможной из-за ограничителя на входе в
горловину бака.
Не все дизельные модификации
комплектуются ограничителем горловины
топливного бака, поэтому, перед поездкой за
рубеж, узнайте в сервисной сети PEUGEOT,
совместима ли заправочная система вашего
автомобиля с заправочными автоматами в
стране, в которой вы будете ездить.
При попытке залить бензин в бак для дизельного
топлива, пистолет упрется в ограничитель. Вход
в горловину блокируется и заправка бензином
становится невозможной.
В таком случае не пытайтесь вставить пистолет
силой: воспользуйтесь пистолетом для
дизельного топлива.
7
Практическая информация

172
Допустимые виды топлива
Топливо для бензиновых
двигателей
Бензиновые двигатели адаптированы для работы
на биотопливе, отвечающем требованиям
современных и перспективных европейских
стандартов, допущенном к реализации на
автозаправках.Бензин, отвечающий требованиям
стандарта EN228 в смеси с биотопливом,
соответствующим стандарту EN15376.
Допускаются только те присадки к бензину,
которые соответствуют требованиям
стандарта B715001.
Топливо для дизельных
двигателей
Дизельные двигатели мог у т работать на
биотопливе, отвечающем требованиям
современных и перспективных европейских
стандартов, реализуемом через сеть
автозаправочных станций. За дополнительной информацией обращайтесь
в торгово-сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Категорически запрещается заправлять
автомобиль какими-либо иными видами
топлива или биодобавок (хоть чистыми, хоть
разбавленными маслами растительного либо
животного происхождения, бытовыми сортами
топлива и т.
п.) – это может привести к выходу
из строя двигателя и его системы питания. Допускаются только те присадки к дизтопливу,
которые соответствуют требованиям
стандарта B715000.
Дизельное топливо при низких
температурах
При температурах ниже 0 °C образование
п арафинов в летних сортах дизельного топлива
может повлечь за собой ненормальную работу
контура подачи топлива. Чтобы избежать этого,
мы рекомендуем пользоваться зимними сортами
дизельного топлива и держать бак заполненным не
менее чем на 50
%.
Если, несмотря на это, при температурах ниже
-15
°C у двигателя возникают проблемы с запуском,
просто оставьте автомобиль на некоторое время в
обогреваемом гараже или техцентре.
Зарубежные поездки
Некоторые виды топлива мог ут нанести вред
двигателю вашего автомобиля.
Для ряда стран может действовать требование
пользоваться особыми сортами топлива
(распознаваемыми по октановому числу,
определенной торговой марке и т. д.), с
которыми гарантируется нормальная работа
двигателя.
За дополнительной информацией обращайтесь к
сотрудник у торговой точки.
Смесь дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN590 с
биотопливом, отвечающим стандарту
EN14214 (с допустимым содержанием
диметилэфира 0 -7

%), Смесь дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN16734
с биотопливом, отвечающим стандарту
EN14214 (с допустимым содержанием
диметилэфира 0 -10

%),
Смесь парафинистого дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN15940
с биотопливом, отвечающим стандарту
EN14214 (с допустимым содержанием
диметилэфира 0 -7

%).
Ваш дизельный двигатель может
работать на биотопливе B20 или B30,
соответствующем стандарту EN16709. Но
при его, даже случайном, использовании
необходимо строгое соблюдение особых
правил технического обслуживания,
предназначенного для «жестких условий
вождения».
Практическая информация

173
Цепи противоскольжения
В зимних условиях цепи противоскольжения
обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и
сохранение к урсовой устойчивости автомобиля при
торможении.Цепи противоскольжения следует надевать
только на передние колеса. Ими нельзя
оборудовать малоразмерное запасное
колесо.
Придерживайтесь действующих в каж дой
стране правил пользования цепями
противоскольжения и ограничений
максимальных скоростных режимов.
Советы по установке
F В случае необходимости надеть цепи во время нахож дения в пу ти остановитесь на
горизонтальной обочине дороги.
F

З
атяните стояночный тормоз и, при
необходимости, установите под колесо упор,
чтобы автомобиль не скатывался.
F

Н
аденьте на колеса цепи, действуя по
инструкции изготовителя.
F

Н
есколько сек унд поезжайте медленно, не
превышая скорость движения 50
км/ч.
F

О
становите автомобиль и убедитесь, что цепи
натянуты надлежащим образом. Настоятельно рекомендуется
потренироваться перед поездкой в надевании
цепей на колеса на сухой и ровной площадке.
Избегайте вож дения с надетыми цепями
по очищенным от снега дорогам, чтобы
не повредить свои шины и дорожное
покрытие. Если автомобиль оборудован
легкосплавными дисками, следите за тем,
чтобы ни цепи, ни фиксаторы не касались
дисков.
Пользуйтесь только теми цепями, которые
предназначены для шин, установленных на вашем
автомобиле: Шины заводской комплектации Тип цепи
195/65 R15 звено 9
мм
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polar Grip 70
За дополнительной информацией обращайтесь
в торгово-сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Зимний экран
Съемная зимняя заслонка слу жит для защиты
вентилятора системы ох лаж дения двигателя от
снега.
Монтаж и демонтаж заслонки рекомендуется
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или
в специализированном техцентре.
Перед тем как предпринять любые действия
с экранами, убедитесь, что двигатель и
вентилятор остановлены.
Ус т а н о в к а
F Расположите заслонк у перед верхней частью нижней решетки переднего бампера.
F

Н
адавите на заслонк у, чтобы установить ее на
фиксаторы.
7
Практическая информация

174
Снятие
F Действуя отверткой как рычагом, снимите все фиксаторы.
Зимнюю заслонк у необходимо снять в
следующих случаях:
-

е
сли температура нару жного воздуха
выше 10
°C,
-

п
ри выполнении ремонтных работ,
-

п
ри движении со скоростью выше 120 км/ч.
Буксирное устройство
Распределение нагрузки
F Р азмещайте груз в прицепе так, чтобы
наиболее тяжелые предметы располагались
как можно ближе к оси и чтобы нагрузка
на буксирное устройство была близка к
максимально разрешенной, но ни в коем случае
не превышала ее.
При подъеме в гору плотность атмосферного
воздуха снижается, что приводит к снижению
мощности двигателя. Максимальную массу
прицепа необходимо сократить на 10
% при
подъеме на каж дые последующие 1
000 м.Используйте буксирные устройства и
немодифицированную электропроводку,
одобренные компанией PEUGEOT. Установк у
рекомендуется осуществлять в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
В случае монтажа буксирного устройства не в
сервисной сети PEUGEOT необходимо строго
придерживаться указаний изготовителя
автомобиля.
Некоторые функции помощи при вож дении
или маневрировании автоматически
отк лючаются, если используется одобренное
буксирное устройство.
Обязательно учитывайте максимально
допустимую массу прицепа, указанную в
свидетельстве о регистрации, на табличке
завода-изготовителя или в разделе
Технические характеристики
данного
руководства.
При расчете максимальной нагрузки
на буксирное устройство (шаровую
опору) так же необходимо учитывать
использование аксессуаров (устройства
для перевозки велосипедов, ящиков и
т.
д.).
Соблюдайте правила страны, по которой вы
проезжаете.
Буксировка GTi
На ваш автомобиль нельзя монтировать
тягово-сцепное устройство для буксировки
прицепа.
Тягово-сцепное устройство с шаровой опорой
Перед каж дым использованием
Убедитесь, что шаровая опора правильно
установлена, а так же:
Хетчбэк:
-

З
еленая отметка на блокировочном
колесе совмещена с зеленой отметкой
шаровой опоры,
-

б
локировочное колесо установлено
вплотную к шаровой опоре ( положение
A ),
-

з
амок заперт и к люч из него извлечен;
рычажок механизма фиксации больше не
перемещается;
-

ш
аровая опора неподвижно сидит на
кронштейне; проверьте это, с силой
попытавшись сместить ее рукой.
SW:
-

ш
аровая опора надежно закреплена
(положение A),
-

з
амок замкну т и к люч из него извлечен;
гашетка механизма запирания больше не
перемещается,
-

ш
аровая опора неподвижно сидит на
кронштейне; проверьте это, с силой
попытавшись сместить ее рукой.
Незакрепленная шаровая опора может
оторваться. Это может привести к аварии!
Практическая информация