2018 PEUGEOT 2008 Návod na použitie (in Slovakian)

143
F Skontrolujte, či je prepínač kompresora v polohe „ O“.
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
Ak po 7 minútach nedosiahnete tlak
2 bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám poruchu odstránia.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.Nejazdite na vzdialenosť väčšiu ako 200
km
s opravenou pneumatikou. Navštívte sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu, kde
vám pneumatiku vymenia.
F
Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
F
E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12
V zásuvky vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku. F

S
pustite kompresor prepnutím vypínača
do polohy „ I“ a upravte tlak na hodnotu
uvedenú na štítku s tlakmi pneumatík
vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne
tlačidlo na hadičke kompresora pri pripojení
na ventil. Detekcia podhustenia pneumatík
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o
detekcii
podhustenia nájdete v
príslušnej časti.
Kontrolka bude rozsvietená
vždy po oprave kolesa až do
reštartovania systému.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia pneumatík nájdete
v príslušnej kapitole.
8
V prípade poruchy

144
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
z obrazili vysvetľujúce videá.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezer vné koleso pomocou náradia dodaného
s

vozidlom.
Prístup k náradiu
Náradie je uložené v kufri pod podlahou.
Získanie prístupu:
F
o
tvorte kufor,
F

n
advihnite podlahu kufra a odstráňte ju,
F

o
dstráňte polystyrénovú výstuhu,
F

v
yberte skrinku s náradím.
Zoznam náradia
(V závislosti od krajiny predaja výrobku.) 3.
Nástroj na „ochranné kryty“ skrutiek.
Umožňuje odstrániť ochranné kryty
skrutiek na hliníkových diskoch.
4. Nadstavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke).
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné odstrániť
špeciálne zabezpečovacie skrutky.
5. Snímateľné vlečné oko.
Viac informácií o odťahovaní vozidla nájdete
v príslušnej časti.
Koleso s kr ytom náboja
Pri spätnej montáži kolesa založte kryt
náboja tak, že najskôr umiestnite jeho
výrez oproti ventilu a následne zatlačíte
dlaňou po jeho obvode.
Všetko toto náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a
môže sa líšiť v závislosti od
danej výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadne iné účely.
1. Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt
a
upevňovacie skrutky kolesa.
2. Zdvihák s integrovanou kľukou.
Umožňuje zdvihnúť vozidlo.
V prípade poruchy

145
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten,
ktorý vám bol dodaný súčasne s týmto
vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla
nenachádza príslušný originálny zdvihák,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo inú
kvalifikovanú dielňu, kde vám zaobstarajú
zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v Smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Prístup k rezervnému
kolesu
(V závislosti od krajiny predaja výrobku.)Rezer vné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
V závislosti od krajiny predaja môže byť
rezer vné koleso oceľové alebo dojazdové.
Je upevnené pomocou matice A a skrutky B
.
Vybratie kolesa
F Nadvihnite rezer vné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F

V
yberte koleso z kufra.
Spätné umiestnenie rezervného
kolesa
F Koleso umiestnite na pôvodné miesto.
F

O

dskrutkujte strednú maticu (farebnú).
F

V

yberte upevňujúce zariadenie (maticu
a

skrutku). F

O
dskrutkujte maticu na skrutke o niekoľko
otáčok, aby sa uvoľnila.
F

U
miestnite upevňovacie zariadenie (matica
a skrutka) do stredu kolesa.
F

S
trednú maticu zatiahnite až na doraz tak,
aby bolo koleso správne upevnené.
8
V prípade poruchy

146
F Skrinku umiestnite na pôvodné miesto do stredu kolesa a zaistite ju.
F

N
ásledne uložte na pôvodné miesto
odkladaciu kazetu z polystyrénu.
V prípade, že sa koleso nenachádza v určenom
priestore, upevňovacie zariadenie (matica
a
skrutka) nie je možné namontovať späť.
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo zaparkujte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite ručnú brzdu.
Vypnite zapaľovanie.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou
zaraďte pr vý prevodový stupeň tak, aby
boli zablokované kolesá.
Na vozidlách s robotizovanou
prevodovkou umiestnite radiacu páku do
polohy R tak, aby boli zablokované kolesá.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy P tak,
aby boli zablokované kolesá.
Skontrolujte, či výstražné kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji
nepretržite svietia.
Uistite sa, že všetci pasažieri opustili
vozidlo a čakajú na bezpečnom mieste.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka, použite stojan.
Zoznam úkonov
F Pre odmontovanie krytu skrutiek kolesa použite nástroj 3 (v závislosti od vybavenia).
F

Z
aložte nadstavec na demontáž
zabezpečovacích skrutiek 4 na kľúč
na demontáž kolesa 1 a odistite
zabezpečovaciu skrutku (v závislosti od
výbavy).
F

O
distite ostatné skrutky pomocou kľúča na
demontáž kolesa 1.
V prípade poruchy

147
F Umiestnite základňu zdviháka 2 na zem a presvedčte sa, či sa nachádza presne pod
predným miestom A alebo zadným miestom
B na zdvíhanie podvozku vozidla. Zvoľte si
miesto čo najbližšie k vymieňanému kolesu.
Dbajte na to, aby bol zdvihák v stabilnej
polohe na povrchu, ktorý nie je nestabilný
alebo šmykľavý a umiestnený len na
príslušných miestach A alebo B pod
vozidlom. Uistite sa, že je hlava zdviháka
správne umiestnená na príslušnom mieste
vozidla. V opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia vozidla a/alebo zosadnutia
zdviháku, prípadne jeho pošmyknutia.
Hrozí riziko poranenia! F

V
ysúvajte zdvihák 2, až kým sa jeho hlava
nedotkne miesta na zdvíhanie podvozku
A alebo B , pričom oporná zóna A alebo B
vozidla musí správne dosadnúť na
strednú
časť hlavy zdviháka.
F

N
advihnite vozidlo do výšky, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa. F
O dstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
F

O
dstráňte koleso.
Montáž kolesa
8
V prípade poruchy

148
Montáž rezer vného kolesa s plechovým
diskom alebo „dojazdového“ rezer vného
kolesa
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami
s hliníkovými diskami, je normálne, že
pri doťahovaní skrutiek počas opätovnej
montáže neprichádzajú podložky do tesného
kontaktu s rezer vným kolesom s plechovým
diskom alebo dojazdovým rezer vným
kolesom. Upevnenie kolesa sa vykonáva
zatlačením kónického drieku každej skrutky.
Po výmene kolesa
Aby ste mohli poškodené koleso správne
uložiť do kufra vozidla, vopred odstráňte
jeho stredný kryt.
Pri použití úzkeho dojazdového
rezer vného kolesa neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nechajte si čo najskôr skontrolovať
dotiahnutie skrutiek a tlak hustenia
rezer vného kolesa v sieti PEUGEOT alebo
v inom kvalifikovaná dielňa.
Poškodené koleso si nechajte opraviť
a čo najskôr ho opäť namontujte na vaše
vozidlo.
Zoznam úkonov
F Založte koleso na náboj.
F R učne zaskrutkujte skrutky na doraz.
F

P
omocou kľúča na demontáž kolesa 1 ,
vybaveného maticou pre zabezpečovacie
skrutky 4 (podľa výbavy), predbežne
zatiahnite zabezpečovaciu skrutku.
F

P
redbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 1 .
F

O
päť spustite vozidlo na zem.
F

Z
ložte zdvihák 2 a odstráňte ho. F

D
otiahnite zabezpečovaciu skrutku
pomocou kľúča na demontáž kolesa 1 ,
vybaveného maticou pre zabezpečovacie
skrutky 4 (podľa výbavy).
F

D
otiahnite ostatné skrutky iba pomocou
kľúča na demontáž kolesa 1 .
F

Z
aložte kryty na ostatné skrutky (podľa
výbavy).
F

N
áradie odložte do skrinky.
V prípade poruchy

149
Výmena žiarovky
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
F
n
ečistite ich suchou alebo drsnou
utierkou ani detergentmi alebo
rozpúšťadlami,
F

p
oužívajte špongiu a mydlovú vodu
alebo prostriedok s neutrálnym pH,
F

p
ri vysokotlakovom umývaní odolných
nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa
mohla poškodiť ochranná vrstva alebo
tesnenie svetlometov.
Žiarovku je možné vymeniť iba pri
vypnutom zapaľovaní a až niekoľko minút
po zhasnutí svetlometu/svetla – inak hrozí
riziko vážneho popálenia!
F

Ž
iarovky sa nikdy nedotýkajte prstami:
použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú s
tými istými hodnotami a vlastnosťami. Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných svetlometov a zadných
svetiel zarosiť, čo je normálny jav, ktorý
zmizne počas niekoľkých minút po zapnutí
svetiel.
Elektroluminiscenčné diódy (LED)
Ak chcete vymeniť tento druh žiaroviek,
poraďte sa v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Halogénové žiarovky
Na dosiahnutie správnej kvality osvetlenia
skontrolujte správnu polohu žiaroviek
v
objímkach.
Predné svetlá
1.Denné/obr ysové svetlá (LED).
2. Stretávacie svetlomety (H7).
3. Ukazovatele smeru (PW Y24W).
4. Diaľkové svetlomety (H7).
5. Hmlové svetlá (PSX24W).
(vybavené funkciou statického osvetlenia
zákrut v závislosti od verzie)
LED: elektroluminiscenčné diódy.
Otvorenie kapoty motora/prístup
k žiarovkám
Ak je motor zohriaty, buďte opatrní – riziko
popálenia!
Dávajte pozor, aby sa do otáčajúcej sa vrtule
ventilátora motora nezachytili žiadne predmety
ani kusy oblečenia – riziko uškrtenia!
Po výmene žiarovky
Pri opätovnej montáži veľmi pozorne
zatvorte ochranný kryt, aby bolo
zabezpečené utesnenie svetla.
Ukazovatele smeru
Rýchle blikanie ukazovateľa smeru (vľavo
alebo vpravo) indikuje poruchu jednej zo
žiaroviek na príslušnej strane.
8
V prípade poruchy

150
Žiarovky jantárovožltej farby, ako
sú ukazovatele smeru, sa musia
nahradiť žiarovkami s rovnakou farbou
a
par
ametrami.
Stretávacie svetlá
F Potiahnutím jazýčka odstráňte ochranný kryt.
F

O
distite konektor žiarovky.
F

R
oztiahnutím pružiny žiarovku uvoľnite.
F

P
otiahnite žiarovku a následne ju vymeňte.
F

O

točte konektor o štvrtinu otáčky proti
smeru pohybu hodinových ručičiek.
F
V
ytiahnite konektor žiarovky.
F
V
yberte žiarovku a vymeňte ju.
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí.
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí. Polohový
kolíček žiarovky nasmerujte smerom nadol.
Diaľkové svetlá
F Potiahnutím jazýčka odstráňte ochranný kryt.
F

O
distite konektor žiarovky.
F

P
otiahnite žiarovku a následne ju vymeňte.
Pri spätnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v opačnom poradí. Polohový
kolíček žiarovky nasmerujte smerom nadol.
V p