2018 PEUGEOT 108 Manual de utilização (in Portuguese)

87
Condições de ativação
O Active City Brake funciona se estiverem
reunidas as seguintes condições:
•
O m
otor está a trabalhar.
•

O v
eículo circula em marcha avante.
•
Para acionamento do sistema de aviso
pré-colisão :
-

a v
elocidade situa-se entre 15 e
140


km/h,
-

a d
iferença de velocidade entre o seu
veículo e o
veículo da frente é superior
a
cerca de 15 km/h.
•
Para ajuda à travagem :
-

a v
elocidade situa-se entre 30 e 80 km/h,
-

a d
iferença de velocidade entre o seu
veículo e o
veículo da frente é superior
a
cerca de 30 km/h.
•
Para acionamento do sistema de
travagem automática pré-colisão :
-

a v
elocidade situa-se entre 10 e 80 km/h,
-

a d
iferença de velocidade entre o seu
veículo e o
veículo da frente é superior
a
cerca de 10 km/h,
•

O
s sistemas de assistência à travagem
(ABS, EBFD, EBA) não apresentam
qualquer anomalia.
•

O
s sistemas de controlo da trajetória
(TRC, DSC) não estão desativados nem
avariados,
•

O v
eículo não se encontra numa cur va
fechada.
•

O s
istema não foi acionado nos últimos dez
segundos.
Funcionamento
São então possíveis três estados funcionais:
• A viso pré-colisão : se for detetado o
risco
de uma colisão com um veículo, uma luz
de aviso acende-se, acompanhada por um
sinal sonoro, para avisar o


condutor para
realizar uma manobra de desvio. É possível
definir os limites de acionamento do aviso.
•

Ass
istência à travagem : aumenta
a
travagem iniciada pelo condutor, mas
apenas se for detetado um risco de colisão.
•

T
ravagem automática pré-colisão : se
o
seu veículo se aproximar em demasia ou
demasiado rápido do veículo da frente, o
sistema aplica automaticamente o
travão
para reduzir a
velocidade de impacto.
É possível evitar automaticamente uma
colisão se a
diferença de velocidade entre
o
seu veículo e o veículo da frente não for
superior a
30 km/h.
Em seguida, é alertado pelo
acendimento desta luz de aviso
no painel de instrumentos,
acompanhada por um sinal sonoro.
As luzes de paragem do seu veículo acendem-
se para avisar os outros condutores.
A travagem automática pode dar origem à
paragem completa do veículo, se a
situação
assim o


exigir. O acionamento do sistema pode fazer
com que o
motor vá abaixo, exceto se
o condutor desembraiar suficientemente
rápido durante a


travagem automática.
6
Condução

88
Parametrização dos limites
de acionamento do alertaDesativação/Reativação
Prima este botão durante mais de três segundos.
Esta luz de aviso acende-se
no painel de instrumentos e
a mensagem “PCS OFF” é
apresentada. Prima novamente este botão para reativar
o


sistema.
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos.
Os limites de acionamento do alerta
determinam a

forma como pretende ser
avisado relativamente ao risco de uma colisão
iminente com o

veículo que circula à sua frente.
Pode escolher um dos três limites seguintes:
A. “Distant”, para ser avisado de forma
antecipada (condução prudente).
B. “ N o r m a l ”.
C. “Close”, para ser avisado mais
tardiamente (condução desportiva).
Prima este botão sucessivamente
para percorrer os limites:
A predefinição é “Normal”. O sistema reativa-se automaticamente em
cada novo arranque com a
chave ou com
o botão “START/STOP”.
Limites de funcionamento
O sistema deteta apenas veículos

(automóveis, camiões) parados ou em
movimento no mesmo sentido de deslocação.
Não deteta pequenos veículos (bicicletas,
motas), peões ou animais, nem objetos
imóveis que não sejam refletores.
Este sistema não será acionado nem irá inter vir se
o condutor:
-

c
arregar a fundo no pedal do acelerador (mesmo
se o
limitador de velocidade estiver ativo),
-

o
u virar bruscamente o volante (manobra de
desvio).
A capacidade de deteção é reduzida se:
-

e
stiver a conduzir num ambiente com cur vas
fechadas e/ou em piso degradado,
-

c
arregar uma carga excessivamente pesada
afetar negativamente a
posição horizontal do
seu veículo,
-

o v
eículo derrapar.
Condução

89
Quando as condições meteorológicas são
difíceis (chuva extremamente forte, neve,
nevoeiro, granizo, etc.), as distâncias de
travagem aumentam, o que pode reduzir
a capacidade do sistema para evitar uma colisão.
O condutor deverá, então, permanecer
particularmente atento.
Nunca deixe acumular neve no capot ou
qualquer objeto por cima do capot nem na
parte frontal do tejadilho: esta pode entrar
no campo de visão do sensor e obstruir
a


deteção.
Acionamento indesejado
- ultrapassar um veículo num cruzamento, enquanto o seu veículo estiver a virar à
esquerda ou direita,
-

s
e o veículo à sua frente fizer levantar água
ou neve,
-

s
e o seu veículo parar muito perto de uma
parede suspensa ou de outros veículos,
-

q
uando o seu veículo se aproxima de outro
veículo à frente,
-

s
e o veículo for anormalmente alto ou baixo,
-

s
e o veículo estiver a atravessar uma
cortina de plástico,
-

s
e estiver a conduzir em nevoeiro ou fumo,
-

s
e o sensor estiver mal alinhado
(substituição após uma colisão).
Anomalias de
funcionamento
Anomalia do sensor
O funcionamento do sensor laser pode ser
perturbado pela acumulação de sujidade,
aparecimento de condensação no para-brisas
ou presença de um componente que cause
obstrução (por ex. um capot aberto).
Neste caso, o alerta é emitido
através da intermitência desta luz de
aviso no painel de instrumentos. Não cole nem prenda qualquer objeto no
para-brisas em frente ao sensor.
Anomalia do sistema
Em caso de anomalia do sistema,
o alerta é emitido através da
intermitência desta luz de aviso no
painel de instrumentos.
Solicite a

verificação do sistema por um
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Em caso de impacto no para-brisas, ao
nível do sensor, desative o
sistema e
contacte um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada para solicitar
a

substituição do seu para-brisas.
Nunca efetue desmontagens, regulações
ou testes do sensor.
Apenas um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada podem intervir.
O sistema pode detetar um risco de colisão
iminente, particularmente nas seguintes
condições:
-

d

eteção de um objeto próximo da
extremidade da estrada na direção de uma
curva (guia de segurança, candeeiro, sinal),
-

d

eteção de uma estrutura no topo ou fundo
de uma inclinação acentuada (publicidade,
iluminação pública),
-

d

eteção de objetos refletores (reser va
central, etc.) na estrada,
-

d

eteção da barra superior de uma ponte ou
um sinal de uma ponte,
-

u

ltrapassar um veículo numa cur va, Utilize o

desembaciamento do para-brisas e
limpe regularmente a

zona do para-brisas à
frente do sensor.
6
Condução

90
Aviso do sistema de alerta de
transposição involuntária de linha
Sistema que deteta a transposição involuntária
d as marcações longitudinais das vias de
circulação através de uma câmara que
reconhece as linhas contínuas ou descontínuas.
Para aumentar a
segurança do condutor, a
câmara analisa a
imagem e, em seguida, emite
um aviso, em caso de inatenção por parte do
condutor e de desvio do veículo (velocidade
superior a
50 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em autoestradas e vias rápidas com duas faixas.
O sistema de alerta de transposição
involuntária de linha não pode, em caso
algum, substituir a


vigilância do condutor.
Tem de respeitar o
código da estrada e
efetuar uma pausa a
cada duas horas.
Na condução com correntes para a
neve
ou com a
roda sobresselente montada,
tem de desativar o
sistema.
Ativar
Deteção
O condutor é alertado por um sinal sonoro
e pelo acendimento de uma luz de aviso no
painel de instrumentos.
Não é transmitido qualquer alerta quando a luz de
m udança de direção está intermitente e durante cerca
de 20


segundos depois de a

mesma ser desligada.
Indicações no painel de instrumentos
Indicação no painel
de instrumentosComentários
A função está ativada (luz
indicadora verde).
O sistema detetou as
marcações na via de circulação
(luz indicadora verde).
O sistema alerta o condutor
e m caso de transposição
de uma linha (luz
indicadora verde e laranja).
O acendimento desta luz
indicadora é acompanhado
por um sinal sonoro.
Desativação
F Prima este botão, situado no volante.
F
P
rima novamente este botão.
O estado do sistema fica em memória ao
desligar a


ignição.
Condução

91
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia, esta luz de
aviso (laranja) acende-se no painel
de instrumentos.
Contacte imediatamente um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
A deteção pode ser interrompida:
- s e as marcações na estrada estiverem
gastas,
-

s
e houver pouco contraste entre as
marcações na estrada e a
super fície da
estrada,
-

s
e o para-brisas estiver sujo,
-

e
m determinadas condições
meteorológicas extremas: nevoeiro,
chuva intensa, neve, luz do sol muito forte
ou exposição direta ao sol (sol rente à
estrada, saída de túnel, etc.) e sombras.
Câmara de marcha-atrás
A câmara de marcha-atrás é ativada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
A câmara de marcha-atrás não pode, em
caso algum, substituir a


necessidade de
vigilância por parte do condutor.
O feedback visual só é apresentado no ecrã
tátil, com uma indicação do limite do para-
choques traseiro (traço vermelho 1 ) e a
direção
geral do veículo (traços azuis 2 ).É normal ter-se uma parte da placa de
matrícula a
ver na parte de baixo do ecrã.
Nunca faça marcha-atrás olhando apenas
para o


ecrã.
Lavagem com jato de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
direcione a
lança a uma distância inferior
a
30 cm da lente da câmara.
O campo coberto pela câmara é limitado:
objetos que estejam muito próximo do para-
choques ou abaixo dele não se conseguem ver.
A lente grande angular da câmara distorce
a
imagem no ecrã: as distâncias mostradas no
ecrã podem ser diferentes das distâncias reais.
Esta distorção varia consoante as condições
de carga do veículo e a
inclinação da estrada.
Limpe periodicamente a
câmara de
marcha-atrás com um pano macio e seco.
6
Condução

92
Deteção de pressão baixa
dos pneus
O sistema monitoriza a pressão dos quatro
p neus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta
a
pressão dos pneus ou que se substitui
uma roda.
O sistema aciona um alerta a
partir do
momento em que deteta a
diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
O sistema de deteção de pressão
insuficiente dos pneus não substitui
a


vigilância do condutor.
Este sistema não dispensa a
verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
Conduzir o
veículo numa situação de
pressão baixa dos pneus degrada
o
comportamento em estrada, aumenta
as distâncias de travagem e provoca
o
desgaste prematuro dos pneus,
particularmente em condições severas (forte
carga, velocidade elevada, longos trajetos).
A condução com pneus com pressão
baixa aumenta o consumo de
combustível. As especificações de pressão dos pneus
para o
seu veículo são apresentadas na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação , consulte
a

secção correspondente.
O controlo da pressão dos pneus deverá
ser efetuado “a frio” (veículo parado há
1 hora ou após um trajeto inferior a 10 km
efetuado a

uma velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3 bar aos valores indicados na etiqueta.
Alerta de pressão insuficiente
Esta condição é assinalada pelo
acendimento fixo da luz de aviso,
acompanhado por um sinal sonoro.
F

R

eduza imediatamente a velocidade, evite
as guinadas do volante e as travagens
bruscas.
F

P

are assim que o puder fazer em
segurança.
Este sistema monitoriza automaticamente
a

pressão dos pneus durante a

condução.
A perda de pressão detetada nem sempre
dá origem a uma deformação visível do
pneu. Não se contente apenas com uma
verificação visual.
Condução

93
F Se dispuser de um compressor (por exemplo, aquele fornecido no kit de
reparação provisória de furos), verifique
a
pressão dos quatro pneus. Se não
lhe for possível efetuar esta verificação
imediatamente, circule com cuidado e
a


uma velocidade reduzida.
ou
F

E
m caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a


roda sobresselente
(consoante o


equipamento).
O alerta permanece ativo até à
reinicialização do sistema.
Repor
Antes de reinicializar o sistema, assegure-
se de que a pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com as recomendações da etiqueta de
pressão dos pneus.
O alerta de pressão baixa apenas é
fiável se for efetuada a
reinicialização do
sistema com a
pressão dos quatro pneus
ajustada corretamente.
O sistema de deteção de pressão baixa
dos pneus não informa se a
pressão está
errada aquando da reinicialização. A reinicialização do sistema deve ser efetuada
com a
ignição ligada (posição “ON” ou modo
“ ON ”) e o
veículo parado.
F

A
bra o porta-luvas.
F

P
rima o

botão de reinicialização.
F

Q
uando o

indicador piscar
3
vezes no painel de
instrumentos, a reinicialização
foi concluída.
F

A
guarde alguns minutos antes de desligar
a
ignição (posição “ACC” ou “ LOCK ”, ou
modo “ OFF”).
Os novos parâmetros de pressão gravados são
considerados pelo sistema como valores de
referência.
Correntes para a
neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a
neve.
O alerta de pressão insuficiente dos
pneus apenas é fiável se a
reinicialização
do sistema for efetuada com a
pressão
dos quatro pneus ajustada corretamente.
O sistema deve ser reinicializado após qualquer
ajuste da pressão de um ou vários pneus e
após a
substituição de uma ou várias rodas.
Uma etiqueta no pilar central do lado do
condutor informa-o relativamente a
esta
situação.
6
Condução

94
Anomalia de funcionamento
A luz de aviso intermitente e depois
fixa de deteção de pressão insuficiente
dos pneus indica um problema de
funcionamento do sistema.
Neste caso, a vigilância da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurada.
Dirija-se a um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para mandar verificar o


sistema.
Após qualquer inter venção no sistema,
é necessário verificar a pressão dos
quatro pneus e, em seguida, reinicializar
o


sistema.
Condução