2018 MAZDA MODEL MX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

tZvýšenie zadanej rýchlosti
Vykonajte jeden z nasledujúcich úkonov.
Zvýšenie rýchlosti použitím tlaþidiel
tempomatu
Stlaþte spínaþ RESUME/ a podržte ho
stlaþený. Vaše vozidlo zaþne zrých
ova
".
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
spínaþ uvo
nite.

Nastavenú rýchlos
" môžete taktiež zmeni
"
krátkym stlaþením spínaþa RESUME/
.
ýím viackrát spínaþ stlaþíte, tým viac sa
rýchlos
" zvýši.
Zvýšenie rýchlosti jedným stlaþením
spínaþa RESUME/
Ak je rýchlos
" vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v km/h: 1 km/h
Ak je rýchlos
" vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v mph: 1 mph
Zvýšenie rýchlosti použitím pedála
akcelerátora
Zošliapnite pedál akcelerátora a poþkajte,
až dosiahnete požadovanú rýchlos
".
Stlaþte spínaþ SET/
a okamžite ho
uvo
nite.
POZNÁMKA
Pokia
 je aktivovaný tempomat a vy
potrebujete doþasne zrýchli
" jazdu,
zošliapnite pedál akcelerátora
a akcelerujte. Pri zvýšení rýchlosti funkcia
tempomatu zrušená nebude a nedôjde ani
k zmene nastavenia rýchlosti. Pôvodne
nastavenú rýchlos
" dosiahnete uvo
nením
pedála akcelerátora.
ttZníženie zadanej rýchlosti
Stlaþte spínaþ SET/ a podržte ho
stlaþený. Vozidlo zaþne postupne
spoma
ova
".
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
spínaþ uvo
nite.

Nastavenú rýchlos
" môžete tiež zmeni
"
krátkym stlaþením spínaþa SET/
. ýím
viackrát spínaþ stlaþíte, tým viac sa
rýchlos
" zníži.
Zníženie rýchlosti jedným stlaþením
spínaþa SET/
Ak je rýchlos
" vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v km/h: 1 km/h
Ak je rýchlos
" vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v mph: 1 mph
tObnovenie zadanej rýchlosti pri
momentálnej rýchlosti jazdy vyššej
než 25 km/h
Ak je funkcia tempomatu doþasne zrušená
(napríklad zošliapnutie brzdového pedála)
a systém je stále aktivovaný, je možné
automaticky obnovi
" poslednú rýchlos
"
stlaþením spínaþa RESUME/
.
Ak je rýchlos
" vozidla nižšia než 25 km/h,
akcelerujte tak, aby rýchlos
" presiahla
hranicu 25 km/h a potom stlaþte spínaþ
RESUME/
.
tDoþasná deaktivácia
Doþasné vypnutie systému vykonáte
jedným z nasledujúcich krokov:
•Z
ahka zošliapnite pedál brzdy.
•(Manuálna prevodovka)
Zošliapnite pedál spojky.
•Stlaþte spínaþ OFF/CANCEL.
Poþas jazdy
Tempomat
4-159

Ak spínaþ RESUME/ stlaþíte, ke
 je
rýchlos
" vozidla 25 km/h alebo vyššia,
systém sa vráti k predtým nastavenej
rýchlosti.
POZNÁMKA
•Ak nastane ktoráko
vek z nasledujúcich
podmienok, systém tempomatu je
doþasne vyradený z þinnosti.
•Parkovacia brzda je zatiahnutá.
•(Vozidlá s nastavite
ným
obmedzovaþom rýchlosti (ASL))
Je stlaþený spínaþ MODE pre
nastavite
ný obmedzovaþ rýchlosti
(ASL).
•(Automatická prevodovka)
Voliaca páka je v polohe P alebo N.
•(Manuálna prevodovka)
Radiaca páka je v neutrálnej polohe.
•Ak je systém tempomatu doþasne
vyradený z þinnosti, hoc aj jednou
z podmienok, ktoré toto zrušenie
þinnosti spôsobujú, nie je možné obnovi
"
nastavenú rýchlos
".
•(Automatická prevodovka)
Funkciu tempomatu nie je možné zruši
"
pri jazde v manuálnom režime (ke
 je
voliaca páka presunutá z polohy D
do polohy M). Pri tomto stave preto
nebude úþinné brzdenie motorom, a to
ani vtedy, ak prevodovka preradí
na nižší prevodový stupe
. Ak teda
potrebujete spomali
", znížte nastavenú
rýchlos
" alebo zošliapnite brzdový
pedál.
tDeaktivácia
Prístrojový panel typu A
Ke
 bol nastavený tempomat (indikácia
nastavenia tempomatu (zelená) sa
rozsvieti)
Dlhé stlaþenie spínaþa OFF/CANCEL
alebo 2× stlaþenie spínaþa OFF/CANCEL.
Ke
 nebol nastavený tempomat (hlavná
kontrolka tempomatu (biela) sa
rozsvieti)
Stlaþte spínaþ OFF/CANCEL.
Prístrojový panel typu B
Ke
 bola nastavená rýchlos
" pre
tempomat (indikácia nastavenia
tempomatu (biela) sa zobrazuje /
indikaþná kontrolka nastavenia
tempomatu (zelená) svieti)
Dlhé stlaþenie spínaþa OFF/CANCEL
alebo 2× stlaþenie spínaþa OFF/CANCEL.
Ke
 nebol nastavený tempomat (hlavná
kontrolka tempomatu (biela) sa
rozsvieti)
Stlaþte spínaþ OFF/CANCEL.
Poþas jazdy
Te m p o m a t
4-160

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách*
Systém monitorovania tlaku pneumatík (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokia
 je v jednej alebo vo viacerých pneumatikách nízky tlak, informuje systém vodiþa
prostredníctvom varovnej kontrolky na prístrojovej doske a varovným zvukovým signálom.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova
" na strane 7-33.
Postupujte pod
a þasti Treba nieþo urobi
" na strane 7-39.
Pozrite Zvuková signalizácia poklesu tlaku v pneumatikách na strane 7-51.

Snímaþe tlaku v pneumatikách sú nainštalované na jednotlivých kolesách a vysielajú údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálom do prijímacej jednotky umiestnenej vo vozidle.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Ke
 je okolitá teplota nízka vplyvom roþného obdobia, je nižšia aj teplota pneumatík. S tým,
ako teplota pneumatiky klesá, klesá aj tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS sa
môže rozsvieti
" þastejšie. Vizuálne skontrolujte pneumatiky každý de
 pred jazdou a raz za
mesiac skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou manometra. Pri kontrole tlaku
v pneumatikách sa odporúþa používa
" digitálny tlakomer.

Inštalácia systému TPMS vás nezbavuje povinnosti pravidelne kontrolova
" tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách aj ich stav.
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
*Niektoré modely.4-161

UPOZORNENIE
¾Každá pneumatika, vrátane náhradnej (ak je vo výbave), by mala byť kontrolovaná raz
za mesiac za studena, či je nahustená na tlak odporúčaný výrobcom vozidla, ako je
uvedený na informačnom štítku vozidla alebo na štítku s tlakmi v pneumatikách. (Pokiaľ
má vaše vozidlo pneumatiky inej veľkosti, ako sú uvedené na informačných štítkoch, musíte
si pre nich stanoviť správny tlak.)
V rámci dodatočných bezpečnostných opatrení je toto vozidlo vybavené systémom
monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý spôsobí rozsvietenie varovnej kontrolky
nízkeho tlaku v pneumatikách, pokiaľ je niektorá z pneumatík výrazne podhustená. Teda,
pokiaľ sa kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách rozsvieti, mali by ste vozidlo čo najskôr
zastaviť a skontrolovať pneumatiky, prípadne ich dohustiť na správne hodnoty. Jazda na
výrazne podhustených pneumatikách spôsobuje prehrievanie pneumatík a môže viesť
k defektu pneumatiky. Podhustenie tiež zhoršuje spotrebu paliva a skracuje životnosť
vzorky, tiež môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a brzdné schopnosti.
Prosím pamätajte si, že systém TPMS nie je náhradou za správnu údržbu pneumatík a že je
na zodpovednosti vodiča udržiavať správny tlak v pneumatikách a to aj keď miera
podhustenia nedosiahne úroveň pre aktiváciu varovnej kontrolky nízkeho tlaku
v pneumatikách systému TPMS.
Vaše vozidlo je tiež vybavené kontrolkou indikujúcou poruchu systému TPMS, aby ste boli
informovaní, že systém nefunguje správne.
Indikačná kontrolka poruchy v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkeho tlaku
v pneumatikách. Keď systém deteguje poruchu, bude kontrolka blikať približne jednu
minútu a potom zostane súvislo svietiť. Táto sekvencia nastane aj pri ďalšom štartovaní
vozidla, dokiaľ bude porucha pretrvávať. Keď sa rozsvieti indikačná kontrolka poruchy,
nemusí byť systém schopný detegovať alebo signalizovať nízky tlak v pneumatike, ako má.
Poruchy systému TPMS môžu nastať z mnohých dôvodov, vrátane inštalácie náhradných
alebo iných pneumatík alebo kolies na vozidlo, čo bráni správnej funkcii systému TPMS. Po
výmene jedného alebo viacerých kolies na vašom vozidle vždy skontrolujte indikačnú
kontrolku poruchy TPMS, aby ste sa uistili, že náhradné alebo alternatívne pneumatiky
a kolesá nebránia systému TPMS v správnom fungovaní.
¾Aby nedochádzalo k falošným poplachom, odoberá systém vzorku tesne pred tým, ako
indikuje problém. Preto nemusí systém okamžite zaregistrovať rýchle vypustenie alebo
prasknutie pneumatiky.
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-162

tAktivácia chyby systému
Ke
 varovná kontrolka systému TPMS
bliká, môže by
" porucha v systéme.
Pora
te sa s autorizovaným predajcom
vozidiel Mazda.
Aktivácia chyby v systéme môže nasta
"
v nasledujúcich prípadoch:
•Ke
 sa v blízkosti vozidla nachádza
zariadenie, ktoré používa rovnakú
rádiovú frekvenciu ako snímaþe tlaku
v pneumatikách.
•Ke
 je kovové zariadenie, ako napríklad
neoriginálny navigaþný systém,
nainštalované uprostred prístrojovej
dosky, kde môže blokova
" rádiové
signály vysielané zo snímaþov tlakov do
prijímacej jednotky.
•Ke
 vo vozidle používate nasledujúce
zariadenia, ktoré môžu spôsobova
"
rádiové interferencie s jednotkou
prijímaþa:
•Digitálne zariadenie ako osobný
poþítaþ.
•Meniþ prúdu, ako je DC-AC
prevodník.
•Ke
 je na vozidle nalepené príliš ve
ké
množstvo snehu alebo
adu, najmä
okolo kolies.
•Ke
 sú vybité batérie snímaþov tlaku
v pneumatikách.
•Ke
 používate koleso bez
nainštalovaného snímaþa tlaku
v pneumatikách.
•Ke
 používate pneumatiky s oce
ovými
výstuhami v boþniciach.
•Ke
 používate snehové re
"aze.
tPneumatiky a kolesá
UPOZORNENIE
Keď kontrolujete alebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepôsobte príliš
veľkou silou na ventil kolesa. Mohlo by
dôjsť k poškodeniu časti kolesa s ventilom.
Výmena pneumatík a kolies
Nasledujúci postup umož
uje, aby systém
TPMS rozoznal unikátne identifikaþné
signálové kódy snímaþov tlakov
v pneumatikách vždy, ke
 sú pneumatiky
alebo kolesá vymenené, ako napríklad pri
prezutí na zimné pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý snímaþ tlaku v pneumatikách má
unikátny identifikaþný signálový kód.
Signálový kód musí by
" zaregistrovaný
v systéme TPMS skôr, ako môže tento systém
zaþa
" fungova
". Najjednoduchší spôsob je
necha
" si pneumatiku vymeni
" a identifikaþné
signálové kódy zaregistrova
"
u autorizovaného predajcu vozidiel Mazda.
Ke
 pneumatiky vymie
a autorizovaný
servis Mazda
Ak pneumatiky vášho vozidla vymie
a
autorizovaný predajca Mazda, vykoná
i registráciu identifikaþných signálových
kódov.
Ke
 meníte pneumatiky sami
Pokia
 pneumatiky mení niekto iný alebo
vy sami, musíte podniknú
" nasledujúce
kroky, aby systém TPMS zaregistroval
identifikaþné signálové kódy.
1. Po výmene pneumatík prepnite spínaþ
zapa
ovania do polohy ON, potom
spä
" do polohy ACC alebo OFF.
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-163

2. Poþkajte približne 15 minút.
3. Približne po 15 minútach cho
te
vozidlom rýchlos
"ou aspo
 25 km/h
poþas 10 minút a identifikaþné
signálové kódy snímaþov tlaku
v pneumatikách budú zaregistrované
automaticky.
POZNÁMKA
Ak by ste vozidlom šli do približne
15 minút po výmene pneumatík, zaþala by
blika
" varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách,
pretože by neboli zaregistrované
identifikaþné signálové kódy. Pokia
 sa tak
stane, zastavte vozidlo približne na 15
minút, po ktorých sa identifikaþné
signálové kódy zaregistrujú pri jazde
trvajúcej 10 minút.
Náhrada pneumatík a kolies
UPOZORNENIE
¾Pri výmene/oprave pneumatík alebo
kolies si nechajte práce vykonať
autorizovaným predajcom vozidiel
Mazda, aby nedošlo k poškodeniu
snímačov tlaku.
¾Disky kolies použité na vašom vozidle
Mazda sú špeciálne skonštruované pre
inštaláciu snímačov tlakov
v pneumatikách. Nepoužívajte
neoriginálne kolesá, pretože by
nemuselo byť možné na ne nainštalovať
snímače tlaku v pneumatikách.
Skontrolujte, þi ste nainštalovali snímaþe
tlaku v pneumatikách, ak ste nahradili
pneumatiky alebo kolesá.
Ke
 ste vymenili pneumatiku aj koleso, sú
možné nasledujúce možnosti inštalácie
snímaþov tlakov v pneumatikách.
•Snímaþ tlaku v pneumatike demontujte
zo starého kolesa a namontujte na nové.
•Na rovnaký disk sa použije rovnaký
snímaþ tlaku vzduchu v pneumatike.
Vy m i e
a sa iba pneumatika.
•Nový snímaþ tlaku v pneumatike
je nainštalovaný na nové koleso.
POZNÁMKA
•Ke
 namontujete nový snímaþ tlaku
v pneumatike, musíte zaregistrova
" jeho
identifikaþný signálový kód. Pora
te sa
s autorizovaným predajcom Mazda
o nákupe snímaþa tlaku v pneumatike
a registrácii identifikaþného
signálového kódu snímaþa.
•Ke
 opätovne montujete predtým
odmontovaný snímaþ tlaku na koleso,
vyme
te priechodku (tesnenie medzi
telesom ventilu/snímaþa a kolesom)
pre snímaþ tlaku v pneumatike.
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-164

Zadný parkovací asistent*
Zadný parkovací asistent poskytuje poh
ad za vozidlo pri cúvaní.
VA R OVA N I E
Vždy buďte opatrní a overte si bezpečnosť priestoru za vozidlom i okolité podmienky
vlastným pohľadom:
Je nebezpečné s vozidlom cúvať a pozerať sa iba na displej, mohlo by dôjsť k nehode alebo
nárazu do nejakého predmetu. Zadný parkovací asistent poskytuje iba vizuálnu pomoc pri
cúvaní vozidla. Obraz na displeji sa môže líšiť od skutočných podmienok.
UPOZORNENIE
¾V nasledujúcich situáciách zadného parkovacieho asistenta nepoužívajte. Použitie
zadného parkovacieho asistenta v týchto podmienkach je nebezpečné a môže mať za
následok zranenie alebo poškodenie vozidla.
¾Zľadovatené alebo snehom pokryté vozovky.
¾Sú nasadené snehové reťaze alebo náhradné koleso pre núdzové použitie.
¾Vozidlo sa nachádza na svahu.
¾Keď je displej studený, môžu obrázky na displeji poskakovať alebo môže byť zobrazenie
menej zreteľné než obvykle, takže môže byť ťažké potvrdiť podmienky v okolí vozidla. Vždy
buďte opatrní a overte si bezpečnosť priestoru za vozidlom i okolité podmienky vlastným
pohľadom.
¾Nepôsobte na kameru príliš veľkou silou. Mohli by ste zmeniť polohu a uhol kamery.
¾Kameru nerozoberajte, neupravujte ani nedemontujte, mohli by ste narušiť jej vodotesnosť.
¾Kryt kamery je vyrobený z plastu. Na kryt kamery nepoužívajte odmasťovacie prostriedky,
organické rozpúšťadlá, vosky alebo prostriedky na ošetrenie skla. Pokiaľ dôjde k vyliatiu
niektorého z vyššie uvedených prostriedkov na kryt, musíte ho okamžite utrieť mäkkou
handrou.
¾Nedrhnite kryt kamery príliš veľkou silou, ani ho neleštite pomocou abrazívnych
prostriedkov alebo tvrdej kefy. Kryt kamery alebo objektív by sa mohli poškrabať, čo by
mohlo ovplyvniť obraz.
Poþas jazdy
Zadný parkovací asistent
*Niektoré modely.4-165

POZNÁMKA
•Pokia
 sa na objektíve kamery zachytí voda, sneh alebo blato, zotrite ich mäkkou
handrou. Pokia
 ich nie je možné zotrie
", použite slabý þistiaci prostriedok.
•Pokia
 sa teplota kamery rýchlo mení (z vysokej na nízku alebo z nízkej na vysokú),
nemusí zadný parkovací asistent fungova
" správne.
•Pri výmene pneumatík sa pora
te s odbornou opravov
ou, odporúþame autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda. Výmena pneumatík môže ma
" za následok vychýlenie
vodiacich þiar zobrazujúcich sa na displeji.
•Pokia
 došlo k nárazu do prednej þasti, zadnej þasti vozidla alebo do jeho boku, mohlo
dôjs
" k narušeniu nastavenia zadnej parkovacej kamery (miesto a uhol inštalácie).
Nechajte si vozidlo skontrolova
" v kvalifikovanej opravovni, odporúþame obráti
" sa na
autorizovanú opravov
u vozidiel Mazda.
•Ak je na displeji zobrazené „No Video Signal Available” (Videosignál nie je k dispozícii),
môže ís
" o problém kamery. Nechajte si svoje vozidlo prehliadnu
" v kvalifikovanom
servise, odporúþame vám obráti
" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Tón obrazovky sa môže líši
" od skutoþného tónu chví
u po zobrazení záberu z kamery, to
však nie je príznakom poruchy.
tUmiestnenie zadnej parkovacej kamery
Zadná parkovacia kamera
ttPrepnutie zobrazenia zadného parkovacieho asistenta
Presunutím radiacej/voliacej páky do polohy R, ke
 je zapnuté zapa
ovanie, prepnete na
zobrazenie zadného parkovacieho asistenta.
POZNÁMKA
Až presuniete radiacu/voliacu páku z polohy R do inej polohy, vráti sa displej
k predchádzajúcej obrazovke.
Poþas jazdy
Zadný parkovací asistent
4-166