2018 MAZDA MODEL MX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Naþasovanie aktivácie varovania
• 0: Hne
 ako rýchlos
" vozidla prekroþí hodnotu znaþky obmedzujúcej rýchlos
", ktorá je
práve zobrazená na aktívnom projekþnom displeji, aktivuje sa varovanie pri nadmernej
rýchlosti.
• 5: Hne
 ako rýchlos
" vozidla prekroþí hodnotu znaþky obmedzujúcej rýchlos
", ktorá je
práve zobrazená na aktívnom projekþnom displeji, o 5 km/h, aktivuje sa varovanie pri
nadmernej rýchlosti.
• 10: Hne
 ako rýchlos
" vozidla prekroþí hodnotu znaþky obmedzujúcej rýchlos
", ktorá
je práve zobrazená na aktívnom projekþnom displeji, o 10 km/h, aktivuje sa varovanie pri
nadmernej rýchlosti.
POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch varovanie na nadmernú rýchlos
" prestáva fungova
".
•Rýchlos
" vozidla je nižšia než hodnota na zobrazenej znaþke obmedzujúcej rýchlos
". (Ak
je naþasovanie aktivácie pre varovania na nadmernú rýchlos
" zmenené v individuálnom
nastavení funkcií, varovanie na nadmernú rýchlos
" sa deaktivuje, ke
 je rýchlos
"
vozidla nižšia než zmenená rýchlos
" vozidla.
•Zobrazená znaþka obmedzujúca rýchlos
" bola aktualizovaná a rýchlos
" vozidla je nižšia
než nová indikácia.
•Zobrazenie znaþky obmedzujúcej rýchlos
" ustane.
•Zobrazí sa varovná indikácia a súþasne sa aktivuje varovný zvukový signál na nadmernú
rýchlos
", ak rýchlos
" vozidla prekroþí hodnotu uvedenú na znaþke.
Pozrite Je aktivovaný varovný zvukový signál, na strane 7-47.
•Systém TSR môže rozozna
" znaþku obmedzujúcu rýchlos
" s dodatkovou tabu
kou
a zobrazi
" ju, ale nemôže interpretova
" informácie na dodatkovej tabu
ke (ako napríklad
þasové obmedzenie, obmedzenie odboþenia, koniec úseku). Preto sa varovanie na
nadmernú rýchlos
" aktivuje, ke
 rýchlos
" vozidla prekroþí hodnotu na zobrazenej znaþke
obmedzujúcej rýchlos
", aj ke
 podmienky uvedené na dodatkovej tabu
ke neplatia pre
dané vozidlo.
•Ak predná snímacia kamera (FSC) nesprávne rozpozná skutoþnú znaþku obmedzujúcu
rýchlos
" pri nižšej rýchlosti, aktivuje sa varovanie na nadmernú rýchlos
", aj ke
 vozidlo
pôjde povolenou rýchlos
"ou.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-119

Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodiþa (DAA)*
DAA je systém, ktorý zis
"uje únavu a zníženú pozornos
" vodiþa a ktorý vodiþa nabáda na
to, aby prerušil jazdu a odpoþinul si.
V þase, ke
 vozidlo ide rýchlos
"ou od asi 65 do 140 km/h medzi þiarami vymedzujúcimi
jazdný pruh, systém DAA odhaduje celkovú mieru únavy a zníženia pozornosti vodiþa na
základe informácií získavaných z prednej snímacej kamery (FSC) a z
alších systémov
vozidla. Následne vodiþa nabáda prostredníctvom multifunkþného displeja a varovnej
zvukovej signalizácie, aby prerušil jazdu a odpoþinul si.
Systém DAA používajte pri jazde po dia
niciach a rýchlostných komunikáciách.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-147.
VA R OVA N I E
Nespoliehajte sa iba na systém DAA a vždy jazdite opatrne:
Systém DAA zisťuje únavu a zníženú pozornosť vodiča, ktorého potom nabáda prerušiť jazdu
a odpočinúť si, nie je však konštruovaný tak, aby zabraňoval vychyľovaniu vozidla zo
správnej jazdnej dráhy. Ak by ste na systém DAA nadmerne spoliehali, mohlo by to mať za
následok vznik nehody. Jazdite opatrne a dbajte na správne ovládanie volantu.
Okrem toho nemusí byť systém schopný, v závislosti od dopravnej situácie a jazdných
podmienok, zisťovať únavu a zníženú pozornosť vodiča úplne správne. V záujme bezpečnejšej
jazdy musí byť vodič dostatočne odpočinutý.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-120*Niektoré modely.

POZNÁMKA
•Systém DAA je funkþný, ke
 sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok.
•Rýchlos
" vozidla je asi 65 až 140 km/h.
•Systém deteguje biele (žlté) þiary.
•Systém dokonþil postup adaptácie na spôsob jazdy vodiþa.
•DAA nefunguje za nasledujúcich podmienok.
•Rýchlos
" vozidla je menšia než približne 65 km/h.
•Rýchlos
" vozidla je vyššia ako asi 140 km/h.
•Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
•Vozidlo práve prechádza medzi jazdnými pruhy.
•Systém nie je schopný detegova
" biele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh.
•DAA nemusí fungova
" normálne za nasledujúcich podmienok:
•Biele (žlté) þiary sú horšie vidite
né pre neþistoty alebo vyblednutú/odlupujúcu sa
náterovú hmotu.
•Vozidlo sa trvalo otriasa na nerovnej vozovke alebo je odklá
ané silným vetrom.
•Spôsob jazdy vodiþa je agresívny.
•Vozidlo þasto prechádza medzi jazdnými pruhmi.
•DAA zaþne zis
"ova
" únavu a zníženú pozornos
" vodiþa na základe údajov o spôsobe jazdy
po tom, þo vozidlo ide rýchlos
"ou v rozmedzí asi 65 až 140 km/h poþas asi 20 minút.
Údaje o spôsobe jazdy sa vynulujú za nasledujúcich podmienok.
•Vozidlo bolo zastavené na þas 15 minút alebo dlhšie.
•Vozidlo ide poþas asi 30 minút rýchlos
"ou nižšou než asi 65 km/h.
•Spínaþ zapa
ovania je vypnutý.
•Po tom, þo systém DAA zobrazí prvé hlásenie nabádajúce vodiþa na odpoþinok, nezobrazí

alšiu výzvu, pokým neuplynie 45 minút.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-121

tZobrazovanie upozornenia pri
zistení straty bdelosti vodiþa (DAA)
Ak systém zistí únavu alebo zníženú
pozornos
" vodiþa, aktivuje varovnú
zvukovú signalizáciu a zobrazí
upozornenie na multifunkþnom
informaþnom displeji.
Upozorňovanie
pri strate
bdelosti vodiča
Čas na prestávku
v jazde
tZrušenie upozor
ovania pri zistení
straty bdelosti vodiþa (DAA)
Je možné nastavi
", aby sa DAA
neaktivoval.
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia
na strane 9-10.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-122

Systém upozor
ujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní
(RCTA)
*
Systém RCTA je navrhnutý tak, aby pomáhal vodiþovi pri kontrole oblasti za vozidlom po
oboch stranách pri cúvaní, a to tak, že upozor
uje vodiþa na prítomnos
" vozidiel
približujúcich sa k vlastnému vozidlu zozadu.
Systém RCTA deteguje vozidlá, ktoré sa k vlastnému vozidlu približujú z
avej zadnej,
pravej zadnej a zadnej strany v þase, ke
 toto cúvaním vychádza z parkovacieho miesta,
a upozor
uje vodiþa na možné nebezpeþenstvo pomocou varovných kontroliek a varovného
bzuþiaka systému sledovania m
tveho uhla (BSM).
Detegované oblasti
Vaše vozidlo
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-123

ýinnos
" RCTA
1. Systém RCTA sa uvádza do þinnosti vtedy, ak je radiaca páka (manuálnej prevodovky)
alebo voliaca páka (automatickej prevodovky) presunutá do polohy pre jazdu vzad (R).
2. Ak hrozí možnos
" zrážky s približujúcim sa vozidlom, zaþne blika
" varovná kontrolka
systému sledovania m
tveho uhla (BSM) a súþasne sa aktivuje varovná zvuková
signalizácia.
(so zadným parkovacím asistentom)
Taktiež varovná indikácia RCTA, ktorá sa zobrazuje na monitore oblasti za vozidlom, je
zosynchronizovaná s príslušnou varovnou kontrolkou systému sledovania m
tveho uhla
(BSM) na vonkajšom spätnom zrkadle.
(so zadným parkovacím
asistentom)
VA R OVA N I E
Než s vozidlom skutočne začnete cúvať, vždy vizuálne skontrolujte okolitú oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel zozadu vášho vozidla
pri cúvaní. Vzhľadom na určité obmedzenia funkcie tohto systému nemusí varovná kontrolka
sledovania mŕtveho uhla (BSM) začať blikať alebo sa jej aktivácia môže oneskoriť, aj keď sa
za vašim vozidlom nachádza iné vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom
zodpovedáte vždy vy samotný ako vodič.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-124

POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indikaþná kontrolka vypnutia systému
sledovania m
tveho uhla (BSM) a þinnos
" systému sa zastavuje. Ak zostáva indikaþná
kontrolka vypnutia systému sledovania m
tveho uhla (BSM) rozsvietená, nechajte vozidlo
þo najskôr skontrolova
" v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
•Vyskytol sa urþitý problém súvisiaci so systémom zah

ajúcim varovné kontrolky
sledovania m
tveho uhla (BSM).
•Radarový snímaþ (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do znaþne
odlišnej inštalaþnej polohy.
•Nahromadenie ve
kého množstva snehu alebo
adu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového snímaþa.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþov sa extrémne zvýšila v dôsledku dlhodobej jazdy
v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové snímaþe (zadné) detegova
" cie
ové
objekty alebo ich detegujú iba
"ažko.
•Rýchlos
" vozidla pri cúvaní je asi 10 km/h alebo viac.
•Detekþná oblas
" radarových snímaþov (zadných) je obmedzená blízkou stenou alebo
zaparkovaným vozidlom. S vozidlom preto cúvajte v smere, v ktorom detekþná oblas
"
radarových snímaþov nie je obmedzovaná prekážkami.
Vaše vozidlo
•K vášmu vozidlu sa priamo zozadu približuje iné vozidlo.
Vaše vozidlo
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-125

•Vozidlo je zaparkované na svahu.
Vaše vozidlo
•Bezprostredne po zapnutí systému sledovania m
tveho uhla (BSM) zmenou
individuálneho nastavenia funkcií.
•Rušenie rádiovými vlnami z radarového snímaþa osadeného na vozidle v blízkosti
parkujúceho vozidla.
•V nasledujúcich prípadoch môže by
" nároþné pozorova
" rozsvietenie / blikanie varovných
kontroliek systému sledovania m
tveho uhla (BSM), ktorými sú vybavené vonkajšie spätné
zrkadlá.
•Na vonkajších zrkadlách sa prichycuje sneh alebo
ad.
•Sklo dverí je zarosené alebo pokryté snehom, námrazou þi špinou.
•Systém RCTA vypínajte pri
"ahaní prívesu alebo pri jazde s nainštalovaným
príslušenstvom, ako napríklad nosiþom bicyklov, na zadnej þasti vozidla. V opaþnom
prípade budú vlny vyžarované radarom blokované, þo spôsobí, že systém nebude fungova
"
normálne.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-126