2018 MAZDA MODEL MX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

VA R OVA N I E
Nepoužívajte Systém LDWS za nasledujúcich podmienok:
V závislosti od aktuálnych jazdných podmienok nemusí systém fungovať správne a môže
dôjsť k nehode.
¾Jazda po cestách s prudkými zákrutami.
¾Jazda za zlého počasia (dážď, hmla, sneženie).
Funkcie systému LDWS sú obmedzené:
Vždy udržujte kurz pomocou volantu a jazdite opatrne. Tento systém nie je určený ako
kompenzácia nedostatočnej pozornosti vodiča a pokiaľ by ste sa príliš spoliehali na systém
LDWS, mohlo by dôjsť k nehode. Vodič je zodpovedný za zmenu jazdného pruhu a iné
manévre. Vždy venujte pozornosť smeru, ktorým vozidlo ide, aj okoliu vozidla.
UPOZORNENIE
Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla. Pokiaľ by ste zmenili výšku vozidla alebo tlmiacu
silu zavesenia, nemusel by systém LDWS fungovať správne.
POZNÁMKA
•Pokia
 sa vaše vozidlo vychýli zo svojho jazdného pruhu, aktivuje sa LDWS (varovný zvuk
a indikaþná kontrolka). Ria
te vozidlo tak, aby šlo uprostred jazdného pruhu.
•Ke
 použijete páþku ukazovate
ov smeru, pretože chcete zmeni
" jazdný pruh, varovanie
systému LDWS bude automaticky zrušené. Varovanie systému LDWS bude opä
"
aktivované, ak vrátite páþku ukazovate
ov smeru do východiskovej polohy a systém
deteguje biele alebo žlté þiary.
•Ak dôjde k náhlej manipulácii s volantom, plynovým pedálom alebo brzdovým pedálom
a vozidlo sa pohybuje v blízkosti bielej alebo žltej þiary, systém stanoví, že chcete prejs
"
do iného jazdného pruhu a varovanie systému LDWS bude automaticky zrušené.
•Systém LDWS nemusí fungova
" v þase bezprostredne po tom, þo sa vozidlo odchýlilo zo
svojho jazdného pruhu a systém LDWS sa aktivoval, alebo ke
 sa vozidlo opakovane
odchy
uje od svojho jazdného pruhu v priebehu krátkeho þasu.
•Systém LDWS nefunguje, ak nedeteguje biele alebo žlté þiary tvoriace jazdný pruh.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-103

•V nasledujúcich podmienkach nemusí by
" systém LDWS schopný detegova
" biele alebo
žlté þiary správne a nemusí potom fungova
" správne.
•Predmet položený na prístrojovej doske sa odráža v þelnom skle a je snímaný kamerou.
•Do batožinového priestoru je uložená
"ažká batožina a vozidlo je naklonené.
•Tlak vzduchu v pneumatikách nezodpovedá predpísanej hodnote.
•Ke
 vozidlo ide na vjazd alebo výjazd odpoþívadla alebo k mýtnej bráne.
•Biele alebo žlté þiary sú málo vidite
né pre neþistoty alebo odlupujúci sa lak.
•Vozidlo pred vami ide príliš blízko pri bielej alebo žltej þiare a tá je málo vidite
ná.
•Biele alebo žlté þiary sú málo vidite
né kvôli zlému poþasiu (dáž
, hmla alebo sneh).
•Vozidlo ide v doþasnom jazdnom pruhu alebo v miestach s uzatvoreným jazdným
pruhom.
•Na vozovke je detegovaná zavádzajúca þiara ako napríklad doþasná þiara použitá pri
uzávierke alebo tie
, ležiaci sneh, prípadne žliabok naplnený vodou.
•Náhle sa zmení jas okolia ako napríklad pri vjazde do tunela alebo výjazde z neho.
•Osvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli neþistotám alebo nesprávnemu nastaveniu
sklonu.
•ýelné sklo je zneþistené alebo zahmlené.
•Svetlo sa odráža od povrchu vozovky.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po daždi alebo sú na vozovke mláky.
•Na vozovke je tie
 zvodidla rovnobežný s bielou alebo žltou þiarou.
•Jazdný pruh je výnimoþne úzky alebo výnimoþne široký.
•Vozovka je príliš nerovná.
•Vozidlo sa otriaslo po náraze na nerovnos
" na ceste.
•Sú ved
a seba dve alebo aj viac bielych alebo žltých þiar.
•Na ceste sú vodorovné oznaþenia rôznych tvarov, napríklad pred križovatkou.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-104

tKe
 systém pracuje
1. Systém sa prepne do pohotovostného
stavu, ke
 stlaþíte spínaþ LDWS OFF
a indikaþná kontrolka LDWS OFF
v prístrojovom paneli zhasne.
2. Pokým je indikaþná kontrolka vypnutia
systému LDWS zhasnutá, cho
te
s vozidlom uprostred jazdného pruhu.
Systém sa stane funkþným, hne
 ako
budú splnené všetky nasledujúce
podmienky:
•Vozidlo ide uprostred jazdného
pruhu, na ktorého
avej a pravej
strane, poprípade na niektorej zo
strán, sú biele alebo žlté þiary.
•Rýchlos
" vozidla je približne 70
km/h alebo vyššia.
•Vozidlo ide po rovnej ceste alebo
ceste s miernymi zákrutami.
Systém LDWS je nefunkþný
v nasledujúcich prípadoch:
•Systém nie je schopný detegova
"
biele alebo žlté þiary.
•Rýchlos
" vozidla je menšia než
približne 65 km/h.
•Vozidlo prechádza prudkou
zákrutou.
•Vozidlo prechádza zákrutou
neprimeranou rýchlos
"ou.
POZNÁMKA
•Systém LDWS nie je funkþný, pokým
nedeteguje bielu alebo žltú þiaru bu

na
avej, alebo na pravej strane
jazdného pruhu.
•Ak systém deteguje bielu alebo žltú
þiaru iba na jednej strane, aktivuje
varovanie iba vtedy, ak sa vozidlo
odchýli na tú stranu, kde je biela alebo
žltá þiara detegovaná.
•Vzdialenos
" a citlivos
" varovania
(pravdepodobnos
" varovania), ktorú
systém používa na urþovanie
pravdepodobnosti vychýlenia z jazdného
pruhu, je možné zmeni
".
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia
na strane 9-10.
Automatická deaktivácia systému
V nasledujúcich prípadoch sa funkcia
systému LDWS automaticky zruší
na prístrojovom paneli sa zobrazuje
varovná kontrolka systému LDWS.
•Teplota vnútri kamery je príliš vysoká
alebo príliš nízka.
•ýelné sklo v blízkosti kamery je
zarosené.
•Na þelnom skle v blízkosti kamery je
nejaká prekážka, ktorá spôsobuje zlú
vidite
nos
" dopredu.
Systém LDWS sa automaticky zapne, ke

sú splnené nasledujúce podmienky
a zhasne varovná kontrolka systému
LDWS.
Automatická deaktivácia varovania
Ak sú vykonané nasledujúce úkony,
systém LDWS stanoví, že vodiþ má
v úmysle prejs
" do iného jazdného pruhu,
a varovanie sa automaticky deaktivuje.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-105

Systém LDWS sa automaticky opä
"
aktivuje po tom, þo vodiþ dokonþí
vykonávanie jazdného úkonu.
•Vodiþ náhle otoþí volantom.
•Vodiþ náhle zošliapne brzdový pedál.
•Vodiþ náhle zošliapne plynový pedál.
•Vodiþ použije páþku ukazovate
ov
smeru (po vrátení páþky ukazovate
ov
smeru do východiskovej polohy, nemusí
systém LDWS fungova
" približne 3
sekundy, þo je þas potrebný na
upravenie polohy v jazdnom pruhu).
POZNÁMKA
Hne
 ako uplynie približne 30 sekúnd od
manipulácie s páþkou ukazovate
ov smeru
a páþka sa nevráti do východiskovej
polohy, môže sa varovanie systému LDWS
aktivova
", ak sa vozidlo nachádza príliš
blízko bielej alebo žltej þiary.
tDeaktivácia systému
Stlaþením spínaþe LDWS OFF zrušte
funkciu systému LDWS. Indikaþná
kontrolka LDWS OFF sa rozsvieti.
Zobrazenie jazdného pruhu (vozidlá
s multifunkþným displejom)
Ke
 je LDWS deaktivovaný, þiary
vymedzujúce jazdný pruh vozidla sa už
nezobrazujú na multifunkþnom displeji.
POZNÁMKA
Pri vypnutí spínaþa zapa
ovania sa
zachová stav systému, ktorý existoval pred
vypnutím spínaþa zapa
ovania. Ak
napríklad spínaþ zapa
ovania vypnete
v þase, ke
 je systém LDWS zapnutý, bude
tento systém zapnutý aj pri budúcom
zapnutí spínaþa zapa
ovania.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-106

tSystém varovania pred opustením
jazdného pruhu
Ak systém zistí, že existuje možnos
"
vychýlenia z jazdného pruhu, aktivuje sa
varovná zvuková signalizácia systému
LDWS a zaþne blika
" varovná kontrolka
systému LDWS. Otoþte volantom tak, aby
vozidlo išlo uprostred jazdného pruhu.
U vozidiel vybavených multifunkþným
displejom a aktívnym projekþným
displejom sa farba þiary na strane, na ktorú
by sa vozidlo mohlo odchy
ova
", zmení
z bielej na žltú a zaþne blika
".
Zobrazenie na displeji
POZNÁMKA
•Ak je varovný signál systému LDWS
nastavený na drnþanie
*1, bude tento
signál poþu
" z reproduktorov vozidla na
tej strane, na ktorej by sa, pod
a
rozhodnutia systému, mohlo vozidlo
odchy
ova
" z jazdného pruhu.
•V závislosti od okolitých podmienok, ako
napríklad od vonkajšieho hluku, môže
nasta
" situácia, že varovná zvuková
signalizácia systému LDWS bude
"ažko
poþute
ná.
•Hlasitos
" varovného zvuku LDWS je
možné zmeni
".
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia
na strane 9-10.
•Typ a hlasitos
" varovnej zvukovej
signalizácie je možné zmeni
"
(drnþanie
*1/pípanie).
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia
na strane 9-10.
*1 Profilovaný drnþiaci pás predstavuje
rad drážok v povrchu vozovky, ktoré sú
rozmiestnené v špecifickom intervale,
a ke
 ceze
 vozidlo prejde, dôjde
k vytvoreniu vibrácií a drnþivému
zvuku, ktorý vodiþa upozor
uje na to,
že vozidlo sa vychy
uje z jazdného
pruhu.
Drnþivý zvuk preto predstavuje
reprodukovanie zvuku, ktorý nastáva
pri prejdení vozidla cez profilovaný
drnþiaci pás.
Dunenie
Drážka
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-107

Monitorovanie slepého uhla (BSM)*
Systém BSM je navrhnutý tak, aby pomohol vodiþovi pri kontrole priestoru za vozidlom po
oboch stranách pri prechádzaní medzi jazdnými pruhmi, a to tak, že upozorní vodiþa
na prítomnos
" vozidla približujúceho sa zozadu v susednom jazdnom pruhu.
Systém BSM zis
"uje pri jazde vpred rýchlos
"ou 30 km/h alebo vyššou vozidlá približujúce
sa zozadu a v závislosti od podmienok zapína varovné kontrolky systému BSM, ktorými sú
vybavené vonkajšie spätné zrkadlá. Ak je ovládacia páþka smerových svetiel prepnutá tak,
aby smerové svetlá signalizovali zmenu jazdného pruhu na strane, kde je rozsvietená
varovná kontrolka systému BSM, systém vodiþa upozorní na iné vozidlo nachádzajúce sa
v oblasti detekcie, a to blikaním varovnej kontrolky systému BSM a aktiváciou zvukovej
signalizácie.
Detekþná oblas
" tohto systému pokrýva jazdné pruhy na oboch stranách vozidla, a to
od zadnej þasti dverí do vzdialenosti asi 50 m za vozidlom.
Detegované oblasti Vaše vozidlo
VA R OVA N I E
Pred skutočným prejdením do vedľajšieho jazdného pruhu vždy vizuálne skontrolujte okolitú
oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel za vaším vozidlom
pri prechádzaní medzi jazdnými pruhmi. Vzhľadom na určité obmedzenia funkcie tohto
systému nemusí varovná kontrolka systému BSM začať blikať alebo sa jej aktivácia môže
oneskoriť, aj keď sa v susednom jazdnom pruhu nachádza vozidlo. Za kontrolu situácie
za vaším vozidlom zodpovedáte vždy vy samotný ako vodič.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-108*Niektoré modely.

POZNÁMKA
•Systém BSM bude funkþný, ke
 budú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
•Zapa
ovanie je zapnuté.
•Je stlaþený spínaþ systému BSM a indikaþná kontrolka systému BSM v prístrojovom
paneli nesvieti.
•Rýchlos
" vozidla je približne 30 km/h alebo vyššia.
•BSM nebude fungova
" za nasledujúcich podmienok.
•Rýchlos
" vozidla sa znížila pod 25 km/h, aj ke
 indikaþná kontrolka BSM OFF nesvieti.
•Radiaca páka (manuálne prevodovky) / voliaca páka (automatické prevodovky) je
premiestnená do polohy spiatoþky (R) a vozidlo cúva.
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indikaþná kontrolka BSM OFF a þinnos
"
systému sa zastavuje. Ak indikaþná kontrolka BSM OFF zostáva rozsvietená, nechajte
vozidlo þo najskôr skontrolova
" autorizovaným opravárom vozidiel Mazda.
•Je zistený urþitý problém súvisiaci so systémom zah

ajúcim varovné kontrolky BSM.
•Radarový snímaþ (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do znaþne
odlišnej inštalaþnej polohy.
•Nahromadenie ve
kého množstva snehu alebo
adu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového snímaþa. Odstrá
te zo zadného nárazníka všetok sneh,
ad alebo
blato.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþov (zadných) sa extrémne zvýšila v dôsledku
dlhodobej jazdy v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové snímaþe (zadné) detegova
" cie
ové
objekty alebo ich detegujú iba
"ažko.
•V detekþnej oblasti sa za vozidlom alebo vo ved
ajšom jazdnom pruhu nachádza
vozidlo, ktoré sa však nepribližuje. BSM zis
"uje stav na základe dát získavaných
prostredníctvom radarovej detekcie.
•Iné vozidlo ide dlhší þas súbežne s vašim vozidlom a takmer rovnakou rýchlos
"ou.
•Vozidlá približujúce sa v opaþnom smere.
•Vozidlo idúce vo ved
ajšom jazdnom pruhu sa pokúša predís
" vaše vozidlo.
•Vozidlo nachádzajúce sa v susednom jazdnom pruhu, ktorý je neobvykle široký.
Detekþná oblas
" radarových snímaþov (zadných) je nastavená pod
a šírky jazdných
pruhov rýchlostných komunikácií.
•V nasledujúcich prípadoch nemusí dôjs
" k aktivácii varovných kontroliek a varovnej
zvukovej signalizácie systému BSM alebo sa táto aktivácia môže oneskorova
".
•Iné vozidlo sa zara
uje do ved
ajšieho jazdného pruhu súþasným prechádzaním dvoch
jazdných pruhov.
•Jazda v úsekoch so strmým stúpaním alebo klesaním.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-109

•Prechádzanie vrcholu kopca alebo horského priesmyku.
•Polomer zatáþania je malý (prechádzanie ostrou zatáþkou, odboþovanie v križovatke).
•Ak existuje výškový rozdiel medzi vlastným jazdným pruhom a ved
ajším jazdným
pruhom.
•Bezprostredne po zapnutí systému BSM zmenou nastavenia.
•Ak je cesta extrémne úzka, môžu by
" detegované taktiež vozidlá idúce ako vo ved
ajšom,
tak aj v
alšom jazdnom pruhu. Detekþná oblas
" radarových snímaþov (zadných) je
nastavená pod
a šírky jazdných pruhov rýchlostných komunikácií.
•Varovné kontrolky systému BSM sa môžu zapnú
" v reakcii na stacionárne predmety na
vozovke alebo krajnici, napríklad zvodidlá, tunely, boþné steny alebo zaparkované
vozidlá.
Objekty ako zvodidlá a betónové steny
prebiehajúce pozdĺž vozidla.Miesta, kde sa šírka medzi zvodidlami alebo
stenami na oboch stranách od vozidla zužuje.
Steny pri vjazde do tunela a výjazde z tunela,
odbočky.
•Varovná kontrolka systému BSM môže blika
" a varovná zvuková signalizácia sa môže
aktivova
" aj nieko
kokrát, ak sa odboþuje v mestskej križovatke.
•Systém BSM vypínajte pri
"ahaní prívesu alebo pri jazde s nainštalovaným
príslušenstvom, ako napríklad nosiþom bicyklov, na zadnej þasti vozidla. V opaþnom
prípade budú rádiové vlny vyžarované radarom blokované, þo spôsobí, že systém nebude
fungova
" normálne.
•V nasledujúcich prípadoch môže by
" nároþné pozorova
" rozsvietenie / blikanie varovných
kontroliek systému BSM, ktorými sú vybavené vonkajšie spätné zrkadlá.
•Na vonkajších zrkadlách sa prichycuje sneh alebo
ad.
•Sklo dverí je zarosené alebo pokryté snehom, námrazou þi špinou.
•Systém sa prepína na funkciu upozor
ovania na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA),
ak je radiaca páka (manuálnej prevodovky) alebo voliaca páka (automatickej prevodovky)
presunutá do polohy na jazdu vzad (R).
Pozrite taktiež Upozornenie na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA) na strane 4-123.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-110