2018 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Za sprostitev funkcije AUTOHOLD in
zaþetek vožnje z vozilom
ýe izvedete katerega od naslednjih
ukrepov za nadaljevanje vožnje, se zavore
samodejno sprostijo in kontrolna luþka za
aktivno delovanje funkcije AUTOHOLD
ugasne.
•(Vozilo z roþnim menjalnikom)
Zaþeli ste spušþati pedal sklopke, ko
roþica menjalnika ni v položaju za prosti
tek
•(Vozilo z avtomatskim menjalnikom)
•Pedal za plin je pritisnjen.
•Vozilo je z zadnjim koncem nagnjeno
navzdol ali pa ste na ravni podlagi
izbirno roþico pomaknili v položaj R.
OPOMBA
•ýe potegnete stikalo elektriþne parkirne
zavore (EPB), ko funkcija AUTOHOLD
deluje, se aktivira parkirna zavora in
funkcija AUTOHOLD se sprosti. ýe pod
temi pogoji sprostite parkirno zavoro, za
zadrževanje vozila z zavorami zaþne
delovati funkcija AUTOHOLD.
•Pri naslednjih pogojih se samodejno
aktivira parkirna zavora in funkcija
AUTOHOLD se sprosti. Funkcija
AUTOHOLD se ponovno omogoþi, ko
so spet na voljo pogoji, ki so veljali pred
sprostitvijo funkcije AUTOHOLD.
•Voznik ni pripet z varnostnim pasom.
•Voznikova vrata so odprta.
•Ko mine približno 10 minut ali veþ od
zaþetka delovanja funkcije
AUTOHOLD, se samodejno aktivira
parkirna zavora. Ker po sprostitvi
parkirne zavore spet zaþne delovati
funkcija AUTOHOLD, vozilo z zavorami
ponovno zadržuje funkcija
AUTOHOLD.
•(Vozilo z roþnim menjalnikom)
Ko zaþnete voziti naprej ali vzvratno po
klancu navzdol, pritisnite pedal sklopke
in pomaknite prestavno roþico v ustrezen
položaj za vožnjo v ustrezno smer ter
nato pritisnite pedal za plin, da sprostite
funkcijo AUTOHOLD.
tSistem AUTOHOLD je izklopljen
Pritisnite na zavorni pedal in pritisnite na
stikalo AUTOHOLD. Funkcija
AUTOHOLD se izklopi in kontrolna luþka
pripravljenosti funkcije AUTOHOLD
ugasne.
Kontrolna lučka pripravljenosti
funkcije AUTOHOLD
Med vožnjo
Zavora
4-93

OPOMBA
•Ko zavore niso aktivirane, na primer
med vožnjo vozila, je možno funkcijo
AUTOHOLD izklopiti samo s pritiskom
na stikalo AUTOHOLD.
•(Brez veþinformacijskega
prikazovalnika)
ýe na stikalo AUTOHOLD pritisnete, ne
da bi pritisnili na zavorni pedal,
funkcija AUTOHOLD pa zadržuje vozilo
(sveti kontrolna luþka aktivnega
delovanja funkcije AUTOHOLD), med
instrumenti zasveti kontrolna luþka z
zahtevo za pritisk na zavorni pedal
(zelena), ki voznika opozori, da mora
pritisniti na zavorni pedal.
(zelena)
(Z veþinformacijskim prikazovalnikom)
ýe na stikalo AUTOHOLD pritisnete, ne
da bi pritisnili na zavorni pedal,
funkcija AUTOHOLD pa zadržuje vozilo
(sveti kontrolna luþka aktivnega
delovanja funkcije AUTOHOLD med
instrumenti), se na veþinformacijskem
zaslonu pokaže sporoþilo ‘Brake Pedal
Must Be Depressed to Deactivate Auto
Hold System’ (Za izklop sistema
samodejnega zadrževanja morate
pritisniti na zavorni pedal), ki voznika
opozori, da mora pritisniti na zavorni
pedal.
•ýe med delovanjem funkcije
AUTOHOLD (sveti kontrolna luþka
aktivnega delovanja funkcije
AUTOHOLD) nastopi kateri koli od
naslednjih pogojev, se samodejno
aktivira parkirna zavora in funkcija
AUTOHOLD se izklopi. Glede
delovanja elektriþne parkirne zavore
(EPB) glejte poglavje o elektriþni
parkirni zavori (EPB) na strani 4-86.
•Kontakt je IZKLOPLJEN.
•Prišlo je do težave v delovanju
funkcije AUTOHOLD.
Med vožnjo
Zavora
4-94

Samodejni vklop
smernikov ob zaviranju v
sili
ýe med vožnjo s hitrostjo 55 km/h ali
hitreje nenadoma pritisnete na zavorni
pedal, sistem samodejnega vklopa
smernikov pri zaviranju v sili vklopi hitro
utripanje vseh smernikov, da voznike za
vašim vozilom opozori na zaviranje v sili.
OPOMBA
•Utripanje
Ko vozilo z naglim zaviranjem
popolnoma zaustavite, bodo opozorilne
utripalke iz hitrega utripanja prešle na
normalen ritem utripanja. Ko pritisnete
na stikalo opozorilnih utripalk, vse
opozorilne utripalke ugasnejo.
•Delovanje
•Med posegom sistema ABS bo zelo
verjetno deloval tudi sistem
samodejnega vklopa smernikov. ýe
med vožnjo po spolzki cesti pritisnete
na zavorni pedal, bodo morda utripali
vsi smerniki.
•Sistem samodejnega vklopa smernikov
ne deluje, þe pritisnete na stikalo
opozorilnih utripalk.
Pomoþ pri speljevanju v
klanec (HLA)
HLA je funkcija, ki pomaga vozniku speljati
na klancu. Ko voznik sprosti zavorni pedal in
pritisne na pedal za plin, da bi speljal v
klanec, funkcija prepreþuje, da bi vozilo
zdrsnilo nazaj. Ko voznik sprosti zavorni
pedal na strmini, se zavorna sila samodejno
ohrani. Pomoþ pri speljevanju v klanec (HLA)
pri vozilih z roþnim menjalnikom deluje na
klancu navzdol, kadar je prestavna roþica v
vzvratni prestavi in na klancu navzgor, kadar
je prestavna roþica v katerikoli prestavi razen
vzvratne. Pomoþ pri speljevanju v klanec
(HLA) pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom deluje na klancu navzdol, kadar
je izbirna roþica v položaju R, in na klancu
navzgor, kadar je izbirna roþica v prestavi za
vožnjo naprej.
SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na sistem HLA:
Funkcija HLA je zgolj pomoč vozniku pri
speljevanju. Pomoč pri speljevanju v klanec
deluje omejeno (približno dve sekundi) in zato
je zanašanje nanjo nevarno. Ko funkcija
preneha delovati, lahko vozilo sunkovito
pospeši in lahko se zgodi nezgoda. Pomikanje
vozila je odvisno od njegove obremenitve in,
če vleče prikolico, od prikolice. Glede na
uporabo zavornega pedala in pedala za plin
pri vozilih z ročnim menjalnikom se lahko
zgodi tudi, da vozilo kljub pomoči zdrsne
nazaj. Zato preden speljete, vedno preverite
okoliščine v katerih se vozilo nahaja.
Med vožnjo
Zavora
4-95

OPOMBA
•Pomoþ pri speljevanju na položnem
klancu morda ne bo delovala. Naklon
klanca, na katerem bo pomoþ delovala,
je odvisen od natovorjenosti vozila.
•Pomoþ pri speljevanju v klanec (HLA)
ne bo delovala, þe je vklopljena
parkirna zavora, þe vozilo ni mirovalo
ali je pedal sklopke sprošþen.
•Med delovanjem pomoþi pri speljevanju
v klanec bo zavorni pedal morda otrdel,
oz. se bo tresel, kar je normalen pojav in
ni znak za okvaro.
•Pomoþ pri speljevanju v klanec ne
deluje, þe sveti kontrolna luþka TCS/
DSC.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
•Pomoþ pri speljevanju v klanec se ne
izklopi, tudi þe pritisnete na tipko TCS
OFF za izklop sistema TCS.
•(Avtomatski menjalnik)
ýeprav pomoþ pri speljevanju v klanec
(HLA) ne deluje med ustavljanjem v
prostem teku, funkcija za prepreþevanje
pomika poseže, da prepreþi pomik
vozila.
Med vožnjo
Zavora
4-96

Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
Sistem ABS neprestano nadzira hitrost
vrtenja posameznih koles. ýe med
zaviranjem eno od koles kaže težnjo, da bi
se ustavilo, se sistem ABS odzove s
popušþanjem zavore na tem kolesu in jo
takoj zatem spet vklopi.

Vo z n i k z aþuti delovanje sistema ABS kot
rahle vibracije zavornega pedala in sliši
ropotajoþ zvok, ki prihaja od zavor. To je
normalno delovanje sistema ABS. Ne
popušþajte zavornega pedala, temveþ ga
pritisnite do konca.

Opozorilna luþka zasveti, kadar je v
sistemu prišlo do okvare.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
SVARILO
Sistem ABS ne more nadomestiti varnega
in premišljenega načina vožnje.
Sistem ABS ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje, prevelike
hitrosti, premajhne varnostne razdalje,
vodnega zdrsa (zmanjšano trenje koles ob
mokri podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
OPOMBA
•Zavorna pot se s sistemom ABS na
snegu ali gramozu na trdi podlagi
podaljša. Pod kolesom vozila brez
sistema ABS se ustvari zavorni klin iz
snega ali gramoza, kolo pa se ABS
ustavi, þesar pa sistem ABS ne dopušþa,
zato zaviranje s sistemom ABS traja
dlje.
•Takoj po zagonu motorja ali po
speljevanju je vþasih lahko slišati
delovanje sistema ABS. To ni okvara
sistema ABS.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-97

Regulacija navora (TCS)
Sistem za regulacijo navora (TCS -
Traction Control System) prepreþuje
spodrsavanje pogonskih koles na cestišþu
in s tem poveþuje varnost vožnje tako, da
po potrebi omejuje navor motorja in
zavira. Ko TCS zazna drsenje pogonskih
koles pri pospeševanju, zmanjša navor
motorja in zavira, da se prepreþi drsenje in
izboljša oprijem.

To pomeni, da je na drseþi podlagi
zagotovljen optimalni navor na pogonskih
kolesih, ki omogoþa najveþje možno
pospeševanje brez drsenja.

Opozorilna luþka zasveti, kadar je v
sistemu prišlo do okvare.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
SVARILO
Ne zanašajte se na TCS, ker ne more
nadomestiti varnega in premišljenega
načina vožnje.
TCS ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje, prevelike
hitrosti, premajhne varnostne razdalje,
vodnega zdrsa (zmanjšano trenje koles ob
mokri podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
Po snegu in ledu uporabljajte snežne verige
in vozite z ustrezno manjšo hitrostjo.
Vožnja brez ustrezne opreme po snegu in
ledu je nevarna. TCS pri teh pogojih ne
zagotavlja ustreznega trenja s podlago in
se nanj ne zanašajte.
OPOMBA
Regulacijo navora TCS izklopite s
pritiskom na tipko TCS OFF (stran
4-99).
tKontrolna luþka TCS/DSC
Ko stikalno kljuþavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna luþka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna luþka utripa.

ýe ta kontrolna luþka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomoþi pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblašþenem
servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•Delovanje regulacije navora se kaže
razen z utripanjem opozorilne luþke TCS
tudi z nekoliko spremenjenim zvokom
motorja. To je znak, da sistem TCS/DSC
pravilno deluje.
•Na drseþi površini, kot je svež sneg,
vklopljena regulacija navora ne dopušþa
hitrega vrtenja pogonskih koles.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-98

tkontrolna luþka TCS OFF
Ko stikalno kljuþavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna luþka za nekaj sekund
zasveti.
Kontrolna luþka sveti tudi, þe s pritiskom
na stikalo TCS OFF izklopite delovanje
sistema TCS.
Glejte Stikalo TCS OFF na strani 4-99.

ýe sistem TCS ni izklopljen, kontrolna
luþka pa ne ugasne, poskrbite za pregled in
popravilo sistema na pooblašþenem
servisu vozil Mazda. V sistemu DSC je
lahko prišlo do okvare.
tStikalo TCS OFF
S pritiskom na tipko TCS OFF izklopite
regulacijo navora TCS. Na instrumentni
plošþi zasveti kontrolna luþka TCS OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistem
TCS ponovno vklopite. Kontrolna luþka
TCS OFF bo ugasnila.
OPOMBA
•ýe sistem TCS ni izklopljen, se pri
poizkusu speljevanja vozila, ki je
obtiþalo v snegu, vklopi sistem TCS
(regulacija pogonskega navora, ki je del
sistema DSC). Moþi motorja ne boste
poveþali s pritiskom na pedal za plin in
speljevanje iz snega je lahko oteženo. V
tem primeru morate TCS izklopiti.
•Regulacija navora TCS se samodejno
izklopi, ko izklopite motor in vklopi, ko
vklopite kontakt.
•Pri vklopljeni regulaciji navora je
zagotovljena optimalna vleka vozila.
•ýe tipko TCS OFF držite pritisnjeno veþ
kot 10 sekund, se vklopi varnostna
funkcija stikala TCS OFF in regulacija
navora se bo samodejno vklopila.
Kontrolna luþka TCS OFF medtem, ko
je regulacija navora dejavna, ugasne.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-99

Regulacija dinamiþne
stabilnosti (DSC)
Regulacija dinamiþne stabilnosti (DSC)
avtomatsko nadzira zaviranje in navor
motorja v povezavi s sistemoma ABS in
TCS in tako prepreþuje drsenje koles na
drseþih površinah ali ob hitrih
spremembah smeri in hitrosti.

Glejte ABS (stran 4-97) in TCS (stran
4-98).

Regulacija dinamiþne stabilnosti (DSC)
deluje pri hitrosti, ki presega 20 km/h.

Opozorilna luþka zasveti, kadar je v
sistemu prišlo do okvare.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
SVARILO
DSC ne more nadomestiti varnega in
premišljenega načina vožnje.
DSC ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje, prevelike
hitrosti, premajhne varnostne razdalje,
vodnega zdrsa (zmanjšano trenje koles ob
mokri podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
OPOZORILO
¾DSC ne deluje pravilno, če niso dani
pogoji v nadaljevanju.
¾Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike predpisanih
dimenzij.
¾Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike istega
proizvajalca, istega tipa in enakega
profila.
¾Obrabljene in nove pnevmatike ne
smejo biti istočasno v uporabi.
¾DSC ne more pravilno delovati, če so
nameščene snežne verige ali zasilno
nadomestno kolo.
tKontrolna luþka TCS/DSC
Ko stikalno kljuþavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna luþka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna luþka utripa.

ýe ta kontrolna luþka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomoþi pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblašþenem
servisu vozil Mazda.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-100