2018 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Zavorni sistem
tNožna zavora
To vozilo je opremljeno z zavorami z
ojaþevalnikom zavorne sile, ki se ob
normalni uporabi same nastavljajo.

ýe zavorni ojaþevalnik zaradi
izklopljenega motorja ali drugih vzrokov
ne deluje, je potrebno za zaviranje
moþneje pritisniti na zavorni pedal.
Zavorna razdalja se obþutno podaljša.
SVARILO
Ne vozite z izklopljenim motorjem.
Vožnja z izklopljenim motorjem je zelo
nevarna. Za zaviranje je potrebno močneje
pritisniti na zavorni pedal. Če boste
prevečkrat pritisnili na zavorni pedal, bo
zavorni ojačevalnik prenehal delovati.
Zavorna razdalja se bo povečala in lahko
boste povzročili nezgodo.
Pri dolgih strmih spustih ne uporabljajte
zavore brez prekinitve, temveč prestavite v
nižjo prestavo in izkoristite zaviralni učinek
motorja.
Dolgotrajno zadrževanje noge na
zavornem pedalu med vožnjo je nevarno.
Pregrete zavore pomenijo daljšo zavorno
pot in v skrajnem primeru popolno
odpoved zavor. Lahko se zgodi nezgoda.
Zavore uporabljajte samo občasno in po
potrebi za prilagoditev hitrosti vožnje.
Mokre zavore morate posušiti. Vozite zelo
počasi, sprostite pedal za plin in večkrat
previdno zavrite, da začnejo zavore
normalno delovati.
Vožnja z mokrimi zavorami je nevarna.
Daljša zavorna pot ali zanašanje vozila pri
zaviranju v eno stran, je lahko razlog za
nezgodo. Z rahlim zaviranjem preverite, če
je učinek zavor običajen.
Med vožnjo
Zavora
4-85

OPOZORILO
¾Ne vozite z nogo na pedalu za sklopko ali
na pedalu zavore. Ne držite pedala
sklopke napol pohojenega brez razloga.
Zgodi se lahko naslednje:
¾Deli sklopke ali zavor se bodo hitreje
obrabili.
¾Zavore se lahko pregrejejo in izgubijo
zavorno moč.
¾Zavorni pedal morate vedno pohoditi z
desno nogo. Če boste zavorni pedal
upravljali z levo nogo, v krizni situaciji ne
boste mogli dovolj močno pritisniti na
pedal.
¾Med vožnjo morate biti obuti v primerne
čevlje, da se ne dotikate zavornega
pedala, ko imate nogo na pedalu za plin.
ttElektriþna parkirna zavora (EPB)
Elektriþna parkirna zavora s pomoþjo
elektromotorja vklopi in izklopi parkirno
zavoro. Ko je parkirna zavora aktivirana,
zasveti kontrolna luþka v stikalu EPB.
Kontrolna lučka
SVARILO
Ne vozite z vklopljeno roč no zavoro:
Če vozite z vklopljeno električno parkirno
zavoro, se zavore lahko pregrejejo in
zavorni sistem ne bo več deloval, kar je
lahko razlog za nezgodo.
Pred vožnjo izklopite parkirno zavoro in
preverite ali je kontrolna lučka EPB
ugasnila.
Med vožnjo
Zavora
4-86

OPOMBA
•ýe je akumulator prazen, parkirne
zavore ne morete vklopiti ali izklopiti.
•ýe elektriþno parkirno zavoro veþkrat
zaporedoma vklopite in izklopite, lahko
preneha delovati, da ne bi prišlo do
pregrevanja motorja. V tem primeru
pred ponovno uporabo stikala EPB
poþakajte pribl. 1 minuto.
•Ko vklopite ali izklopite roþno zavoro, se
zasliši doloþen zvok. To je normalen
pojav in ne pomeni nikakršne motnje.
•ýe elektriþne parkirne zavore dlje þasa
ne uporabljate, se medtem, ko je vozilo
parkirano, izvede samodejno
preverjanje sistema. Preverjanje je
slišno. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
•ýe vklopite parkirno zavoro in je
stikalna kljuþavnica v položaju OFF, se
zasliši doloþen zvok. To je normalen
pojav in ne pomeni nikakršne motnje.
•Ko vklopite ali izklopite parkirno
zavoro, se zavorni pedal lahko
premakne. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
•ýe med vožnjo nenehno vleþete stikalo
EPB, se parkirna zavora vklopi in zasliši
se opozorilni zvoþni signal EPB. Ko
stikalo spustite, se parkirna zavora
izklopi in opozorilni zvoþni signal
utihne.
•ýe parkirno zavoro vklopite, ko je
stikalna kljuþavnica v položaju ACC ali
OFF, bosta morda za 15 sekund zasvetili
kontrolni luþki EPB na instrumentni
plošþi in v stikalu zavore.
•V nekaterih avtomatskih avto-pralnicah
je potrebno izklopiti kontakt in sprostiti
parkirno zavoro.
Vklop parkirne zavore
Parkirno zavoro lahko vklopite ne glede na
položaj stikalne kljuþavnice.
Pritisnite na zavorni pedal in potegnite
stikalo elektriþne parkirne zavore navzgor.
Parkirna zavora se vklopi in zasvetita
kontrolni luþki EPB med instrumenti in v
stikalu.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
strani 4-46.
Izklop parkirne zavore
Elektriþno parkirno zavoro lahko
izklopite, kadar je stikalna kljuþavnica v
položaju ON ali kadar motor deluje.
Parkirna zavora se sprosti in kontrolni
luþki EPB med instrumenti in v stikalu
ugasneta.
Med vožnjo
Zavora
4-87

Roþni izklop parkirne zavore
Moþno pritisnite na zavorni pedal in
pritisnite na stikalo EPB.
ýe na stikalo EPB pritisnete, ne da bi
pritisnili na zavorni pedal, sporoþilo med
instrumenti voznika opozori, da zavorni
pedal ni pritisnjen.
(Instrumentna plošþa tipa A)
Na veþinformacijskem zaslonu
instrumentne plošþe se pokaže sporoþilo.
Glejte Sporoþila veþinformacijskega
prikazovalnika na strani 7-47.
(Instrumentna plošþa tipa B)
Zasveti kontrolna luþka z zahtevo za
pritisk na zavorni pedal (zelena) na
instrumentni plošþi.
(zelena)
Samodejni izklop parkirne zavore
Parkirna zavora se bo samodejno izklopila,
þe pri aktivirani parkirni zavori pritiskate
na pedal za plin in so izpolnjeni naslednji
pogoji.
•Motor deluje.
•Voznikova vrata so zaprta.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
(Roþni menjalnik)
•Prestavna roþica ni v nevtralnem
položaju.
•Pedal sklopke je pritisnjen do polovice.
(Avtomatski menjalnik)
•Izbirna roþica je v položaju D, M, ali R.
OPOMBA
ýe je parkirna zavora vklopljena in motor
deluje, se v primeru, da se kaj (na primer
voznikova noga) dotakne pedala za plin,
se bo zavora morda izklopila. ýe se ne
želite takoj odpeljati, prestavite prestavno
roþico (roþni menjalnik) v nevtralni
položaj, izbirno roþico (avtomatski
menjalnik) v položaj P ali N.
ttOpozorilna luþka
Opozorilna luþka zasveti, kadar je v
sistemu prišlo do okvare.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
Med vožnjo
Zavora
4-88

tIndikator obrabe zavornih oblog
Kadar se zavorne obloge izrabijo, se
vgrajeni indikator obrabe dotakne diskov.
To povzroþi predirljiv zvok, ki opozarja,
da je potrebno zavorne obloge zamenjati.
Ko zaslišite ta zvok, priporoþamo þim prej
pregled na pooblašþenem servisu vozil
Mazda.
SVARILO
Ne vozite z izrabljenimi zavornimi
oblogami.
Vožnja z izrabljenimi zavornimi oblogami
je nevarna. Zavore morda ne bodo
delovala in lahko se zgodi nezgoda. Takoj,
ko zaslišite ta predirljiv zvok, poskrbite za
popravilo na pooblaščenem servisu vozil
Mazda.
ttPomoþ pri zaviranju
Pomoþ pri zaviranju pomaga vozniku pri
zaviranju s tem, da pri moþnem zaviranju
poveþa tlak v zavornem sistemu.

Pomoþ pri zaviranju se vklopi tudi pri
hitrem pritisku na zavorni pedal in zato
tudi takrat zavore delujejo s poveþano silo.
OPOMBA
•Pri moþnem ali hitrem pritisku na
zavorni pedal je þutiti mehkejši odpor
pedala, toda zavore kljub temu moþno
primejo. To je pri sistemu pomoþi pri
zaviranju normalno in ne pomeni motnje
v delovanju.
•Kadar zavorni pedal sunkovito pohodite,
se vþasih zasliši ropot motorja/þrpalke.
To je pri sistemu pomoþi pri zaviranju
normalno in ne pomeni motnje v
delovanju.
•Pomoþ pri zaviranju ni nadomestilo za
delovanje glavnega zavornega sistema.
Med vožnjo
Zavora
4-89

Funkcija AUTOHOLD
Funkcija AUTOHOLD samodejno zadrži ustavljeno vozilo, tudi þe ne pritiskate na zavorni
pedal. Ta funkcija je najprimernejša za ustavljanje v gostem prometu ali pred semaforjem.
Zavore se sprostijo, ko nadaljujete z vožnjo, na primer s sprostitvijo pedala sklopke, ko je
prestavna roþica v položaju za vožnjo (roþni menjalnik) ali ko pritisnete na pedal za plin
(vozila s samodejnim menjalnikom).
SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na funkcijo AUTOHOLD:
Funkcija AUTOHOLD je zasnovana samo kot pomoč pri delovanju zavor, ko je vozilo
ustavljeno. Če ne uporabljate zavor in se zanašate samo na sistem AUTOHOLD, je to nevarno,
posledica pa je nepričakovana nezgoda v primeru nenadnega pomika vozila. Zavore
uporabljajte v skladu s pogoji na cestišču, v prometu in okolici.
Če je vozilo ustavljeno na strmem klancu, noge ne umikajte z zavornega pedala:
Možno je, da funkcija AUTOHOLD vozila ne bi zadržala v ustavljenem položaju, zato bi se
lahko nenadoma premaknilo in prišlo bi do nezgode.
Funkcije AUTOHOLD ne uporabljajte na spolzkih, poledenelih ali zasneženih cestah ter na
neutrjenih podlagah:
Tudi če bi funkcija AUTOHOLD vozilo zadržala v ustavljenem položaju, bi se lahko nenadoma
premaknilo in prišlo bi do nezgode. Poskrbite za ustrezno uporabo pedala za plin, zavor in
volana.
V naslednjih primerih takoj pritisnite na zavorni pedal:
Ker je bila funkcija AUTOHOLD prisilno izklopljena, se lahko vozilo nenadoma premakne, zato
se lahko zgodi nezgoda.
¾Opozorilna lučka za pritisk na zavorni pedal (rdeča) utripa in hkrati se oglasi opozorilni
zvočni signal.
(rdeča)
¾Na večinformacijskem zaslonu se pokaže opozorilo [Brake Hold Unavailable Depress Brake
to Hold Position] (Funkcija za zadrževanje vozila ni na voljo, pritisnite na zavorni pedal, da
ga zadržite) in hkrati se oglasi opozorilni zvočni signal.
Med vožnjo
Zavora
4-90

Ko parkirate vozilo, vedno aktivirajte parkirno zavoro:
Če pri parkiranju vozila ne aktivirate parkirne zavore, tvegate, da se vozilo nenadoma
premakne, posledica pa je nezgoda. Pri parkiranju vozila pomaknite izbirno ročico v položaj P
(avtomatski menjalnik) in aktivirajte parkirno zavoro.
OPOZORILO
Če prenehate pritiskati na pedal za plin, preden se začne vozilo premikati, se lahko sila, ki
zadržuje vozilo v ustavljenem položaju, zmanjša. Močno pritisnite na zavorni pedal ali
pospešite vozilo s pritiskom na pedal za plin.
OPOMBA
•V naslednjih pogojih je prišlo do težav s sistemom AUTOHOLD. ýim prej poskrbite za
pregled vozila na pooblašþenem servisu vozil Mazda.
•Med delovanjem funkcije AUTOHOLD ali ob pritisku na stikalo AUTOHOLD
opozorilna luþka za pritisk na zavorni pedal (rdeþa) med instrumenti utripa in pet
sekund se oglaša opozorilni zvoþni signal.
•Med delovanjem funkcije AUTOHOLD ali ob pritisku na stikalo AUTOHOLD se na
veþinformacijskem zaslonu pokaže sporoþilo in pet sekund se oglaša opozorilni zvoþni
signal.
•ýe izkljuþite kontakt med delovanjem funkcije AUTOHOLD, se samodejno aktivira
parkirna zavora, da vam pomaga pri parkiranju vozila.
•Delovanje funkcije AUTOHOLD se prekliþe, ko prestavno/izbirno roþico pomaknete v
položaj za vzvratno vožnjo R in je vozilo na ravni podlagi ali obrnjeno navzgor na klancu
(kot kaže spodnja slika).
Ravna tla : Vožnja v vzvratni prestavi (izbirna/prestavna ročica v položaju R)
Vozilo je nagnjeno
naprejVozilo je nagnjeno
nazaj
AUTOHOLD:
DelujeAUTOHOLD:
Ne deluje, začasni
izklop
AUTOHOLD:
Ne deluje, začasni
izklop
Med vožnjo
Zavora
4-91

tSistem AUTOHOLD je vklopljen
Pritisnite na stikalo AUTOHOLD in
zasveti kontrolna luþka pripravljenosti
sistema AUTOHOLD, funkcija
AUTOHOLD se vklopi.
Kontrolna lučka pripravljenosti
funkcije AUTOHOLD
OPOMBA
Ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji, zasveti
kontrolna luþka pripravljenosti
AUTOHOLD, ko pritisnete na stikalo
AUTOHOLD in funkcija AUTOHOLD se
vklopi.
•Kontakt je vklopljen (motor deluje ali je
izklopljen s sistemom i-stop).
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
•Voznikova vrata so zaprta.
•Funkcija AUTOHOLD deluje brez težav.
Za delovanje funkcije AUTOHOLD in
zadrževanje z zavorami
1. Pritisnite na zavorni pedal in povsem
zaustavite vozilo.
2. Med instrumenti zasveti kontrolna
luþka za aktivno delovanje funkcije
AUTOHOLD in zavore zadržujejo
vozilo.
3. Vozilo je zaustavljeno v tem položaju,
tudi ko spustite zavorni pedal.
OPOMBA
Funkcija AUTOHOLD deluje in z
zavorami zadržuje vozilo, ko so izpolnjeni
vsi našteti pogoji.
•Kontakt je vklopljen (motor deluje ali je
izklopljen s sistemom i-stop).
•Vozilo miruje.
•Spušþate zavorni pedal.
•Zasveti kontrolna luþka za aktivno
delovanje funkcije AUTOHOLD.
•Nogo ste umaknili s pedala za plin.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
•Voznikova vrata so zaprta.
•Funkcija AUTOHOLD deluje brez težav.
•Parkirna zavora je sprošþena.
•Elektriþna parkirna zavora (EPB) deluje
brez težav.
•(Vozilo z avtomatskim menjalnikom)
Izbirna roþica ni v položaj R oziroma
vozilo s sprednjim koncem ni nagnjeno
navzdol pri izbirni roþici v položaju R.
Med vožnjo
Zavora
4-92