2018 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

OPOZORILO
¾Uporabljajte izključno NEOSVINČENI BENCIN.
Če uporabljate osvinčeni bencin, svinec prekrije tipalo za kisik (lambda sondo) in površino
katalizatorja, in sistem za nadzor izpušnih plinov postane neučinkovit, lahko se tudi okvari.
¾V Evropi lahko uporabljate bencin E10 z 10% etanola. Če je v gorivu več etanola, se vozilo
lahko okvari.
¾Nikoli ne dodajajte gorivu dodatkov, ker se lahko okvari sistem nadzora izpušnih plinov.
Posvetujte se s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-31

týistilo za usedline
Za najboljše delovanje Mazdinega bencinskega motorja z najnovejšimi tehnologijami
SKYACTIV je treba pri uporabi vozil v navedenih državah in regijah z originalnim
Mazdinim þistilom za usedline obþasno odstraniti usedline v elementih sistema oskrbe z
gorivom, kot so šobe za vbrizgavanje.
Velja za države: Brunej, Kambodža, Indonezija, Laos, Malezija, Mjanmar, Filipini, Tajska,
Vi e t n a m
OPOZORILO
¾Občasno uporabite originalno Mazdino čistilo za usedline.
Če ne uporabite čistila za usedline, lahko zasveti kontrolna lučka za napako v delovanju, ki
opozarja na motnjo v delovanju motorja, pri nadaljnji uporabi vozila v tem stanju pa lahko
pride do težav, na primer do motenj v prostem teku in neustreznega pospeševanja.
¾Originalno Mazdino čistilo za usedline ne predstavlja jamstva za delovanje motorja z
različnimi kakovostmi goriva.
Če pride do težav kljub uporabi predpisanega goriva in Mazdinega čistila za usedline v
skladu z navodili, se obrnite na pooblaščen Mazdin prodajno-servisni center.
¾Če namesto Mazdinega originalnega čistila uporabite druga čistila za usedline, lahko pride
do poškodb sistema za oskrbo z gorivom ali notranjosti motorja; zaradi navedenega
uporabljajte samo originalno Mazdino čistilo.
Originalno Mazdino čistilo za usedline: K002 W0 001
¾Če za občasno čiščenje ne uporabite originalnega Mazdinega čistila za usedline, morate
sami kriti stroške za odpravljanje težav z motorjem zaradi usedlin.
Naþin uporabe þistila
Ko je posoda za gorivo polna, zlijte eno plastenko originalnega Mazdinega þistila za
usedline neposredno v posodo za gorivo.
OPOMBA
•Dolivanje þistila za usedline pri polni posodi za gorivo zagotovi ustrezno koncentracijo
þistila, pri dolgotrajnem stiku goriva, ki vsebuje þistilo, z usedlinami pa so zagotovljeni
najboljši rezultati þišþenja.
•ýe þistilo dolijete v posodo za gorivo, ko ta ni polna, þim prej dolijte gorivo do vrha.
•Glede intervalov za dolivanje þistila za usedline glejte predpisano vzdrževanje (stran
6-3).
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-32

tPriporoþeno gorivo (SKYACTIV-D 2.2)
Za vašo Mazdo uporabljajte dizelsko gorivo s specifikacijo EN590 ali enakovredno.
OPOZORILO
¾Za vaše vozilo nikoli ne uporabite drugega goriva kot je gorivo specifikacije EN590 ali
enakovredno gorivo. Z uporabo bencina ali kerozina se motor lahko okvari.
¾Ne dodajajte bencinu nobenih dodatkov. Sistem nadzora izpušnih plinov se lahko okvari.
Posvetujte se s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
OPOMBA
Pri dolivanju vedno dolijte vsaj 10 litrov goriva.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-33

tSistem nadzora izpušnih plinov (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
To vozilo je opremljeno s sistemom nadzora izpušnih plinov (katalizator je del sistema), ki
zagotavlja skladnost z zahtevami evropskih standardov glede emisije izpušnih plinov
avtomobilskih motorjev.
SVARILO
Nikoli ne parkirajte nad vnetljivimi snovmi:
Parkiranje nad vnetljivimi snovmi (suha trava ali listje itd.) je nevarno. Čeprav je motor
izključen, je tudi po zmerni vožnji neposredno po izklopu motorja izpušni sistem zelo vroč.
Lahko nastane požar s hudimi posledicami.
OPOZORILO
Če ne upoštevate opozoril v nadaljevanju, lahko povzročite okvaro katalizatorja. Posledice so
slabo delovanje, zmanjšana moč in okvara motorja.
¾Uporabljajte izključno NEOSVINČENI BENCIN.
¾Ne vozite vozila, če motor nepravilno deluje.
¾Ne vozite z izklopljenim kontaktom.
¾Ne vozite po strmini navzdol z izklopljenim motorjem in menjalnikom v prestavi.
¾Ne obremenjujte motorja z visokim številom vrtljajev dlje kot 2 minuti.
¾Ne posegajte v sistem nadzora izpušnih plinov. Vse preglede in nastavitve mora opraviti za
to usposobljen strokovnjak na pooblaščenem servisu vozil Mazda.
¾Ne zaganjajte motorja s potiskanjem ali z vleko vozila.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-34

tSistem nadzora izpušnih plinov (SKYACTIV-D 2.2)
To vozilo je opremljeno s sistemom nadzora izpušnih plinov (katalizator in katalizator za
selektivno katalitsko redukcijo (SCR)
*1 sta del sistema), ki zagotavlja skladnost z zahtevami
evropskih standardov glede emisije izpušnih plinov avtomobilskih motorjev.
*1 Sistem SCR je zasnovan za zmanjšanje dušikovih oksidov (NOx) v izpušnih plinih in za
þišþenje izpušnih plinov vbrizgava aditiv AdBlue
®. Za veþ podrobnosti glejte Sistem
selektivne katalitske redukcije (SCR) (stran 4-264).
O katalizatorju
SVARILO
Nikoli ne parkirajte nad vnetljivimi snovmi:
Parkiranje nad vnetljivimi snovmi (suha trava ali listje itd.) je nevarno. Čeprav je motor
izključen, je tudi po zmerni vožnji neposredno po izklopu motorja izpušni sistem zelo vroč.
Lahko nastane požar s hudimi posledicami.
OPOZORILO
Če ne upoštevate opozoril v nadaljevanju, lahko povzročite okvaro katalizatorja. Posledice so
slabo delovanje, zmanjšana moč in okvara motorja.
¾Ne vozite vozila, če motor nepravilno deluje.
¾Ne vozite z izklopljenim kontaktom.
¾Ne vozite po strmini navzdol z izklopljenim motorjem in menjalnikom v prestavi.
¾Ne obremenjujte motorja z visokim številom vrtljajev dlje kot 2 minuti.
¾Ne posegajte v sistem nadzora izpušnih plinov. Vse preglede in nastavitve mora opraviti za
to usposobljen strokovnjak na pooblaščenem servisu vozil Mazda.
¾Ne zaganjajte motorja s potiskanjem ali z vleko vozila.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-35

O sistemu SCR
SVARILO
Pazite, da ne zmanjka aditiva AdBlue®. Če zmanjka aditiva AdBlue®, sistem SCR ne bo deloval:
Ko začne primanjkovati aditiva AdBlue
®, sistem po korakih zmanjšuje hitrost vozila, da snovi,
ki onesnažujejo okolje, ne pridejo v izpušne pline. Ko preostala razdalja do prazne posode z
aditivom v končni fazi doseže 0 km, motorja ni več možno zagnati. Za obnovitev zaloge
AdBlue
® se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo vam, da se obrnete na pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
OPOZORILO
Uporabljajte originalni Mazdin izdelek ali izdelek, ki je skladen z normativom ISO22241-1 za
AdBlue
®. Pri uporabi neustreznega aditiva AdBlue® sistem SCR morda ne bo deloval pravilno.
Poleg tega boste morda morali zaradi uporabe neustreznega aditiva AdBlue
® plačati kazen.
Glede ustreznega aditiva AdBlue
® se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo vam, da se
obrnete na pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
OPOMBA
•Ko preostala razdalja do prazne posode znaša 1.400 km ali manj in je prikazana
opozorilna oznaka AdBlue
®, zasveti opozorilna luþka SCR in hitrost vozila je omejena. V
primeru težav z delovanjem sistema SCR/aditivom AdBlue
® in pri preostali razdalji do
prazne posode 700 km ali manj opozorilna luþka SCR utripa in hitrost vozila je omejena.
•Aditiv AdBlue® morate obþasno doliti v skladu z informacijami o predpisanem rednem
vzdrževanju. ýe je na veþinformacijskem zaslonu prikazano opozorilo ali utripa
opozorilna luþka SCR, se posvetujte s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda.
•Obiþajno lahko z vozilom pred dolivanjem aditiva AdBlue® prevozite približno 12.000 km.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-36

tIzpušni plini (ogljikov monoksid)
SVARILO
Ne nadaljujte vožnje, če v kabini zavohate izpušne pline.
Izpušni plini so smrtno nevarni. Vsebujejo ogljikov monoksid (CO), strupen plin brez barve in
vonja. Pri vdihavanju povzroča pri manjših količinah slabost, pri večjih pa nezavest in smrt.
Če v vozilu zavohate vonj po izpušnih plinih, odprite vsa okna do konca in takoj poskrbite za
pregled vozila na pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Izpušni plini v zaprtem prostoru.
Delovanje avtomobilskega motorja v zaprtem prostoru (npr. v garaži) je smrtno nevarno. Iz
slabo prezračevanega zaprtega prostora pride plin tudi v kabino vozila. Lahko izgubite zavest
ali celo umrete.
Delovanje motorja v prostem teku ob zaprtih oknih.
Delovanje motorja v prostem teku pri stoječem vozilu in zaprtih oknih vozila je zaradi
izpušnih plinov nevarno. V kabino lahko prodrejo izpušni plini in povzročijo zastrupitev z
ogljikovim monoksidom. Lahko izgubite zavest ali celo umrete.
Zamašena izpušna cev:
Zamašena izpušna cev (npr. s snegom ali blatom) je zelo nevarna. Oviran je izstop izpušnih
plinov iz vozila; izpušni plini lahko uhajajo na stikih cevi pod kabino in prodrejo vanjo. Izpušni
plini vsebujejo ogljikov monoksid, zato lahko izgubite zavest ali celo umrete.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-37

Loputa in þep nalivnega
grla za gorivo
SVARILO
Previdno odprite čep nalivnega grla
rezervoarja. Počakajte, da se pri delno
odvitem čepu tlak izravna z zunanjim.
Hlapi goriva so nevarni. Lahko povzročijo
draženje kože in oči, pri vdihavanju pa
slabo počutje. V rezervoarju za gorivo je
nadtlak in pri hitrem odpiranju se sprostijo
bencinski hlapi.
Pred nalivanjem goriva izključite motor in
se prepričajte, da v bližini nalivnega grla ni
odprtega ognja ali iskrenja.
Hlapi goriva so zelo nevarni. Z zrakom
tvorijo eksplozivno zmes, ki v bližini
odprtega plamena ali isker eksplodira in
lahko povzroči opekline in druge poškodbe.
Zaradi slabo zaprtega ali manjkajočega
čepa lahko gorivo izteka in povzroči
eksplozijo ali požar.
Po samodejnem izklopu točilne pištole ne
dolivajte goriva:
dolivanje goriva po samodejnem izklopu
točilne pištole je nevarno, saj lahko pri
preveč napolnjeni posodi za gorivo pride
do politja ali iztekanja goriva. Polito gorivo
lahko poškoduje vozilo, v primeru vžiga
goriva pa lahko pride do požara in
eksplozije – nevarnost hudih ali celo
smrtno nevarnih poškodb.
OPOZORILO
Uporabljajte samo originalni čep za gorivo
ali enakovrednega, ki ga dobite na
pooblaščenem servisu vozil Mazda. Zaradi
neustreznega čepa za gorivo lahko pride
do motenj v delovanju sistema za gorivo in
sistema za nadzor izpuha.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-38