Page 265 of 392

Počet najazdených kilometrov alebo uplynutý čas (podľa toho, čo
nastane skôr)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Alebo čas v rokoch: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Alebo vzdialenosť v kilometroch:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Vymeňte kvapalinu v manuálnej prevodovke, ak vozidlo používate
v niektorej z nasledujúcich situácií: ťahanie prívesu, vysoké zaťaženie,
taxi, polícia, dodávková služba (komerčné využívanie), jazda v teréne
alebo v púštnych oblastiach alebo viac ako 50 % jázd ustálenou rých-
losťou v horúcom počasí s teplotami nad 32 °C (90 °F).XX X
Vypláchnite a vymeňte chladiacu kvapalinu motora po 10 rokoch alebo
240 000 km (150 000 míľach) podľa toho, čo nastane skôr.XX
Vymeňte rozvodový remeň. (**) X X
(*) Skutočný interval výmeny oleja alebo olejo-
vého filtra motora závisí od podmienok používa-
nia vozidla a signalizuje ho výstražný indikátor
alebo hlásenie na prístrojovej doske. V žiadnom
prípade nesmie prekročiť 2 roky. Ak vozidlo po-
užívate predovšetkým na jazdu v meste, vy-
meňte motorový olej a filter každý rok.
(**) Bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť sa
musí rozvodový remeň a remeň pohonu
príslušenstva meniť každé 4 roky v prípade
zvlášť náročného používania (chladné pod-
nebie, jazdenie v meste, dlhodobé používa-nie pri voľnobehu) alebo aspoň každých
6 rokov. Tieto intervaly sa nesmú za žiad-
nych okolností prekračovať.
(***) Výmena brzdovej kvapaliny závisí len od
časového intervalu a v tomto prípade neplatia
intervaly počtu prejdených kilometrov.
VAROVANIE!
• Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
Vykonávajte len také servisné práce, na
VAROVANIE!
ktoré máte znalosti a správne vybave-
nie. Ak máte akékoľvek pochybnosti
o vašej schopnosti vykonať nejakú ser-
visnú opravu, vezmite vozidlo ku kvalifi-
kovanému mechanikovi.
• Pri nevykonávaní správnej kontroly
a údržby vozidla by mohlo dôjsť k po-
škodeniu komponentov a negatívnemu
dopadu na ovládanie a výkon vozidla.
To by mohlo zapríčiniť nehodu.
263
Page 266 of 392
PRIESTOR MOTORA
1,4 l motor
1 – Vzduchový filter motora 6 - Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky)
2 – Meracia tyčinka motorového oleja 7 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača
3 – Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja 8 – Akumulátor
4 – Nádržka na brzdovú kvapalinu 9 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
5 – Akumulátor 10 – Tlaková nádoba s chladiacou kvapalinou
SERVIS A ÚDRŽBA
264
Page 267 of 392
2,4 l motor
1 – Vzduchový filter motora 4 – Akumulátor 7 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
2 – Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja 5 – Centrála distribúcie elektrického napájania
(poistky)8 – Tlaková nádoba s chladiacou kvapalinou
3 – Nádržka na brzdovú kvapalinu 6 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača 9 – Meracia tyčinka motorového oleja
265
Page 268 of 392
2,0 l naftový motor
1 – Vzduchový filter motora 4 – Akumulátor 7 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
2 – Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja 5 – Centrála distribúcie elektrického napájania
(poistky)8 – Tlaková nádoba s chladiacou kvapalinou
3 – Nádržka na brzdovú kvapalinu 6 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača 9 – Meracia tyčinka motorového oleja
SERVIS A ÚDRŽBA
266
Page 269 of 392
1,6 l naftový motor
1 – Vzduchový filter motora 6 – Nádržka na kvapalinu do ostrekovača
2 – Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja 7 – Akumulátor
3 – Nádržka na brzdovú kvapalinu 8 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
4 – Akumulátor 9 – Tlaková nádoba s chladiacou kvapalinou
5 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 10 – Meracia tyčinka motorového oleja
267
Page 270 of 392

Kontrola hladiny oleja
Na zaistenie správneho mazania motora je
potrebné udržiavať hladinu motorového
oleja na správnej úrovni. Hladinu oleja kon-
trolujte v pravidelných intervaloch, napríklad
raz za mesiac alebo vždy pred dlhou cestou.
Najlepší čas na kontrolu hladiny motorového
oleja je približne päť minút po vypnutí plne
zahriateho motora. Hladinu oleja nekontro-
lujte pred štartovaním motora po nočnom
státí. Pri kontrole hladiny motorového oleja
pri studenom motore dostanete nesprávnu
hodnotu.
Presnosť merania hodnôt hladiny motoro-
vého oleja zlepšíte kontrolovaním hladiny
motorového oleja, keď je vozidlo na rovnej
ploche a približne päť minút po vypnutí plne
zohriateho motora. Hladinu oleja udržiavajte
medzi značkami rozsahu na mierke. Bez-
pečný rozsah označuje šrafovaná oblasť. Pri
pridaní približne 0,9 litra (1 štvrtina galóna)
oleja, keď je hladina na dolnom konci uvede-
ného rozsahu, stúpne hladina oleja na horný
koniec uvedeného rozsahu.
VÝSTRAHA!
• Nadmerné alebo nedostatočné naplne-
nie spôsobí zavzdušnenie oleja alebo
stratu tlaku oleja. To by mohlo motor
poškodiť.
• V motore nikdy nepoužívajte olej bez
detergenčných charakteristík alebo mi-
nerálny olej, pretože môže dôjsť k po-
škodeniu motora.
Pridávanie kvapaliny do ostrekovača
Nádržka na kvapalinu sa nachádza pred mo-
torovým priestorom. Vždy kontrolujte hla-
dinu kvapaliny v nádržke v pravidelných in-
tervaloch. Naplňte nádržku roztokom do
ostrekovača predného skla (nie nemrznúcou
zmesou do chladiča) a spustite systém na
niekoľko sekúnd, aby sa prepláchla kvapa-
lina do ostrekovačov.
Pri dopĺňaní nádržky na kvapalinu ostreko-
vača naneste trochu kvapaliny na handričku
a utrite ňou lamely stieračov, pomôže to ich
funkčnosti.Aby nedochádzalo k mrznutiu systému
ostrekovača predného skla v studenom po-
časí, vyberte roztok alebo zmes, ktorá spĺňa
alebo prekračuje teplotný rozsah podnebia
vo vašej oblasti. Tieto klasifikačné informá-
cie nájdete na nádobách väčšiny kvapalín
do ostrekovačov.
VAROVANIE!
Komerčne dostupné roztoky do ostreko-
vačov predného skla sú horľavé. Mohli by
sa vznietiť a popáliť vás. Pri plnení alebo
práci v okolí roztoku do ostrekovačov
buďte opatrní.
Bezúdržbový akumulátor
Toto vozidlo je vybavené bezúdržbovým
akumulátorom. Nikdy nebudete musieť pri-
dávať vodu a tiež sa nevyžaduje žiadna pra-
videlná údržba.
VAROVANIE!
• Kvapalina v akumulátore je leptavý roz-
tok kyseliny a môže vás popáliť, či do-
konca oslepiť. Nedovoľte, aby kvapa-
SERVIS A ÚDRŽBA
268
Page 271 of 392

VAROVANIE!
lina v akumulátore prišla do kontaktu
s očami, pokožkou alebo odevom. Keď
nasadzujete svorky, nenahýnajte sa
nad akumulátor. Ak vám kyselina
šplechne do očí alebo na pokožku, po-
stihnuté miesto ihneď opláchnite veľ-
kým množstvom vody. Ďalšie informá-
cie nájdete v odseku „Postup
štartovania pomocou káblov“ v časti
„V prípade núdze“.
• Plyn v akumulátore je horľavý a vý-
bušný. K akumulátoru nepribližujte
oheň ani iskry. Nepoužívajte dobíjací
akumulátor ani žiadny iný dobíjací zdroj
s výstupom vyšším ako 12 V. Dávajte
pozor, aby sa káblové svorky navzájom
nedotkli.
• Kolíky akumulátora, koncovky a súvi-
siace príslušenstvo obsahujú olovo
a olovené zložky. Po manipulácii si
umyte ruky.
VÝSTRAHA!
• Pri výmene káblov na akumulátore je
veľmi dôležité pripojiť kladný kábel ku
kladnému kolíku a záporný kábel k zá-
pornému kolíku. Kolíky akumulátora sú
označené ako kladný (+) a záporný (–)
a sú identifikované na puzdre akumulá-
tora. Káblové svorky by mali byť pevne
nasadené na kolíky a bez korózie.
• Ak používate „rýchlonabíjačku“, keď je
akumulátor stále vo vozidle, pred pripo-
jením nabíjačky k akumulátoru odpojte
oba káble akumulátora vozidla. „Rých-
lonabíjačku“ nepoužívajte na zabezpe-
čenie štartovacieho napätia.
SERVIS PREDAJCU
Autorizovaný predajca má kvalifikovaných
servisných pracovníkov, špeciálne nástroje
a vybavenie na vykonávanie všetkých ser-
visných úkonov profesionálnym spôsobom.
K dispozícii sú servisné príručky, ktoré obsa-hujú podrobné servisné informácie pre vaše
vozidlo. Skôr než sa pokúsite vykonať akú-
koľvek operáciu sami, pozrite si tieto ser-
visné príručky.
POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémami regu-
lácie emisií môže zrušiť platnosť vašej zá-
ruky a môže mať za následok právny postih.
VAROVANIE!
Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
Vykonávajte len také servisné práce, na
ktoré máte znalosti a správne vybavenie.
Ak máte akékoľvek pochybnosti o vašej
schopnosti vykonať nejakú servisnú
opravu, vezmite vozidlo ku kvalifikova-
nému mechanikovi.
Údržba klimatizácie
Ak chcete dosiahnuť najlepší možný výkon,
klimatizáciu musí skontrolovať autorizovaný
predajca na začiatku každého teplého obdo-
bia a zároveň vykonať jej servis. Súčasťou
269
Page 272 of 392

tohto servisu musí byť vyčistenie rebier kon-
denzátora a test výkonnosti. Vtedy je tiež
potrebné skontrolovať napnutie hnacieho
remeňa.
VAROVANIE!
• Používajte len také chladivá a mazivá
kompresora, ktoré schválil výrobca pre
váš klimatizačný systém. Niektoré nes-
chválené chladivá sú horľavé a môžu
explodovať a spôsobiť poranenia. Iné
neschválené chladivá alebo mazivá
môžu spôsobiť zlyhanie systému, čo by
vyžadovalo nákladné opravy. Ďalšie in-
formácie o záruke nájdete v informač-
nej brožúre o záruke v informáciách pre
vlastníka vozidla.
• Klimatizačný systém obsahuje chladivo
pod vysokým tlakom. Aby nevzniklo ri-
ziko poranenia osôb alebo poškodenia
systému, pridávanie chladiva alebo
akékoľvek opravy vyžadujúce odpoje-
nie vedení musí vykonávať skúsený
technik.
VÝSTRAHA!
V klimatizačnom systéme nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko chemikálie
môžu poškodiť komponenty klimatizácie.
Takéto poškodenie nie je pokryté Obme-
dzenou zárukou na nové vozidlo.
Vzduchový filter klimatizácie
Navštívte autorizovaného predajcu a požia-
dajte o servis.
Lamely stieračov
Pravidelne čistite gumené okraje lamiel stie-
rača, predné sklo a zadné sklo pomocou
špongie alebo mäkkej tkaniny a mierneho
neabrazívneho čistiaceho prostriedku. Od-
stránite tak nahromadenú soľ, vosky alebo
vrstvu z ciest a pomôžete potlačiť výskyt
pruhov a šmúh.Dlhodobá činnosť stieračov na suchom skle
môže spôsobiť poškodenie lamely stieračov.
Pri používaní stieračov na odstránenie soli
alebo nečistôt zo suchého predného alebo
zadného skla vždy použite kvapalinu do
ostrekovača.
Neodstraňujte lištami stieračov námrazu
alebo ľad z predného alebo zadného skla.
Predtým, ako ich zapnete, skontrolujte, či nie
sú primrznuté ku sklu, aby nedošlo k ich
poškodeniu. Lamelu stierača nedávajte do
kontaktu s ropnými produktmi ako motorový
olej, benzín a pod.
POZNÁMKA:
Očakávaná životnosť lamiel stieračov sa líši
v závislosti od zemepisnej oblasti a frekven-
cie používania. Nedostatočný výkon lamiel
sa môže prejavovať vibráciami, značkami,
vodnými líniami alebo mokrými bodmi. V prí-
pade, že nastanú niektoré z týchto prejavov,
očistite lamely stieračov alebo ich v prípade
potreby vymeňte.
SERVIS A ÚDRŽBA
270