2018 FIAT FULLBACK Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
276)For å starte motoren ved bruk av
startkabler fra et annet kjøretøy, må du
utføre riktige prosedyrer i henhold til
instruksjonene nedenfor. Feil prosedyrer
kan føre til brann eller eksplosjon eller
skade på kjøretøyene.
277)Hold gnister, sigaretter og flammer
unna batteriet fordi batteriet kan utløse en
eksplosjon.
278)Prøv ikke å starte motoren ved å dytte
eller dra kjøretøyet. Det kan skade
kjøretøyet ditt.
279)Sjekk det andre kjøretøyet. Det må ha
et 12 volts batteri. Hvis det andre systemet
ikke har 12 volt, kan kobling skade begge
kjøretøyene.
280)Bruk riktige kabler egnet for
batteristørrelsen for å hindre overoppheting
av kablene.
281)Sjekk startkablene for skader og rust
før bruk.
282)Ha alltid på deg vernebriller når du
jobber i nærheten av batteriet.
283)Hold batteriet unna barn.
284)Skru av tenningen i begge kjøretøy på
forhånd. Sørg for at kablene eller klærne
dine ikke kan sette seg fast i viften eller
kjørebeltet. Personskade kan oppstå.
285)Hvis elektrolyttvæsken ikke er synlig,
eller ser ut til å være frossen, må
startkobling ikke forsøkes! Et batteri kan
sprekke eller eksplodere hvis temperaturen
er under frysepunktet eller hvis det ikke er
fylt til riktig nivå.286)Elektrolytt er rustfortynnet sulfursyre.
Hvis elektrolytt (batterisyre) kommer i
kontakt med dine hender, øyne, klær eller
den lakkerte overflaten av ditt kjøretøy, bør
dette renses godt med vann. Hvis du får
elektrolytt i øynene, må du skylle dem med
vann umiddelbart og søke legehjelp
snarest.
287)Sørg for at tilkoblingen gjøres til angitt
posisjon (vist i illustrasjonen). Hvis
tilkoblingen gjøres direkte til den negative
(-) siden av batteriet, kan de brennbare
gassene som genereres fra batteriet ta fyr
og eksplodere.
288)Ved tilkobling av startkablene, må du
ikke koble den positive (+) kabelen til den
negative (-) terminalen. Ellers kan gnister
føre til at batteriet eksploderer.
289)Vær forsiktig slik at du ikke setter fast
startkabelen i kjøleviften eller annen
roterende del i motorhuset.
290)Hold motoren til kjøretøyet som tilbyr
hjelp i gang.
291)Batterivæske er giftig og etsende:
unngå kontakt med hud og øyne. Batteriet
bør lades på et godt ventilert sted, unna
åpne flammer eller mulige kilder til gnister:
fare for eksplosjon og brann.
292)Ikke forsøk å lade et frosset batteri:
det må tines først, hvis ikke kan det
eksplodere. Hvis batteriet har blitt frosset,
må det undersøkes av fagfolk for å forsikre
seg om at de indre elementene ikke har
blitt skadet og at batterikroppen ikke har
sprukket, med fare for lekkasje av giftig og
etsende væske.
OVEROPPHETING AV
MOTOR
Når motoren er overopphetet vilblinke. Hvis dette skjer, må du utføre
følgende korrigerende tiltak:
1. Stans kjøretøyet på et trygt sted.
2. Sjekk om damp kommer fra
motorhuset.
Hvis damp ikke kommer fra
motorhuset: med motoren i gang hever
du panseret for å lufte motorhuset.
NOTE For kjøretøy utstyrt med Start &
Stop-systemet, trykk på bryteren
"Start&Stop AV" for å deaktivere
systemet før du stanser kjøretøyet.
Hvis damp kommer fra motorhuset:
stans motoren, og når dampen stanser
hever du panseret for å lufte
motorhuset. Start motoren igjen.
293) 294) 295)
3. Bekreft av kjøleviften (B) går rundt.
Hvis kjøleviften går rundt: etter at
varselen for høy kjølevæsketemperatur
er slukket, stanser du motoren
Hvis kjøleviften ikke går rundt: stans
motoren umiddelbart og kontakt en
Fiat-forhandler for hjelp.
207

A. Radiatorlokk
B. Kjølevifte
C. Reservetank
296)
4. Sjekk kjølevæskenivået i
reservetanken (C).
5. Tilsett kjølevæske i radiatoren
og/eller reservetanken ved behov (se
delen "Vedlikehold").
297)
165)
6. Undersøk radiatorslangene for
lekkasje av kjølevæske og kjørebeltet
for løshet eller skade. Hvis det er noe
galt med kjølesystemet eller kjørebeltet,
anbefaler vi deg å få det sjekket og
reparert.
FORSIKTIG
293)Ikke åpne panseret mens damp
kommer fra motorhuset. Det kan forårsake
at damp eller varmt vann spruter ut, og
forårsake brannskader. Varmt vann kan
sprute ut selv uten at damp kommer ut, og
noen deler vil være svært varme. Vær
svært forsiktig når du åpner panseret.
294)Vær oppmerksom på varm damp
som kan føre til at lokket på reservetanken
blåses av.
295)Prøv ikke å fjerne radiatorlokket mens
motoren er varm.
296)Pass på slik at du ikke setter fast
hender eller klær i kjøleviften.
297)Sørg for at motoren er avkjølt før du
fjerner radiatorlokket (A) fordi varm damp
eller kokende vann vil ellers sprute opp av
fylleporten og kan brenne deg.
ADVARSEL
165)Tilsett ikke kjølevæske mens motoren
er varm. Plutselig tilførsel av kald
kjølevæske kan skade motoren. Vent til
motoren er avkjølt, og tilsett deretter
kjølevæske litt etter litt.
TØMMING AV
DRIVSTOFF-
SYSTEMET
Drivstoffsystemet bør tømmes for å
fjerne luft som beskrevet ovenfor hvis
drivstofftilførselen er utslitt under
kjøring. Pump på håndpumpen (A) på
toppen av drivstoffilteret til
håndpumpen blir stiv.
Prøv deretter å starte motoren på nytt.
Hvis motoren ikke starter må du gjenta
prosessen ovenfor.
298) 299)
FORSIKTIG
298)Ha ikke røyk eller annen åpen flamme
i nærheten av kjøretøyet mens du tømmer
drivstoffsystemet.
299)Sørg for at du alltid vasker bort sølt
drivstoff som kan ta fyr og forårsake brann.
358AHA102074
359AHA102087
360AHA102090
208
VED NØDSFALL

FJERNING AV VANN
FRA
DRIVSTOFFILTERET
(Dieseldrevne kjøretøy)
Hvis indikatorlampen for drivstoffilter på
instrumentpanelet lyser under kjøring,
indikerer det at vann har samlet seg i
drivstoffilteret. Hvis dette skjer, må du
fjerne vannet som beskrevet nedenfor.
1. Løsne dreneringspluggen (A) på
drivstoffilteret.
2. Bruk håndpumpen (B) sakte 6 eller
7 ganger for å tvinge vannet ut gjennom
dreneringspluggen (A).3. Stram dreneringspluggen (A) når
vann ikke lenger kommer ut.
4. Tøm ut luften i drivstoffsystemet. Se
"Tømming av drivstoffsystemet".
5. Sjekk for å sikre at indikatorlampen
for drivstoffilter lyser når
tenningsbryteren er vridd til "PÅ" eller
operasjonsmodus er satt til PÅ, og at
den slukker når motoren startes. Hvis
du er i tvil, rådfør deg med den
nærmeste autoriserte Fiat-forhandleren
300) 301)
FORSIKTIG
300)Ha ikke røyk eller annen åpen flamme
i nærheten av kjøretøyet mens du tømmer
drivstoffsystemet.
301)Sørg for at du vasker bort vann som
har blitt drenert ut fordi drivstoff blandet
med vann kan ta fyr og forårsake brann.
VERKTØY, JEKK OG
JEKKHÅNDTAK
Oppbevaring
Oppbevaringsstedet for verktøy, jekk og
jekkhåndtak bør huskes i tilfelle et
nødstilfelle.
Single Cab
Type 1
A — Verktøy (hjulmutter-nøkkel)
B — Jekkhåndtak
C — Jekk
361AHA102104
362AHA102117
363AHA104052
209

Type 2
A — Verktøy
B — Jekkhåndtak
C — Jekk
Club Cab
A. Verktøy
B. Jekk
C. JekkhåndtakDouble cab
Type 1
A. Verktøy (hjulmutter-nøkkel)
B. Jekkhåndtak
C. Jekk
Type 2
A. Verktøy
B. Jekkhåndtak
C. JekkVerktøy
Type 1
Single cab, Double cab
1. Hjulmutter-nøkkel
Club Cab
1. Verktøykasse 2. Hjulmutter-nøkkel
Type 2
1. Verktøykasse 2. Hjulmutter-nøkkel
3. Tang 4. Skrutrekker 5. Skiftenøkkel
364AHA104065
365AHA104078
366AHA102120
367AHA104081
368AHA104094
369AHA105873
210
VED NØDSFALL

Jekk
Jekken brukes kun for å skifte dekk når
et dekk har punktert.
NOTE Jekken er vedlikeholdsfri.
NOTE Jekken overhold EU-lovene som
angitt av maskineridirektivet
2006/42/EC.
NOTE EU-erklæringen er vedlagt delen
"Samsvarserklæring" på slutten av
denne brukerhåndboken. Firmanavn,
full adresse til produsenten og dennes
autoriserte representant og jekkens
betegnelse er beskrevet i
samsvarserklæringen.
Fjerne og oppbevare verktøy, jekk
og jekkhåndtak
Single Cab
Verktøyene, jekken og jekkhåndtaket er
plassert bak setet.
1. Tipp seteryggen forover (se "Seter").
2. Type 1: Fjern hjulmutter-nøkkelen (A)
fra holderen (B) og ta ut nøkkelen.
Type 2: Fjern festebåndet (C) og ta ut
verktøyene (D).3. Fjern festemutteren (E) og ta ut
jekken (F).
4. Fjern jekkhåndtaket (G) fra holderen
(H) og ta ut håndtaket.5. Reverser fjerningsprosedyren ved
oppbevaring av verktøyene, jekken og
jekkhåndtaket.
Ved lagring av jekkhåndtaket, må du
utjevne den sortmerkede delen (I) av
jekkhåndtaket med holderen (H).
370AHA104111
371AHA104124
372AHA104140
373AHA104137
211

Club Cab
Verktøyene lagres under gulvet på
venstre side av baksetet. Jekken og
jekkhåndtaket lagres under gulvet på
høyre side av baksetet.
1.
Hev seteputen. Se "Folde opp
seteputen (Club cab)". Åpne bakdøren. Se
"Åpne eller lukke bakdøren (Club cab)".
2. Åpne lokket.
3. Fjern festebåndet (A) og ta deretter ut
verktøyene (B) på venstre side.4. Fjern festemutteren (C) og ta deretter
ut jekken (D) på høyre side.
5. Fjern jekkhåndtaket (E) fra holderen
(F) og ta deretter ut jekkhåndtaket på
høyre side.
6. Reverser fjerningsprosedyren ved
oppbevaring av verktøyene, jekken og
jekkhåndtaket.NOTE Ved lagring av jekkhåndtaket må
du utjevne den fargede merkingen på
jekkhåndtaket med merkingen på
holderen og sette jekken i holderen.
Double cab
Verktøyene, jekken og jekkhåndtaket er
plassert bak baksetet.
1. Tipp seteryggen på baksetet forover.
(Se "Folde seteryggen forover (Double
cab)".
2. Type 1: fjern hjulmutter-nøkkelen (A)
fra holderen (B) og ta ut nøkkelen. Type
2: fjern festebåndet (C) og ta ut
verktøyene (D).
3. Fjern festemutteren (E) og ta ut
jekken (F).
374AHA104153
375AHA104166
376AHA104179
377AHA104182
378AHA104195
212
VED NØDSFALL

4. Fjern jekkhåndtaket (G) fra holderen
(H) og ta ut håndtaket.
5. Reverser fjerningsprosedyren ved
oppbevaring av verktøyene, jekken og
jekkhåndtaket.
NOTE Ved lagring av jekkhåndtaket,
må du utjevne den sortmerkede delen
(I) av jekkhåndtaket med holderen (H).Bruke jekkhåndtaket (Club cab)
1. Mens du trykker på låsepinnen (A) på
håndtaket som er merket med sort, tar
du ut og fjerner det indre håndtaket (B).
2. Reverser det indre håndtaket (B)
mens du trykker på låsepinnen (C), sett
den inn i det ytre håndtaket (D) til det er
låst med låsepinnen som illustrert.3. Mens du trykker på låsepinnen (F) på
det monterte håndtaket (E), setter du
inn det hvitmerkede håndtaket (G) til det
låses med låsepinnen som illustrert.
379AHA104209
380AHA104140
381AHA104137
382AHA104212
383AHA104225
384AHA104238
213

HVORDAN SKIFTE
DEKK
302)
166) 167)
Før du bytter dekk, må du første stanse
kjøretøyet på et trygt, flatt sted.
1. Parker kjøretøyet på jevnt og stabilt
underlag, fritt for løse steiner osv.
2. Sett parkeringsbremsen på.
3. I kjøretøy med manuell girkasse vrir
du tenningsbryteren til posisjon "LÅS"
eller setter operasjonsmodus til AV, og
flytter girspaken til "R" (revers). I
kjøretøy med automatisk girkasse flytter
du valgspaken til "P" (parkering) og vrir
tenningsbryteren til posisjon "LÅS" eller
setter operasjonsmodus til AV.
4. Skru på varsellysene og sett opp en
varseltrekant, blinklys osv. i passende
avstand fra kjøretøyet, og få alle
passasjerene til å gå ut av kjøretøyet.
5. For å hindre at kjøretøyet ruller når du
jekker det opp, må du plassere
blokkeringer (A) ved dekket som er
diagonalt overfor dekket (B) du skifter.
303) 304) 305) 306) 307) 308)
NOTE Blokkeringene vist i illustrasjonen
følger ikke med ditt kjøretøy. Det
anbefales at du har noen i bilen i tilfelle
du trenger dem.
NOTE Hvis blokkeringer ikke er
tilgjengelige, kan du bruke steiner eller
andre objekter som er store nok til å
holde hjulet på plass.
6. Gjør jekken, jekkhåndtaket og
hjulmutternøkkelen klare. Se "Verktøy,
jekk og jekkhåndtak".
Informasjon om reservehjul
Reservehjul er oppbevart under gulvet i
bagasjerommet. Sjekk lufttrykket i
reservehjulet ofte og sørg for at det er
klart for bruk i nødstilfeller til enhver tid.
Å opprettholde reservehjulets høyeste
spesifiserte lufttrykk vil sikre at det alltid
kan brukes i enhver situasjon (kjøring i
by/ved høy hastighet, varierende
belastningsvekt osv.).Fjerne reservehjulet
1. Still inn jekkhåndtaket. (Club cab) (Se
"Bruke jekkhåndtaket (Club cab)".
2. Sett inn jekkhåndtaket (A) i hullet (B)
under bakdøren.
3. Sett inn pinnen (C) i jekkhåndtaket i
holderen (D) til reservehjulboksen.
4. Sett inn hjulmutternøkkelen (E)
gjennom enden av jekkhåndtakets hull
(F), og vri det deretter mot klokken for å
385AHA102162
386AHA102263
387AHA102276
214
VED NØDSFALL