2018 FIAT FULLBACK alarm

ENDRINGER I KJØRETØY
VIKTIG
Enhver endring i kjøretøyet kan i stor grad påvirke dets sikkerhet og veiatferd, og dermed forårsake ulykker hvor passasjeren
kan bli svært alvorlig skadet.
TILBEHØR KJØPT AV EIEREN
Hvis du etter å ha kjøpt bilen bestemmer deg for å installere elektrisk tilbehør som krever permanent strømforsyning (alarm,
satelittbasert innbruddssikring, osv.) eller utstyr som uansett belaster strømforsyningen, skal du kontakte Fiat-forhandleren. Der
er det kvalifisert personell som kan kontrollere om bilens elektriske system tåler den ønskede belastningen, eller om den må
integreres med et kraftigere batteri.
ADVARSEL Vær forsiktig når du fester på ekstra spoilere, lettmetallfelger eller hjulnav som ikke er standard: de kan redusere
ventilasjonen i bremsene og påvirke effektiviteten under brå, gjentatt bremsing eller lange nedbremsinger. Forsikre deg om at
ingenting hindrer pedalen (matter, osv.).
INSTALLASJON AV ELEKTRISKE / ELEKTRONISKE ENHETER
Elektriske og elektroniske enheter som installeres etter at bilen er kjøpt skal ha følgende etikett: FCA Italy S.p.A.
godkjenner installasjon av mottakere gitt at installasjonen utføres av et spesialisert senter, av en faglært og i overensstemmelse
med produsentens spesifikasjoner.
Trafikkpoliti kan nekte kjøretøyet å kjøre på veien hvis enheter har blitt installert som endrer kjøretøyets funksjoner. Dette kan
også føre til at garantien gjøres ugyldig i forhold til feil som forårsakes av endringen, enten indirekte eller direkte forbundet til
den.
FC Italy S.p.A. er ikke ansvarlig for skade forårsaket av tilbehør som ikke er levert eller anbefalt av FCA Italy S.p.A. og/eller
installert i samsvar med de gitte instrukser.
RADIOSENDERE OG MOBILTELEFONER
Radiosenderutstyr (mobiltelefoner i kjøretøyet, CB-radioer, amatørradio, osv.) kan ikke brukes inne i kjøretøyet med mindre en
separat antenne er montert eksternt. I tillegg kan sending og mottak av disse enhetene påvirkes av avskjermingseffekten til
bilkarosseriet. Når det gjelder bruk av EC-godkjente mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS, LTE), må du følge bruksanvisningene
gitt av mobiltelefonens produsent. Bruk av disse enhetene i passasjerkupéen (uten ekstern antenne) kan føre til at de elektriske
systemene ikke fungerer riktig. Dette kan svekke sikkerheten, i tillegg til å utgjøre en potensiell fare for passasjerene. Hvis
mobiltelefoner/bærbare datamaskiner/smarttelefoner/nettbrett er inne i kjøretøyet og/eller i nærheten av elektronikken, kan
redusert ytelse i Passive Entry/Keyless Entry-N-Go-systemet oppstå.
5

NOTE Visningen av gjennomsnittlig
drivstofforbruk kan nullstilles separat for
automatisk nullstillingsmodus og for
manuell nullstillingsmodus.
NOTE "---" vises når gjennomsnittlig
drivstofforbruk ikke kan måles.
NOTE Den originale (standard)
innstillingen er "Automatisk
nullstillingsmodus".
NOTE Gjennomsnittlig drivstofforbruk
vil avhenge av kjøreforholdene
(veiforhold, hvordan du kjører osv.). Det
viste drivstofforbruket kan variere fra det
faktiske drivstofforbruket. Tenk på
drivstofforbruket som vises som en
retningslinje.
NOTE Minnet i den manuelle
nullstillingsmodusen eller automatiske
nullstillingsmodusen for visning av
gjennomsnittlig drivstofforbruk slettes
hvis batteriet kobles fra.
NOTE Visningsinnstillingen kan endres
til foretrukne enheter (km/L, L/100 km,
mpg). Se "Endre
funksjonsinnstillingene".
Start&Stop monitor (hvor dette
finnes)
Den akkumulerte tiden motoren har blitt
stanset av Start&Stop-systemet vises.
Se Start&Stop-systemet.
NOTE Med tenningsbryteren eller
operasjonsmodus PÅ igjen vil den
akkumulerte tiden nullstilles.Visning utetemperatur (hvis utstyrt)
Dette viser temperaturen utenfor
kjøretøyet.
NOTE Visningsinnstillingen kan endres
til foretrukne enheter (°C eller °F). Se
"Endre funksjonsinnstillingene".
NOTE Avhengig av faktorer slik som
kjøreforhold, kan vist temperatur variere
fra den faktiske utendørstemperaturen.
Advarsel om frost på veien (hvor
dette finnes)
Hvis utendørstemperaturen faller under
rundt 3°C (37 °F) høres alarmen og
varselsymbolet (A) for
utendørstemperatur blinker i rundt
10 sekunder.
115)
Temperaturmåler for kjølevæske
Dette indikerer temperaturen i
kjølevæsken. Hvis kjølevæsken blir
varm vil
blinke.
Vær oppmerksom på visningen av
temperaturen i kjølevæsken mens du
kjører.
116)
Visning av gjenværende drivstoff
Visningen av gjenværende drivstoff
indikerer drivstoffnivået i drivstofftanken
når tenningsbryteren eller
operasjonsmodus er PÅ.
1 — Full
0—Tom
NOTE Det kan ta flere sekunder å
stabilisere visningen etter påfyll av
tanken.188AHA101295
189AHA101309
93

Sportsmodus
Enten kjøretøyet står stille er i bevegelse
velges sportsmodus ved å trykke
forsiktig på valgspaken fra "D" (drive) til
manuell port (A). For å gå tilbake til "D",
dytter du forsiktig valgspaken tilbake til
hovedporten (B).
I sportsmodus kan girskift gjøres raskt
ved å flytte valgspaken bakover og
forover. For kjøretøy utstyrt med
skifteårer kan skifteårene på rattet også
brukes til å skifte gir. I motsetning til en
manuell girkasse tillater sportsmodus
girskift med gasspedalen trykket inn.
NOTE Hvis ditt kjøretøy er utstyrt med
skifteårene kan du skifte til
sportsmodus med skifteårene når
valgspaken er i hovedporten. Du kan
også gå tilbake til "D" på en av følgende
måter. Ved retur til "D", vil
posisjonsvisningen for valgspaken
endres til "D" (drive).
Dra + (SKIFT OPP) sideskifteåren
forover (mot føreren) i over 2 sekunder.
Stans kjøretøyet.
Dytt valgspaken fra "D" (drive) til
manuell port (A) og dytt valgspaken
tilbake til hovedporten (B).
+ Skift opp
Girkassen går opp et gir for hver gang.
— Skift ned
Girkassen går ned et gir for hver gang.
121) 122) 123)
NOTE Kun de 5 girene forover kan
velges. For å rygge eller parkere
kjøretøyet flytter du valgspaken til "R"
(revers) eller "P" (parkering) ved behov.
NOTE For å vedlikeholde god
kjøreytelse kan girkassen nekte å utføre
et girskifte oppover når valgspaken eller
skifteårene flyttes til "+ (SKIFT OPP)" i
visse hastigheter. For å hindre
overoppheting av motoren kan
girkassen nekte å utføre et girskifte
nedover når valgspaken eller skifteårene
flyttes til "--- (SKIFT NED)" i visse
hastigheter. Når dette skjer, aktiveres en
lydalarm for å angi at et girskifte
nedover ikke vil bli gjort.NOTE Skift nedover gjøres automatisk
når kjøretøyet reduserer farten. Når
kjøretøyet stanser velges 1.gir
automatisk.
NOTE Ved kjøring på en glatt vei dytter
du valgspaken forover til "+ (SKIFT
OPP). Dette får girkassen til å skifte til
2.gir som er bedre for kjøring på en
glatt vei. Dytt valgspaken til "--- (SKIFT
NED)" for å skifte tilbake til 1.gir.
NOTE Hvis temperaturen på
A/T-væsken er høy, griper
beskyttelsesfunksjonen inn. I dette
tilfellet kan girkassen nekte å utføre et
girskifte oppover når valgspaken eller
skifteårene flyttes til “+ (SKIFT OPP)” i
sportsmodus, eller den kan skifte
nedover automatisk.
Indikator for sportsmodus
I sportsmodus er den valgte posisjonen
indikert med indikatoren (A) vist på
instrumentpanelet.
267AHA106056
268AHA103619
160
START OG KJØRING

gjenopptas ved å trykke opp RES +
bryteren (C).
Type 1
Type 2
Men Speed Limiteren begynner
umiddelbart å kontrollere og kjøretøyet
reduserer som om en gasspedal er helt
lukket, når kjøretøyets hastighet er
høyere enn den innstilte hastigheten.
256)
ADVARSEL
156)Fordi systemet ikke bruker
servicebremser (hydraulisk bremse), kan
kjøretøyets hastighet overskride den
innstilte hastigheten i nedoverbakke.
FORSIKTIG
253)Det er en mulighet for at Speed
Limiteren tillater brå akselerasjon i henhold
til gasspedalens posisjon. Vær forsiktig
med brå akselerasjon.
254)Vær forsiktig når det gjelder fart.
255)Det er en mulighet for at Speed
Limiteren tillater brå akselerasjon i henhold
til gasspedalens posisjon når Speed
Limiteren er deaktivert. Vær forsiktig.
256)Det er en mulig for at brå bevegelser
oppstår, avhengig av kjøremotstand. Vær
forsiktig.
VARSEL OM
FELTAVKJØRSEL
(hvor dette finnes)
Ved å gjenkjenne gjennom et kamera
(A) kjørebanen som ditt kjøretøy kjører
på, gir LDW deg en advarsel når ditt
kjøretøy er i ferd med å kjøre av
kjørebanen ved å avgi en hørbar alarm
og en visuell alarm vist på
informasjonsskjermen.
333AA0113797
334AHA110536
335AA0114055
336AHA106359
192
START OG KJØRING

ERA GLONASS
(hvor dette finnes)
ERA-GLONASS er et system som kan
redusere ulykkenes alvorsgrad. Skulle
det skje en ulykke, eller det oppstår
plutselig sykdom, blir beliggenheten og
informasjonen om kjøretøyet sendt fra
systemet til alarmsentralen.
Alarmsentralen sørger deretter for å
sende det nødvendige
hjelpemannskapet.
263) 264) 265) 266)
NOTE Systemet melder fra til
alarmsentralen, men sørger ikke selv for
å sende et utrykningskjøretøy eller
formidle veihjelp. Dette systemet er
behjelpelig med nødanrop ved
trafikkulykker eller plutselig sykdom,
men har ingen funksjoner som
beskytter passasjerene.
Nødanropets forløpA — Rød lampe
B — Grønn lampe
C — Deksel
D — SOS-bryter
E — Mikrofon
F — Høyttaler i dør (kun på
passasjersiden foran)
267)
1 — Når du har stilt tenningsbryteren
eller driftsmodus på “ON”, tennes den
røde (A) og den grønne lampen (B) og
lyser i ca. 10 sekunder. Systemet går i
standby ca. 10 sekunder etter at
lampene har slukket.
268) 269) 270)
2 — Systemet fungerer som følger.
Automatisk rapportering:Når
kjøretøyet blir utsatt for et sammenstøt
over et visst nivå.NOTE Avhengig av sammenstøtets
grad eller kollisjonsvinkelen, kan det
skje at systemet ikke reagerer.
Manuell rapportering:Når du åpner
dekselet (C) og trykker på SOS-bryteren
(D).
271)
164)
NOTETrykk ikke på SOS-bryteren med
mindre det har oppstått en nødsituasjon
som f.eks. en ulykke eller plutselig
sykdom. Hvis f.eks. et utrykningskjøretøy
må rykke ut uten grunn, kan man bli krevd
for kostnadene.
3 — Den grønne lampen blinker og
systemet ringer opp alarmsentralen.
272)
4—Den grønne lampen blinker, systemet
sender beliggenheten og informasjonen
om kjøretøyet til alarmsentralen.
5—Når den grønne lampen skifter fra
blinking til fast lys og man hører ett
summesignal, kan du begynne å snakke
med en av operatørene på alarmsentralen.
273) 274)
NOTE Hvis mikrofonen (E) på siden av
kjøretøyet og/eller høyttalerne ikke
fungerer, vil det ikke være mulig å
snakke med alarmsentralen. Samtalen
kan ikke avbrytes fra kjøretøyets side.
6 — Alarmsentralen sørger for å sende
det nødvendige hjelpemannskapet.
352AH3101138
353AHA114143
201

Indikatorliste
Situasjon Rød lampe Grønn lampe Årsak Løsning
Etter at du
har stilt
tenningsbryteren
eller
driftsmodus
på “ON”Lyser (i ca.
10 sekunder)Lyser (i ca.
10 sekunder)Systemtest på gangVent et øyeblikk Kontrollampen slukker når
systemtesten er fullført. Hvis den røde og/eller
grønne lampen ikke lyser, er det muligens en feil i
system. I så fall må du straks få kontrollert systemet
hos en Fiat-forhandler.
Ca.
20 sekunder
etter at du
har stilt
tenningsbryteren
eller
driftsmodusen
på “ON”Slukker Slukker Systemet fungerer som normalt —
Lyser SlukkerDet er muligens en feil i systemet
eller batteriet kan være utladet.Få kontrollert systemet straks hos en Fiat-forhandler.
Når
nødanropet
er aktivertSlukkerBlinker (i
0,5 sekunders
intervaller)Systemet ringer opp
alarmsentralen—
SlukkerBlinker (i
2 sekunders
intervaller)Systemet sender beliggenheten
og informasjonen om kjøretøyet til
alarmsentralen—
Slukker LyserDu kan begynne å snakke med en
av operatørene på alarmsentralen.Bekrefter gjensidig detaljene i nødanropet med
operatøren på alarmsentralen. Hvis den grønne
lampen ikke slukker selv om nødanropet er
avsluttet, må du få kontrollert systemet hos en
Fiat-forhandler.
Når et
nødanrop
mislykkesLyser (i ca.
60 sekunder)Slukker Nødanropet mislyktesPrøv nødanrop igjen eller ring etter utrykningsbil eller
veitjeneste f.eks. fra en telefonkiosk i nærheten eller
på annen måte.
202
VED NØDSFALL

Testmodus
Du kan sjekke om systemet står i vanlig
standby ved å gå frem på følgende
måte. Før du begynner, stans kjøretøyet
på et trygt sted, med god sikt, hvor
radiobølgene kan sendes og mottas.
Endre til testmodus
1 — Når tenningsbryteren eller
driftsmodusen står på “OFF”, setter du
tenningsbryteren eller driftsmodusen på
"ON" mens du trykker på
SOS-bryteren.
2 — Gå videre til trinn 3 og 4 innen
10 sekunder etter at du har satt
tenningsbryteren på "ON".
3 — Slipp SOS-bryteren.
4 — Trykk 3 eller flere ganger på
SOS-bryteren.
5 — Ca. 10 sekunder etter trinn
2 slukker den røde og den grønne
lampen. Deretter hører du summelyden
3 ganger.
NOTE Hvis du ikke hører summeren,
må du gjenta prosedyren fra trinn
1 igjen.
6 — Etter ca. 60 sekunder begynner
den grønne lampen å blinke. Trykker du
på SOS-bryteren innen 20 sekunder,
endres modus til testmodus.
NOTE Hvis den røde lampen blinker i
stedet for den grønne, må du plassere
kjøretøyet på et trygt sted, med god
sikt, hvor radiobølgene kan sendes og
mottas og gjenta prosedyren fra trinn 1.For å velge ønsket type test, må du,
innen ca. 20 sekunder fra du har endret
modusen til testmodus, trykke på
SOS-bryteren med ett av følgende
tidsintervaller.
10 sekunder eller mer: Rapportere
testen til alarmsentralen
Mindre enn 10 sekunder: Test av
ERA-GLONASS-systemutstyret i
kjøretøyet
NOTE Hvis du ikke trykker på
SOS-bryteren innen 20 sekunder,
avsluttes testmodusen.
Hvis du kjører en viss strekning i
testmodus, vil testmodusen bli
avsluttet.
Rapportere testen til
alarmsentralen
1 — Den grønne lampen lyser og
testrapporten til alarmsentralen starter.
NOTE Hvis den røde lampen lyser i ca.
60 sekunder, betyr det at kjøretøyet står
et sted hvor radiobølgene ikke kan
sendes eller mottas. Du kan derfor ikke
rapportere til alarmsentralen.
2 — Når den grønne lampen slukker, er
testmodusen blitt fullført.
Test av ERA-GLONASS-
systemutstyret i kjøretøyet
1 — Trykk på SOS-bryter etter at du
har hørt ett lydsignal.
Test av lampe: Hvis du har hørt ett
summesignal og den røde og grønnelampen lyser vekselvis, betyr det at de
fungerer korrekt.
2 — Når lampene fungerer normalt, kan
du trykke på SOS-bryteren. Hvis
lampene ikke fungerer normalt, må du
vente i ca. 20 sekunder.
Test av høyttaler: Hvis du har hørt to
summesignaler og fortsetter å summer,
betyr det at de fungerer korrekt
3 — Når høyttalerne fungerer normalt,
kan du trykke på SOS-bryteren. Hvis
summeren ikke fungerer normalt, må du
vente i ca. 20 sekunder.
Test av mikrofonen: Snakk inn i
mikrofonen etter at du har hørt tre
summelyder. Hvis du hører stemmen
din fra høyttalerne, betyr det at de
fungerer normalt.
4 — Når mikrofonen fungerer normalt,
kan du trykke på SOS-bryteren. Hvis
mikrofonen ikke fungerer normalt, må
du vente i ca. 20 sekunder.
5 — Hvis alle testene er normale,
tennes den grønne lampen og lyser (i
ca. 5 sekunder) samtidig som du hører
summerlyden én gang.
275)
6 — Når den grønne lampen slukker, er
testmodusen blitt fullført.
203

FORSIKTIG
263)Systemet fungerer ikke i land eller
områder hvor det ikke finnes
ERA-GLONASS alarmsentraler, eller hvor
radiobølgene fra nødanropet ikke kan
sendes eller mottas normalt. I dette tilfelle
må du bruke mobiltelefonen din e.l. for å
tilkalle utrykningsbil eller veitjenesten.
264)Har oppstått en nødsituasjon og du
kjenner bensinlukt eller annen vond lukt,
skal du ikke bli sittende i kjøretøyet, men
øyeblikkelig komme deg i sikkerhet.
265)Mens du venter på redningsbilen etter
nødanropet, må du ta de nødvendige
forholdsregler for å unngå nye ulykker som
for eksempel å bli påkjørt bakfra, og
komme deg i sikkerhet.
266)I følgende tilfeller må du bruke
mobiltelefonen din e.l. for å tilkalle
utrykningsbil eller veitjenesten.1-Når
systemet ikke fungerer pga. kollisjon osv. 2
. Hvis kjøretøyet står et sted hvor
radiobølgene ikke kan sendes eller mottas
(for eksempel innendørs, i en underjordisk
garasje, i fjellområder, inne i en tunnel osv.).
3 - Når linjen til nødsentralen er opptatt og
du ikke når frem til nødsentralen.
267)Du må ikke fjerne eller montere
ovennevnte deler. Det kan føre til kontaktfeil
eller feil på utstyret slik at systemet ikke
fungerer korrekt.
268)Hvis den røde og/eller grønne lampen
ikke lyser etter at du har satt
tenningsbryteren eller driftsmodus til "ON",
er det muligens en feil i system. Få
systemet inspisert av en Fiat-forhandler.269)Hvis den røde og/eller grønne lampen
fortsatt lyser, eller lyser igjen ca.
20 sekunder etter at du har satt
tenningsbryteren eller driftsmodus til "ON",
er det muligens en feil i systemet, eller
ERA-GLONASS-systemets eget batteri kan
være utladet. Batteriet har en levetid på ca.
3 år. Få straks en Fiat-forhandler til å
kontrollere systemet eller skifte ut batteriet.
270)Systemet fungerer ikke med mindre
det står i standby. Kontroller at systemet
står i standby når du er ute og kjører.
271)Stans kjøretøyet på et trygt sted før
du trykker på SOS-bryteren. Bruker du den
mens du kjører, vil du ikke ha
oppmerksomheten tilstrekkelig rettet mot
omgivelsene rundt deg og det kan plutselig
skje et uhell.
272)Hvis den røde lampen lyser som
forklart nedenfor, må du bruke
mobiltelefonen din e.l. for å tilkalle
utrykningsbil eller veitjenesten. 1 - Når den
røde lampen fortsetter å lyse (det er
muligens en feil i systemet). 2 - Hvis den
røde lampen lyser i ca. 60 sekunder
(kjøretøyet kan stå et sted hvor
radiobølgene ikke kan sendes eller mottas).
273)Høyttalerne må ikke skiftes ut.
Dersom du skifter dem ut, kan du risikere
at du ikke hører operatørens stemme fra
nødsentralen. Må høyttalerne skiftes ut på
grunn av en feil eller annet, anbefaler vi at
du kontakter en Fiat-forhandler.
274)Det kan oppstå en feil mellom den
aktuelle rapporteringsstedet og stedet som
blir oppgitt til nødsentralen. Bekreft
gjensidig rapportstedet og objektet via
telefon til operatøren på alarmsentralen.275)Hvis ingen av testresultatene er
normale, vil den røde lampen lyse (i ca.
5 sekunder) samtidig som du hører
3 summelyder. I dette tilfelle er det
sannsynligvis en feil i systemet. La straks
en Fiat-forhandler kontrollere systemet.
ADVARSEL
164)Åpne dekselet bare når du skal trykke
på SOS-bryteren. Du kan komme til å
trykke på SOS-bryteren ved en feiltagelse.
Du kan dessuten bli skadet hvis det
oppstår en nødsituasjon og dekselet står
åpent.
204
VED NØDSFALL