2018 FIAT FULLBACK Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

338)Ikke start motoren mens du tauer
kjøretøyet.
339)Tauing må kun skje på gater/veier:
enheten må ikke brukes til å berge et
kjøretøy som har kjørt av veien.
340)Tauing må ikke brukes for å komme
seg forbi store hindringer på veien (for
eks.hauger med snø eller materialer på
veiens overflate).
341)Tauing må skje med to kjøretøy (et
som tauer, et som blir tauet) justert så mye
som mulig i forhold til hverandre: tauing av
bilbergingskjøretøy må også skje med to
kjøretøy justert så mye som mulig i forhold
til hverandre.
ADVARSEL
172)Dette kjøretøyet må ikke taues av en
tauebil som bruker løftestropputstyr (Type
A) som illustrert fig. 408. Bruk av
løftestropp vil skade støtfangeren og enden
foran.173)I firehjulsdrevne kjøretøy må du sørge
for å innstille girvelgeren eller sette
kjøremodusvelgeren i "2H"-stilling og
transporter kjøretøyet med drivhjulene på
en vogn {Type C (kjøretøy med girvelger), D
eller E} som illustrert. Prøv aldri å taue med
girvelgeren eller kjøremodusvelgeren i "4H"
eller "4L" (Easy Select 4WD), "4H", "4HLc"
eller "4LLc" (Super Select 4WD II) og med
for- eller bakhjulene på bakken (Type B eller
C) som illustrert. Dette kan føre til skade på
kjøresystemet eller kjøretøyet kan hoppe på
vognen. Hvis du ikke kan sette girvelgeren
eller kjøremodusvelgeren til "2H", eller
girkassen ikke fungerer eller er skadet, skal
kjøretøyet transporteres med alle hjulene på
vognen (Type D eller E) som illustrert fig. 0.
174)I tohjulsdrevne kjøretøy, hvis girkassen
ikke virker eller er skadet, må du
transportere kjøretøyet med alle hjulene på
en vogn (Type C, D eller E) som illustrert.
175)Hvis du tauer kjøretøyene med
automatisk girkasse med hjulene på bakken
(Type B) som illustrert, må du sørge for at
tauehastigheten og distansen gitt nedenfor
aldri overskrides, noe som kan forårsake
skade på girkassen. Tauehastighet: 30 km/t
Tauedistanse: 80 km For tauehastighet og
tauedistanse må du følge lokale kjørelover
og -reguleringer.
176)Kjøretøy med manuell girkasse må
aldri taues med for- eller bakhjulene på
bakken (type B) som illustrert.
177)Du må aldri taue et kjøretøy med
automatisk girkasse med forhjulene opp (og
bakhjulene på bakken) (Type B) når
væskenivået i den automatiske girkassen er
lavt. Dette kan forårsake alvorlig og dyr
skade på girkassen.178)Når motoren ikke er i gang, fungerer
ikke bremseboosteren og servopumpen.
Dette betyr at du må trykke hardere på
bremsen og mer styreinnsats er nødvendig.
Derfor blir bruk av kjøretøyet svært
vanskelig.
179)Sett aldri tenningsbryteren til "LÅS"
eller operasjonsmodus til AV. Rattet vil bli
låst, noe som fører til tap av kontroll.
180)I kjøretøy med Super Select 4WD II,
når du skal taue et annet kjøretøy, må du
sette kjøremodusvelgeren i posisjon "4H".
Valg av "2H" kan øke den differensielle
oljetemperaturen, noe som kan skade
kjøresystemet. I tillegg vil kjøringen være
betinget av overbelastning, noe som kan
føre til oljelekkasje, komponentfeil eller
andre alvorlige feil.
223

BRUK UNDER
VANSKELIGE
KJØREFORHOLD
På oversvømt vei
Unngå oversvømte veier. Hvis du kjører
på oversvømte veier kan dette føre til
alvorlig skade på kjøretøyet.
Motorstans
Kortslutning i elektriske komponenter
Motorskade forårsaket av bløtgjøring
med vann
Etter kjøring på oversvømte veier bør du
få en inspeksjon hos en Fiat-forhandler
og utføre nødvendige reparasjonstiltak.
På våt vei
Ved kjøring i regn eller på en vei med
mange vanndammer kan et vannlag
dannes mellom dekkene og
veioverflaten. Dette reduserer et dekks
friksjonsmotstand på veien, noe som
fører til tap av rattstabilitet og
bremsekapasitet.
For å håndtere dette bør du observere
følgende:
(a) Kjør ditt kjøretøy i lav hastighet.
(b) Kjør ikke med slitte dekk.
(c) Oppretthold alltid angitt dekktrykk.
På snødekt eller frossen vei
Ved kjøring på en snødekt eller frossen
vei anbefales det at du bruker
vinterdekk eller snøkjettinger. Se
"Vinterdekk" og "Snøtrekkenhet
(kjettinger)".Unngå bruk i høy hastighet, plutselig
akselerasjon, plutselig bruk av bremser
og skarpe svinger.
Trykking på bremsepedalen under
kjøring på snødekt eller glatt vei kan
føre til at dekke sklir og skrenser. Når
trekkraften mellom dekkene og veien er
redusert, kan hjulene skrense og
kjøretøyet kan ikke stanses med vanlige
bremseteknikker. Bremsing vil variere,
avhengig av om du har anti-lock brake
system (ABS). Hvis du har ABS
bremser du ved å trykke hardt på
bremsepedalen og holder den nede.
Hvis du ikke har ABS, må du pumpe
bremsepedalen med korte trykk helt inn
og helt ut for størst effekt.
Oppretthold ekstra avstand mellom ditt
kjøretøy og kjøretøyet foran deg, og
unngå bråbremsing.
Oppsamling av is i bremsesystemet kan
få hjulene til å låse seg. Kjør sakte etter
et stopp etter at du har bekreftet
sikkerheten rundt kjøretøyet.
342)
På en humpete eller oppkjørt vei
Kjør så sakte som mulig når du kjører
på humpete eller oppkjørte veier.
181)
FORSIKTIG
342)Trykk ikke ned gasspedalen raskt.
Hvis isen løsner fra hjulene, kan kjøretøyet
plutselig begynne å bevege seg og
muligens forårsake en ulykke.
ADVARSEL
181)Påvirkningen på dekkene og/eller
hjulene ved kjøring på en humpete eller
oppkjørt vei kan skade dekket og/eller
hjulet.
224
VED NØDSFALL

SMELTESIKRINGER
Smeltesikringene vil smelte for å hindre
brann hvis en stor vind prøver å
strømme gjennom visse elektriske
systemer. Ved smeltet smeltesikring
anbefaler vi deg å få ditt kjøretøy
inspisert. For smeltesikringer, vennligst
se "Tabell over smeltesikringer i
passasjerkupeen" og "Tabell over
sikringsplassering i motorhuset".
343)
FORSIKTIG
343)Smeltesikringer må ikke erstattes med
en annen enhet. Unnlatelse av å montere
riktig smeltesikring kan føre til brann i
kjøretøyet, ødeleggelse av eiendom og
alvorlige eller dødelige skader til enhver tid.
SIKRINGER
Plassering av sikringsblokk
For å hindre skade på det elektriske
system på grunn av kortslutning eller
overbelastning, er hver individuelle krets
utstyrt med en sikring. Det finnes
sikringsblokker i passasjerkupeen og i
motorhuset.
Passasjerkupé (LHD-kjøretøy)
Sikringsblokkene i passasjerkupeen er
plassert bak sikringslokket foran
førerens sete i posisjonen vist i
illustrasjonen. Dra i sikringslokket for å
fjerne det.
Passasjerkupé (RHD-kjøretøy)
Sikringsblokkene i passasjerkupeen er
plassert bak hanskerommet i
posisjonen vist i illustrasjonen.1. Åpne hanskerommet.
2. Flytt stangen (A) på høyre side av
hanskerommet til høyre side av boksen.
(hvis kjøretøyet er utstyrt med dette)
3. Mens du trykker på siden av
hanskerommet hekter du av venstre og
høyre kroker (B) og senker
hanskerommet.
412AHA102612
413AHA102713
414AHA115094
225

4. Fjern festet til hanskerommet (C) og
fjern deretter hanskerommet.
Motorrom
I motorhuset er sikringsblokken plassert
som vist i illustrasjonen.A — Trykk på knappen.
B — Fjern dekselet.
Kapasitet for sikringsbelastning
Sikringskapasiteten og navnene på de
elektriske systemene som beskyttes av
sikringene er indikert på innsiden av
sikringslokket (LHD-kjøretøy), baksiden
av hanskerommet (RHD-kjøretøy) og på
innsiden av dekselet til sikringsblokken
(innsiden av motorhuset).
NOTE Reservesikringer finnes i
sikringsblokken i motorhuset. Bruk alltid
en sikring med samme kapasitet ved
bytting.
415AHA102739
416AHA102742
417AHA102726
226
VED NØDSFALL

Tabell over sikringsplassering i passasjerkupeen
Nr. Elektrisk system Kapasitet
1 Baklykt (venstre) 7,5 A
2Sigarettenner
15 A
Sigarettenner/Stikkontakt for tilleggsutstyr
3 Tenningsspole 10 A
4 Startmotor 7,5 A
5 Soltak 20 A
6 Stikkontakt for tilleggsutstyr 15 A
418AA0103837
227

Nr. Elektrisk system Kapasitet
7 Baklykt (høyre) 7,5 A
8 Utvendige bakspeil 7,5 A
9 Styringsenheten til motoren 7,5 A
10 Kontrollenhet 7,5 A
11 Tåkelys bak 10 A
12 Sentrallås 15 A
13 Romlampe 15 A
14 Vindusvisker for bakvindu 15 A
15 Måler 10 A
16 Relé 7,5 A
17 Oppvarmet sete 20 A
18 Valg 10 A
19 Oppvarmet dørspeil 7,5 A
20 Vindusvisker 20 A
21 Reverslys 7,5 A
22 Avdugger 30 A
23 Oppvarmer 30 A
24 Strømsete 40 A*
25 Radio 10 A
26 Elektronisk kontrollert enhet 20 A
*: SmeltesikringNoen sikringer er kanskje ikke installert i ditt kjøretøy avhengig av kjøretøymodell eller spesifikasjoner.
Tabellen ovenfor viser hovedutstyret som korresponderer til hver sikring.
228
VED NØDSFALL

Tabell over sikringsplassering i motorhuset
Nr. Elektrisk system Kapasitet
SBF1 Sikring (+B) 30 A*
SBF2 Anti-lock braking system 30 A*
SBF3 Tenningsbryter 40 A*
SBF4 Elektrisk vindusheis 30 A*
BF1 — —
BF2 DC-DC (LYD) 30 A
419AA3008441
229

Nr. Elektrisk system Kapasitet
F1 Frontlykt lav lysstyrke (venstre) 15 A
F2 Frontlykt lav lysstyrke (høyre) 15 A
F3 Frontlykt høy lysstyrke (venstre) 10 A
F4 Frontlykt høy lysstyrke (høyre) 10 A
F5 Horn 10 A
F6 Tåkelys foran 15 A
F7 Kjørelys 10 A
F8 Motor for radiatorvifte 20 A
F9 T/F 20 A
F10 — —
F11 Frontlyktvasker 20 A
F12 Stopplys (Bremselys) 15 A
F13 Tenningsspole 10 A
F14 Motorkontroll 7,5 A
F15 Alternator 7,5 A
F16 Varsellys 15 A
F17 Automatiskgirkasse 20 A
F18 Klimaanlegg 20 A
F19ETV 15 A
Oppvarmer for drivstoff 20 A
F20 Starter 7,5 A
F21 — —
F22 Drivstoffpumpe 15 A
230
VED NØDSFALL