2018 FIAT FULLBACK gas type

BAKLYSPæretyper..................... 233Bytte pære.................... 233
BAGASJEROMLast............................ 75Åpning/lukking.................. 31
HØYMONTERT BREMSELYSPæretyper..................... 233Bytte pære.................... 233
2
10
GRAFISK INDEKS

NOTE For å avdugge effektivt bør du
rette luftstrømmen fra sideventilatorene
mot dørvinduene.
Sett ikke temperaturen til maks.
kjøleposisjon. Kald luft vil blåse mot
vindusglassene og hindre avdugging.
Hvis du trykker på bryteren for
avdugging på kjøretøy med
Start&Stop-systemet, vil
Start&Stop-systemet ikke fungere og
motoren vil ikke stanse automatisk selv
om kjøretøyet stanses. Dette for å sikre
at god sikt opprettholdes.
VIKTIGE BRUKSTIPS FOR
KLIMAANLEGG
Parker kjøretøyet i skyggen.
Parkering i varm sol vil gjøre innsiden av
kjøretøyet svært varmt og det vil ta
lenger tid å kjøle ned. Hvis det er
nødvendig å parkere i solen, åpne
vinduene de første minuttene du bruker
klimaanlegget for å få ut den varme
luften.
Lukk vinduene når klimaanlegget er i
bruk. Innslipp av utendørsluft gjennom
åpne vinduer vil redusere kjøleeffekten.
For mye kjøling er ikke bra for helsen.
Lufttemperaturen på innsiden bør kun
være 5 til 6 °C under temperaturen
utendørs.
Når systemet er i bruk bør du sørge
for at luftinntaket, som er plassert foran
på frontruten, er fritt for hindringer som
blader og snø. Blader som samler seg iluftinntaket kan redusere luftstrømmen
og sperre vanndreneringen.
Anbefalinger for kjølevæske av
klimaanlegget
Hvis klimaanlegget virker mindre
effektivt enn vanlig kan årsaken være en
kjølevæskelekkasje. Vi anbefaler at du
får systemet inspisert.
Klimaanlegget i ditt kjøretøy må fylles
opp med kjølevæske HFC-134a
(R134a).
Bruk av annen kjølevæske eller smøring
vil forårsake alvorlig skade som vil føre
til behov for å bytte hele klimaanlegget i
ditt kjøretøy. Utslipp av kjølevæske i
atmosfæren bør unngås.
Det anbefales at kjølevæsken
resirkuleres for videre bruk.
I en lang periode uten bruk
Klimaanlegget bør brukes minst fem
minutter hver uke, selv i kaldt vær. Dette
for å hindre dårlig smøring av
kompressorens interne deler og
opprettholde klimaanlegget i best mulig
stand.
LUFT-/POLLENFILTER I
KUPÉEN
Et luftfilter har blitt inkorporert i dette
klimaanlegget slik at skitt og støv
fjernes fra luften.
Bytt luftfilteret regelmessig, da dets
evne til å rense luften vil bli redusert da
det samler pollen og skitt.NOTE Bruk i visse situasjoner som
kjøring på en støvete vei og hyppig bruk
av klimaanlegget kan føre til reduksjon
av filterets servicetid. Når du føler at
luftstrømmen er lavere enn normalt eller
når frontruten eller vinduene lett dugger
må luftfilteret byttes. Vi anbefaler at du
får det kontrollert.
AVDUGGINGSBRYTER
FOR BAKVINDU
(hvor dette finnes)
Avduggingsbryteren for bakvinduet kan
brukes når motoren er i gang. Vri på
bryteren for å skru på avduggeren på
bakvinduet. Den vil skrus av automatisk
etter rundt 20 minutter. For å skru av
avduggeren før det har gått 20 minutter
må du trykke på bryteren igjen.
Indikatorlampen (A) vil lyse når
avduggeren er på.
Manuell type
137AHA101396
68
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

FORSIKTIG
69)Uriktig bruk av de elektriske vinduene
kan være farlig. Før og etter bruk må du
alltid kontrollere at ingen utsettes for fare
for å bli skadet, enten direkte eller ved å
flytte vinduet eller gjennom objekter som
setter seg fast eller ved å bli truffet. Når du
forlater kjøretøyet må du alltid ta ut
tenningsnøkkelen for å unngå risiko for
skade på de som blir igjen i bilen på grunn
av tilfeldig bruk av de elektriske vinduene.
70)Før du bruker den elektriske
vindusheisen må du sørge for at ingenting
kan komme i klem (hode, hånd, finger osv.).
71)Forlat aldri kjøretøyet uten å ta ut
nøkkelen. La aldri et barn (eller en annen
person som ikke kan bruke den elektriske
vindusheisen på en trygg måte) sitte i
kjøretøyet alene.
72)Et barn kan fikle med bryteren og
risikere at hender eller hode blir satt fast i
vinduet.
73)Ved kjøring med et barn i kjøretøyet må
du vennligst trykke ned bryteren for
vinduslås for å deaktivere passasjerens
brytere.
74)Hvis batteriterminalene er koblet fra
eller slangen for elektrisk vindu er byttet vil
sikkerhetsmekanismen bli avbrutt. Hvis en
hånd eller et hode setter seg fast kan
alvorlig skade oppstå.
75)Sikkerhetsmekanismen avbrytes rett før
vinduet er helt lukket. Dette lar vinduet
lukke seg helt. Derfor må du være spesielt
oppmerksom på at ingen fingre er
fastklemt i vinduet.76)Sikkerhetsmekanismen er deaktivert
mens bryteren dras opp. Derfor må du
være spesielt oppmerksom på at ingen
fingre er fastklemt i åpningen av
dørvinduet.
KATALYSATOR
Eksosgassens spyleenheter brukt med
katalysator er ekstremt effektivt for
redusering av farlige gasser.
Katalysatoren er installert i
eksosanlegget.
Det er viktig å holde motoren riktig
innstilt for å sikre riktig
katalysatorfunksjon og hindre mulig
katalysatorskade.
77)
NOTE Bruk drivstoff av typen anbefalt i
"Drivstoffdel".
FORSIKTIG
77)Som med ethvert kjøretøy bør du ikke
parkere eller bruke dette kjøretøyet i
områder hvor brennbare materialer som
tørt gress eller blader kan komme i kontakt
med varm eksos, da en brann kan oppstå.
72
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

FORSIKTIG
83)Hvis kjøretøyet er parkert i en meget
bratt bakke eller bratt skråning, kan du
risikere at gjenstander eller bagasje som
ikke er festet faller ut når du åpner bakluken
i lasteplanet, eller en av dørene på siden.
84)Hvis du ønsker å ha en reservekanne
med bensin ombord, må du overholde
lovforskriftene og kun bruke en kanne hvis
type er godkjent og skikkelig festet med
festeboltene for last. Ved å gjøre dette,
øker du risikoen for brann i tilfelle ulykker
med bilen.
85)Overhold den tillatte
maksimumsvekten. Denne er også oppgitt i
vognkortet. Brukeren er ansvarlig for at
varene som plasseres i bagasjerommet
og/eller på lasteplanet ikke overskrider
maksimum tillatt last.
86)Kjør ikke med unødvendige gjenstander
på lasteplanet. Spesielt når man kjører i
bytrafikk, hvor man må stoppe og starte
ofte, vil ekstra last ha større betydning for
kjøretøyets drivstofforbruk. Unngå også å
kjøre med unødvendig bagasje, last osv. på
taket. Den høye luftmotstanden vil øke
drivstofforbruket.
87)Bruker du lavere gir når du kjører med
tung last, vil kjøretøyet gi bedre ytelser.
Samtidig øker det girkassens levetid, fordi
du bruker giret mindre og unngår
overoppheting. Dette gir også bedre
motorbremsing.88)Ta alle forholdsregler for å unngå fare
for andre veitrafikkanter når du kjører med
last som stikker utenfor kjøretøyets sider.
Last som stikker ut bak og på siden, må
merkes i henhold til landets gjeldende
forskrifter. Lasten må ikke sette kjøretøyets
stabilitet i fare eller skjule lykter, blinklys eller
skilter. Stenger, skinner og lignende last
som kan være vanskelig å få øye på når de
ligger horisontalt, må ikke stikke utenfor
kjøretøyets sider.
ADVARSEL
32)Bruk en takgrind som passer nøyaktig
til din bil. Last ikke bagasjen direkte på
taket. For installasjon, se bruksanvisningen
som følger med takgrinden.
33)Pass på at bagasjevekten ikke
overskrider tillatt takvekt. Hvis den tillatte
takvekten overskrider, kan det påføre
kjøretøyet skader. Takvekten er den totalt
tillatte vekten som kan legges på taket
(vekten av takgrinden pluss vekten av
bagasjen som blir lagt på takgrinden). Se
"Maksimal takvekt" for eksakt verdi.
34)Kjør langsomt og forsiktig når du har
bagasje på taket. Unngå kraftige manøvrer
som f.eks. bråbremsing og raske svinger.
Bagasjevekten må dessuten fordeles jevn
på takgrinden med de tyngste
gjenstandene i bunnen. Gjenstandene må
ikke stikke utenfor takgrinden. Den ekstra
vekten på taket kan øke kjøretøyets
tyngdepunkt og påvirke kjøreegenskapene.
Det kan føre til feil- eller nødmanøvrer som
kan gjøre at man mister kontrollen over
kjøretøyet, slik at det skjer en ulykke.35)Kontroller alltid at taklasten er forsvarlig
sikret til takgrinden før du begynner å kjøre
og etter en kort tid. Sjekk stadig under
reisen at taklasten er forsvarlig sikret.
76
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

SBR-SYSTEM
Setebeltepåminnelse
For fører- og passasjersete foran
(hvor dette finnes)
* — Denne varsellampen viser
situasjonen for kjøretøy som kjører på
venstre side av veien.
Type 1 — LHD-kjøretøy
Type 2 — RHD-kjøretøy
Hvis tenningsbryteren står på "ON" eller
driftsmodus er satt til "ON" og føreren
og/eller passasjeren i forsetet ikke har
festet sikkerhetsbeltet (hvor dette
finnes), tennes varsellampen og et
lydsignal høres i rundt 6 sekunder for å
minne føreren og passasjeren i forsetet
(hvor det er relevant) på at de må feste
sikkerhetsbeltet.
Hvis kjøretøyet kjøres med setebeltet
av, vil varsellampen blinke og tonen
høres intermitterende til setebeltet
festes.
72)
NOTE Hvis setebeltet forblir av, vil
varsellampen og tonen utstede flere
varsler hver gang kjøretøyet beveger
seg etter et stopp.
NOTE For forsetepassasjerens sete
fungerer varselfunksjonen kun når en
person sitter i setet (Club cab og
Double cab).
NOTE Når bagasje plasseres på
forsetepassasjerens sete, kan en
sensor i seteputen, avhengig av
bagasjens vekt og posisjon, forårsake
at varselsignalet aktiveres og
varsellampen tennes (Club cab og
Double cab).
For passasjerseter bak (hvor dette
finnes)
* — Denne varsellampen viser
situasjonen for kjøretøy med plass til
5 passasjerer.Hvis tenningsbryteren er vridd til
posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er
satt til PÅ mens et setebelte ikke er
festet, skrus varsellampen på i rundt
30 sekunder for å minne
bakpassasjeren på at vedkommende
må feste setebeltet.
Hvis kjøretøyet kjøres uten at setebeltet
er på, skrus varsellampene på i nye
30 sekunder. (Dette skjer kun første
gang kjøretøyet settes i bevegelse og
setebeltet ikke er festet.)
Varsellampene slukkes når setebeltet
festes.
NOTE Varsellampen skrus på selv om
ingen sitter i baksetene.
NOTE Hvis et setebelte er av mens
kjøretøy kjøres, lyder tonen i rundt
1 sekund og varsellampen skrus på i
rundt 30 sekunder. Samtidig skrus
varsellampen for setet hvor setebeltet
ikke er festet på.
NOTE Hvis setebeltene først er festet,
men et setebelte løsnes mens
kjøretøyet står stille og kjøretøyet
deretter kjøres med setebeltet av, skrus
varsellampen på giejn i rundt
30 sekunder.
Justerbar setebelteforankring
(forseter i Club cab og Double cab)
Høyden på setebelteforankringen kan
justeres. For å flytte forankringen dra du
i låseknappen (1) og flytter forankringen
til ønsket posisjon. Slipp låseknappen
201AHA106665
202AHA109187
110
SIKKERHET
for å låse forankringen i posisjon.

Kjørehint
Ved kjøring i gjørme, sand eller nysnø
med kjøremodusvelgeren i posisjon
"2H" eller "4H" (Easy Select 4WD) eller
"2H", "4H" eller "4HLc" (Super Select
4WD II) kan du oppleve at bruk av ESC
hindrer motorhastigheten fra å øke som
respons på trykking av gasspedalen.
Hvis dette skjer og kjøretøyet forblir
fastkjørt, sett kjøremodusvelgeren i
posisjon "4L" (Easy Select 4WD),
"4LLc" (Super Select 4WD II) eller skru
bryteren for aktiv stabilitetskontroll AV.
Kjøretøyet vil deretter bli enklere å få
løst. (Bremsekontroll av
kontrollfunksjonen for aktiv stabilitet
fungerer fortsatt for å hindre at hjulene
spinner når bryteren ESC AV er "AV",
posisjon "4L" (Easy Select 4WD) eller
"4LLc" (Super Select 4WDII) valgt.)
NOTE Hvis du fortsetter å trykke ned
bryteren "ESC AV" etter at
kontrollfunksjonen for aktiv stabilitet er
skrudd av,vil "beskyttelsesfunksjonen
for feilslått operasjon" aktiveres og den
elektroniske stabilitetskontrollen vil bli
skrudd på igjen.
NOTE Selv om den elektroniske
stabilitetskontroll er skrudd a, kan den
aktiveres avhengig av kjøretøyets
bevegelser.
Kontrollfunksjon for aktiv trekkraft
På glatte overflater hindrer
kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft at
hjulene spinner og hjelper dermedkjøretøyet til å bevege seg etter et
stopp. Den gir også nok kjørekraft og
rattytelse da kjøretøyet svinger mens du
trykker på gasspedalen.
223)
FORSIKTIG
207)Hjelpesystemet for bremsene er ikke
en enhet som er utformet for å gjøre
bremsekraften større enn sin kapasitet.
Sørg for at du alltid holder god avstand til
kjøretøy foran deg uten å stole for mye på
hjelpesystemet for bremser.
208)ABSen kan ikke forhindre ulykker. Det
er ditt ansvar å ta forhåndsregler og kjøre
forsiktig.
209)For å forhindre feil i ABS, må du sørge
for at alle 4 hjul og dekk er av samme
størrelse og type.
210)Installerer ikke LSD i ditt kjøretøy.
ABSen kan slutte å fungere på riktig måte.
211)ABSen utnytter det tilgjengelige
veigrepet til fulle, men kan ikke forbedre
det. Derfor bør du være svært forsiktig når
du kjører på glatte overflater og ikke ta
unødvendige risikoer.
212)Når ABSen intervenerer og du merker
at bremsepedalen pulserer må du holde
bremsepedalen trykket inn og ikke bli redd.
Dette vil hjelpe deg å stoppe på kortest
mulig distanse, avhengig av veiforholdene.
213)Hvis ABSen intervenerer betyr det at
du har nesten nådd grepsgrensen mellom
dekkene og veioverflaten: senk farten for å
sørge for at du kjører i henhold til det
tilgjengelige veigrepet.214)ABSen kan ikke overstyre fysikkens
naturlover, og kan ikke øke veigrepet i
henhold til veiens stand.
215)ABSen kan ikke hindre ulykker,
inkludert de som skyldes for stor fart rundt
hjørner, kjøring på overflater med dårlig
veigrep eller vannplaning.
216)Kapasiteten til ABS må aldri testes på
uforsvarlig og farlig måte, på en måte som
setter personlig sikkerhet og andres
sikkerhet i fare.
217)Stol ikke for mye på ESC. Selv ESC
kan ikke hindre fysikkens naturlover fra å
virke på kjøretøyet. Dette systemet, som
ethvert annet system, har grenser og kan
ikke hjelpe deg med å opprettholde
trekkraft og kontroll over kjøretøyet i alle
tilfeller. Uforsvarlig kjøring kan føre til
ulykker. Det er førerens ansvar å kjøre
forsiktig. Dette betyr å ta hensyn til
trafikken, veien og miljøforhold.
218)ESC-en kan ikke hindre ulykker,
inkludert de som skyldes for stor fart rundt
hjørner, kjøring på overflater med dårlig
veigrep eller vannplaning.
219)Sørg for at du bruker samme
spesifiserte type og størrelse på dekk på
alle 4 hjul. Hvis ikke vil ESC kanskje ikke
fungere på riktig måte.
220)Installerer ikke LSD i ditt kjøretøy.
ESC-systemet kan slutte å fungere på riktig
måte.
221)Av sikkerhetsårsaker bør bryteren
"ESC AV" kun brukes når kjøretøyet har
stanset.
222)Sørg for å ha den elektroniske
stabilitetskontroll-funksjonen på ved kjøring
under normale forhold.
223)Ved kjøring av et kjøretøy på snødekt
eller glatt vei må du sette på vinterdekk og
kjøre i moderat hastighet.
139

Sjekk frontlyktene. Hvis pæren til
frontlykten er oversvømt med vann, må
du tørke frontlykten.
ADVARSEL
144)Valg av "4H" eller "4L" (Easy Select
4WD), "4HLc" eller "4LLc" (Super Select
4WD II) for å kjøre på tørr, asfaltert vei vil
øke drivstofforbruket med mulig generering
av lyd og tidlig dekkslitasje. Det kan også
øke den differensielle oljetemperaturen, noe
som kan skade kjøresystemet. Kjøringen vil
være betinget av overbelastning, noe som
kan føre til oljelekkasje, komponentfeil eller
andre alvorlige feil.
145)Unngå bråbremsing, plutselig
akselerasjon og skarpe svinger; dette kan
forårsake spinning og skrens.
146)Tving ikke kjøretøyet eller kjør
uforsvarlig på sandoverflater. Sammenliknet
med normale veioverflater, settes motoren
og andre komponenter i kjøresystemet
under stor belastning ved kjøring på en slik
overflate, og dette kan føre til ulykker.
147)Hvis en av følgende situasjoner
oppstår mens kjøretøyet kjøres, må du
umiddelbart parkere kjøretøyet på et trygt
sted og følge disse prosedyrene: nålen i
temperaturmåleren nærmer seg
overoppheting. Se "Overoppheting av
motor"; varsellampen for
kjølevæsketemperatur for automatisk
girkasse skrus på. Se "Når varsellampen for
kjølevæsketemperatur for automatisk
girkasse (A/T) skrus på".148)Kryss aldri en bekk der vannet er dypt.
Bytt ikke gir mens du krysser bekken.
Hyppig kryssing av bekker kan negativt
påvirke kjøretøyets levetid; vi anbefaler deg
å utføre nødvendige tiltak for å forberede,
inspisere og reparere kjøretøyet.
149)Etter at du har krysset en bekk, bør du
bruke bremsene for å være sikker på at de
fungerer riktig. Hvis bremsene er våte og
ikke fungerer riktig, må du tørke dem ved å
kjøre sakte mens du forsiktig trykker på
bremsepedalen. Inspiser hver del av
kjøretøyet nøye.
FORSIKTIG
239)Ved forsøk på å gynge ditt kjøretøy ut
av en fastlåst posisjon, må du sørge for at
området rundt kjøretøyet er fritt for
personer og fysiske objekter.
Gyngebevegelsen kan få kjøretøyet til å
plutselig bevege seg forover eller bakover,
noe som kan forårsake skade på personer
og objekter i nærheten.
240)Gå rett opp. Prøv ikke å bevege deg
på tvers av en bratt bakke.
241)Hvis du begynner å miste trekkraft,
bør du slippe opp gasspedalen og forsiktig
vri rattet vekselvis mot venstre og høyre for
å gjenfinne trekkraften.
242)Unngå å snegle deg ned en bratt
stigning. Kjør ned stigningen så rett som
mulig.
FORHÅNDSREGLER
VED BRUK AV
KJØRETØY MED
FIREHJULSTREKK
Dekk og hjul
Siden kjøreomdreiningen kan brukes på
de 4 hjulene, påvirkes kjøretøyets ytelse
ved bruk av firehjulsdrift i stor grad av
dekkenes tilstand.
Vær oppmerksom på det dekkene.
Installer spesifiserte dekk på alle hjul.
Se "Dekk og hjul".
Sørg for riktig dekktrykk i henhold til
ingen belastning eller belastning. Se
"Dekktrykk".
Sørg for at du fester alle 4 dekk og
hjul av samme størrelse og type. Hvis
bytte av noen av dekkene eller hjulene
er nødvendig, må alle byttes.
Alle dekk bør roteres når
slitasjeulikheten mellom for- og
bakhjulene er tydelig.
God ytelse fra kjøretøyet kan ikke
forventes hvis det er slitasjeulikhet
mellom dekkene. Se "Dekkrotasjon".
Sjekk lufttrykket i dekkene regelmessig.
150)
Tauing
Hvis tauing er nødvendig, anbefaler vi
deg å få det gjort av en Fiat-forhandler
eller en kommersiell tauetjeneste. I
følgende tilfeller må du transportere
kjøretøyet ved hjelp av en tauebil.
178
START OG KJØRING

CRUISE CONTROL
(hvor dette finnes)
Cruise control er et automatisk system
for hastighetskontroll som holder en
innstilt hastighet. Den kan aktiveres ved
rundt 40 km/t eller mer.
250) 251)
152) 153) 154)
NOTE Cruise control vil kanskje ikke
holde farten i oppoverbakker eller
nedoverbakker. Din hastighet kan
reduseres i en bratt oppoverbakke. Du
kan bruke gasspedalen hvis du ønsker
å holde deg til din innstilte hastighet.
Din hastighet kan øke til mer enn den
innstilte hastigheten i en bratt
nedoverbakke. Du må bruke bremsen
for å kontrollere hastigheten. Som et
resultatet blir den innstilte hastigheten
deaktivert.Brytere for Cruise control
Type 1
Type 2
A — PÅ/AV-bryter for CRUISE
CONTROL
Brukes for å skru på og av Cruise
controlen.B — Innstillingsbryter
Brukes for å redusere den innstilte
hastigheten og stille inn ønsket
hastighet.
C — RES + bryter
Brukes for å øke den innstilte
hastigheten og gå tilbake til den
opprinnelig innstilte hastigheten.
D — AVBRYT-bryter
Brukes for å deaktivere den innstilte
kjørehastigheten.
NOTE Ved bruk av bryterne for Cruise
control, må du trykke på bryterne for
Cruise control på riktig måte. Den
innstilte kjørehastigheten kan bli
deaktivert automatisk hvis to eller flere
brytere til Cruise controlen trykkes på
samtidig.
Aktivere
1. Med tenningsbryteren i posisjon "PÅ"
eller operasjonsmodus i PÅ, trykker du
på PÅ/AV-bryteren for Cruise control (A)
for å skru på Cruise controlen.
Indikatorlampen på instrumentpanelet
vil bli skrudd på.
289AA0110608
290AHA108425
181