2018 FIAT FULLBACK Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Inspektion och underhåll efter
körning på ojämn väg
Efter körningen av fordonet i svåra
vägförhållanden, var noga med att
utföra följande förfaranden för
inspektion och underhåll:
Kontrollera att fordonet inte har
skadats av stenar, grus, etc.
Tvätta fordonets chassi med vatten
under tryck. Kör fordonet långsamt
medan du lätt trycker på bromspedalen
för att torka ut bromsarna. Om
bromsarna fortfarande inte fungerar
korrekt, ska du låta kontrollera
bromsarna så snart som möjligt hos en
Fiat-återförsäljare.
Ta bort insekter, torkat gräs, etc. som
täpper till kylarkärnan och A/T
oljekylaren.
Efter att ha kört över en bäck, se till att
låta inspektera följande delar hos din
Fiat-återförsäljare och vidta nödvändiga
åtgärder:
Kontrollera bromssystemet och vid
behov, serva den.
Kontrollera motoroljans,
transmissionsoljans, överföringsoljans,
och differentialoljans eller smörjfettets
nivå och grumlighet. Om oljan eller
fettet är mjölkaktigt, betyder det
vattenförorening. Byt ut den med ny olja
eller smörjfett.
Smörj propelleraxeln
Kontrollera insidan av fordonet. Ominträngning av vatten förekommer, torka
mattan etc.
Inspektera strålkastarna. Om
strålkastarens glödlampa blir
översvämmad med vatten, ska du låta
dränera strålkastaren.
OBSERVERA!
144)Om du väljer läget "4H" eller "4L"
(Easy Select 4WD), "4HLc" eller "4LLc"
(Super Select 4WD II) för att köra på en torr
asfalterad väg, ökar bränsleförbrukningen
med möjlig bullergenerering och tidigt
däckslitage. Det kan också öka
differentialoljetemperaturen, vilket resulterar
i skador på drivsystemet. Dessutom utsätts
drivlinan för alltför stor belastning, vilket kan
leda till oljeläckage, till att komponenten
låser sig eller andra allvarliga fel.
145)Undvik plötslig inbromsning, plötslig
acceleration, och skarpa svängningar; det
kan orsaka sladd och slirning.
146)Forcera inte fordonet och kör inte
vårdslöst på sandiga ytor. I jämförelse med
normala vägbanor, är motorn och andra
körsystemkomponenter utsatta för alltför
stor belastning vid körning på en sådan yta,
och detta kan leda till olyckor.147)Om något av följande inträffar när
fordonet körs ska du omedelbart parkera
fordonet på en säker plats och följa dessa
rutiner: temperaturmätarens nål närmar sig
överhettningszonen. Se "Motorns
överhettning". Automatväxellådans
vätsketemperatur varningslampa tänds. Se
"När A/T (automatisk växellåda)
vätsketemperaturens varningslampa
tänds".
148)Korsa aldrig en bäck där vattnet är
djupt. Växla inte när du kör över en bäck.
Frekvent överkörning av bäckar kan
negativt påverka fordonets livslängd; vi
rekommenderar dig att vidta de åtgärder
som är nödvändiga för att förbereda,
inspektera och reparera fordonet.
149)Efter att ha kört över en bäck, bromsa
för att vara säker på att bromsarna fungerar
som de ska. Om bromsarna är fuktiga och
inte fungerar korrekt, torka ut dem genom
att köra långsamt medan du lätt trycker på
bromspedalen. Inspektera varje del av
fordonet noggrant.
VARNING
239)När du försöker att flytta ditt fordon ur
en fast plats, var säker på att området runt
fordonet är fritt från människor och fysiska
objekt. Den gungande rörelsen kan göra att
fordonet plötsligt startar framåt eller bakåt,
orsakar personskada eller skada på
närliggande människor eller föremål.
240)Gå rakt upp. Försök inte att köra tvärs
över en brant sluttning.
183

241)Om du börjar tappa väggreppet, lätta
på gaspedalen och vrid ratten växelvis till
vänster och höger för att återfå tillräcklig
dragkraft igen.
242)Undvik att köra med slingerrörelser
nedför en brant backe. Kör så rakt som
möjligt i nedförsbacke.FÖRSIKTIGHETS-
ÅTGÄRDER VID
HANTERING AV
FORDON MED
4-HJULSDRIFT
Däck och hjul
Eftersom drivmomentet kan tillämpas
på de fyra hjulen, påverkas
fordonsprestanda till stor del av
däckens skick när du använder den i
4-hjulsdrift.
Var noga med att kontrollera däcken.
Installera specificerade däck på alla
hjul. SE "Däck och hjul".
Var noga med att använda rätt
däcktryck beroende om fordonet är
lastat eller inte. Se "Däckets
pumpningstryck".
Var noga med att installera fyra däck
och hjul av samma storlek och typ. När
du behöver byta däck eller hjul, byt ut
alla samtidigt.
Alla däck ska roteras när
slitageskillnaden mellan de främre och
bakre däcken är igenkännbar.
En bra fordonets prestanda kan inte
förväntas om det finns skillnad i slitage
mellan däcken. SE "Däckrotation".
Kontrollera däckets pumpningstryck
regelbundet.
150)
Bogsering
Om bogsering är nödvändigt,
rekommenderar vi att du låter den
utföras av en Fiat-återförsäljare eller en
kommersiell bärgningstjänst. I följande
fall, transportera fordonet med en
bärgningsbil.
Motorn går men fordonet rör sig inte
eller onormala ljud hörs.
Inspektionen av fordonets underrede
avslöjar att olja eller en annan vätska
läcker ut.
Om ett hjul fastnar i ett dike, ska du inte
försöka bogsera bilen. Kontakta din
Fiat-återförsäljare eller en kommersiell
bogseringstjänst för assistans.
Först när du inte kan ta emot en
bogseringstjänst från en Fiat-
återförsäljare eller en kommersiell
bärgningstjänst, bogsera bilen noggrant
i enlighet med anvisningarna i
"Bogsering".
Notering Förordningarna om bogsering
kan skilja sig från land till land. Vi
rekommenderar att du följer
förordningarna i det område där du kör
din bil.
184
STARTA OCH KÖRA

151)
Lyfta upp fordon med 4-hjulsdrift
med domkraft
243)
Kopplingens användning
Om en snabb eller svag
kopplingsansättning görs medan
motorn går med hög hastighet kommer
det att orsaka skador på kopplingen
och transmissionen eftersom
dragkraften är mycket stor. Använd
pedalen långsamt och positivt.
OBSERVERA!
150)Använd alltid däck av samma storlek,
samma typ och samma märke som inte har
några slitageskillnader. Om man använder
däck av olika storlek, typ, märke eller
slitagegrad, eller med ett olämpligt
däcktryck, ökar differentialoljetemperaturen,
vilket resulterar i skador på drivsystemet.
Dessutom utsätts drivlinan för alltför stor
belastning, vilket kan leda till oljeläckage, till
att komponenten låser sig eller andra
allvarliga fel.
151)Transportera fordonet med drivhjulen
på en vagn (typ C eller D) så som
illustreras. Försök aldrig att bogsera med
de främre eller bakre hjulen på marken (typ
A eller B) så som visas. Detta skulle kunna
resultera i skada på drivlinan, eller göra
bogseringen instabil.
VARNING
243)Starta inte motorn medan du pallar
upp fordonet. Däcket på marken kan
vändas och fordonet kan rulla bort från
domkraften.
BROMSSYSTEM
Alla delar av bromssystemet är
avgörande för säkerheten. Vi
rekommenderar att du låter kontrollera
fordonet regelbundet enligt
servicehandboken.
244)
Bromssystem
Färdbromsen är indelad i två
bromskretsar. Och ditt fordon är försett
med servobromsar. Om en bromskrets
går sönder, är den andra tillgänglig för
att stanna fordonet. Om bilen skulle
förlora servon av någon anledning,
kommer bromsarna fortfarande att
fungera.
I dessa situationer även om
bromspedalen rör sig ner till slutet av
dess möjliga bana eller motstår
nedtryckning, ska du hålla
bromspedalen hårdare och längre
nedtryckt än vanligt; sluta kör så snart
som möjligt och låt reparera
bromssystemet.
245) 246)
Varningslampa
Bromsvarningslampan tänds för att
indikera ett fel i bromssystemet. Se
"Bromsvarningslampa".
När bromsarna är våta
Kontrollera bromssystemet under
körning med låg hastighet omedelbart
efter start, särskilt när bromsarna är
288AHE100182
185

fuktiga, för att bekräfta att de fungerar
normalt.
Ett vattenskikt kan bildas på
bromsskivorna och bromstrummorna
och därmed förhindra normal
bromsning efter körning i kraftigt regn
eller genom stora pölar, eller efter att
fordonet har tvättats. Om detta inträffar,
torka bromsarna genom att köra
långsamt medan du lätt trycker på
bromspedalen.
När du kör i nedförsbacke
Det är viktigt att dra nytta av
motorbromsning genom att övergå till
en lägre växelläge vid körning i branta
utförsbackar för att förhindra att
bromsarna överhettas.
247)
Bromsklossar och bromsbelägg
Undvik att bromsa häftigt. Nya bromsar
måste köras in med måttlig användning
för de första 200 km.
Skivbromsarna är försedda med en
varningsanordning som avger ett
skrikande metalliskt ljud under
bromsningen om bromsbeläggen har
nått sin förslitningsgräns. Om du hör
detta ljud, ska bromsbeläggen bytas ut.
248) 249)
VARNING
244)Undvik körvanor som orsakar kraftig
inbromsning eftersom det orsakar
överhettning och mattning i bromsen.
245)Stäng inte av motorn när fordonet är i
rörelse. Om du stänger av motorn när du
kör, kommer servon för bromssystemet att
sluta fungera och bromsarna fungerar inte
effektivt.
246)Om servon försvinner eller om något
av bromsens hydraulsystem slutar fungera
ordentligt, ska du låta kontrollera fordonet
omedelbart hos en auktoriserad
återförsäljare.
247)Låt inte några föremål vara nära
bromspedalen och låt inte golvmattan glida
under pedalen, annars kan hela
pedalrörelsen förhindras, vilket kan vara
farligt i nödsituationer. Kontrollera att
pedalen kan användas fritt hela tiden. Se till
att golvmattan hålls säkert på plats.
248)Körning med slitna bromsbelägg gör
det svårare att stanna och kan leda till
olycka.
249)Om servon försvinner eller om någon
broms hydraulsystem slutar fungera
ordentligt, ska du låta kontrollera fordonet
omedelbart.
FARTHÅLLARE
(där den finns)
Farthållaren är ett automatiskt
kontrollsystem som håller en inställd
hastighet.
Den kan aktiveras på cirka 40 km/tim.
eller mer.
250) 251)
152) 153) 154)
Notering Farthållaren kanske inte kan
hålla din hastighet i uppförsbackar eller
nedförsbackar. Din hastighet kan
minska i en brant uppförsbacke. Du kan
använda gaspedalen om du vill
bibehålla din inställda hastighet. Din
hastighet kan öka till mer än den
inställda hastigheten i en brant
nedförsbacke. Du måste använda
bromsen för att kontrollera din
hastighet. Som ett resultat, inaktiveras
den inställda körhastigheten.
186
STARTA OCH KÖRA

Farthållarens brytare
Typ 1
Typ 2A — FARTHÅLLARENS
PÅ-/AV-brytare
Används för att sätta på och stänga av
farthållaren.
B — SET - brytare
Används för att minska den inställda
hastigheten och för att ställa in önskad
hastighet.
C — RES + brytare
Knapp för att öka den inställda
hastigheten och återgå till den
ursprungliga inställda hastigheten.
D — CANCEL-brytare
Används för att inaktivera den inställda
körhastigheten.
Notering När du använder
farthållarbrytare, tryck på
farthållarbrytarna korrekt. Den inställda
körhastigheten kan inaktiveras
automatiskt om två eller flera brytare på
farthållaren trycks in samtidigt.
Aktivera
1. När tändningsbrytaren står i
"ON"-läget eller du har ställt in driftläget
på ON, trycker du på farthållarens
brytare PÅ/AV (A) för att sätta på
farthållaren. Kontrollampan på
mätarklustret tänds.Typ 1
Typ 2
289AA0110608
290AHA108425
291AA0110611
292AHA114055
187

2. Accelerera eller sakta ner till önskad
hastighet, tryck sedan ner och släpp
upp SET-brytaren (B) när
indikatorlampan lyser. Fordonet
kommer sedan att bibehålla den
önskade hastigheten.
Typ 1Typ 2
Notering När du släpper
SET-omkopplaren (B), kommer
fordonets hastighet att ställas in.
Knapp för att öka den inställda
hastigheten.
Det finns två sätt för att öka den
inställda hastigheten.
RES + brytare
Tryck upp och håll RES + brytaren (C)
nedtryckt när du kör med den inställda
hastigheten så kommer hastigheten
sedan att öka successivt. När du når
önskad hastighet, släpper du upp
brytaren. Din nya körhastighet är nu
inställd.Typ 1
Typ 2
För att öka farten i små mängder, tryck
upp RES + brytaren (C) i mindre än
cirka 1 sekund och släpp den sedan.
Varje gång du trycker på RES +
brytaren (C), kommer ditt fordon att
köra cirka 1,6 km/tim. snabbare.
293AHA112846
294AA0110624
295AHA108441296AA0110637
297AHA108454
188
STARTA OCH KÖRA

Gaspedal
När du kör med den inställda
hastigheten använd gaspedalen för att
nå din önskade hastighet, tryck ned
SET- brytaren (B) och släpp upp
brytaren momentant att ställa in en ny
önskad marschfart.
Typ 1
Typ 2Knapp för att minska den inställda
hastigheten.
Det finns två sätt för att minska den
inställda hastigheten.
SET-brytare
Tryck ner och håll nere SET-brytaren (B)
när du kör på den inställda hastigheten
så kommer hastigheten att sakta ner
gradvis. När du når önskad hastighet,
släpper du upp brytaren. Din nya
körhastighet är nu inställd.
Typ 1Typ 2
För att sakta ner farten gradvis, tryck
ned SET-brytaren (B) i mindre än ca
1 sekund och släpp upp den. Varje
gång du trycker ned SET - brytaren (B),
kommer fordonet att bromsa med ca
1,6 km/tim.
Bromspedal
När du kör med den inställda
hastigheten och använder
bromspedalen, vilket frigör farthållaren,
tryck ned SET- brytaren (B) och släpp
upp brytaren momentant att ställa in en
ny önskad marschfart.
298AA0110640
299AHA108467
300AA0110624
301AHA108441
189

Typ 1
Typ 2
För att tillfälligt öka hastigheten
Trampa ner gaspedalen som vanligt.
När du släpper upp pedalen, kommer
du tillbaka till den inställda hastigheten.För att tillfälligt minska hastigheten
Tryck ned bromspedalen för att minska
hastigheten. För att återgå till den
tidigare inställda hastigheten, tryck upp
RES + brytaren (C). Se "För att återgå
till den inställda hastigheten".
Typ 1Typ 2
Inaktivera
Den inställda körhastigheten kan
inaktiveras på följande sätt:
Tryck på CRUISE CONTROL
PÅ-/AV-brytare (A) (farthållaren stängs
av).
Tryck på CANCEL-knappen (D).
Tryck ned bromspedalen.
Typ 1
302AA0110653
303AHA108483
304AA0001395
305AA0110666
306AHA108496
307AA0110679
190
STARTA OCH KÖRA