2018 FIAT FULLBACK Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

ERA GLONASS
(I förekommande fall)
ERA-GLONASS är ett system som
framtagits för att minska olyckornas
allvarlighetsgrad. Plats- och
fordonsinformation översänds från
systemet till nödsamtalscentret vid en
olycka eller plötslig sjukdom och
nödsamtalscentret arrangerar
utsändning av utryckningsfordon vid
behov.
263) 264) 265) 266)
Notering Detta system rapporterar till
nödsamtalscentret, men arrangerar inte
direkt ett utryckningsfordon eller
vägassistans. Detta system hjälper ett
nödsamtal för en trafikolycka eller
plötslig sjukdom, men är inte avsett att
skydda passagerare och förare.
Flödet av nödsamtalA — Röd lampa
B — Grön lampa
C — Kåpa
D — SOS-brytare
E — Mikrofon
F — Dörrhögtalare (endast främre
passagerarsidan)
267)
1 - Efter att ha ställt tändlåset eller
driftläget på "ON", tänds den röda
lampan (A) och den gröna lampan (B) i
cirka 10 sekunder. När ca 10 sekunder
har gått efter att lampan slocknat, är
systemet i standbyläge.
268) 269) 270)
2 — systemet fungerar enligt följande.
Automatisk rapport:när fordonet
utsätts för en stöt ovanför en viss nivå.
Notering Beroende på krockens nivå
eller kollisionsvinkeln, kan det hända att
systemet inte fungerar.Manuell rapport:
när du öppnar locket (C) och trycker
på SOS-knappen (D).
271)
164)
Notering Tryck inte på SOS-brytaren
utom i nödsituationer som en olycka
eller plötslig sjukdom. När ett
utryckningsfordon skickas ut vid
problem, kan en kostnad utgå.
3 - Den gröna lampan blinkar och
systemet anropar nödsamtalscentret
272)
4 - Den gröna lampan blinkar långsamt
och plats och fordonsinformation
överförs till nödsamtalscentret.
5 - När den gröna lampan ändras från
blinkningar till lysande sken och
summern ljuder en gång, betyder det
att en konversation med operatören
eller nödsamtalscentret är tillgänglig.
273) 274)
Notering Om fordonssidans mikrofon
(E) och/eller högtalarna går sönder, kan
du inte tala med operatören på
nödsamtalscentret. Ett samtal kan inte
kopplas bort från fordonssidan.
6 — Nödsamtalscentret arrangerar
utsändning av utryckningsfordon vid
behov.
352AH3101138
353AHA114143
207

Indikatorlista
SituationRöd
lampaGrön lampa Orsak Lösning
När tändlåset eller
driftläget står på
"ON"Tänds (i
cirka 10
sekunder)Tänds (i cirka
10 sekunder)Systemkontrollen pågårVänta en stund. Körriktningsvisarna slocknar när
systemkontrollen är klar. Om den röda och/eller
den gröna lampan inte tänds, är det möjligt att det
finns ett fel i systemet. I detta fall, ska du låta
inspektera systemet omedelbart hos en
Fiat-återförsäljare.
Cirka 20 sekunder
efter att ha ställt
tändlåset eller
driftläget på "ON"Slocknar Slocknar Systemet fungerar normalt —
Tänds SlocknarDet finns
ett möjligt fel i systemet
eller batteriet kanske är
slut.Låt inspektera systemet omedelbart hos en
Fiat-återförsäljare.
Medan
nödstopps- samtalet
aktiverasSlocknarBlinkar (med 0,5
sekunders intervaller)Systemet anropar nöd-
samtalscentret—
SlocknarBlinkar (med 2
sekunders intervall)Systemet överför plats-
och fordonsinformation till
nödsamtalscentret—
Slocknar TändsEn konversation med en
operatör för nöd-
samtalscentret
finnsBekräfta ömsesidigt detaljerna för nödsamtalet
med operatören för nödsamtalscentret. Om den
gröna lampan inte slocknar ens efter att
nödsamtalet avslutas, låt omedelbart inspektera
systemet hos en Fiat-återförsäljare.
När
nödsamtalet
misslyckadesTänds (i
cirka 60
sekunder)SlocknarNödsamtalet
misslyckadesRing ett nödsamtal igen eller arrangera ett
utryckningsfordon eller vägassistans med närmaste
offentliga telefon osv.
208
I EN NÖDSITUATION

Testläge
Du kan kontrollera om systemet är i
normalt vänteläge genom följande
process. Före driften, stoppa fordonet
på en säker plats med god sikt, där
radiovågor kan översändas och tas
emot.
Ändra till testläge
1- När tändlåset eller driftläget står på
"OFF", ställ in tändlåset eller driftläget
på "ON" medan du trycker på
SOS-brytaren.
2 - Efter att ha ställt tändlåset eller
driftläget på "ON" utför steg 3 och
4 inom 10 sekunder.
3 — Släpp fingret från SOS-brytaren.
4 — Tryck på SOS-brytaren minst tre
gånger.
5 — Efter cirka 10 sekunder från steg
2, slocknar den röda och den gröna
lampan. Efter det ljuder
summern 3 gånger.
Notering Om summern inte ljuder,
upprepa processen från Steg 1.
6 — Ungefär 60 sekunder senare,
blinkar den gröna lampan. Om du
trycker på SOS-brytaren inom
20 sekunder, ändras läget till testläge.
Notering När den röda lampan blinkar i
stället för den gröna lampan, flytta
fordonet till en säker plats med god sikt,
där radiovågor kan sändas och tas
emot. Upprepa sedan processen från
steg 1.Inom cirka 20 sekunder efter att läget
har ändrats till testläget, tryck på
SOS-brytaren under en av de följande
perioderna för att välja önskad testtyp.
10 sekunder eller mer: rapportera
testet till nödsamtalscentret
Mindre än 10 sekunder: test av ERA
GLONASS-systemets utrustning på
fordonet
Notering Om du inte trycker på
SOS-brytaren inom 20 sekunder,
avslutas testläget.
Om du kör en viss sträcka i testläget,
avslutas testläget.
Rapportera testet till
nödsamtalscentret
1 — Den gröna lampan tänds och
rapporttestet till nödsamtalscentret
startas.
Notering När den röda lampan tänds i
ca 60 sekunder, är fordonet på en plats
där radiovågorna inte kan sändas och
tas emot. Därför kan du inte rapportera
till nödsamtalscentret.
2 — När den gröna lampan slocknar, är
testläget klart.
Test av ERA-GLONASS-systemet
som fordonet är utrustat med
1 — Efter att summern ljudit en
gång, trycker du på SOS-brytaren.
Lampkontroll: när summern ljuder en
gång och den röda och den grönalampan tänds växelvis, fungerar de
normalt.
2 — När lamporna är normala, tryck på
SOS-brytaren. När lamporna inte tänds
normalt, vänta i ca 20 sekunder.
Högtalarkontroll: när summern ljuder
två gånger och fortsätter att ljuda,
fungerar de normalt
3—
När högtalarna är normala, tryck på SOS-brytaren.
När summern inte låter normalt, vänta i
ca 20 sekunder.
Mikrofonkontroll: efter att summern
ljudit tre gånger, säg något i mikrofonen.
Om din röst hörs från högtalarna,
fungerar de normalt.
4 — När mikrofonen
är normala, tryck på SOS-brytaren.
När det inte fungerar normalt, vänta
i ca 20 sekunder.
5 — Om alla kontrollresultat är normala,
tänds den gröna lampan (i cirka
5 sekunder) och summern ljuder en
gång.
275)
6 — När den gröna lampan slocknar, är
testläget klart.
209

VARNING
263)I det land eller område där det inte
finns något tillgängligt nödsamtalscentrum
för ERA-GLONASS eller där radiovågorna
för nödsamtalet inte kan sändas eller tas
emot normalt, kan systemet inte fungera. I
detta fall ska du direkt arrangera ett
utryckningsfordon eller vägservice med en
mobiltelefon osv.
264)Om en nödsituation uppstår och du
känner lukt av bränsle eller dålig lukt, ska
du inte sitta kvar i fordonet utan uppsöka
en säker plats omedelbart.
265)Medan du väntar på hjälp efter
nödsamtalet, vidta en åtgärd för att
förhindra sekundära olyckor som vid
påkörning bakifrån av fordonet som kör
bakom och kör till en säker plats.
266)I följande fall, ska du direkt ordna ett
utryckningsfordon eller vägassistans med
en mobiltelefon, etc. 1 - När systemet inte
fungerar på grund av kollision, etc.2-När
fordonet är på en plats där radiovågor kan
inte vara sänds och tas emot (till exempel
inomhus, ett underjordiskt parkeringshus,
ett bergigt område, inne i en tunnel, etc.). 3
- När linjen till nödsamtalscentret är
upptagen och samtalet inte kan nå
nödsamtalscentralen.
267)Ta inte bort eller installera delar. Detta
kan leda till fel i kontakten eller utrustningen
och systemet kanske inte fungerar normalt.
268)Om den röda och/eller den gröna
lampan inte tänds efter att ha ställt
tändningsbrytaren eller driftläget på "ON",
är det möjligt att det finns ett fel i systemet.
Låt inspektera systemet av en
Fiat-återförsäljare.269)Om den röda lampan fortsätter att
lysa eller tänds igen efter att cirka
20 sekunder har gått efter att ha ställt
tändningsbrytaren eller driftläget på "ON",
är det möjligt att det finns ett fel i systemet
eller att batteriet för användning av
ERA-GLONASS är slut.
Batteritiden är ca 3 år. Låt inspektera
systemet omedelbart eller byt ut batteriet
hos en Fiat-återförsäljare.
270)När systemet inte är i standbyläge,
fungerar inte systemet.
När du kör, se till att kontrollera att
systemet är i standby-läge.
271)Innan du trycker på SOS-brytaren,
ska du först stoppa fordonet på en säker
plats. Om du använder den medan du kör,
blir din uppmärksamhet för de omgivande
omständigheterna otillräcklig nog att orsaka
en plötslig olycka.
272)Om den röda lampan tänds enligt
följande, ska du direkt arrangera ett
utryckningsfordon eller vägassistans med
mobiltelefonen, etc. 1 - När den röda
lampan förblir på (möjligt fel i systemet). 2 -
När den röda lampan tänds i 60 sekunder
(fordonet kan vara på en plats där
radiovågorna inte kan sändas och tas
emot).
273)Byt inte ut högtalarna. Om de byts ut,
kan summerljudet eller operatörens röst i
nödsamtalscentret inte höras. Om
högtalarna måste bytas ut på grund av fel
osv, rekommenderar vi att du vänder till en
Fiat-återförsäljare.274)
Ett fel kan uppstå mellan den faktiska
och punkten som rapporterades till
nödsamtalscentret. Bekräfta ömsesidigt
rapportpunkten och föremålet under
telefonsamtalet med operatören vid
nödsamtalscentret.
275)Om någon av kontrollresultaten är
onormalt, tänds den gröna lampan (i cirka
5 sekunder) och summern ljuder tre
gånger.
I det här fallet finns det ett möjligt fel it.
Låt inspektera systemet omedelbart hos en
Fiat-återförsäljare.
OBSERVERA!
164)Öppna inte locket utom när du trycker
på SOS-brytaren. Du kan trycka på
SOS-brytaren av misstag. Dessutom, om
kåpan öppnas under körningen, kan kåpan
leda till skada i nödsituationer.
210
I EN NÖDSITUATION
rapportpunkten

OM FORDONET GÅR
SÖNDER
Om fordonet går sönder på vägen, flytta
den till vägkanten och använd
varningsblinkers och/eller
varningstriangeln etc. Se
"Varningsblinkers".
Om motorn stannar/inte fungerar.
Fordonsdriften och kontrollerna
påverkas om motorn stannar. Innan du
flyttar bilen till en säker plats, ska du
vara medveten om följande:
Bromsboostern fungerar inte längre
och det blir trögare att trycka på
pedalen. Tryck ned bromspedalen
hårdare än vanligt.
Eftersom servostyrningen inte längre
är verksam, känns ratten tung när du
vrider den.
Fästband till förbandslåda och
varningstriangeln*
En första hjälpen-sats och en
varningstriangel kan fästas med
bandet(-n) som är installerade i det
visade läget bild 354.
Enkel hytt, dubbel hytt
Väggen bakom sätet är försedd med ett
band för att säkra en första hjälpen-sats
och en varningstriangel bild 356.Klubbhytt
Ett band för att säkra en första
hjälpen-låda installeras under golvet på
den högra sidan av baksätet bild 355.
En rem för att säkra varningstriangeln
finns under golvet på vänster sida under
baksätet.
.
354AHA106274
355AHA106287
356AHA106290
211

OM DRIFTSLÄGET
INTE KAN ÄNDRAS
TILL OFF (FORDON
MED KEYLESS
OPERATION
SYSTEM)
Om driftsläget inte kan ändras till OFF
ska följande förfarande utföras.
Flytta väljarspaken till läget “P”
(PARK) och ändra sedan driftsläget till
OFF. (För fordon med A/T)
En av de andra orsakerna kan vara
en låg batterispänning. Om detta
inträffar kommer keyless
entry-systemet, keyless-funktionen och
rattlåset inte att fungera. Kontakta en
auktoriserad Fiat-återförsäljare.
START I NÖDLÄGE
276) 277) 278) 279) 280) 281) 282) 283) 284) 285) 286) 287)
288) 289) 290) 291) 292)
Om motorn inte kan startas på grund
av att batteriet är svagt eller urladdat,
kan batteriet från ett annat fordon
användas med startkablar för att starta
motorn.
1. Se till att fordonen är nära nog så att
startkablarna når fram, men var säker
på att fordonen inte vidrör varandra.
2. Stäng av alla lampor, värmare och
andra elektriska laster.
3. Lägg i parkeringsbromsen ordentligt
på varje fordon. Sätt den automatiska
växellådan på "P" (parkering) eller den
manuella växellådan på "N" (friläge).
Stäng av motorn.
4. Se till batteriets elektrolytnivå är
korrekt. Se "Batteri".
5. Anslut ena änden av en startkabel (1)
till den positiva (+) terminalen på det
urladdade batteriet (A), och den andra
änden (2) till det positiva (+) uttaget på
hjälpbatteriet (B).
Anslut den ena änden av den andra
startkabeln till den negativa (-) polen på
hjälpbatteriet (B), och den andra änden
till motorblocket på fordonet med det
urladdade batteriet vid punkten längst
bort från batteriet.
Notering Öppna kontaktskyddet innan
du ansluter startkabeln till den positiva
(+) polen på bilbatteriet. Se "Batteri".6. Starta motorn i fordonet som
innehåller boosterbatteriet, låt motorn
gå på tomgång i några minuter, starta
sedan motorn i fordonet med det
urladdade batteriet.
Notering För fordon utrustade med
Start&Stop-system, tryck på
"Start&Stop OFF"-brytaren för att
inaktivera Start&Stop-systemet och
förhindra motorn från att automatiskt
stanna innan batteriet är tillräckligt
laddat. Se "Inaktivering".
7. När motorn startas, koppla loss
kablarna i omvänd ordning och håll
motorn igång i flera minuter.
Notering Om fordonet sätts i rörelse
utan att helt ladda batteriet, kan det
leda till att motorn inte fungerar smidigt
och att varningslampan för de
låsningsfria bromsarna tänds. Se
"Låsningsfritt bromssystem (ABS)".
357AHA102061
212
I EN NÖDSITUATION

VARNING
276)För att starta motorn med startkablar
från ett annat fordon, utför korrekta
förfaranden enligt anvisningarna nedan.
Felaktiga förfaranden kan leda till brand,
explosion eller skador på fordonen.
277)Håll gnistor, cigarretter och lågor
borta från batteriet eftersom batteriet kan
orsaka en explosion.
278)Försök inte att starta motorn genom
att dra eller skjuta igång fordonet. Det kan
skada ditt fordon.
279)Kontroll av det andra fordonet. Den
måste ha ett 12-volts batteri. Om det andra
systemet inte är 12-volts system, kan
kortslutningar skada båda fordonen.
280)Använd rätt kablar som är lämpliga för
batteristorleken för att förhindra
överhettning av kablarna.
281)Kontrollera startkablarna för skador
och korrosion före användning.
282)Ha alltid på dig skyddsglasögon då
du arbetar nära batteriet.
283)Håll batteriet utom räckhåll för barn.
284)Vrid av tändningen på båda fordonen i
förväg. Se till att kablarna eller dina kläder
inte kan fångas in av fläkten eller
drivremmen. Personskada kan uppstå.
285)Om elektrolytvätskan inte syns, eller
verkar frysas, gör inte något startförsök! Ett
batteri kan spricka eller explodera om
temperaturen är under fryspunkten eller om
det inte är fylld till rätt nivå.286)Elektrolyten är frätande utspädd med
svavelsyra. Om elektrolytvätskan
(batterisyra) kommer i kontakt med dina
händer, ögon, kläder eller den målade ytan
på ditt fordon, ska du skölja ordentligt med
vatten. Om du får elektrolyt i ögonen, spola
dem omedelbart och grundligt med vatten
och sök omedelbar läkarvård.
287)Se till att anslutningen görs till den
utsatt position (som visas på bilden). Om
anslutningen görs direkt till batteriets
minuspol (-), kan de brännbara gaserna
som alstras från batteriet fatta eld och
explodera.
288)När du ansluter startkablar, ska du
inte ansluta den positiva (+) kabeln till den
negativa (-) terminalen. Annars kan gnistor
göra så att batteriet exploderar.
289)Var försiktig så att inte startkabeln
fastnar i kylfläkten eller någon annan
roterande del i motorrummet.
290)Håll fordonets motor igång för
körhjälp.
291)Batterivätska är giftig och frätande:
undvik kontakt med hud och ögon.
Batteriet ska laddas på en ventilerad plats,
långt från öppen eld eller möjliga gnistkällor
för att undvika risk för explosion och brand.
292)Försök inte att ladda ett fruset batteri:
det måste tinas först, annars kan det
explodera. Om frysning har inträffat, bör
batteriet kontrolleras av utbildad personal
för att se till att de interna elementen inte är
skadade och att stommen inte är
sprucken, vilket utgör risk för läckage av
giftig och frätande syra.
MOTORNS
ÖVERHETTNING
blinkar när motorn överhettas. I så
fall, vidta följande korrigerande åtgärder:
1. Stanna först fordonet på en säker
plats.
2. Kontrollera om ånga kommer ut ur
motorrummet.
Om ånga inte kommer från
motorrummet: med motorn fortfarande
igång, höj motorhuven för att ventilera
motorrummet.
Notering För fordon utrustade med
Start&Stop-system, tryck på
"Start&Stop OFF"-brytaren för att
inaktivera systemet innan du stoppar
fordonet.
Om ånga kommer från motorrummet:
stäng av motorn, och när ångan
stannar höj motorhuven för att ventilera
motorrummet. Starta om motorn.
293) 294) 295)
3. Kontrollera att kylfläkten (B) roterar.
Om kylfläkten roterar: efter att
varningen om hög temperatur i
kylvätskan har försvunnit, stanna
motorn
Om kylfläkten inte roterar: stanna
motorn omedelbart och kontakta en
Fiat-återförsäljare för att få hjälp.
213

A. Kylarlock
B. Kylfläkt
C. Reservtank
296)
4. Kontrollera kylvätskenivån i
reservtanken (C):
5. Fyll på med kylvätska i kylaren
och/eller reservtanken vid behov (se
avsnittet "Underhåll").
297)
165)
6. Undersök kylarslangarna med
avseende på kylvätskeläckaget och se
om drivremmen sitter löst eller är
skadad. Om det är något fel på
kylsystemet eller drivremmen, ska du
låta kontrollera och reparera remmen
hos en Fiat-återförsäljare.
VARNING
293)Öppna inte motorhuven medan ånga
kommer ut ur motorrummet. Det kan leda
till ånga eller varmt vatten sprutar ut och
orsakar brännskador. Varmvatten kan
spruta ut även när ingen ånga kommer ut,
och vissa delar kommer att vara mycket
varma. Var mycket försiktig när du öppnar
motorhuven.
294)Var försiktig med varm ånga som kan
komma ut ur reservtankens lock.
295)Försök inte ta bort kylarlocket när
motorn är varm.
296)Var försiktig så att du inte fastnar med
händerna eller kläderna i kylfläkten.
297)Kontrollera att motorn har svalnat
innan du tar bort kylarlocket (A), eftersom
het ånga eller kokande vatten annars forsa
ut ur påfyllningshålet och skålla dig.
OBSERVERA!
165)Tillsätt inte kylvätska då motorn är
varm. Att plötsligt tillsätta kall kylvätska kan
skada motorn. Vänta tills motorn svalnar,
tillsätt sedan kylvätska lite i taget.
AVLUFTNING AV
BRÄNSLESYSTEMET
Bränslesystemet bör luftas för att
avlägsna luft, såsom beskrivs nedan,
om bränsletillförseln tar slut under
körningen. Pumpa handpumpen (A) på
toppen av bränslefiltret tills
handpumpen blir stel.
Försök sedan att starta motorn. Om
motorn inte startar, upprepa processen
ovan.
298) 299)
VARNING
298)Rök inte och tänd inte någon annan
öppen eld i närheten av fordonet medan du
avluftar bränslesystemet.
299)Var noga med att rensa bort
eventuellt utspillt bränsle som kan
antändas och orsaka brand.
358AHA102074
359AHA102087
360AHA102090
214
I EN NÖDSITUATION