2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Kasutusjuhend (in Estonian)

287
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti paigas,
lukustumist ei toimu ja te peate otsast
alustama.
Pärast aku tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne mootori käivitamist
1 minut, et elektroonikasüsteemid saaksid end
lähtestada.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
väiksemaid häireid esineb, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoja poole.
Teatud süsteemid tuleb teil juhendi vastava osa
kohaselt ise lähtestada, näiteks:
-

k
augjuhtimispult või elektrooniline võti
(olenevalt versioonist),
-


elektriaknad,
-


elektriuksed,
-
k

uupäev ja kellaaeg,
-
m

ällusalvestatud raadiojaamad. Mootori esimesele käivitamisele järgneva
sõidu ajal ei tar vitse Stop & Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8
tundi).
Aku mahutavus
Sõiduki pikkus
Voolutugevus Ah
(ampertundi)
XS 480
M 640
XL 720
/ 800
Vahetage aku alati sobivate näitajatega
aku vastu.
F

V

ajutage klemm B lõpuni alla.
F

Klemmi
B lukustamiseks langetage hoob A .
Pukseerimine
Protseduur enda sõiduki pukseerida laskmiseks
või teise sõiduki pukseerimiseks eemaldatava
pukseerimissilmuse abil.
Juurdepääs tööriistadele
Põhjalikumat informatsiooni
tööriistakomplekti kohta leiate vastava
teema alt.
Puksiirkonks asub tööriistakastis.
8
Rikke korral

288
Manuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
Automaat- või elektroonilise käigukastiga
sõidukis viige käiguvalits asendisse N.
Vastasel juhul võivad mõned
pidurdussüsteemi osad kahjustatud
saada ja mootori taaskäivitamisel puudub
pidurdusvõimendus.
Teie sõiduki pukseerimine Teise sõiduki pukseerimine
F Vajutage esimesel kaitseraual olevale
katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.
F

K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse,
kuni see jõuab piirikuni. F

P
ange pukseerimiskonks paika.
F
S
üüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F
K
äivitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt
lühike vahemaa. Üldised nõuanded
Pidage kinni oma riigis kehtivatest
seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass
on suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki
rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik
rattad on maas, kasutage alati lubatud
pukseer varrast; köied ja rihmad on
keelatud.
Pukseeriv sõiduk peab sujuvalt kohalt
võtma.
Kui sõidukit pukseeritakse väljalülitatud
mootoriga, siis piduri- ja roolivõimendi ei
toimi.
Järgmistel juhtudel kasutage
professionaalset pukseerimisteenust:
-
s
õiduki rike juhtub kiirteel,
-
n
elikveoline sõiduk,
-
v
abakäigu valimine või seisupiduri
rakendamine on võimatu,
-
p
ukseerida saab ainult kaks ratast
maas,
-
p
uudub lubatud pukseervarras ...
F
V
ajutage esimesel kaitseraual olevale
katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.
F
K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse,
kuni see jõuab piirikuni.
F
P
ange pukseerimiskonks paika.
F
S
üüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F K äivitage ettevaatlikult ja läbige aeglaselt
lühike vahemaa.
Rikke korral

289
Massid ja pukseeritavad
koormused
Teie sõiduki kohta kehtivad massid ja
pukseeritavad koormused on kirjas
sõiduki registreerimistunnistuses ja
müügidokumentides.Väga kõrge välistemperatuuri korral võib
sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides
väheneda. Kui välistemperatuur on üle
37
°C, vähendage haagise koormust
Vähe koormatud sõidukit kasutades
pukseerimine võib teelpüsivust
halvendada.
Pukseerimine pikendab pidurdusteekonda.
Sõidukit pukseerimiseks kasutades ärge
ületage sõidukiirust 100


km/h (järgige
kehtivaid liikluseeskirju).
Kui välistemperatuur on kõrge, on
soovitatav mootoril pärast sõiduki
peatamist 1-2
minutit töötada lasta, et
selle jahtumist kiirendada.
Mootorite ja
haagisekoormuste
omadused
Mootorid
Mootori tehnilised andmed on kirjas
sõiduki registreerimistunnistuses ja
müügidokumentides.
Maksimaalne võimsus vastab mootori
testpingil ja Euroopa määrustele
(direktiiv 1999/99/CE) vastavates
tingimustes saadud näitajale.
Põhjalikumat infot saate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast. Need näidud on märgitud ka tehase
andmeplaadile või sildile.
Põhjalikumat infot saate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Toodud registrimass ja pukseeritava koormad
kehtivad kuni 1000
m kõrgusel merepinnast.
Iga täiendava 1000
m kõrguse kohta tuleb
pukseeritavat koormat vähendada 10%.
Lubatud koormus haakekonksule vastab
kuulpeale (ära käiv) lubatud koormusele.
GT W: Registrimass.
9
Tehnilised näitajad

290
EURO 6.1 diiselmootorid ja haagisekoormused
Mootorid1,6 l BlueHDi 95 1,6 l BlueHDi 95 S&S 1,6 l BlueHDi 115 S&S
Käigukast Manuaalne 5 –käiguline
(BVM5) Manuaalne 6 –käiguline
(ETG6) Manuaalne 6 –käiguline
(BVM 6)
Kood DV6FDUDV6FDU DV6FCU
Mootori tüüp BHVBHSBHX
Pikkus L1, L2, L3L 2 *, L 3 *L1, L2, L3 L 2 *, L 3 *L1, L2, L3 L 2 *, L 3 *
Maht (cm
3) 15 6 0
Suurim võimsus: ELi standard (kW) 707085
Kütus Diisel
Piduritega haagis
(autorongi täismassi
piires) 12% kallakul 8
istet 18 0 02000 18 0 02000 18 0 02000
9
istet 18 0 02000 18 0 02000 18 0 02000
Piduriteta haagis 8 -9
istet 750
Soovituslik haakekonksu
kaal (kg)
või
Vertikaalkoormus
haakeseadmele (kg) 8 -9
istet7280 7280 7280
*

S

uurem kandevõime.
Tehnilised näitajad

291
Mootorid2 l BlueHDi 150 S&S2 l BlueHDi 180 S&S
Käigukast Manuaalne 6 –käiguline (BVM6)Manuaalne 6 –käiguline (EAT6)
Kood DW10FDDW10FC
Mootori tüüp AHXAHH
Pikkus L1, L2, L3L 2 *, L 3 *L1, L2, L3 L 2 *, L 3 *
Maht (cm
3) 19 97
Suurim võimsus: ELi standard (kW) 90
Kütus Diisel
Piduritega haagis
(autorongi täismassi
piires) 12% kallakul 8
istet 230025002000 2200
9
istet 230025002000 2200
Piduriteta haagis 8 -9
istet 750
Soovituslik haakekonksu
kaal (kg)
või
Vertikaalkoormus
haakeseadmele (kg) 8 -9
istet9210 0 8088
*

S

uurem kandevõime.
9
Tehnilised näitajad

292
M õ õt m e d (m m)
Need on koormata sõiduki mõõtmed.
Kokkuklapitud küljepeeglid
Tiibuksed Pakiruumi luukXS
M
XL
* Suurem kandevõime.
** Suurem kandevõime, kõrgendatud.
*** Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse.
Tehnilised näitajad

293
Identifitseerimismärgised
Erinevad nähtavad tähistused sõiduki
identifitseerimiseks ja otsinguks.
A.
I
dentifitseerimisnumber (VIN),
mootoriruumis.
See number on graveeritud kerele parema
esirattakoopa lähedale.
B.

I
dentifitseerimisnumber (VIN) esiklaasi
alaosas.
See number on märgitud läbi esiklaasi
nähtavalt kleebisele.
C. Tootja andmesilt.
See isehävinev silt on kleebitud paremale
või vasakule B-piilarile ja sisaldab järgmisi
andmeid:
-

t
ootja nimi, -
E

Ü sõiduki tüübikinnituse number,
- s õiduki identifitseerimisnumber (VIN),
- s uurim lubatud mass (sõiduki täismass),
-

s
uurim lubatud mass koos haagisega
(autorongi mass),
-
m

aksimaalne esisilla koormus,
-
m

aksimaalne tagasilla koormus.
D. Rehvide/ vär vi andmed.
See silt on kleebitud juhipoolsele B-piilarile ja
sisaldab järgmisi andmeid:
-

r
ehvirõhk tühja ja koormatud sõiduki puhul,
-

r
ehvide mõõtmed (sh. koormusindeks ja
kiiruse näitajad),
-

v
aruratta rehvirõhk,
-

v
är vitooni kood. Sõiduk võib olla algselt varustatud
rehvidega, millel on kõrgemad koormuse
ja kiiruse näitajad kui sildil näidatud, ilma,
et see mõjutaks rehvirõhku.
Rehvirõhu kontrollimine
Rehvirõhku tuleb kontrollida külma rehviga ja
vähemalt kord kuus.
Siltidel olevad rõhud kehtivad külma rehvi
puhul. Kui olete sõitnud üle 10
minuti või üle
10
kilomeetri kiirusel üle 50 km/h, on rehvid
soojad ja sellisel juhul tuleb sildil olevale rõhule
lisada 0,3
baari (30 kPa).
Ärge laske kunagi sooja rehvi tühjaks.
Liiga madal rehvirõhk suurendab
kütusekulu.
9
Tehnilised näitajad

1
CITROËN Connect Nav
GP navigatsioon –
Rakendused – Multimeedia
heli – Bluetooth
® telefon
Sisukord
Esimesed sammud
2
L

ülitusseadmed roolil
3
M

enüüd
4
H

äälkäsklused
5
Na

vigatsioon
1
1
Navigatsioon koos internetiühendusega

1
5
Rakendused

1
8
Raadio

2
3
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio

2
5
Meedia

26
T

elefon
2
8
Konfiguratsioon

3
3
Sagedamini esitatavad küsimused

3
7Erinevad funktsioonid ja seadistused
olenevad teie sõiduki versioonist ja
konfiguratsioonist.
Tur valisuse huvides ja kuna need
toimingud nõuavad juhi tähelepanu, tuleb
Bluetooth mobiiltelefoni paarimiseks
helisüsteemi Bluetooth käed vabad
süsteemiga sõiduk peatada
ja süüde
sisse jätta.
Süsteemil on kaitse, mis võimaldab tal
töötada ainult teie sõidukis.
Teate Säästurežiim kuvamine tähistab
kohest
o

oterežiimile
l
ülitumist.
Järgneva lingi alt pääsete ligi süsteemi
OSS (Open Source Software) koodidele.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
.
CITROËN Connect Nav