2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Kasutusjuhend (in Estonian)

175
Mehhaaniline laste
turvalukk
Mehhaaniline seade, mis ei lase liugust
seestpoolt avada.
Elektriline laste turvalukk
Kaugjuhitav süsteem tagauste (külgmised
liuguksed, tiibuksed või pakiruumi luuk)
seestpoolt avamise takistamiseks.
Lukustus
Keerake külgukse postil asuvat
nuppu ülespoole.
Avamine
Keerake külgukse postil asuvat
nuppu allapoole.
Aktiveerimine
F Kui süüde on sees, vajutage sellele nupule.
Nupu tuli süttib ja ilmub teade, mis kinnitab
aktiveerumist.
See indikaator põleb alati kui lapselukk on
aktiveeritud.
Uksi saab väljastpoolt endiselt avada.
Väljalülitamine
F Kui süüde on sees, vajutage uuesti sellele nupule.
Nupu tuli kustub ja ilmub blokeerimist kinnitav
teade.
Kui lapselukk on välja lülitatud, siis see
märgutuli ei põle.
Tugeva löögi korral lülitub elektriline
lapselukk automaatselt välja.
Iga muu märgutule olek tähendab
lapseluku riket.
Laske see CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
See süsteem on sõltumatu ega asenda
kesklukustust.
Ärge sõitke lahtise liuguksega.
Kontrollige lapseluku olekut iga kord süüte
sisselülitamisel.
Väljudes eemaldage alati võti süütelukust,
isegi siis, kui väljute sõidukist vaid korraks.
5
Turvalisus

176
Tagumiste külgakende
lukustus
See mehhaaniline seade võimaldab blokeerida
vasaku ja/või parema tagumise külgakna
avamise.
F
L
ukustage/avage süsteem
kaugjuhtimispuldiga või süsteemi Võtmeta
sissepääs ja käivitamine varuvõtmega.
Turvalisus

177
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Turvalisuse huvides peab juht tähelepanu
nõudvate toimingute ajaks auto peatama.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis!
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud –
pidurisüsteemi ülekuumenemise ja
kahjustuste oht!
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige sõidukit
tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi, lehed jne).
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Oma sõiduki heas korras hoidmiseks ja
tur valisuse tagamiseks tuleb sõidu ajal võtta
arvesse alljärgnevaid ettevaatusabinõusid:
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima:
-

k

ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15

cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
-
b

lokeerige Stop & Starti süsteem,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10


km/h,
-

ä

rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja –klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
6
Juhtimine

178
Manööverdage ettevaatlikult ja
aeglaselt
Teie sõiduki laius, kõrgus ja pikkus on
sõiduauto omadest erinevad, samuti on
mõningaid takistusi raskem tuvastada.
Manööverdage aeglaselt.
Enne pöörde sooritamist kontrollige, ega
sõiduki külgedel poolel kõrgusel takistusi ei ole.
Enne tagurdamist kontrollige, ega taga ülaosas
takistusi ei ole.
Ar vestage ka seda, et redelid suurendavad
sõiduki väliseid mõõtmeid.
Koorma õige pealelaadimine
Kui sõidukil on kast, ei tohi koorma kõrgus ja
laius ületada sõiduki kogumõõtmeid.
Juhtige arukalt ja tõhusalt
Sõitke kurvides ettevaatlikult.
Pidurdage aegsasti, sest pidurdusteekond on
pikem, eriti just märgadel ja kiilasjääga kaetud
teedel.
Pidage silmas ka sõidukit mõjutavat küljetuult.
Säästlik sõidustiil võimaldab kütust kokku hoida
– kiirendage sujuvalt, ennetage pidurdust ja
kohandage sõidukiirust olukorraga.
Näidake aegsasti suunatuld, et teised liiklejad
teid õigel ajal märkaksid.
Olge tähelepanelik!
Rehvirõhk peab vastama sildil olevale
miinimumrõhule, pikemate sõitude puhul võib
rõhk olla normist 0,2- 0,3 baari kõrgem.
Koormat vedades peab sõiduk jääma
maksimaalselt lubatud täismassi piiresse.
Sõiduki tasakaalu säilitamiseks peab koorem
olema tsentreeritud ja kõige raskem osa peab
asuma põrandal, tagarataste ees.
Ärge paigutage raskeid esemeid välisele
katuseraamile.
Laadimisel tuleb järgida ka katusetala
kinnituspunktide maksimaalselt lubatud
koormust. Järgige maksimaalset lubatud
kaalu vastavalt CITROËN edasimüüja
spetsifikatsioonidele.
Koorem peab olema kindlalt kinnitatud.
Sõidukis sees asuv koorem, mis ei ole
korralikult kinnitatud, võib häirida sõiduki
käitumist teel ja põhjustada ohtlikke olukordi.
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et
raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Iga täiendava 1000
m kõrguse kohta tuleb
maksimaalset lubatavat pukseeritavat koormat
vähendada 10%.
Pidage maksimaalsest pukseeritavast
koormast kinni.
F

V
õtke arvesse tundlikkuse suurenemist
tuule suhtes.
Küljetuul
Juhtimine

179
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Kuna mootori jahutusventilaatorit juhitakse
elektriliselt, ei sõltu selle jahutusvõime mootori
pööretest.
F
M
ootori pöörete vähendamiseks vähendage
sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F

K
ui see märgutuli ja märgutuli
STOP süttivad, peatage kohe
sõiduk ning lülitage mootor nii
kiiresti välja kui võimalik.
Uus sõiduk
Ärge vedage haagist enne, kui auto
läbisõit on vähemalt 1000


kilomeetrit.
Kui keskkonna temperatuur on kõrge,
soovitame jätta mootori pärast sõiduki
seismajätmist 1-2
minutiks tööle, et see
saaks jahtuda.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust.
Põhjalikumat infot tulede asendi
reguleerimise kohta leiate vastava teema
alt.
Kui kasutate ehtsat CITROËN
haakekonksu, siis blokeerub tagurdamisel
parkimise abisüsteem automaatselt, et
vältida helisignaali.
Mootori käivitamine ja
seiskamine, tavaline võti,
kaugjuhtimispuldiga võti
Süütevõti
1. Asend Stopp .
2. Asend Süüde .
3. Asend Käivitamine .
Käivitamine võtmega
Seisupidur peab olema rakendatud.
6
Juhtimine

180
F Manuaalkäigukasti korral lülitage sisse vabakäik, vajutage siduripedaalile ja hoidke
pedaali all, kuni mootor töötab.
F

K
ui teie sõidukis on automaatkäigukast,
valige
režiim P ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla. F
K ui teie sõidukis on robotkäigukast, valige
režiim N ja vajutage piduripedaal lõpuni alla.
Mõnedel juhtudel peate rataste
pööramiseks tugevalt rooli keerama
(näiteks kui rattad on vastu kõnniteeser va
pööratud). F

K
eerake võtit asendini 2 (süüde sisse), et
aktiveerida mootori eelsoojendust.
F
S
isestage võti süütelukku. Süsteem tunneb
käivituskoodi ära.
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit. F

O
odake, kuni see hoiatustuli
näidikuteplokis kustub ja
seejärel kasutage starterit,
keerates süütevõtme asendisse
3
kuni mootori käivitumiseni
gaasipedaali vajutamata. Kohe,
kui mootor käivitub, vabastage
süütevõti.
Juhtimine

181
Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allolevaid soovitusi:
-
M
õõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke
mõõduka kiirusega.
-

T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-

V
äga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur
alla -23


°C), tagamaks mehaaniliste
elementide, teie sõiduki, (mootori ja
käigukasti) laitmatut talitlust ning pikka
tööiga tuleb enne sõitma hakkamist
lasta mootoril vähemalt 4
minutit
töötada .
Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
See on mürgine või lausa eluohtlik! Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja.
Enne mootori taaskäivitamist oodake paar
sekundit. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
-

k
asutage vaid neid põrandamatte,
mis sobivad sõidukis olevate
kinnituskohtadega. Nende
kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
-

ä
rge asetage mitut põrandakatet
üksteise peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta
istme all.Seiskamine võtmega
F Peatage sõiduk.
F

K
eerake süütevõti lõpuni enda poole
asendisse 1


(Stop).
F

E
emaldage võti süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see lukustub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otseks.
F

K
ontrollige, kas seisupidur on
korralikult rakendatud, eriti siis,
kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
6
Juhtimine

182
Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage uksed.
Turvalisuse huvides (laps autos) ärge
väljuge kunagi isegi korraks sõidukist ilma
kaugjuhtimispuldita.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Võtme küljes rippuv raske ese (nt.
võtmehoidja) võib muuta võtme asendit
süütelukus ja põhjustada häireid.
Võtme ununemine
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile teade
ja kostub helisignaal, mis tuletab teile
meelde, et võti jäi süütelukku asendisse
1

(Stopp) .
Kui võti ununeb süütelukku asendisse
2


(Süüde) , lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1


(Stopp), seejärel uuesti
asendisse 2


(Süüde).
Mootori käivitamine –
väljalülitamine, „Võtmeta
sissepääs ja käivitamine“
Käivitamine
F Manuaalkäigukasti korral lülitage sisse
vabakäik, vajutage siduripedaalile ja hoidke
pedaali all, kuni mootor töötab. F

K
ui teie sõidukis on automaatkäigukast,
valige režiim P ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
F
K
ui teie sõidukis on robotkäigukast, valige
režiim
N
ja vajutage piduripedaal lõpuni alla.
F
S
eejärel vajutage nupule
„ START/STOP “.
F
A
setage kaugjuhtimispult sõidukisse
tuvastustsooni.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub kohe.
Juhtimine