Page 249 of 400

247
Õli omadused
Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas
uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab
sõiduki tootja nõuetele.
Mootoriõli lisamine
Õli täiteava asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
F
K
eerake täiteava kork lahti, et pääseda ligi
täiteavale.
F
V
alage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
F
O
odake paar minutit enne taseme
kontrollimist mõõtevardaga.
F
V
ajadusel lisage õli.
F
P
ärast taseme kontrollimist keerake kork
korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras
oma kohale.
Pärast õli lisamist hakkab süüte
sisselülitamisel näidikule ilmuv tasemenäit
kehtima 30
minuti pärast.
Õlivahetus
Toimub vastavalt tootja hoolduskava olevale
graafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku tase peab jääma
märgi „MA X“ lähedale. Vastasel
juhul kontrollige piduriketaste
kulumisastet.
Süsteemi tühjendamine
vedelikust
Toimub vastavalt tootja hoolduskava.
Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.
Roolivõimendi vedeliku tase
Pidurivõimendi vedeliku tase peab
jääma tähise „MA X“ lähedale.
Taseme kontrollimiseks keerake
kork lahti, kui mootor on jahtunud.
Jahutusvedeliku tase
Kontrollige regulaarselt
jahutusvedeliku taset.
Kahe hoolduse vahepeal võib
jahutusvedelikku lisada.
Näit on õige vaid siis, kui sõiduk on pargitud
tasasele pinnale ja mootor on jahtunud.
Jahutusvedeliku tase peab olema „MA XI“
lähedal, aga ei tohi seda ületada.
Kui jahutusvedeliku tase on „MINI“ lähedal või
sellest allpool, tuleb kindlasti vedelikku lisada.
Liiga madal vedeliku tase võib mootorit tõsiselt
kahjustada.
Kuuma mootori korral reguleerib
jahutusvedeliku ringlust mootori
jahutusventilaator.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk
ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata
vähemalt tund aega enne, kui paisupaagi kork
eemaldada.
7
Praktiline informatsioon
Page 250 of 400

248
Kui peate kiiresti jahutusvedelikku lisama, võtke
põletushaavade vältimiseks lapp ja keerake
selle abil kork kaks pööret lahti, et rõhk välja
lasta.
Kui rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist:
olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese
või riided ventilaatori vahele ei jääks.
Jahutusvedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele.
Klaasi ja tulede pesuvedelik
Lisage vedelikku järgmises
peatuspaigas.
Jahutusvedeliku omadused
Aknapesuvedelikku lisades tuleb kasutada
kasutusvalmis segu.
Talvel (temperatuur alla nulli) tuleb kasutada
külmumiskindlat vedelikku, mis sobib
valitsevate tingimustega, et hoida süsteemi
komponente (pump, paak, voolikud jms).
Täitmine puhta veega on igal juhul keelatud
(külmumisoht, lubjasete jne).
Diisli lisaaine tase
(tahmaosakeste filtriga
diiselmootor)
Selle lisaaine minimaalsest
tasemest teavitab teid selle
märgutule süttimine, helisignaal ja
ekraanile ilmuv teade.
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Kontrollimine
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige
neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökoja poole.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide pingust (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Enne 12
V aku juures toimingute
teostamist tutvuge lisaandmete ja
ettevaatusabinõudega vastavas osas.
Õhufilter
Selle filtri vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskava.
Sõltuvalt keskkonnast (nt tolmune õhk) ja
sõiduki kasutussagedusest (nt sõit linnas)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .
Praktiline informatsioon
Page 251 of 400

249
Salongifilter
Selle filtri vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskava.
Sõltuvalt keskkonnast (nt tolmune õhk) ja
sõiduki kasutussagedusest (nt sõit linnas)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .
Must salongifilter võib häirida
kliimaseadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Selle filtri vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskava.
Tahmosakeste filter (diisel)
Tahmaosakeste filtri määrdumisest
annab märku selle märgutule ajutine
süttimine, millega kaasneb teade
filtri ummistumise ohu kohta. Niipea kui liiklustingimused lubavad,
puhastage filter, sõites kiirusega vähemalt
60
km/h kuni märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
diisli lisaaine liiga madala tasemega.
Põhjalikumat infot tasemete
kontrollimise kohta leiate vastava teema
alt.
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste filtri
puhastamistega võib kaasneda kõrbenud
lõhn; see on täiesti normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile vajutades
väljalasketorust veeauru tulla. See aur on
kahjutu nii sõidukile kui ka keskkonnale.
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Elektriliselt juhitav käigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
SeisupidurSeisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
PiduriklotsidPiduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal
kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
7
Praktiline informatsioon
Page 252 of 400

250
Piduriketaste kulumine
Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Kasutage vaid CITROËN poolt soovitatud
või samasuguse kvaliteedi ja omadustega
tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu
pidurdussüsteem, alati optimaalselt
töötaksid, on CITROËN valinud välja ja
pakub väga spetsiaalseid tooteid.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma
või talvistes tingimustes sõitmist võib
piduriketastele ja -klotsidele moodustuda
jääkiht: see võib vähendada pidurite
tõhusust. Rakendage pidureid kergelt
nende kuivatamiseks ja sulatamiseks.
AdBlue® (BlueHDi
mootorid)Süsteem SCR
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii ter visele kui ka
keskkonnale.
AdBlue
® asub spetsiaalses
paagis mahuga umbes 22
liitrit.
See maht võimaldab sõita umbes 10
000 -
15
000
km. Reservtasemeni jõudmisel hakkab
automaatselt tööle hoiatusseade, mis teavitab
teid niipea, kui lisaainet jätkub veel 2400
km
läbimiseks.
Järelejäänud 2400
km vältel paagi
tühjenemiseni käivitub järjest veel mitu alarmi.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20
000
km, tuleb lisada lisaainet AdBlue.
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6
normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas CITROËN paigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SCR süsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(DPF).
Praktiline informatsioon
Page 253 of 400

251
Kui AdBlue® paak on tühi, takistab
eeskirjade kohane spetsiaalne seade
mootori käivitamist.
Kui SCR süsteem on defektne, ei vasta
teie sõiduki heitgaaside tase enam
Euro 6
nõuetele: teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SCR süsteemi rike, peate
esimesel võimalusel CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta minema:
pärast 1100
km läbimist aktiveerub
automaatselt mootori käivitamist blokeeriv
seade.
Mõlemal juhul teavitab sõiduulatuse näidik
teid sellest, kui kaua te veel sõita saate.
Põhjalikumat infot märgutulede ja
nendega seotud hoiatuste kohta leiate
vastavate teemade alt.
Oluline info
Kui teie sõidukis olev AdBlue
® paak on
täiesti tühi (nagu edastatud teade ja
mootori mittekäivitumine näitasid), peate
lisama vähemalt 3,8
liitrit lisaainet (ehk
kaks 1,89
liitrist pudelit).
AdBlue® lisamine
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahelisel ajal, eriti
hoiatuse (hoiatustuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökoja poole.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused.
AdBlue
® lisaaine külmumine
AdBlue® külmub temperatuuril -11 °C.
süsteemi juurde kuulub AdBlue® paagi
soojendusseade, mis võimaldab sõita
igasuguses kliimas.
Ettevaatusabinõud kasutamisel
AdBlue® lisaaine on karbamiidipõhine lahus.
See on mittesüttiv, vär vitu ja lõhnatu vedelik
(hoidke jahedas kohas).
Kokkupuutumisel nahaga peske mõjutatud
kohta seebi ja veega. Silma sattumise korral
peske silmi viivitamatult rohke voolava vee
või silmapesuvedelikuga vähemalt 15
minuti
jooksul. Kui põletav tunne või ärritus püsib,
pöörduge arsti poole. Hoidke AdBlue
®-d lastele kättesaamatus
kohas ja originaalkanistris või -pudelis.
Ärge valage AdBlue
®-d mõnda teise
anumasse: lisaaine kaotab oma puhtuse.
Kasutage ISO
22241
standardile vastavat
AdBlue
®-d.
Ärge lahjendage AdBlue
®-d veega.
Ärge valage AdBlue®-d diislikütuse paaki.
Allaneelamise korral loputage suud otsekohe
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
Teatud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi eraldumist:
ärge hingake aure sisse. Ammoniaagiaurud
ärritavad limaskesti (silmi, nina ja kurku).
7
Praktiline informatsioon
Page 254 of 400

252
Ärge kasutage lisaaine lisamiseks suurtele
sõidukitele mõeldud AdBlue® dosaatorit.
Nõuanded säilitamiseks
AdBlue® külmub temperatuuril umbes -11 °C
j
a kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25
°C. Pudeleid või kanistreid on soovitatav
hoida jahedas ja otsese päikese eest kaitstud
kohas.
Sellistes tingimustes säilib vedelik vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada. Ärge hoidke AdBlue
® pudeleid või
kanistreid oma sõidukis.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur
oleks üle -11
°C. Kui AdBlue
® on
külmunud, ei saa seda paaki valada.
Parkige oma sõiduk paariks tunniks
soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
Protseduur
Tilkumiskindla kanistri või pudeli kasutamine
lihtsustab vedeliku lisamist. Originaalkanistrid
või -pudelid on müügil CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Külma ilmaga kontrollige, et sõiduki
temperatuur oleks üle -11
°C. Kui AdBlue
® on
külmunud, ei saa seda paaki valada.
Parkige oma sõiduk paariks tunniks
soojemasse kohta, et saaksite lisaainet lisada.
F
E
nne lisaaine lisamist kontrollige,
kas sõiduk on pargitud tasasele ja
horisontaalsele pinnale.
F
M
ootori seiskamiseks lülitage süüde välja ja
eemaldage võti süütelukust.
Või
F
S
üsteemi Võtmeta sissepääs ja käivitamine
korral vajutage mootori seiskamiseks
nupule „ START/STOP “. F
AdBlue
® paagile ligi pääsemiseks avage
vasak esiuks.
F
T
õmmake musta katet altpoolt.
F
K
eerake sinist korki kuuendik pööret
vastupäeva.
F
T
õstke kork üles.
Praktiline informatsioon
Page 255 of 400

253
Oluline info. Kui teie sõidukis
olev AdBlue® paak on täiesti tühi
– nagu edastatud teade ja mootori
mittekäivitumine näitasid – peate lisama
vähemalt 4
liitrit ja mitte üle 10
liitri.
F
P
ärast kanistri eemaldamist kuivatage paagi
suu niiske lapi abil väljavoolanud vedelikust. Lisaaine pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
F
A
setage sinine kork paagi täiteavale tagasi
ja keerake seda päripäeva kuuendik pööret
ehk kuni lõpuni.
F
A
setage must kate tagasi, alustades ülevalt.
F
S
ulgege uks. Oluline info: kui olete lisanud AdBlue'd
pärast selle lõppemist
, millest
teid teavitas teade „ Lisa AdBlue 'd:
käivitamine võimatu“, peate enne süüte
sisselülitamist 5 minutit ootama ja mitte
avama juhiust ega sõiduki lukustust
ega sisestama kaugjuhtimispuldiga
võtit juhiukse lukuauku, samuti ei tohi
jätta süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ elektroonilist võtit salongi.
Lülitage süüde sisse ja seejärel käivitage
mootor alles 10 sekundi pärast.
F
V
õtke AdBlue
® pudel. Pärast säilivustähtaja
kontrollimist lugege tähelepanelikult sildil
olevaid kasutusjuhiseid enne, kui hakkate
pudeli sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®
paaki valama.
7
Praktiline informatsioon
Page 256 of 400

254
Hooldusnõuanded
Üldisi soovitusi oma sõiduki hoolduse kohta
leiate teemast Hooldus- ja garantiiraamat.Sõiduki kahjustuste vältimiseks pidage
silmas järgmisi soovitusi.
-
Ä
rge puhastage neid kuiva või abrasiivse
lapiga ega puhastusvahendi või
lahustiga. Kasutage käsna ja seebivett
või neutraalse pH-ga puhastusvahendit.
-
K
ui kasutate eriti määrdunud kohtadel
kõrgsurvepesu, vältige veejoa
pikemaajalist suunamist tuledele ja nende
ümbrusele, et vältida lakikihi ja tihendite
kahjustamist.
-
Ä
rge kunagi kasutage tõrksa mustuse
eemaldamiseks abrasiivset käsna, kuna
see võib värvikihti kahjustada. Kasutage
hoopis pehmet lappi ja seebivett.
-
S
õiduki pesemisel ärge kunagi puhastage
selle sisemust veejoaga.
-
Aut
omaatpesulas sõidukit pestes
lukustage uksed ja, sõltuvalt sõiduki
mudelist, eemaldage võti ning blokeerige
„ Võtmeta sissepääs “ süsteem. Värviparandusi laske alati teha CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
-
Ä
rge kunagi kasutage kõrgsur vepesu
mootoriruumi pesemiseks, nii väldite
elektriseadmete kahjustamist.
-
K
ruusis või topsis olev vedelik võib ümber
minna ja juhikohal ning keskkonsoolil
olevatele lülititele voolates neid
kahjustada. Olge ettevaatlik.
Sõltuvalt versioonist soovitame
tungivalt vältida sõiduki pesemist
kõrgsurvevahenditega, et sõiduki kerel
olevad kleebised ei saaks kahjustada ega
kooruks maha. Soovitatav on kasutada
suure vooluga veejuga ning loputada sõiduk
soolavaba veega.
Sõiduki pühkimiseks kasutage vaid puhast
mikrokiudlappi, mida tuleb kasutada õrnalt.
Praktiline informatsioon