2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER brake

3
.
.
Nõuanded juhtimiseks 177
Mootori käivitamine ja seiskamine,
tavaline võti, kaugjuhtimispuldiga võti
1

79
Mootori käivitamine – väljalülitamine,
„Võtmeta sissepääs ja käivitamine”

1
82
Seisupidur


186
Kallakul paigaltvõtuabi
1

87
5-käiguline manuaalkäigukast
1

88
6-käiguline manuaalkäigukast
1

88
Käiguvahetusnäidik


189
Automaatkäigukast


190
Elektriliselt juhitav käigukast
1

95
Stop & Start

1
98
Esiklaasinäitur


201
Sõidukiiruste mällusalvestamine
2

03
Kiiruspiirangute tuvastamine
ja nõuandvad märgid
2

04
Kiirusepiiraja
2

07
Püsikiirusehoidja


210
Adaptiivne püsikiirusehoidja
2

13
Kokkupõrkeohu hoiatus ja
Active Safety Brake

2
19
Sõidureast väljumise hoiatus
2

23
Väsimuse tuvastussüsteem
2

24
Pimeala jälgimissüsteem

2
25
Parkimisandurid


228
Tagurduskaamera, sisemine
tahavaatepeegel


230
Visiopark 1

2
31
Rehvide alarõhu tuvastamine
2

34Kütus
237
Vale kütuse tankimise takistus (diisel) 2 38
Kütuste sobivus

2
39
Rattaketid
2

40
Haagise pukseerimine
2

41
Säästurežiim 241
Katusereelingud
2

42
Klaasipuhasti harja vahetamine
2

43
Mootoriruumi kaas
2

44
Mootor

2
45
Tasemete kontrollimine
2

46
Kontrollimine


248
AdBlue
® (BlueHDi mootorid) 2 50
Hooldusnõuanded 2 54
Ohukolmnurk (panipaik)
2

55
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)

2
55
Tööriistakast


256
Rehviparanduskomplekt


258
Varuratas
2

63
Lambipirni vahetamine
2

69
Kaitsme vahetamine
2

79
12

V aku
2
84
Pukseerimine
287Mootorite ja haagisekoormuste
omadused

28
9
Mõõtmed
2
92
Identifitseerimismärgised 293
JuhtiminePraktiline teave
Rikke korral Tehnilised andmed
Tähestikuline sisukord
Audioseadmed ja telemaatika
.
Sisukord

19
Hoiatus-/märgutuliOlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
Jalg
piduripedaalil Põleb.
Piduripedaal peab olema põhjas. Automaat- või robotkäigukasti puhul vajutage
piduripedaalile, kui mootor töötab ja enne seisupiduri
vabastamist valitsa vabastamiseks ja asendist P või
N väljumiseks.
Kui soovite vabastada seisupidurit ilma
piduripedaalile vajutamata, jääb see hoiatustuli
põlema.
Jalg
siduripedaalil Põleb.
Stop
& Start STOP-režiimist ei
s

aa minna START-režiimi, sest
s

iduripedaal ei ole lõpuni alla
vajutatud. Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast, tuleb mootori
START-režiimile
m

inekuks
s
idur
t
äielikult
l
ahutada.
Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS)Põleb.Rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kokkupõrkeohu
hoiatus/Active
Safety Brake Vilgub.
Süsteem aktiveerub. Süsteem pidurdab sõidukit korraks, et vähendada
kiirust ja vältida otsasõitu eessõitvale sõidukile.
Põleb, kaasneb teade
ja helisignaal. Süsteemi rike.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Põleb, kaasneb teade. Süsteem on blokeeritud
(menüüst). Põhjalikumat infot süsteemide Kokkupõrkeohu
hoiatus
/ Active Safety Brake kohta leiate vastava
teema alt.
1
Näidikud

196
Sõiduki käivitamine
F Valige asend N.
F V ajutage piduripedaal lõpuni alla.
F

Kä
ivitage mootor.
N ilmub näidikuteploki ekraanile.
Kui mootor ei käivitu:
Kui N vilgub näidikuteplokil, kostub
helisignaal ja ilmub teade, viige valits
asendisse A ja seejärel asendisse N .
F Valige
automaatrežiim (asend A),
manuaalrežiim
(

asend
M)

või tagurpidikäik
(asend R ).
F

V
abastage seisupidur.
F

V
õtke jalg sujuvalt piduripedaalilt, sõiduk
hakkab liikuma.
Automaatrežiim
F Pärast käivitamist valige asend A , et käike
automaatselt vahetada.
AUTO ja valitud käik ilmuvad
näidikuteplokile.
Käigukast
hakkab tööle automaatrežiimil ja juht
i

se ei pea sekkuma. See valib pidevalt parima
käigu vastavalt järgmistele parameetritele:
-


juhtimisstiil,
-
t

eekatte tüüp. Optimaalse kiirenduse
tagamiseks, näiteks
möödasõidul, vajutage tugevalt
gaasipedaalile, ületades
vastupanupunkti.
Ajutine käsitsi käiguvahetus
Kui ekraanil süttib märgutuli
Jalg piduripedaalil , kostub
helisignaal ja ilmub teade „Foot
on brake“ (Jalg piduripedaalil),
vajutage piduripedaalile
tugevamalt. A
jutiselt saate roolil olevate nuppude „+“ ja
„-“ abil ka käsitsi käike vahetada. Kui mootori
kiirus võimaldab, vahetatakse käiku.
See funktsioon võimaldab ennetada
teatud olukordi, nagu möödasõit või kur vile
lähenemine.
Kui lüliteid ei kasutata, siis hakkab käigukast
mõne hetke pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.
Juhtimine

219
Dünaamiline püsikiirusehoidja töötab nii
päeval kui öösel, nii uduse ilmaga kui ka
mõõduka vihmasajuga.
Süsteem ei mõjuta pidurdussüsteemi, vaid
ainult mootorpidurdust.
Reguleerimisulatus on piiratud: kiirust ei
reguleerita, kui erinevus programmeeritud
kiiruse ja tegeliku kiiruse vahel on liiga
suur.
Kui teie sõiduki jaoks programmeeritud
püsikiiruse ja teie ees sõitva sõiduki
kiiruse erinevus on liiga suur, ei saa kiirust
kohandada: püsikiirusehoidja lülitub
automaatselt välja.Kokkupõrkeohu hoiatus ja
Active Safety Brake
Töötingimused
Kokkupõrkeohu hoiatus süsteem hakkab
tööle:
-

k
ui numbrimärgiga sõiduk sõidab või seisab
samas sõidureas teie sõiduki ees,
-
j

alakäijate puhul,
-

s
õidukiirusel alates 7 km/h ( ja lülitub välja
5
km/h juures).
Active Safety Brake süsteem hakkab tööle:
-

s
õidukiirusel 5 -140 km/h liikuvate sõidukite
puhul,
-

s
õidukiirusel alla 80 km/h seisvate sõidukite
puhul,
-
s

õidukiirusel alla 60

km/h jalakäijate puhul,
-

k
ui reisijate tur vavööd on kinni,
-

k
ui juht ei kiirenda järsult,
-

k
ui sõiduk ei ole järsus kur vis.
Active Safety Brake süsteem ei tööta, kui:
-
e

sikaitseraud on kahjustatud,
-

s
üsteem on viimase 10 sekundi jooksul
tööle hakanud,
-
e

lektrooniline stabiilsusprogramm ei tööta
korralikult.
Kokkupõrkeohu hoiatus süsteem hoiatab
juhti, kui tekib kokkupõrke oht ees oleva
sõidukiga või sõidurajal viibiva jalakäijaga.
Süsteem Active Safety Brake sekkub pärast
hoiatust, kui juht ei reageeri piisavalt
kiiresti ja ei rakenda sõiduki pidureid.
Kui juht ei tegutse, aitab see vältida
kokkupõrget või piirab kokkupõrke raskust,
vähendades teie sõiduki kiirust.
Süsteemid kasutavad sõiduki esiosas asuvat
radarit ja esiklaasi ülaosas olevat kaamerat.
6
Juhtimine

221
Hoiatuse edastamise piiride
programmeerimine
Hoiatuse edastamise piirid määravad ära,
millisel viisil teid teie sõiduki ees samas
sõidureas sõitvast või seisvast sõidukist või
jalakäijast teavitatakse.
Piire on kolm:
-
K
augel – hoiatus edastatakse aegsasti
(ettevaatlik sõit).
-

N
ormaalne .
-

L
ähedal – hoiatus edastatakse hiljem.
Autoraadioga
Aktiveerige/blokeerige menüüst
„Personalisation-configuration “
valik „ Auto. emergency braking“.
Seejärel muutke hoiatuse töölehakkamise piiri.
Puutetundlikul ekraanil
Aktiveerige/blokeerige menüüs
„ Sõiduvalgustus/Sõiduk “ valik
„Collision risk alert and automatic
braking “.
Seejärel muutke hoiatuse töölehakkamise piiri.
Muudatuse salvestamiseks vajutage „ Kinnita“.
Active Safety Brake
Kui radar ja kaamera on tuvastanud
teise sõiduki või jalakäija olemasolu,
vilgub see märgutuli süsteemi
aktiveerumisel. Tähelepanu!
Kui automaatne
hädapidurdamine on aktiveerunud,
peate taastama kontrolli sõiduki üle
ja pidurdama pedaaliga automaatse
pidurdamise täiendamiseks või
lõpetamiseks.
Juht võib igal hetkel sõiduki juhtimise üle
võtta, keerates järsult rooli ja/või vajutades
gaasipedaali.
Pidurduse aktiveerimispunkti saab
kohandada vastavalt juhi tegevusele,
näiteks rooli keeramisele või
gaasipedaalile vajutamisele.
Süsteemi tööst annab märku piduripedaali
kerge vibreerimine.
Kui sõiduk peatub täielikult, säilib
automaatne pidurdamine 1-2 sekundi
jooksul.
Kui automaatne hädapidurdusfunktsioon
ei ole aktiveeritud, hoiatatakse teid selle
märgutule süttimisega ja teatega.
Automaatkäigukasti korral hoidke jalga
piduripedaalil automaatse hädapidurduse
ajal kuni sõiduki täieliku peatumiseni, et
takistada sõiduki uuesti liikumahakkamist.
Selle funktsiooni, mida kutsutakse ka
automaatseks hädapidurdamiseks, eesmärgiks
on vähendada kokkupõrke kiirust või vältida
laupkokkupõrget juhul, kui juht ei sekku.
Süsteem mõjutab radari ja kaamera abil sõiduki
pidureid.
6
Juhtimine

268
F Laske sõiduk alla.
F P ange tungraud 2 kokku ja eemaldage see.
F

K
eerake tur vapolt (kui see on olemas)
rattavõtme 1

j
a vahetüki 4
a
bil tugevalt kinni.
F

K
eerake teised poldid ainult mutrivõtme
1
abil tugevalt kinni.
F

A
setage tööriistad tagasi kasti. Rehvide alarõhu tuvastamine
Plekkveljega varurattal ei ole
rehvirõhuandurit.
Pärast ratta vahetamist
Paigaldage purunenud rehv kandjasse.
Pöörduge esimesel võimalusel CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Laske kahjustatud ratas üle vaadata.
Pärast ülevaatamist soovitab tehnik teil
rehvi kas parandada või vahetada.
Mõned juhiabifunktsioonid tuleb
blokeerida, nt Active Safety Brake.
Kui teie sõidukis on rehvirõhuandurite
süsteem, kontrollige rehvirõhku ja
käivitage süsteem uuesti.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite
kohta leiate vastava teema alt. Ilukilbiga ratas
Ratta tagasiasetamisel asetage

ilukilp tagasi, jälgides, et ventiiliava
asetuks õigesse kohta ja vajutage ilukilp
peopesaga kinni.
Terasvelje paigaldamine
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed,
siis ratta tagasiasetamisel ei ulatu
seibid vastu varuratast; see on täiesti
normaalne. Ratast hoiavad kinni poltide
koonusekujulised toetuspinnad.Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Rikke korral