2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Kasutusjuhend (in Estonian)

223
Sõidureast väljumise
hoiatus
Joone ületamise
tuvastamine – Hoiatus
Teid hoiatab selle märgutule
vilkumine näidikuteplokis ja
helisignaal.
Kui suunatuli on aktiivne ja 20
sekundi
jooksul pärast suunatule väljalülitamist
ühtegi hoiatust ei edastata.
Sisse-/väljalülitamine
Autoraadioga / autoraadiota
Süsteemi aktiveerimiseks:
Süsteemi blokeerimiseks:
Puutetundlikul ekraanil
Aktiveerige/blokeerige menüüs
„ Sõiduvalgustus/Sõiduk “ valik
„ Lane departure warning “.
Rike
Olenevalt varustusest:
Selle nupu tuli vilgub.
Või
Nupu tuli vilgub ja ilmub veateade.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole. Anduri töö võib olla häiritud, kui:
-

t
eemärgistused on kulunud ja eristuvad
vähe ülejäänud teest,
-

k
ui esiklaas on must;
-
t

eatud äärmuslike kliimatingimuste
korral: udu, tugevad sademed, lumi,
varjud, ere päike (madal, otse silma
paistev päike, tunnelist väljumine ...).
Süsteem, mis tuvastab kaamera abil sõidutee
pikimärgistuse (pidev või katkendlik joon) ja
edastab hoiatuse, kui sõiduk selle märgistuse
ületab.
Kui suunatuli ei ole sisse lülitatud ja sõidukiirus
ületab 60

km/h ning tuvastatakse märgistuse
tahtmatu ületamise oht, edastab süsteem
hoiatuse.
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik
maanteedel ja kiirteedel. F

V

ajutage sellele nupule, nupu
tuli süttib, süsteem aktiveerub.
F

V

ajutage sellele nupule,
nupu tuli kustub, süsteem on
blokeerub.
6
Juhtimine

224
Väsimuse
tuvastussüsteem
Soovitav on teha puhkepaus kohe, kui tunnete
väsimust või vähemalt iga kahe tunni tagant.Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik.
Ärge istuge rooli, kui olete väsinud.
Sõiduaja teavitus
Süsteem edastab hoiatuse kohe, kui
tuvastab, et juht on järjest sõitnud
üle 2 tunni kiirusel üle 65 km/h.Kui juht seda hoiatust ei järgi, siis edastatakse
hoiatust kord tunnis seni, kuni sõiduk peatub.
Süsteem lähtestatakse, kui üks järgmistest
tingimustest on täidetud:
-

m
ootor töötab, sõiduk on üle 15 minuti
seisnud;
-
s
üüde on olnud paar minutit väljas;
-
j
uhi tur vavöö on lahti tehtud ja uks avatud.
Kohe, kui sõidukiirus langeb alla 65

km/h,
läheb s üsteem o oterežiimi.
Sõiduaja arvestus algab uuesti, kui kiirus
ületab 65
km/h.
Aktiveerimine/blokeerimine
Funktsiooni aktiveerimine ja blokeerimine
toimub sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
Autoraadioga
Aktiveerige/blokeerige menüüst
„Personalisation-configuration “
valik „ Fatigue Detection System “.
Puutetundlikul ekraanil
Aktiveerige/blokeerige menüüs
„Sõiduvalgustus/Sõiduk “
valik „ Tähelepanu kadumise
tuvastamine “.
Hoiatus edastatakse ekraanile sõnumina,
mis soovitab teha puhkepausi, samuti kostub
helisignaal.
Juhi valvsuse säilitamise
hoiatus
Olenevalt versioonist täiendab süsteemi
„Sõiduaja teavitus“ „Juhi valvsuse säilitamise
hoiatus“. Süsteem hindab sõiduki trajektoori
ja sõidurea märgistuse erinevuse
põhjal juhi erksust.
See süsteem sobib eelkõige kiirteede jaoks
(kiirus üle 65
km/h).
Juhtimine

225
Kohe, kui süsteem leiab, et sõiduki käitumist
võib tõlgendada juhi väsimuse või tähelepanu
hajumisena, edastatakse esimese taseme
hoiatus.
Juhti hoiatatakse teatega „Ta k e c a r e !“ ja
helisignaaliga.
Pärast kolme esimese taseme hoiatust
edastab süsteem uue hoiatuse teatega
„ Tee puhkepaus! “, samuti kostub tugevam
helisignaal.
Teatud käitumine roolis (halva teekatte
või tugeva tuule korral) võib põhjustada
hoiatuste edastamise olenemata sellest,
kas juht on väsinud või mitte. Süsteemi töö võib olla häiritud või süsteem
ei tarvitse töötada järgmistel juhtudel:
-
hal

b nähtavus (halvasti valgustatud
tee, lumesadu, tugev vihm, tihe udu
j n e),
-
p
imestamine (vastutuleva sõiduki
tuled, madal päike, peegeldus märjalt
teelt, tunnelist väljasõit, varjude ja
tulede vaheldumine jne),
-
k
aamera ette jääv esiklaasi osa:
määrdunud, udune, jäätunud, lumine,
kahjustatud või kleebisega kaetud,
-

t
eekattemärgistus puudub, on kulunud
või kaetud (lumega, poriga) või neid on
mitu (teetööde jne korral),
-

l
ühike vahe eessõitva sõidukiga
(teekattemärgistust ei tuvastata),
-

k
itsad või käänulised teed jne.
Süsteem ei vabasta juhti mingil juhul
kohustusest olla tähelepanelik.
Ärge istuge rooli, kui olete väsinud või
unisust põhjustavate ravimite mõju all.
Pimeala jälgimissüsteem
Vastava poole küljepeeglisse ilmub märgutuli:
-
k
ohe, kui teist mööda sõidetakse;
-

u
mbes sekundi pärast, kui te mõnest
sõidukist liiga aeglaselt mööda sõidate.
See juhtimise abisüsteem hoiatab juhti mõne
sõiduki viibimisest „pimealas“ (juhi poolt
nähtamatus alas) niipea, kui see endast
potentsiaalset ohtu kujutab.
6
Juhtimine

226
Selle süsteemi eesmärgiks on parandada
juhtimise tur valisust ja see ei asenda
tahavaatepeegleid. Süsteem aitab juhil
pidevalt jälgida liiklust, hinnata teiste
sõidukite suhtelist kaugust ja kiirust,
ennetada nende manöövreid ning
otsustada, kas sõidurea vahetamine on
ohutu või mitte.
Hoiatuse edastab märgutuli, mis süttib vastava
poole küljepeeglis niipea, kui mõni sõiduk –
sõiduauto, veoauto, jalgratas – tuvastatakse ja
kui on täidetud järgmised tingimused:
-

k
õik sõidukid peavad sõitma samas suunas
ja lähedal asuvatel radadel,
-

s
õiduki kiirus peab olema vahemikus
12
kuni 140 km/h;
-

k
ui möödasõidul sõidukist, mille kiirus
erineb teie sõiduki omast vähem kui
10


km/h;
-
k

ui teie sõidukist sõidab mööda sõiduk,
mille kiirus erineb teie sõiduki omast vähem
kui 25
km/h,
-
l

iiklus peab olema sujuv,
-

k
ui on tegemist pikaleveniva möödasõiduga
ja möödasõitev sõiduk jääb nähtamatusse
alasse pikemalt,
-

t

e sõidate sirgel või kerge kur viga teel,
-

t

eie sõiduk ei pukseeri järelhaagist,
haagissuvilat jne. Järgmistes olukordades ei edastata ühtegi
hoiatust:
-

l
iikumatud objektid (pargitud sõiduk,
tõkkepuud, lambipostid, liiklusmärgid jne);
-
v

astutuleva liikluse korral,
-
k

äänulisel teel või järsus kurvis sõites;-

k
ui teete möödasõitu väga pikast sõidukist
(veok, buss jne) või kui teist sõidab mööda
pikk sõiduk, mis on korraga tagumises
pimedalas ja juhi vaateväljas ees,
-

v
äga tiheda liikluse korral: eest ja tagant
tuvastatud sõidukid aetakse segi veoauto
või seisva objektiga.
-

k
iire möödasõidu korral.
Juhtimine

227
Autoraadioga / autoraadiota
Süsteemi blokeerimiseks:
Puutetundlikul ekraanil
Aktiveerige/blokeerige menüüs
„Sõiduvalgustus/Sõiduk “ valik
„ Pimeda nurga jälgimissüsteem “.
Süsteemi olek salvestatakse süüte
väljalülitamisel mällu. Süsteem blokeerub automaatselt, kui
pukseerite CITROËN poolt lubatud
haakeseadmega.
Rike
Süsteemi aktiveerimiseks:
F
V
ajutage sellele nupule, nupu
tuli süttib, süsteem aktiveerub.
F

V
ajutage sellele nupule,
nupu tuli kustub, süsteem on
blokeerub. Olenevalt varustusest:
või
Selle nupu tuli vilgub ja ilmub teade
ning kostub helisignaal.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole. Teatud ilmastikutingimuste (vihm, rahe...)
korral võib süsteemi töös ajutiselt häireid
esineda.
Märjal teel sõites või kuivalt teelt märjale
jõudes võib süsteem edastada vale
hoiatuse (nt võidakse veepritsmeid
pimealal pidada sõidukiks).
Halva või talvise ilma korral veenduge,
et andurid oleksid puhtad porist, jääst ja
lumest.
Ärge katke kinni küljepeeglite
hoiatuspiirkonda või esimesel ja tagumisel
kaitseraual asuvaid anduripiirkondi
kleebiste või muude esemetega; see võib
süsteemi tööd häirida.
Kõrgsurvepesu
Sõidukit pestes ei tohi veejuga olla
anduritele lähemal, kui 30
cm, et mitte
neid kahjustada.
Rikke korral vilguvad märgutuled.
Sisse-/väljalülitamine
6
Juhtimine

228
Parkimisandurid
See funktsioon ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
Parkimisabi tagurdamisel
Funktsioon hakkab tööle, kui valitakse
tagurpidikäik.
Funktsiooni töötamisega kaasneb helisignaal.
Funktsioon lülitub välja kohe, kui väljute
tagurpidikäigult.
HelisignaalidPildiga parkimisabi
Kaitserauas asuvate andurite abil teavitab
see funktsioon teid andurite välja sattuvast
takistusest (näiteks: jalakäija, sõiduk, puu,
barjäär).
Teatud takistusi (näiteks: teetööde tähised,
vaiad) võidakse küll tuvastada esialgu, kuid
mitte manöövrite lõpus, mil nad asuvad
andurite piirkonnast väljaspool.
Takistuse lähedusest annab teada katkendlik
helisignaal, mille sagedus tõuseb sõiduki
lähenemisel takistusele.
Paremast või vasakust kõlarist tulev heli näitab,
kummal pool takistus asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal kui umbes
30


cm, muutub signaal pidevaks.Lisaks helisignaalile ilmuvad ekraanile või
näidikuteploki ekraanile ruudud, mis sõidukile
lähenevad. Kui ruudud on nii lähedal, kui
võimalik, ilmub ekraanile hoiatussümbol.
Juhtimine

229
Parkimisabi ees
Tagurdamisel parkimise abisüsteemi täiendab
esiosas olev parkimisabi, mis hakkab tööle
niipea, kui tuvastab sõiduki ees oleva takistuse
ja kui sõidukiirus ületab 10 km/h.
Esiosas asuv parkimisabi lülitub välja, kui
sõiduk peatub kauemaks, kui 3
sekundit (mitte
tagurpidikäigul), kui takistust enam ei tuvastata
või kui sõidukiirus ületab 10
km/h.
Esimesest või tagumisest kõlarist tuleb
heli võimaldab teha kindlaks, kas takistus
on sõiduki ees või taga.
Blokeerimine/aktiveerimine
Süsteemi saab aktiveerida ja blokeerida sõiduki
seadistuste menüüst.
Autoraadioga
Aktiveerige/blokeerige menüüst
„ Personalisation-configuration “
valik „ Parking assistance “.
Puutetundlikul ekraanil
Funktsioon blokeerub automaatselt
haagise paigaldamise korral või
kui haakekonksule paigaldatakse
jalgrattahoidja (sõiduk, mille varustusse
kuulub CITROËN võrgu juhiste kohaselt
paigaldatud haakekonks).
Rike
Tagurpidikäigu valimisel ja olenevalt sõiduki
varustusest rikke korral:
Süttib see märgutuli ja ilmub teade
ning kostub helisignaal.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Tagurpidikäigu valimisel teavitab lühike
helisignaal, et andurid võivad määrdunud
olla.
Teatud müraallikad (mootorratas, veoauto,
suruõhuhaamer jmt) võivad põhjustada
parkimisabi helisignaali käivitumise.
Aktiveerige/blokeerige menüüst
„
Sõiduvalgustus/Sõiduk “ valik
„ Parkimisandurid “.
6
Juhtimine

230
Tagurduskaamera pildi
edastamisega sisemisele
tahavaatepeeglile
Tagurduskaamera aktiveerub automaatselt
tagurpidikäigu valimisel.
Kaamera funktsiooni saab täiendada
parkimisabiga.Jooned on kujutatud märgistustena
maapinnal ja ei võimalda näha sõiduki
asukohta kõrgete takistuste suhtes
(näiteks teised autod jne.).
Pildi mõningane moonutus on normaalne.
Ekraani allosas kuvatakse osa
numbrimärgist, see on normaalne.
Kui pakiruumi luuk või tagauks (olenevalt
versioonist) avatakse, võib see pildi
edastamist häirida.
Kui üks tiibuks on lahti, võtke ka seda
ar vesse. Kontrollige regulaarselt kaamera objektiivi
puhtust.
Puhastage tagurduskaamerat regulaarselt
kuiva pehme lapiga.
Pilt kuvatakse sisemisele tahavaatepeeglile. Sinised jooned kujutavad teie sõiduki laiust
koos küljepeeglitega.
Tagakaitseraua taga olev punane joon tähistab
30


cm kaugust tagakaitserauast ja lühikesed
sinised jooned vastavalt 1 m (
A) ja 2 m (
B).
Juhtimine