2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER InstruktionsbØger (in Danish)

247
Oliekvalitet
Inden du fylder olie på bilen eller foretager
olieskift, skal du kontrollere, at olien passer
til motortypen og overholder fabrikantens
anbefalinger.
Efterfyldning med motorolie
Placeringen af åbningen til påfyldning af
motorolie er vist på tegningen over det
pågældende motorrum.
F
S
kru oliepåfyldningsdækslet.
F

H
æld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
F

E
fterfyld om nødvendigt.
F

E
fter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Ved efter fyldning af olie kan du ikke
kontrollere ved at slå tændingen til og se
oliestandslampen på instrumentbordet
30


minutter efter efterfyldningen.
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Den skal ligge tæt på mærket
"MA XI". Hvis det ikke er tilfældet,
skal bremseklodserne kontrolleres.
Tømning af kølesystemet
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Servovæskestand
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Kontrollér dette
med motoren slukket, ved at aflæse
niveauet på påfyldningsstudsen.
Kølervæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er behov for
efterfyldning mellem to serviceeftersyn.
For korrekt aflæsning skal bilen være parkeret
på et vandret underlag, og motoren skal være
kold.
Væskestanden skal altid ligge tæt på mærket
"MA X" og må ikke være højere.
Hvis niveauet er tæt på eller under mærket
"MINI", SK AL der fyldes køler væske på.
Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Når motoren er varm, reguleres køler væskens
temperatur af motorblæseren.
Vent mindst en time, efter at motoren
er slukket, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
7
Praktiske informationer

248
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, kan man tage dækslet af
og efter fylde med køler væske.Køler ventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Væskespecifikationer
Bremsevæsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Sprinklervæskestand i
rudevasker og lygtespuler
Fyld efter, næste gang bilen
standser.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med
partikelfilter)
Minimumstanden for additiv ses
ved, at denne advarselslampe
lyser, der høres et lydsignal og
ses en meddelelse på skærmen i
instrumentgruppen.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et CITROËN-
værksted eller et kvalificeret værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding
(på versioner uden slangeklemmer),
samt at tilslutningerne er rene.
For yderligere oplysninger og for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages før
ethvert indgreb på bilens 12 V-batteri ,
henvises der det pågældende afsnit.
Fi l t e r, l u f t
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent.
Afhængig af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Praktiske informationer

249
Filter, kabine
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent.
Afhængig af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Hvis kabinefiltret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne
og


medføre ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallet for
denne komponent.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfiltret ses ved, at denne
advarselslampe lyser kortvarigt,
ledsaget af en meddelelse om
tilstopningsrisikoen. Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60 km/t, indtil
advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
indikerer det lav dieseladditivstand.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af væskestande
.
På en ny bil kan det lugte "brændt" efter
de første regenereringer af partikelfiltret,
men det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med meget
lav hastighed eller i tomgang kan
du i sjældne tilfælde se vanddampe
i

udstødningsgassen under acceleration.
Dette har ingen indvirkning på bilens
køremåde eller miljøet.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Elektronisk gearkasse
Denne type gearkasse er
vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
ParkeringsbremseHvis parkeringsbremsens vandring
er for stor, eller dette system ikke
er effektivt nok, skal der foretages
en justering, selv mellem to
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet autoriseret
værksted.
BremseklodserSlitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
7
Praktiske informationer

250
Slitage af bremseskiver
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet autoriseret værksted
for oplysninger om kontrol af
bremseskivers slitage.
Anvend kun produkter, som anbefales af
CITROËN, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder CITROËN produkter
specifikt hertil.
Efter vask af bilen kan der dannes fugt
eller (om vinteren) is på bremseskiverne
og -klodserne, så bremseevnen
reduceres. Brems let nogle gange for at
tørre og afise bremserne.
AdBlue® (BlueHDi-motorer)System SCR
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85 % af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt.
AdBlue
® er i en specialbeholder ,
som rummer ca. 22 liter.
Det rækker til at køre ca. 10 -15.000 km. Der
udløses automatisk en alarm, når du er på
reser vetank, hvilket rækker til ca. 2.400 km
kørsel.
Alarmen udløses gentagne gange i løbet af de
2.400 km, inden beholderen er tom.
Hvis det anslåede antal kørte kilometer mellem
2 ser viceeftersyn af bilen er over 20.000 km,
skal der efter fyldes AdBlue.
CITROËN har, af hensyn til miljøet og den nye
europæiske Euro 6 standard, uden at dette
forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger
brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler
med en anordning, der kombinerer SCR-
systemet (Selektiv katalytisk reduktion) og et
partikelfilter til behandling af udstødningsgasser.
Praktiske informationer

251
Når AdBlue® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere
Euro

6 -normen, så bilen begynder at
forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du snarest muligt køre til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100 km
forhindrer en anordning automatisk, at
motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
kørerækkevidde, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne
og


de tilhørende påmindelser.
Vigtigt
Hvis AdBlue
® beholderen i bilen
er helt tom (hvilket bekræftes af
advarselsmeddelelser og ved at bilen ikke
kan starte) skal du hælde mindst 3,8 liter
på (det vil sige 2 flasker à 1,89 liter).
Efterfyldning af AdBlue®
Afhængig af beholderens størrelse kan det
være nødvendigt at efter fylde væske mellem
serviceeftersyn, især hvis en påmindelse
(advarselslampe eller meddelelse) indikerer,
at
der er behov for det.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil efter fylde additiv, skal du først
læse følgende advarsler nøje.
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue
® fryser til is ved temperaturer
på

under ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmelegeme i AdBlue
® beholderen,
så

du

kan køre i alle vejr forhold.
Forholdsregler for brug
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
I tilfælde af kontakt med huden, vask det
berørte område med sæbe og vand. I tilfælde
af kontakt med øjnene, vask øjnene med store
mængder vand eller med en øjenvask i mindst
15 minutter. Hvis du føler en vedvarende
brændende fornemmelse søg da læge.
Hvis indtaget vask da omgående munden med
rent vand og drik rigelige mængder vand. Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn
i
den oprindelige dunk/-flaske.
Hæld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin renhed.
Brug kun AdBlue væske som lever op til
ISO


22241 Stardarden.
Fortynd aldrig AdBlue med vand.
Hæld aldrig AdBlue i diesel tanken.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
7
Praktiske informationer

252
AdBlue® må ikke efter fyldes ved hjælp af
en anordning, som er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is under ca. -11° C, og dens
e
genskaber forringes over 25° C . Det anbefales
at opbevare flasker/dunke køligt og beskyttet
mod direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares
i

mindst ét år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er tøet helt op igen. Flasker eller dunke med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Om vinteren skal du kontrollere, om bilens
temperatur er over -11°

C. I modsat fald
kan AdBlue
®, når det fryser, ikke hældes
i beholderen. Parker bilen i et opvarmet
lokale i nogle timer, før der fyldes op.
Fremgangsmåde
Dunken eller flasken har drypstop, så det er
nemmere at påfylde. Der fås beholdere på
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Inden efterfyldning ved lave temperaturer skal
du kontrollere, at bilens temperatur er over
-11°
C. Ellers kan AdBlue
® være frosset til is, så
den ikke kan fyldes på beholderen.
Parker bilen i et opvarmet lokale i nogle timer
for at efter fylde.
F

I

nden efter fyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
F

S

lå tændingen fra for at stoppe motoren,
og


tag nøglen ud af tændingslåsen.
eller
F

M

ed Nøglefri adgang og start skal du trykke
på " START/STOP "-knappen for at stoppe
motoren. F

F
or at få adgang til AdBlue
®-beholderen
skal du åbne venstre fordør.
F

T

ræk i den sorte afdækning nedefra.
F

D

rej det blå dæksel 1/6 omgang mod uret.
F

L

øft hætten af.
Praktiske informationer

253
Vigtigt: Hvis bilens AdBlue® beholder
er helt tom (hvilket bekræftes af
alarmmeddelelserne, og ved at bilen ikke
kan starte), skal du påfylde mindst 4 liter
og højst 10 liter.
F

H

vis der spildes ved påfyldning, skal
der aftørres med en fugtig klud omkring
påfyldningsstudsen. I tilfælde af væskespild eller -sprøjt skal
der straks afvaskes med koldt vand eller
aftørres med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
fjernes med en svamp og varmt vand.
F
S
æt det blå dæksel på påfyldningsstudsen
igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F
S
æt det sorte dæksel på plads; start
foroven.
F

Lu
k døren. Vigtigt: Ved efter fyldning, når
beholderen er løbet tør for AdBlue, som
indikeret med meddelelsen "
Efter fyld
AdBlue: Start ikke mulig ", skal du vente
5 minutter, inden du slår tændingen til
igen, uden at åbne førerdøren, låse bilen
op, sætte nøglen med fjernbetjening
i tændingslåsen, eller placere den
elektroniske Nøglefri adgang og start
nøgle i kabinen.
Slå tændingen til, vent 10 sekunder, og
start motoren.
F

T

ag en flaske med AdBlue
® . Kontroller
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden
du

hælder flaskens indhold i bilens
AdBlue
®-beholder.
7
Praktiske informationer

254
Anbefalinger til vedligeholdelse
De generelle anbefalinger vedrørende vedligeholdelse
er beskrevet i bilens garanti- og eftersynshæfte.
Følgende forholdsregler skal overholdes for
ikke at skade din bil:
-
R
engør ikke med en tør, slibende
klud, med rengøringsmidler eller
opløsningsmidler. Anvend en svamp og
sæbevand eller et pH-neutralt produkt
-
H

vis der anvendes en højtryksrenser
til vask af meget snavsede områder,
må højtryksstrålen ikke holdes rettet
i længere tid mod lygter og omkring
lygterne, da det kan ødelægge lakken og
pakningerne.
-

B
rug aldrig en slibende svamp til at
rengøre vanskeligt snavs, da de kan ridse
lakkens over flade. Anvend en blød klud
med sæbevand i stedet.
-

N
år du vasker bilen, må interiøret aldrig
renses med med en vandstråle.
-

N
år du vasker bilen i en vaskehal med
rullebørster, skal du sørge for at låse
dørene og, afhængigt af den version du
har, tage nøglen ud og deaktivere " Adgang
med hænderne fulde "-systemet. Det anbefales at få foretaget lakreparationer
på et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
- B rug aldrig højtryksvask at rengøre
motorrummet, for at undgå at beskadige
de elektriske enheder.
-

V
æske i krus eller lign., der kan vælte,
udgør en risiko for at beskadige
kontakterne ved førerpladsen og
midterkonsollen. Så pas på.
Afhængigt af din modelversion anbefales
det kraftigt imod at bruge højtryksrenser
til at vaske din bil. Dette for at undgå at
klistermærkerne på karosseriet bliver
beskadigede eller går af. Det anbefales, at
du vasker den med rigeligt med vand og at
bilen skylles efter med demineraliseret vand.
Det anbefales kun at anvende en
mikrofiberklud til aftørring din bil. Den skal
være ren, og den skal bruges forsigtigt.
Praktiske informationer