2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

143
Avarinio stabdymo pagalbinė
sistema (EBA)
Avariniu atveju ši sistema leidžia greičiau
pasiekti optimalų stabdymo spaudimą, taip
sutrumpinant sustojimo atstumą.
Ji suaktyvinama atsižvelgiant į greitį, kurio
metu paspaudžiamas stabdžio pedalas. Tai
pasireiškia sumažėjusiu pedalo pasipriešinimu
ir padidėjusiu stabdymo veiksmingumu.
Apsaugos nuo praslydimo
reguliavimas (ASR)
ASR sistema (taip pat vadinama sukibimo
kontrole) optimizuoja trintį riboti išvengti ratų
praslydimą, kai spaudžiami varomų jų ratų ir
variklio stabdžiai. Ji taip pat pagerina kryptinį
transporto priemonės stabilumą didinant greitį.
Dinaminio stabilumo kontrolė
(DSC)
Jei yra skirtumas tarp transporto priemonės
važiuojamo kelio ir vairuotojui reikiamo kelio,
DSC stebi kiekvieną ratą ir automatiškai
spaudžia vieno arba daugiau ratų ir variklio
stabdį, kad grąžintų transporto priemonę į
reikiamą kelią, nepažeidžiant fizikos dėsniais
nustatytų ribų.
Elektroninė traukos
kontrolė
Jeigu jūsų automobilyje įrengta ši sistema,
ji yra skirta padėti važiuoti per sniegą:
elektroninė traukos kontrolė.
Ši sistema aptinka sudėtingo paviršiaus kibimo
situacijas, dėl kurių gali būti sunku pajudėti
arba daryti pažangą giliame ką tik iškritusiame
sniege arba suspaustame sniege.
Šiose situacijose elektroninė traukos
kontrolė apriboja ratų sukimąsi, kad užtikrintų
geriausią trauką ir jūsų transporto priemonės
važiavimo trajektorijos valdymą.
Labai rekomenduojama naudoti sniego
padangas ant paviršių, kurie suteikia
mažą kibimo lygį.
Stabdžių antiblokavimo
sistema (ABS) ir elektroninė
stabdžių jėgos paskirstymo
(EBD) sistema
Nuolat šviečianti įspėjamoji lemputė
nurodo ABS gedimą. Kai užsidega ši įspėjamoji
lemputė, kartu su STOP
ir ABS
įspėjamosiomis lemputėmis,
garsiniu signalu ir pranešimu, tai
reiškia, kad elektroninė stabdžių
jėgos paskirstymo sistema (EBD)
yra sugedusi.
Privalote sustoti, kai tik saugu
tai padaryti.
Bet kuriuo atveju kiek įmanoma
greičiau perduokite sistemą
patikrinti CITROËN pardavėjui
arba kvalifikuotai remonto
dirbtuvei.
Keisdami ratus (padangas ir ratlankius),
įsitikinkite, kad jie yra patvirtinti jūsų
automobiliui.
Įprastai naudojant ABS, gali būti jaučiama
nestipri stabdžių pedalo vibracija.
Jei jums reikia staigiai stabdyti,
labai tvir tai nuspauskite ir laikykite
nuspaudę stabdžių pedalą.
Po smūgio šias sistemas turi patikrinti
CITROËN pardavėjas arba kvalifikuota
remonto dirbtuvė.
5
Saugumas

144
Dinaminė stabilumo kontrolė
(DSC) ir apsaugos nuo
praslydimo reguliavimas (ASR)
Įsijungimas
Šios sistemos į jungiamos automatiškai
kiekvieną kartą, kai automobilis užvedamas.
Jei tik jos nustato sukibimo su kelio danga arba
trajektorijos išlaikymo sutrikimų, šios sistemos
ima veikti, darydamos poveikį variklio darbui ir
stabdžiams. Tai rodo prietaisų skydelyje mirksinti
įspėjamoji lemputė.
Išjungimas
Išskirtiniais atvejais (užvedant transporto
priemonę, kuri yra įklimpusi pur ve, pusnyje ar
purioje dir voje ir pan.), patartina išjungti
DSC / ASR sistemas, kad ratai galėtų laisvai
suktis ir atsirastų sukibimas.
Tačiau rekomenduojama šią sistemą kuo
greičiau į jungti, kai tik bus įmanoma.
Paspauskite šį mygtuką.
arba Pasukite ratuką į šią padėtį.
Mygtuko arba ratuko indikacinė lemputė
užsidega: DSC / ASR sistema nebeturi įtakos
variklio veikimui.
Pakartotinis įjungimas
Šios sistemos pakartotinai į jungiamos kaskart
išjungus degimą arba peržengus 50 km/h ribą.
Tačiau jei greitis mažesnis nei 50
km/h,
sistemas galite suaktyvinti rankiniu būdu. Paspauskite šį mygtuką.
arba Pasukite ratuką į šią padėtį.
Ratuko kontrolinė mygtuko lemputė užges.
Veikimo sutrikimas
Užsideganti įspėjimo lemputė ir ją
lydintis pranešimas ekrane reiškia
šių sistemų gedimą.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovą arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad patikrintų
sistemas.
Saugumas

145
Grip control
Speciali patentuota traukos valdymo sistema,
kuri pagerina trauką ant sniego, pur vo arba
smėlio.
Ši sistema, kurios veikimas buvo optimizuotas
kiekvienai situacijai, leidžia jums manevruoti
esant daugeliui prasto sukibimo sąlygų (su
kuriomis susiduriama kelionių metu).
Akceleratoriaus pedalą riekia nuspausti
pakankamai, kad sistema galėtų naudoti
variklio galią. Veikimas didelėmis variklio
apsukomis yra visiškai normalus.
Standartinis (ESC)
F Nustatykite ratuką į šią padėtį.
ASR / DSC
Šios sistemos užtikrina didesnį saugumą
įprastai važiuojant, tačiau jos neturėtų
skatinti vairuotojo labiau rizikuoti arba
važiuoti dideliu greičiu.
Sąlygose, kai sumažėja sukibimas
(lietus, sniegas, juodasis ledas) ir
padidėja sukibimo praradimo pavojus.
Labai svarbu, kad laikytumėte šias
sistemas į jungtas bet kokiomis, o ypač
sudėtingomis sąlygomis.
Tinkamas šių sistemų veikimas priklauso
nuo gamintojo, taip pat ratų (padangų
ir ratlankių), stabdymo ir elektroninių
komponentų rekomendacijų, CITROËN
pardavėjų naudotų surinkimo ir remonto
procedūrų laikymosi.
Norint pasinaudoti visais šių sistemų
privalumais žiemos sąlygomis, automobilis
turi būti su keturiomis žieminėmis
padangomis, leidžiančiomis automobiliui
išlaikyti sukibimą su keliu.
Penkių padėčių rankenėlė leidžia pasirinkti
jūsų vairavimo sąlygoms geriausiai tinkantį
nustatymą.
Įsižiebia su kiekvienu režimu susieta
indikatoriaus lemputė pasirinkimo patvirtinimui.
Ši sistema, siejama su visų sezonų „Peak
Mountain Snow Flake“ padangomis, siūlo
kompromisą tarp saugumo, sukibimo
ir traukos. Jos puikiai tinka žiemos ir
vasaros sąlygomis. Šis modelis yra sukalibruotas mažam ratų
sukimosi lygiui, remiantis skirtingais sukibimo
lygiais, su kuriais paprastai susiduriama kelyje.
Kiekvieną kartą, kai degimas išjungiamas,
sistema automatiškai atstatoma į šį
režimą.
Šis režimas prisitaiko prie sukibimo sąlygų, su
kuriomis susiduria kiekvienas iš ratų pradedant
judėti.
(Režimas aktyvus iki 50
km/val. greičio)
5
Saugumas

146
Sniegas
F Nustatykite ratuką į šią padėtį.
Važiavimas visais paviršiais
(purvu, drėgna žole ir pan.)
F Nustatykite ratuką į šią padėtį.
Šis režimas pajudant iš vietos leidžia ratams
suktis net ir esant mažiausiam sukibimui, kad
būtų pašalintas pur vas ir atgautas sukibimas
su paviršiumi. Tuo pačiu metu ratas esant
didžiausiam sukibimui yra valdomas taip, kad
sukimo momentas būtų kiek įmanoma didesnis.
Judant sistema optimizuoja ratų sukimąsi,
kad būtų kiek įmanoma geriau reaguojama į
vairuotojo reikalavimus.
(Režimas aktyvus iki 80

km/val. greičio)
Smėlis
Šis režimas leidžia tuo pačiu metu šiek tiek
prasisukti dviems varomiesiems ratams, kad
automobilis galėtų judėti į priekį, ir mažina
riziką įklimpti smėlyje.
(Režimas aktyvus iki 120 km/h) F

N
ustatykite ratuką į šią padėtį.
Nenaudokite kitų režimų važiuodami
smėliu, nes automobilis gali įklimpti. ASR ir DSC sistemas galite
išjungti pasukdami ratuką į
padėtį „OFF“ (Išj.).
ASR ir DSC sistemos neturi įtakos
varikliui arba stabdžiams, kai trajektorija
pakeičiama netyčia.
Šios sistemos vėl automatiškai į jungiamos
išvysčius bent 50 km/h greitį arba
kiekvieną kartą, kai į jungiamas degimas.
Saugumas

147
Saugos diržai
Priekinių sėdynių saugos
diržai
Užrakinimas
Atrakinimas
F Nuspauskite raudoną mygtuką ant sagties.
F N ukreipkite saugos diržą, kai jis būtų
suvyniojamas.
Priekiniuose saugos diržuose integruota
įtempimo ir jėgos ribojimo sistema.
Ši sistema pagerina priekinėse sėdynėse
sėdinčių asmenų saugumą, kai įvyksta
susidūrimas iš priekio ar šono. Priklausomai
nuo susidūrimo sunkumo, įtempimo sistema
nedelsiant įtempdama prispaudžia saugos
diržais keleivių kūną. Saugos diržų įtempikliai veikia, kai į jungtas
uždegimo kontaktas.
Jėgos ribotuvas sumažina saugos diržo
įtempimą ant keleivio krūtinės, tokiu būdu
pagerindamas apsaugą.
F

P
atraukite diržą, tuomet įstatykite liežuvėlį į
sagtį.
F
P
atraukdami diržą, patikrinkite, ar saugos
diržas tinkamai prisegtas.
Vairavimo rekomendacijos
Jūsų automobilis iš esmės yra skirtas
važiuoti gudronuotos skaldos dangos
keliais, tačiau kartais galima važiuoti kitais
mažesnio pravažumo keliais.
Tačiau nėra leidžiama važiuoti bekele,
pavyzdžiui:
-

k

eliauti ir važiuoti keliu, kuris gali
pažeisti automobilio dugną arba
nuplėšti jo komponentus (degalų
vamzdį, degalų aušintuvą ir pan.) dėl
kliūčių arba akmenų;
-

v

ažiuojant stačiais šlaitais, prasto
sukibimo keliais;
-

v

ažiuojant per upelius.
5
Saugumas

148
Aukščio reguliavimas
F Norėdami nuleisti tvirtinimo vietą, stumdami žemyn svirtį A , slinkite konstrukciją žemyn į
norimą padėtį.
F

N
orėdami pakelti tvirtinimo vietą, slinkite
konstrukciją į norimą padėtį.
Viršutinė įstrižo diržo dalis turi būti
prigludusi išilgai peties.
Priekinis 2 v ietų sėdynių blokas
Jeigu jūsų automobilyje sumontuotas priekinis
sėdynių blokas, įsitikinkite, kad kiekvienas
saugos diržas naudoja tinkamą sagtį.
Nesukeiskite vairuotojo saugos diržo arba
sagties su centriniu saugos diržu arba sagtimi.
Galinių sėdynių saugos
diržai
Jeigu automobilyje sumontuota 3 vietų sėdynių
b lokas (ištisinė arba dalinama 1/3 –2/3), kartu
yra sumontuojami trijų tvirtinimo taškų saugos
diržai ir inercinės ritės.
Vidurinė sėdynė turi saugos diržo kreipiančią ją
ir inercinę ritę, pritvirtintą prie sėdynės atlošo.
Saugumas

149
2 ir 3 eilei saugos diržą sekite prie jam
sk irtos sagties.
Nesukeiskite išorinių sėdynių diržų arba
sagčių su vidurinės sėdynės diržu arba
sagtimi.
Nulenkdami išorines sėdynes arba
nulenkdami nugaros atlošą į stalo
padėtį, stenkitės atlenkdami neprispausti
vidurinės sėdynės saugos diržo.
Sulenkę galinę sėdynę arba sėdynių
bloką arba pastūmę priekinę arba galinę
sėdynę, įsitikinkite, kad saugos diržas yra
tinkamoje padėtyje ir susuktas.
Atlikdami veiksmus su išorinėmis
sėdynėmis (išimdami arba įstatydami)
arba norėdami prieiti prie 3
eilės, stenkitės
neprispausti vidurinės sėdynės saugos
diržo.
2

eilės išorinių sėdynių saugos diržų ritės turi
įtempimo ribotuvus.
3

eilės sėdynės turi trijų taškų saugos diržus su
inercinėmis ritėmis.
Su atskiromis sėdynėmis
Jos turi trijų taškų saugos diržus su kreiptuvais
ir diržų ritėmis, įmontuotomis atlošuose.
Saugos diržų įspėjamosios
lemputės
Su atskiromis priekinėmis sėdynėmis
Įjungus uždegimo kontaktą, užsidega
įspėjamoji lemputė, jei atitinkamas saugos
diržas nėra užsegtas arba atsegamas.
Pasiekus maždaug 20
km/val.
greitį, dvi minutes mirksi įspėjamoji
lemputė, susijusi su garsiniu signalu.
Praėjus daugiau nei dviem minutėms,
įspėjamosios lemputės šviečia, jei
vairuotojas arba priekyje sėdintis
keleivis neprisisegė diržo (-ų).
1.
Neužsegto / atsegto priekinės sėdynės
saugos diržo įspėjamoji lemputė.
2. Neprisegto arba atsegto kairiojo saugos
diržo įspėjamoji lemputė.
3. Neprisegto arba atsegto dešiniojo saugos
diržo įspėjamoji lemputė.
5
Saugumas

150
Su 2 vietų vientisa priekine sėdyne
( ir vairuotojo sėdyne)
Įjungus uždegimo kontaktą, užsidega
įspėjamoji lemputė, jei atitinkamas saugos
diržas nėra užsegtas arba atsegamas. Patarimas
Vairuotojas turi užtikrinti, kad keleiviai
teisingai naudotų saugos diržus ir kad prieš
pajudant jie visi būtų saugiai pritvirtinti.
Kai sėdite automobilyje, visuomet prisisekite
saugos diržus, net jei važiuojate netoli.
Nesukeiskite saugos diržų sagčių, nes jie
nevisiškai atliks savo paskirtį.
Saugos diržuose įtaisytos inercinės ritės,
kurios automatiškai sureguliuoja diržo ilgį
pagal jūsų kūno formą. Nenaudojamas
saugos diržas automatiškai suvyniojamas į
vietą.
Prieš užsisegdami ir pasinaudoję diržu
užtikrinkite, kad saugos diržas būtų
suvyniotas teisingai.
Apatinė diržo dalis tūri būti kiek įmanoma
žemiau dubens.
Viršutinė dalis turi būti pečių srityje.
Ritinėliuose įtaisytas automatinis blokavimo
įtaisas suveikia susidūrus, staiga stabdant
arba automobiliui apvirtus. Galite atkabinti
šį įrenginį stipriai patraukdami dirželį ir
atleisdami, kad jis šiek tiek susivyniotų.
A.
Neužsegto / atsegto priekinės sėdynės
saugos diržo įspėjamoji lemputė.
B. Neprisegto arba atsegto kairiojo saugos
diržo įspėjamoji lemputė.
C. Atsegto saugos diržo įspėjamoji lemputė
prietaisų skydelyje.
D. Neprisegto dešiniojo saugos diržo
įspėjamoji lemputė. Norint užtikrinti efektyvumą, saugos diržas
privalo būti:
-

k
iek įmanoma labiau prigludęs prie kūno;
-

š
velniai traukiamas priešais jus,
patikrinant, kad jis nebūtų susisukęs;
-

n
audojamas sulaikyti tik vieną asmenį;
-

b
e jokių įpjovimo arba nusidėvėjimo
ženklų;
-

k
eičiamas arba modifikuojamas
išvengiant poveikio jo efektyvumui.
Pagal esamus saugos reglamentus dėl visų
automobilio saugos diržų remonto reikia
kreiptis į kvalifikuotą remonto dirbtuvę su
reikiamais įgūdžiais ir įranga, kurią gali
suteikti CITROËN tinklo atstovybė.
Saugos diržus reguliariai patikrinti turi
CITROËN tinklo atstovybė arba kvalifikuota
remonto dirbtuvė, ypač jei ant diržų
pastebima nusidėvėjimo ženklų.
Nuvalykite saugos diržus muiluotu vandeniu
arba tekstilės valymo gaminiu, kurį parduoda
CITROËN tinklo atstovybės.
Sulenkę arba pajudinę sėdynę ar atlenkę
sėdynę atgal, įsitikinkite, kad saugos diržas
tinkamai nustatytas ir susuktas.
Saugumas