2018 CITROEN DS3 Návod na použitie (in Slovak)

135
Systém detekcie podhustenia pneumatík
nenahrádza pozornosť vodiča.
Tento systém stále vyžaduje, aby ste
každý mesiac a pred každou dlhou cestou
skontrolovali tlak hustenia pneumatík (vrátane
tlaku hustenia pneumatiky rezer vného kolesa).
Jazda s
podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie manipulácie, predĺženie
brzdných vzdialeností, predčasné opotrebenie
pneumatík, a to najmä v
náročných
podmienkach (veľké zaťaženie, veľká rýchlosť,
dlhá cesta).
Jazda s
p

odhustenými pneumatikami zvyšuje
spotrebu paliva.
Hodnoty tlaku pneumatík predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku tlaku
pneumatík.
Viac informácií o
identifikačných prvkoch
nájdete v
príslušnej časti. Kontrola tlaku v
pneumatikách sa musí
uskutočniť „za studena“ (vozidlo je zastavené
už 1
hodinu alebo pomalou rýchlosťou prešlo
vzdialenosť kratšiu ako 10
km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte
k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.
Signalizácia podhustenia
Toto varovanie je signalizované
nepretržitým rozsvietením kontrolky,
zvukovým signálom a správou na
displeji.
F
I

hneď spomaľte, pričom sa vyhnite prudkému
točeniu volantom a
brzdeniu.
F
B

ezpodmienečne zastavte vozidlo.
Zistený pokles tlaku nemá vždy za následok
viditeľnú deformáciu pneumatiky. Neuspokojte
sa len s
vizuálnou kontrolou. F
A

k je vaše vozidlo vybavené kompresorom, napr.
kompresor sady na dočasnú opravu pneumatiky,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách, Ak nie je možné vykonať
túto kontrolu ihneď, jazdite opatrne zníženou
rýchlosťou.
alebo
F
V p
rípade defektu použite sadu na dočasnú
opravu pneumatiky alebo rezer vné koleso (v
závislosti od výbavy).
Výstraha sa bude opakovať až pokiaľ nebude
vykonaná reinicializácia systému.
Reinicializácia
Systém sa musí opätovne inicializovať po každej
úprave tlaku jednej alebo viacerých pneumatík, a po
výmene jedného alebo viacerých kolies. Pred opätovnou inicializáciou systému
sa uistite, či je tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách správny na používanie vozidla
a
v súlade s odporúčaniami na štítku s údajmi
o
tlaku pneumatík.
Systém detekcie podhustenia nezobrazí
varovanie, ak je v
čase reinicializácie
nesprávne nastavený tlak.
06
Riadenie

136
Snehové reťaze
Systém by sa nemal reinicializovať po montáži
alebo demontáži snehových reťazí.
Systém sa musí resetovať pri zapnutom
zapaľovaní a
na zastavenom vozidle
prostredníctvom ponuky na konfiguráciu vozidla.
Monochromatický displej A
F Zatlačte na tlačidlo MENU pre prístup do hlavnej
ponuky.
F
S

tlačte tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“, čím zvolíte ponuku
Konfigurácia vozidla , následne potvrďte
stlačením tlačidla OK.
F
S

tlačte tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“, čím zvolíte ponuku
Nahustenie pneumatík , následne potvrďte
stlačením tlačidla OK.
Je zobrazená správa na potvrdenie požiadavku.
F
P

otvrďte prostredníctvom tlačidla OK.
Monochromatický displej C
F Stlačte tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“, čím zvolíte ponuku
Zadať parametre vozidla , následne potvrďte
stlačením tlačidla OK.
F
S

tlačením tlačidla „ 5“ alebo „ 6“ vyberte
ponuku „ Tlak v
pneumatikách“, potom ponuku
„ Reinicializácia “ a potvrďte stlačením tlačidla
OK. Reinicializácia je potvrdená správou.
Dotykový tablet
F Stlačte tlačidlo „ MENU“.
F Z voľte ponuku „ Driving“.
F
N

a vedľajšej stránke si zvoľte položku „ Under-
inflation initialisation “.
Zobrazení sa správa na potvrdenie požiadavky na
reinicializáciu.
F
V

yberte „ Ye s“ alebo „ No“ a potvrďte voľbu.
Správa potvrdí reinicializáciu.
Systém bude považovať naposledy zvolené
parametre tlaku za referenčné hodnoty.
Výstraha o
podhustení pneumatiky je
spoľahlivá len vtedy, ak sa reinicializácia
systému vykonala so správne nastaveným
tlakom na všetkých štyroch pneumatikách.
Porucha činnosti
Pred každým zásahom do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách a
potom systém
opätovne inicializovať.
F
Z

atlačte na tlačidlo MENU pre prístup do hlavnej
ponuky.
F
S

tlačte tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“, čím zvolíte ponuku
Personalizácia-konfigurácia , následne
potvrďte stlačením tlačidla OK. Blikanie a
následné rozsvietenie kontrolky
podhustenia pneumatiky sprevádzané rozsvietením
ser visnej kontrolky signalizuje poruchu v rámci
systému.
V tomto prípade už nie je kontrola podhustenia
pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém skontrolovať v dílerskej sieti
alebo v kvalifikovanej dielni.
Obmedzovač rýchlosti
Systém zabraňuje prekročiť rýchlosť
vozidla naprogramovanú vodičom.
Po dosiahnutí limitu rýchlosti nemá stlačenie pedála
akcelerátora žiadny účinok.
Obmedzovač rýchlosti sa zapína ručne: na jeho
zapnutie sa musí naprogramovať rýchlosť aspoň
30

km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z
č

innosti pomocou
manuálneho ovládača.
06
Riadenie

137
Prudkým zatlačením pedála akcelerátora je možné
dočasne prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Na nastavenú hodnotu sa opäť vrátite, ak znížite
rýchlosť vozidla na nižšiu hodnotu, ako bola
naprogramovaná rýchlosť.
Hodnota nastavenej rýchlosti ostane uložená
v pamäti systému aj po vypnutí zapaľovania. Obmedzovač rýchlosti nemôže v
žiadnom
prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných
obmedzení ani pozornosť vodiča.
Ovládače na volante
1.Kruhový ovládač na voľbu režimu obmedzovača rýchlosti.
2.Tlačidlo na zníženie hodnoty.
3.Tlačidlo na zvýšenie hodnoty.
4.Tlačidlo na spustenie/ukončenie obmedzovača rýchlosti.
Zobrazenia na združenom prístroji
Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5. Ukazovateľ zapnutia/vypnutia obmedzovača
rýchlosti.
6. Zvolený režim obmedzovača rýchlosti.
7. Naprogramovaná hodnota rýchlosti.
Naprogramovanie
F Otočte kruhový ovládač 1 do polohy „LIMIT“:
týmto vyberiete režim obmedzovača rýchlosti
bez toho, aby bol uvedený do činnosti (PAUSE).
Na nastavenie rýchlosti nie je potrebné uviesť
obmedzovač rýchlosti do činnosti.
F
N

astavte hodnotu rýchlosti stláčaním tlačidla
2


alebo 3 (napríklad: 90
km/h).
Naprogramovanú rýchlosť môžete potom meniť
pomocou tlačidiel 2


a 3:
-

o + a
lebo - 1 km/h = krátke stlačenie,
-

o + a
lebo - 5 km/h = dlhé stlačenie,
-

v i
nter vale + alebo - 5 km/h = nepretržité
zatlačenie.
F
U

veďte obmedzovač rýchlosti do činnosti
stlačením tlačidla 4 .
F
Vypnite obmedzovač rýchlosti stlačením tlačidla 4 . Na
obrazovke sa zobrazí potvrdzujúca správa (PAUZ A).
F Obmedzovač rýchlosti uvediete do činnosti ďalším stlačením tlačidla 4 .
06
Riadenie

138
Prekročenie naprogramovanej
rýchlosti
F Medznú hodnotu naprogramovanej rýchlosti môžete prekročiť tak, že rázne zošliapnete pedál
akcelerátora až za bod odporu .
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne deaktivuje
a
zobrazená naprogramovaná rýchlosť bliká.
Návrat k
naprogramovanej rýchlosti úmyselným
alebo neúmyselným spomalením vozidla
automaticky preruší blikanie.
Ukončenie režimu
obmedzovača rýchlosti
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy 0:
režim obmedzovača rýchlosti sa vypne. Na
displeji sa zobrazí pôvodné zobrazenie počítadla
kilometrov.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti obmedzovača rýchlosti
sa rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia
p o m l č k y. V prípade prudkej akcelerácie, ako napr. v
prípade jazdy na prudko klesajúcom svahu,
nemôže obmedzovač rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
V záujme zabránenia akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne upevnenie kobercov,
-
n
ikdy nepokladajte viacero koberčekov na
seba.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti alebo
v kvalifikovanej dielni.
Regulátor rýchlosti
Systém, ktorý automaticky udržiava
rýchlosť vozidla naprogramovanú
vodičom bez zatlačenia pedálu
akcelerátora.
Regulátor rýchlosti sa vypína
manuálne alebo
zošliapnutím brzdového alebo spojkového pedála,
alebo v prípade aktivácie systému riadenia dráhy
vozidla automaticky z bezpečnostných dôvodov.
Stlačením pedála akcelerátora je možné dočasne
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Na návrat k naprogramovanej rýchlosti stačí uvoľniť
pedál akcelerátora.
Vypnutie zapaľovania spôsobí vynulovanie
naprogramovanej rýchlosti.
Regulátor rýchlosti nemôže v žiadnom
prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných
obmedzení, ani pozornosť vodiča.
Ovládače na volante
Regulátor rýchlosti sa zapína manuálne. Vyžaduje
sa minimálna rýchlosť vozidla 40 km/h.
Ako aj aktivovanie:
-

š
tvrtého prevodového stupňa pri manuálnej
prevodovke.
-

d
ruhého prevodového stupňa na elektronickej
alebo automatickej prevodovke v
sekvenčnom
režime.
-

p
olohy A na elektronickej prevodovke alebo D na
automatickej prevodovke.
1.
Kruhový ovládač na voľbu režimu regulátora rýchlosti.
06
Riadenie

139
2.Tlačidlo na zníženie hodnoty.
3. Tlačidlo na zvýšenie hodnoty.
4. Tlačidlo na vypnutie/opätovné zapnutie
regulátora.
Zobrazenia na združenom prístroji
Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5Ukazovateľ vypnutia/opätovného zapnutia
regulátora rýchlosti.
6 Ukazovateľ voľby regulátora rýchlosti.
7 Naprogramovaná hodnota rýchlosti.
Naprogramovanie
F Otočte kruhový ovládač 1 do polohy „CRUISE“:
týmto zvolíte režim regulátora rýchlosti bez toho,
aby bol uvedený do činnosti (PAUSE).
F
N

aprogramovanú rýchlosť nastavte zatlačením
akcelerátora až po dosiahnutie požadovanej
hodnoty, potom stlačte tlačidlo 2


alebo 3 (napr.:
110
km/h).
Naprogramovanú rýchlosť môžete potom meniť
pomocou tlačidiel 2


a 3:
-

O + a
lebo - 1 km/h = krátke stlačenie.
-

O + a
lebo - 5 km/h = dlhé stlačenie.
-

V k
rokoch o + alebo - 5 km/h = stlačte a držte.
Pauza
F Regulátor rýchlosti vypnete stlačením tlačidla 4: na displeji sa zobrazí správa s
potvrdením
(PAUS E). F
R

egulátor rýchlosti opäť zapnete ďalším
stlačením tlačidla 4 .
Prekročenie naprogramovanej
rýchlosti
Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti spôsobí jej blikanie na
displeji.
Návrat k
naprogramovanej rýchlosti úmyselným
alebo neúmyselným spomalením vozidla
automaticky preruší blikanie.
Opustenie režimu regulácie
rýchlosti
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy 0:
režim regulátora rýchlosti sa vypne. Na displeji
sa zobrazí pôvodné zobrazenie počítadla
celkového počtu kilometrov.
06
Riadenie

140
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti regulátora rýchlosti sa
rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia pomlčky.
Dajte si regulátor skontrolovať u
autorizovaného
predajcu alebo v
kvalifikovanej dielni.
V prípade zapnutia regulátora rýchlosti dbajte
na to, aby ste nepodržali stlačené niektoré
z
tlačidiel na zmenu naprogramovanej
rýchlosti: mohli by ste tým vyvolať veľmi rýchlu
zmenu rýchlosti vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na klzkej
vozovke alebo v
hustej premávke.
V prípade prudkého klesania nebude môcť
regulátor rýchlosti zabrániť prekročeniu
naprogramovanej rýchlosti.
Na zabránenie akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne upevnenie kobercov,
-

n
ikdy nepokladajte viacero kobercov na
seba.
Active City Brake
Active City Brake je asistenčný systém vodiča,
ktorého cieľom je zabrániť čelnej zrážke alebo znížiť
rýchlosť nárazu v
prípade, ak vodič nezasiahne
alebo zasiahne neúčinne (príliš slabo stlačí brzdový
pedál).
Tento systém je určený na zvýšenie
bezpečnosti jazdy.
Vodič musí vždy kontrolovať stav premávky,
posudzovať vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť
ostatných vozidiel.
Active City Brake nemôže v
žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.
Laserový snímač si nikdy neprezerajte
pomocou optického nástroja (lupou, cez
mikroskop atď.) zo vzdialenosti menšej ako
10
cm, pretože by ste si mohli poškodiť zrak!
Zásada
Pomocou laserového snímača, ktorý sa nachádza
nad čelným sklom, tento systém deteguje vozidlo
idúce rovnakým smerom alebo stojace pred
vozidlom.
V prípade nutnosti sa automaticky zapne brzdenie
vozidla, aby sa zabránilo zrážke s iným vozidlom,
ktoré sa nachádza pred ním.
Automatické brzdenie sa uskutoční neskôr než
brzdenie, ktoré by mohol vykonať sám vodič
v
prípade veľkého rizika zrážky.
Podmienky aktivácie
Active City Brake je funkčné za týchto podmienok:
- j e zapnuté zapaľovanie,
-

v
ozidlo sa pohybuje smerom dopredu.
-

r
ýchlosť sa pohybuje od 5 km/h do 30 km/h,
06
Riadenie

141
Činnosť
- systémy posilňovača urgentného brzdenia (ABS, EBFD, EBA) nemajú poruchu,
-

s
ystémy kontroly dráhy (ASR, DSC) nie sú
deaktivované a
nemajú poruchu,
-

v
ozidlo sa nenachádza v ostrej zákrute,
-

s
ystém nie je aktivovaný po dobu desiatich
sekúnd.
Ak sa vaše vozidlo priblíži veľmi blízko alebo sa
priblíži príliš rýchlo k
vozidlu jazdiacemu pred vami,
systém automaticky aktivuje brzdenie vozidla, aby
nedošlo ku zrážke.
Na túto situáciu vás upozorní zobrazená správa.
Rozsvietia sa brzdové svetlá vášho vozidla, aby
varovali ostatných účastníkov premávky.
Kolízii sa dá vyhnúť, ak rozdiel v
rýchlosti
medzi vaším vozidlom a
vozidlom pred vami
nie je väčší ako 15
km/h.
Po presiahnutí tejto prahovej hodnoty systém
urobí maximum pre to, aby znížením rýchlosti
nárazu zabránil zrážke alebo ju zmiernil.
Automatické brzdenie môže viesť k
úplnému
zastaveniu vozidla, ak si to vyžaduje situácia. V takom prípade bude vozidlo dočasne stáť
(približne 1,5
sekundy), aby vodič mohol nad ním
prevziať kontrolu stlačením brzdového pedálu.
Ak vodič počas automatického brzdenia
nestlačí dostatočne rýchlo spojku, spustenie
systému môže spôsobiť zhasnutie motora.
Pri automatickom brzdení má vodič vždy
možnosť zabezpečiť spomalenie, ktoré bude
rýchlejšie než spomalenie riadené systémom,
a to tak, že prudko stlačí brzdový pedál.
Po náraze sa systém automaticky vyradí
z
činnosti: už nebude fungovať.
Budete sa musieť obrátiť na sieť predajcov
alebo na kvalifikovanú dielňu, kde vám systém
nanovo sprevádzkujú.Vypnutie
Deaktivácia systému sa vykonáva prostredníctvom
menu konfigurácie vozidla, ktoré je dostupné pri
zapnutom zapaľovaní.
Jeho stav sa uloží do pamäte po vypnutí
zapaľovania.
Ak je systém deaktivovaný, pri každom ďalšom
použití vozidla sa zobrazí správa, ktorá vás
upozorní na jeho deaktiváciu.
S monochromatickým displejom C
F Stlačením tlačidla MENU prejdite do hlavnej
ponuky.
F
Z

voľte si možnosť „ Personalizácia –
konfigurácia “.
F
Z

voľte si možnosť „ Definovanie parametrov
vozidla “.
F
Z

voľte si možnosť „ Asistenčné systémy “.
F
V

yberte položku „ Automatické núdzové
brzdenie : V Y P. “ alebo „ Automatické núdzové
brzdenie : ZAP.“.
F
S

tlačením tlačidiel „ 7“ alebo „ 8“ označíte alebo
zrušíte označenie políčka a
tak aktivujete alebo
deaktivujete systém.
F
S

tlačte tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“, následne tlačidlo
OK pre voľbu políčka OK a
potvrďte alebo
stlačte tlačidlo Späť pre zrušenie operácie.
06
Riadenie

142
Pomocou dotykového tabletu
F Stlačte tlačidlo „MENU“.
F Z voľte ponuku „ Driving“.
F
N

a vedľajšej stránke si zvoľte položku „ Vehicle
settings “.
F
Z

voľte si záložku „ Driving assistance “.
F
O

značením alebo zrušením označenia políčka
„ Auto emergency braking “ aktivujete alebo
deaktivujete systém.
F
P

otvrďte.
Prevádzkové obmedzenia
Systém deteguje iba zastavené vozidlá alebo vozidlá
idúce v premávke rovnakým smerom.
Nedeteguje malé vozidlá (bicykle, motorky),
chodcov alebo zvieratá, ani nepohyblivé
nereflexné predmety.
Tento systém sa nespustí ani nezasiahne, ak vodič:
-

s
ilno stlačí akcelerátor
-

a
lebo náhle otočí volant (vyhnutie sa prekážke). V náročných poveternostných podmienkach
(mimoriadne prudký lejak, sneh, hmla, krúpy
atď.) sa brzdná vzdialenosť predĺži, čo môže
mať za následok zníženie schopnosti systému
zabrániť zrážke.
Vodič musí byť teda mimoriadne opatrný.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa na
kapote motora a
žiadny predmet nenechávajte
prečnievať cez kapotu motora alebo strechu
v prednej časti vozidla: mohlo by to obmedziť
zorný uhol snímača a narušiť detekciu.
Poruchy činnosti
Porucha snímača
Činnosť laserového snímača sa môže narušiť
nahromadením nečistôt alebo pary na čelnom skle.
Na túto situáciu vás upozorní zobrazená správa.
Využívajte funkciu odrosovania čelného
skla a
pravidelne čistite oblasť čelného skla,
nachádzajúcu sa pred snímačom.
Na čelné sklo pred snímač nelepte, ani
nedávajte žiadne predmety.
Porucha systému
Na poruchu systému vás upozorní zvukový signál
a zobrazená správa „ Automatic braking system fault“
(Porucha automatického systému brzdenia).
Nechajte si systém skontrolovať u
predajcu alebo
v
inej kvalifikovanej dielni.
V prípade nárazu do čelného skla v
blízkosti
snímača deaktivujte systém a
obráťte sa na
predajcu alebo na kvalifikovanú dielňu, kde
vám čelné sklo vymenia.
Nikdy sa nepokúšajte o demontáž, nastavenie ani
t estovanie snímača.
Akýkoľvek zásah na snímači môže byť vykonaný
len u
predajcu alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Systém je nevyhnutné deaktivovať v prípade
ť ahania prívesu alebo ak je vozidlo ťahané.
06
Riadenie