2018 CITROEN DS3 Návod na použitie (in Slovak)

167
F Skontrolujte, či je prepínač kompresora v polohe
„ O “.
F
Ú

plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
F
P

ripevnite samolepku
obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí byť
nalepená vo vnútri vozidla v
zornom poli vodiča
tak, aby pripomínala, že jedno z
kolies sa
používa dočasne. F
Z

apnite zapaľovanie.Ak po približne 7
minútach nedosiahnete tlak
2
bary, znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť; obráťte sa na vášho predajcu alebo
na kvalifikovanú dielňu, kde vám poruchu
odstránia.
F
P

ripojte elektrický konektor k 12 V zásuvke
vozidla. Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto
štítku.
F
S

pustite kompresor tak, že otočíte vypínač do
polohy „ l“, kým tlak v
pneumatike nedosiahne
2,0
baru. Tesniaci prípravok sa pod tlakom
vstrekne do pneumatiky. Počas prevádzky
neodpájajte hadičku od ventila (riziko úniku). F
N

astavte prepínač do polohy „O“.
F
E

lektrickú koncovku kompresora odpojte od 12 V
zásuvky vozidla.
F
N

asaďte kryt ventilu späť na miesto.
F
O

dstráňte súpravu.
F
O

dstráňte, a potom uložte fľašu s tesniacim
prípravkom
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v
prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a pôsobí
dráždivo na oči.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti prípravku je uvedená na
f ľaši.
Po použití nevyhadzujte fľašu do voľnej prírody,
odovzdajte ju v
sieti dílerov alebo na inom
autorizovanom zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľašu
tesniaceho prípravku v
sieti dílerov alebo
v
odbornom ser vise.
08
V pr

168
S pneumatikou opravenou pomocou tohto typu
súpravy neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Kontrola/nahustenie
pneumatík
Kompresor môžete vždy použiť bez vstreknutia
prípravku na príležitostnú kontrolu alebo
dohustenie pneumatík vášho vozidla
F
O

dstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a
uschovajte ho na čistom mieste. F
S

kontrolujte, či je prepínač kompresora v polohe
„ O “.
F
Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
F
O
kamžite prejdite vozidlom približne päť
kilometrov zníženou rýchlosťou (medzi 20 až
60 km/h), aby ste zacelili defekt.
F
Z
astavte, skontrolujte opravené miesto
a pomocou súpravy zmerajte tlak pneumatiky
.F
R
ozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
F
Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne utiahnite.
F
P
ripojte elektrický konektor k 12 V zásuvke
vozidla.
F
Z

apnite zapaľovanie.F
S

pustite kompresor prepnutím vypínača do
polohy „ I“ a upravte tlak na hodnotu uvedenú
na štítku s tlakmi pneumatík vozidla. Na
zníženie tlaku: stlačte čierne tlačidlo na hadičke
kompresora pri pripojení na ventil. Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto
štítku.
08
V pr

169
Ak po 7 minútach nedosiahnete tlak 2 bary,
z namená to, že pneumatiku nemožno
opraviť; obráťte sa na vášho predajcu alebo
na kvalifikovanú dielňu, kde vám poruchu
odstránia.
F
P

o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F
O

dstráňte súpravu a odložte ju.
Nejazdite na vzdialenosť väčšiu ako 200
km
s
dočasne opravenou pneumatikou; navštívte
vášho predajcu alebo kvalifikovanú dielňu, kde
vám pneumatiku vymenia.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo viacerých
pneumatík je potrebné reinicializovať systém
detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o
detekcii
podhustenia nájdete v
príslušnej kapitole.
Rezervné koleso
Ak si chcete pozrieť inštruktážne videá,
nasnímajte QR kód na strane 3.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezer vné
koleso pomocou náradia dodaného s
vozidlom.
Prístup k náradiu
Zoznam náradia
1.Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt
a
upevňovacie skrutky kolesa.
2. Zdvihák s
integrovanou rukoväťou.
Slúži na zdvihnutie vozidla.
3. Nástroj na „ochranné kryty“ skrutiek.
Umožňuje odstrániť ochranné kryty skrutiek na
hliníkových diskoch.
4. Nadstavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v
príručnej skrinke).
Umožňuje prispôsobiť kľúč na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné uvoľniť
špeciálne „bezpečnostné“ skrutky (ak je nimi
vaše vozidlo vybavené).
Všetko toto náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a
môže sa líšiť v závislosti od danej
výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadne iné účely.
Zdvihák sa smie používať výhradne na výmenu
kolesa s poškodenou pneumatikou alebo
defektom.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám bol
dodaný súčasne s
týmto vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa na
dílerskú sieť alebo na kvalifikovanú dielňu, kde
vám zaobstarajú zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym normám
definovaným v
smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Náradie je uložené v kufri pod podlahou.
F O tvorte kufor.
F
Z

dvihnite koberček kufra potiahnutím pásu.
F
V

yberte odkladaciu schránku z polystyrénu.
F
O

distite a vyberte prepravnú skrinku obsahujúcu
náradie.
08
V pr

170
Prístup k rezervnému kolesu
Vybratie kolesaSpätné umiestnenie rezervného
kolesa
Rezer vné koleso sa nachádza v kufri pod podlahou.
v z ávislosti od krajiny predaja máte k dispozícii
„dojazdové“ rezer vné koleso alebo súpravu na
dočasnú opravu pneumatiky.
F
O

dskrutkujte strednú maticu.
F
V

yberte upevňujúce zariadenie (maticu
a
skrutku). F
N

advihnite rezer vné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F
V
yberte koleso z kufra.
Na vozidlách s „dojazdovým“ rezer vným
kolesom môžete vymeniť prepichnutú
pneumatiku za „dojazdové“ rezer vné koleso.
Podlaha kufra však už nebude rovná.
F
K

oleso umiestnite na pôvodné miesto.
F
O

dskrutkujte maticu na skrutke o niekoľko
otáčok.
F
U

miestnite upevňovacie zariadenie (matica
a
skrutka) do stredu kolesa.
F
S

trednú maticu zatiahnite až na doraz, aby bolo
koleso správne upevnené. F
S

krinku umiestnite na pôvodné miesto do stredu
kolesa a
zaistite ju.
F
N

ásledne uložte na pôvodné miesto odkladaciu
kazetu z
polystyrénu.
F
U

miestnite koberček do zadnej časti kufra jeho
opatrným zložením na dve časti.
08
V pr

171
Demontáž kolesa
Dbajte na stabilné uloženie zdviháka. Ak je
zem šmykľavá alebo nestabilná, zdvihák sa
môže zošmyknúť alebo zosadnúť – v takom
prípade hrozí riziko poranenia!
Postarajte sa o to, aby zdvihák podpopieral
výhradne miesto A alebo B pod vozidlom
a
uistite sa, že hlava zdviháka sa nachádza
presne v
strede podopieranej zóny vozidla. V
opačnom prípade by sa vozidlo mohlo poškodiť
a/alebo zdvihák by mohol spadnúť – v takom
prípade hrozí riziko poranenia!
*

P
olohu R v
prípade elektronickej prevodovky,
polohu P v
prípade automatickej prevodovky
Odstavenie vozidla
Vozidlo zaparkujte na takom mieste, aby
neprekážalo v
premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite
zapaľovanie a zaraďte pr vú prevodovú
rýchlosť*, aby ste zablokovali kolesá.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu,
ktoré si želáte vymeniť.
Uistite sa, že všetci pasažieri opustili vozidlo
a čakajú na bezpečnom mieste.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka, použite stojan.
Koleso s
ozdobným kr ytom
Pri demontáži kolesa najpr v odstráňte
ozdobný kryt kolesa pomocou kľúča na
demontáž kolesa 1
potiahnutím v mieste
výrezu na ventil.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite výrez oproti
ventilu a
následne zatlačíte dlaňou ruky po
jeho obvode.
Zoznam úkonov
F Odstráňte chrómový kryt skrutiek zo všetkých skrutiek pomocou nástroja 3 (iba v
prípade
hliníkových diskov).
F
Z

aložte maticu 4

na kľúč na demontáž kolesa
1


na odistenie zabezpečovacej skrutky (ak je ňou
vozidlo vybavené).
F
O

distite ostatné skrutky pomocou kľúča na
demontáž kolesa 1.
08
V pr

172
Na vozidlách vybavených výkyvnými
panelovými lištami je umiestnenie kontaktnej
plochy zdviháka označené značkou na lište. Je
nevyhnutné, aby bol zdvihák zarovnaný s touto
značkou v
kontaktnej oblasti zdviháka, ktorá sa
nachádza za lištou a
nie na plastovej lište.
F
R

ozložte zdvihák 2


tak, aby sa jeho hlava dotkla
použitého miesta A alebo B; podopieraná oblasť
A alebo B vozidla musí dosadať na strednú časť
hlavy zdviháka.
F
N

advihnite vozidlo do výšky, ktorá umožňuje
jednoduché založenie rezer vného
(nepoškodeného) kolesa. Odloženie poškodeného kolesa
Poškodené koleso môžete odložiť pod
podlahu, v štandardnom držiaku rezer vného
kolesa.
Ak chcete uložiť koleso s
hliníkovým diskom,
najpr v odstráňte kryt náboja zo strednej časti
kolesa tak, aby sa mohlo zaviesť upevňovacie
zariadenie (matica a
skrutka).
V prípade rezer vného dojazdového kolesa
nie je možné odložiť poškodené koleso pod
podlahu. Musí sa odložiť do batožinového
priestoru. Na ochranu vnútra batožinového
priestoru použite kryt.
Spätná montáž opraveného kolesa
F Umiestnite základňu zdviháka 2 na zem
a presvedčte sa, či sa nachádza presne pod
predným miestom A alebo zadným miestom B
na zdvíhanie podvozku vozidla. Zvoľte si miesto
čo najbližšie k
vymieňanému kolesu.
F
O

dstráňte skrutky a uložte ich na čisté miesto.
F
O

dstráňte koleso.
08
V pr

173
Upevnenie „dojazdového “ rezer vného
kolesa
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami
s
hliníkovými diskami, je normálne, že pri
doťahovaní skrutiek počas spätnej montáže
neprichádzajú podložky do tesného kontaktu
s
rezer vným kolesom typu „krátke použitie“.
Upevnenie kolesa sa vykonáva zatlačením
kónického drieku každej skrutky.
Po výmene kolesa
Pri jazde s
rezer vným kolesom typu
„dojazdového kolesa“ neprekračujte rýchlosť
80
km/h.
Navštívte dílerskú sieť alebo kvalifikovanú
dielňu čo možno najskôr a
nechajte si
skontrolovať dotiahnutie skrutiek a
tlak
v
rezer vnom kolese.
Nechajte skontrolovať poškodené koleso.
Technik vám po vykonaní kontroly oznámi, či
je pneumatiku možné opraviť, alebo či sa musí
v ymeniť.Zoznam úkonov
F Založte koleso na náboj.
F R učne zaskrutkujte skrutky na doraz.
F
Kľúčom na demontáž kolesa 1 v ybaveným
nadstavcom na demontáž bezpečnostných skrutiek
4


predbežne dotiahnite bezpečnostnú skrutku (ak je
súčasťou výbavy vášho vozidla).
F Predbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba pomocou
kľúča na demontáž kolesa 1 .
F Teraz spustite vozidlo na zem.
F Z
ložte zdvihák 2
a odstráňte ho. F
K

ľúčom na demontáž kolesa 1
v
ybaveným
nadstavcom na demontáž bezpečnostných
skrutiek 4

úplne dotiahnite bezpečnostnú skrutku
(ak je súčasťou výbavy vášho vozidla).
F
D
otiahnite ostatné skrutky iba pomocou kľúča na
demontáž kolesa 1.
F
Z
aložte chrómové kryty na jednotlivé skrutky (iba
v prípade hliníkových diskov).
F
O
dložte náradie do skrinky.
08
V pr

174
Výmena žiarovky
Svetlomety sú vybavené krytom
z polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
F
n

ečistite ich suchou alebo drsnou
utierkou ani detergentmi alebo
rozpúšťadlami,
F
p

oužívajte špongiu a mydlovú vodu alebo
prostriedok s
neutrálnym pH,
F
p

ri vysokotlakovom umývaní odolných
nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa mohla
poškodiť ochranná vrstva alebo tesnenie
svetlometov.
Žiarovku je možné vymeniť iba pri vypnutom
zapaľovaní a
až niekoľko minút po zhasnutí
svetlometu – inak hrozí riziko vážneho
popálenia!
F
Ž

iarovky sa nikdy nedotýkajte prstami:
použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo
k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú s
tými
istými hodnotami a
vlastnosťami.
Predné svetlá
Halogénové svetlá
1.Ukazovatele smeru (PY21W jantárovo žltá).
2. Parkovacie svetlá (W5W).
3. Diaľkové svetlá (H1
– 55W).
4. Stretávacie svetlá (H7
– 55W).
5. Hmlové svetlomety (LED).
6. LED svetlá na denné svietenie.
Ukazovatele smeru
Rýchle blikanie výstražnej kontrolky
ukazovateľa smeru (vľavo alebo vpravo)
indikuje zlyhanie jednej zo žiaroviek na
príslušnej strane.
F
O

točte držiak žiarovky o štvr ť otáčky a vytiahnite
ho.
F
V

ytiahnite žiarovku a následne ju vymeňte.
Pri opätovnej montáži postupujte rovnakým
spôsobom, ale v
opačnom poradí.
Žiarovky jantárovožltej farby, ako sú smerové
svetlá, musia byť nahradené žiarovkami
s
rovnakými vlastnosťami a rovnakou farbou.
Pri spätnej montáži veľmi pozorne zatvorte
ochranný kryt, aby bolo zabezpečené
utesnenie svetla.
08
V pr