2018 CITROEN DS3 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

135
Sistemul de detectare a pneului dezumflat nu   înlocuiește   necesitatea   de   a da   dovadă  
d

e   vigilență   din   partea   șoferului.
Acest
  sistem   impune   în   continuare  
v

erificarea   lunară   a presiunii   din   pneuri  
(

inclusiv   din   roata   de   rezer vă),   precum   și  
în

aintea   deplasărilor   lungi.
Rularea
 c

u
 u
n
 p
neu
 de
zumflat
 de
gradează
 ț

inuta   de   drum,   mărește   distanțele   de  
f

rânare   și   provoacă   uzura   prematură  
a p

neului,   în   special   în   condiții   severe  
(

încărcări   mari,   viteze   mari,   trasee   lungi).
Rularea
  cu   pneurile   dezumflate   mărește  
c

onsumul   de   carburant.
Valorile
  privind   presiunea   pneurilor   pentru  
v

ehiculul   dvs.   sunt   menționate   pe   eticheta  
c

u
 p
resiunea
 p
neurilor.
Pentru
  mai   multe   informații   referitoare   la  
E

lementele de identificare ,
  consultați  
s

ecțiunea
 c
orespunzătoare. Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat
  „la   receˮ   (vehicul   oprit   de   1 oră  
s

au   după   un   traseu   mai   scurt   de   10 km,  
p

arcurs   cu   viteză   moderată).
În
  caz   contrar   (la   cald),   adăugați   0,3 bari  
l

a   valorile   indicate   pe   etichetă.
Avertizare de pneu de zumflat
Această avertizare este indicată prin a
prinderea   continuă   a martorului,  
în

soțită   de   un   semnal   sonor   și   de  
a

fișarea   unui   mesaj   pe   ecran.
F
 
R

educeți   imediat   viteza,   evitați   acționarea  
b

ruscă   a volanului   și   a frânelor.
F
 
O

priți
 
vehiculul   imediat   ce   puteți   face   acest  
l

ucru
 
în   siguranță.
Pierderea
  de   presiune   detectată   nu  
a

ntrenează   întotdeauna   o deformare  
v

izibilă   a pneului.   Nu   va   mulțumiți   cu   un  
s

implu   control   vizual. F
 
D
acă   dispuneți   de   un   compresor,   de  
e

xemplu   cel   din   kitul   de   depanare   provizorie  
a p

neului,   controlați   presiunea   din   cele  
p

atru   pneuri,   la   rece.   Dacă   nu   este   posibil  
s

ă   efectuați   imediat   această   verificare,   rulați  
c

u   prudență,   cu   viteză   redusă.  
s

au
F  
Î
n   caz   de   pană,   utilizați   kitul   de   depanare  
p

rovizorie   a pneului   sau   roata   de   rezer vă   (în  
f

uncție   de   echipare).
Avertizarea   se   menține   până   la  r
einițializarea s istemului.
Reinițializarea
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare r
eglare   a presiunii   din   unul   sau   mai   multe  
p

neuri   și   după   înlocuirea   uneia   sau   mai   multor  
r

oți. Înainte
  de   a reinițializa   sistemul,   asigurați-
vă
  că   presiunea   din   cele   patru   pneuri   este  
a

decvată   pentru   condițiile   de   utilizare  
a 

vehiculului  
ș
i  
e
ste  
c
onformă  
c
u  
i
ndicațiile  
în

scrise   pe   eticheta   de   presiune   pneuri.
Sistemul
  de   detectare   a pneurilor  
d

ezumflate   nu   avertizează   asupra   unei  
p

resiuni   eronate   în   momentul   reinițializării.
06
Conducere

136
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul  nu   trebuie   reinițializat   după  
m

ontarea   sau   demontarea   lanțurilor  
p

entru
 z
ăpadă.
Sistemul
  trebuie   reinițializat   cu   contactul
cuplat și
  cu   vehiculul   oprit   din   meniul   de  
c

onfigurare
 a
 vehiculului.
Ecran monocrom A
F Apăsați   butonul   MENIU pentru a accesa
meniul g eneral.
F
 
A
păsați   butonul   „5 ˮ
  sau   butonul   „6 ˮ
  pentru  
a s

electa   meniul   Vehic config
 
(Configurare  
v

ehicul),   apoi   confirmați   apăsând   tasta   OK.
F
 
A
păsați   tasta   „5 ˮ
  sau   „6 ˮ
  pentru   a selecta  
m

eniul   „Tyre inflation ˮ
  (Umflare   pneuri),  
a

poi   confirmați   apăsând   tasta   OK.
Pe
  ecran   se   afișează   un   mesaj   pentru  
a c

onfirma   cererea.
F
 
C
onfirmați   cu   butonul   OK.
Ecran monocrom C
F Apăsați  tasta   „5 ˮ   sau   „6 ˮ   pentru   a selecta  m
eniul   „Define the vehicle parameters ˮ
 
(

Definirea   parametrilor   vehiculului),   apoi  
c

onfirmați   apăsând   tasta   OK.
F
 
A
păsați   tasta   „5 ˮ
  sau   „6 ˮ
  pentru   a selecta  
m

eniul   „Tyre pressures ˮ
  (Presiune   pneuri),  
a

poi   meniul   „Reinițializare ˮ,
  apoi   confirmați  
a

păsând   tasta   OK.   Un   mesaj   confirmă  
r

einițializarea.
Tabletă tactilă
F Apăsați   butonul   MENIU.
F  S electați   meniul   „Driving ˮ.
F
 
Î
n   pagina   secundară,   selectați   „Under-
inflation initialisation ˮ.
Pe
  ecran   se   afișează   un   mesaj   pentru  
a c

onfirma   cererea   de   reinițializare.
F
 
Sel
ectați
 „Ye

sˮ
  sau   „No ˮ,
  apoi   confirmați.
Un
  mesaj   confirmă   reinițializarea.
Noii
  parametri   de   presiune   înregistrați   sunt  
c

onsiderați   de   sistem   ca   valori   de   referință.
Avertizarea
  de   pneu   dezumflat   nu   este  
r

elevantă   decât   dacă   sistemul   a fost  
r

einițializat   după   ajustarea   corectă  
a p

resiunii   din   cele   patru   pneuri.
Eroare de funcționare
Înainte de orice inter venție asupra sistemului,   este   necesară   verificarea  
p

resiunii   din   cele   patru   pneuri   și   apoi  
r

einițializarea
 s
istemului.
F
 
A

păsați
 
butonul
 
MENIU pentru a

accesa
meniul
 g

eneral.
F
 
A

păsați
 
pe
 
tastele
 
„ 5 ˮ
 
sau
 
„ 6 ˮ
 
pentru
 
a s

electa
 
meniul
 
„ Personalisation-
configuration ˮ
 
(Personalizare
 
–
 
c

onfigurare),
 
apoi
 
confirmați
 
apăsând
 
tasta
 
O

K. Aprinderea
  intermitentă   și   apoi   continuă,   a  
m

artorului   de   pneu   dezumflat,   însoțită   de  
a

prinderea   martorului   de   avertizare   pentru  
Î

ntreținere,   indică   o defecțiune   în   sistem.
În
 
acest   caz,   supravegherea   nivelului   de  
u

mflare   a pneurilor   nu   mai   este   asigurată.
Apelați   la   rețeaua   de   dealeri   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   verificarea   sistemului.
Limitator de v
iteză
Sistemul împiedică vehiculul să d
epășească   viteza   stabilită   de   către  
ș

o f e r.
Când
 
viteza   limită   este   atinsă,   apăsarea   pedalei
 d

e
 
accelerație   nu   mai   produce   nici   un   efect.
Limitatorul
  de   viteză   este   pornit manual:
 e

ste
 n

ecesară
 
o viteză   de   deplasare   minimă   de
 3

0 km/h.
Limitatorul
  de   viteză   se   oprește
 a
cționând
 m

anual
 c

omanda.
06
Conducere

137
O apăsare puternică pe pedala de accelerație face   ca   vehiculul   să   depășească   viteza pro

gramată.
Pentru
  a reveni   la   viteza   programată,   este
 s

uficient   să   reduceți   viteza   sub   aceasta.
Valoarea
  vitezei   programate   rămâne   în   memorie
 l

a   decuplarea   contactului.
Limitatorul
  nu   poate   în   nici   un   caz   să  
în

locuiască   respectarea   regulilor   de  
l

imitare   a vitezei,   nici   atenția   șoferului.
Comenzi la volan 
1.Rolă pentru selectarea modului limitator de v
iteză.
2.Buton de reducere a valorii setate.
3.Buton de creștere a valorii setate.
4.Buton de pornire/oprire a limitatorului de viteză.
Afișare pe  t abloul  d e  b ord
Informațiile programate sunt grupate pe afișajul t
abloului   de   bord.
5. Indicație
  de   pornire/oprire   a limitatorului  
d

e   viteză.
6. Modul
  selectat   al   limitatorului   de   viteză
7. Valoarea
  vitezei   programate.
Programare
F Treceți  rotița   1 în   poziția   „LIMIT ˮ:   modul  l
imitator   de   viteză   este   selectat,   fără   să   fie  
a

ctivat   (PAUZ Ă).
Viteza
  se   poate   seta   fără   a porni   limitatorul.
F
 
R
eglați   valoarea   vitezei   cu   butonul   2

sau 3
(d
e
 e

xemplu,   90 km/h).
Viteza
  programată   se   poate   modifica   mai   departe
 c

u butoanele 2  și
  3:
-
 c

u   +   sau   -   1 km/h   =   apăsare   scurtă,
-
 c

u   +   sau   -   5 km/h   =   apăsare   lungă,
-
 în

  pași   de   +   sau   -   5 km/h   =   apăsare   continuă.
F
 
P
orniți   limitatorul   de   viteză   apăsând   butonul   4.
F
 Opriți  limitatorul  d e  v iteză  p rin  a păsarea  b utonului  4:  p
e   ecran   apare   un   mesaj   de   confirmare   (PAUZ Ă).
F Reporniți  limitatorul   de   viteză   apăsând   din  n
ou butonul 4 .
06
Conducere

138
Depășirea vitezei p rogramate
F Apăsați cu putere  pedala   de   accelerație  ș
i   depășiți   punctul de rezistență , pentru
a depăși
  pragul   de   viteză   programat.
Limitatorul
  se   dezactivează   temporar.   Viteza  
p

rogramată   rămâne   afișată   pe   bord,   dar   cu  
i

ntermitențe.
Revenirea
  la   viteza   programată,   prin  
d

ecelerare   voluntară   sau   nu   a vehiculului,  
a

nulează   automat   clipirea.
Ieșirea din m odul  d e  l imitator  
d

e
 v
iteză
F Plasați   rotița   1 în   poziția   0:   modul   limitator  d
e   viteză   este   deselectat.   Afișajul   revine   la  
k

ilometrajul
 t
otal.
Defecțiune
În caz de defectare a limitatorului, viteza programată   este   ștearsă   și   înlocuită   cu   liniuțe  
c

lipitoare. În
  caz   de   accelerație   puternică,   cum   ar   fi,   de
 e

xemplu,   la   o pantă   descendentă,   limitatorul
 d

e   viteză   nu   va   putea   împiedica   vehiculul   să
 d

epășească   viteza   programată.
Pentru   a evita   orice   risc   de   blocare
 a

 pedalelor:
-
 a
sigurați-vă   că   ați   fixat   corect
 c

ovorașele,
-
 n
u   suprapuneți   niciodată   mai   multe
 c

ovorașe.
Apelați   la   rețeaua   de   dealeri   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   a efectua   o verificare.
Regulator de viteză
Sistem care menține automat viteza v
ehiculului   la   valoarea   programată  
d

e   șofer,   fără   acționarea   pedalei   de  
a

ccelerație. Regulatorul
  de   viteză   se   oprește
 
manual   sau  
p

rin   acționarea   pedalelor   de   frână   sau   de  
a

mbreiaj   sau   la   declanșarea   sistemelor   de  
c

ontrol   a traiectoriei,   din   motive   de   siguranță.
Viteza   programată   se   poate   depăși   temporar  
p

rin   apăsarea   pedalei   de   accelerație.
Pentru   a reveni   la   viteza   programată,   este  
s

uficient   să   eliberați   pedala   de   accelerație.
Decuplarea   contactului   anulează   orice   viteză  
pro

gramată.
Regulatorul   de   viteză   nu   poate,   în   niciun  
c

az,   înlocui   respectarea   limitărilor   de  
v

iteză   și   nici   atenția   șoferului.
Comenzi la v
olan
Punerea în funcțiune a regulatorului este m
anuală:   aceasta   necesită   o viteză   de  
d

eplasare   mai   mare   de   40 km/h.
Precum
  și   cuplarea:
-
 
T
reptei   a patra,   la   cutiile   de   viteze   manuale.
-
 
Î
n   modul   secvențial,   treptei   a doua   în   cazul  
c

utiei   de   viteze   pilotate   sau   automate.
-
 
P
oziției   A,
  la   cutia   de   viteze   pilotată,   sau   D,
la
  cutia   de   viteze   automată. 1.
Rolă pentru selectarea modului de funcționare a regulatorului   de   viteză.
06
Conducere

139
2.Buton de reducere a valorii setate.
3.Buton de creștere a valorii setate.
4.Buton de oprire/reluare a funcției regulatorului de viteză.
Afișare pe t abloul  d e  b ord
Informațiile programate  s unt  g rupate  p e  e cranul  t
abloului   de   bord.
5
Indicator de oprire/reluare a funcționării regulatorului d e   viteză.
6Indicație de selectare a regulatorului de viteză.
7Valoarea programată pentru viteză.
Programarea
F Aduceți   rotița   1 în   poziția   „CRUISEˮ:   modul  r
egulator   de   viteză   este   selectat   fără   să   fie  
a

ctivat   (PAUZ Ă).
F
 
R
eglați   viteza   programată   accelerând   până  
l

a   viteza   dorită,   apoi   apăsați   pe   tasta   2 sau
3
(ex.:   110 km/h).
Puteți
  schimba   viteza   programată   apăsând  
bu

toanele 2 și   3 în   felul   următor:
-
 
c
u   +   sau   -   1 km/h   =   apăsare   scurtă.
-
 
c
u   +   sau   -   5 km/h   =   apăsare   lungă.
-
 
Î
n   pași   de   +   sau   -   5 km/h   =   apăsare  
c

ontinuă.
Pauză
F Opriți   regulatorul   de   viteză   apăsând   butonul  4:
  pe   ecran   apare   un   mesaj   de   confirmare  
(

PAUZ Ă). F
 
R
eporniți   regulatorul   de   viteză,   apăsând   din  
n

ou butonul 4
.
Depășirea vitezei p rogramate
Depășirea voluntară sau nu a vitezei p
rogramate   determină   clipirea   acesteia   pe  
a

fișaj.
Revenirea
  la   viteza   programată,   prin  
d

ecelerare   voluntară   sau   nu   a vehiculului,  
a

nulează   automat   clipirea.
Ieșire din m odul  r egulator  d e  
v

iteză
F Mutați   rotița   1 în   poziția   0:   modul   regulator  e
ste   deselectat.   Afișajul   revine   la   indicarea  
k

ilometrajului
 t
otal.
06
Conducere

140
Defecțiune
În caz de defecțiune a regulatorului de viteză, viteza   se   șterge   și   este   înlocuită   de   linii   afișate  
i

ntermitent.   Verificați   sistemul   la   un   dealer  
a

utorizat   sau   la   un   Ser vice   autorizat.
Când
  regulatorul   de   viteză   este   activ,  
a

veți   grijă   când   țineți   apăsat   unul   dintre  
b

utoanele   de   reglare   a vitezei:   acest  
l

ucru   poate   provoca   o schimbare   rapidă  
a

 vitezei
 v
ehiculului.
Nu
  folosiți   regulatorul   de   viteză   pe  
c

arosabil   alunecos   sau   când   traficul   este  
i

ntens.
În
  cazul   coborârii   unei   pante   abrupte,  
r

egulatorul   de   viteză   nu   poate  
îm

piedica   depășirea   vitezei   programate  
a

 vehiculului.
Pentru
  a evita   riscul   blocării   pedalelor:
-
 
a
sigurați-vă   că   ați   fixat   corect  
c

ovorașele,
-
 
n
u   suprapuneți   niciodată   mai   multe  
c

ovorașe.
Active City Brake
Active City Brake este un sistem de asistare la   conducere,   care   are   ca   scop   evitarea  
c

oliziunilor   frontale   sau   reducerea   vitezei   de  
i

mpact   în   cazul   în   care   inter venția   șoferului   nu  
e

ste   suficientă   (apăsare   prea   ușoară   a pedalei  
d

e   frână).Acest
  sistem   a fost   creat   pentru
 a îm

bunătăți   siguranța   în   timpul   conducerii.
Sistemul
  impune   șoferului   să
 s

upravegheze   în   permanență   starea
 t

raficului,   să   evalueze   distanța   și   viteza
 r

elativă   a celorlalte   vehicule.
Active
  City   Brake   nu   poate   înlocui   în   niciun
 c

az   vigilența   șoferului.
Nu
  priviți   niciodată   senzorul   laser   cu   un  
i

nstrument   optic   (lupă,   microscop,   etc.)   de  
l

a   o distanță   mai   mică   de   10 centimetri:  
p

ericol   de   leziuni   oculare.
Principiu
Cu ajutorul unui senzor laser, situat în partea   superioară   a parbrizului,   acest   sistem  
d

etectează   un   vehicul   care   se   deplasează   în  
a

celași   sens   sau   este   oprit   în   fața   mașinii   dvs.
Dacă
  este   necesar,   sistemul   de   frânare   al  
v

ehiculului   este   declanșat   automat,   pentru  
a e

vita   coliziunea   cu   mașina   din   față.
Frânarea
  automată   are   loc   după   cea  
e

fectuată   de   șofer,   inter venind   doar   în  
c

azul   unui   risc   iminent   de   coliziune.
Condiții de a ctivare
Active City Brake funcționează dacă sunt în
deplinite   următoarele   condiții:
-

c
ontactul este cuplat,
-
 
v
ehiculul   rulează   înainte,
-
 
v
iteza   de   rulare   este   între   5 și   30 km/h,
06
Conducere

141
Funcționare
- sistemele  de   asistare   la   frânare   (ABS,   REF,  A
FU)   sunt   operaționale,
-
 
s
istemele   de   control   al   traiectoriei   (ASR,  
C

DS)   nu   sunt   dezactivate   și   nici   defecte,
-
 
v
ehiculul   nu   se   află   într-un   viraj   strâns,
-
 
s
istemul   nu   s-a   declanșat   în   ultimele   zece  
se

cunde.
Când
  vehiculul   dumneavoastră   se   apropie   prea  
m

ult   sau   prea   repede   de   vehiculul   din   față,  
s

istemul   activează   automat   frânarea   pentru  
a e

vita   coliziunea.
Sunteți
  avertizat   prin   afișarea   unui   mesaj.
Farurile
  vehiculului   dvs.   se   aprind   pentru   a-i  
a

vertiza   pe   ceilalți   utilizatori.
Coliziunea
  va   putea   fi   evitată   dacă   diferența
 d

e   viteză   dintre   vehiculul   dvs.   și   cel   din   față
 n

u   este   mai   mare   de   15 km/h.
La
  viteze   mai   mari,   sistemul   va   face   tot
 p

osibilul   pentru   a evita   sau   a reduce   impactul
 p

rin   diminuarea   vitezei   de   coliziune.
Dacă
  situația   o impune,   frânarea   automată  
p

oate   duce   la   oprirea   completă   a vehiculului.În
  acest   caz,   vehiculul   este   oprit   temporar   (timp  d
e   aproximativ   1,5 secunde)   pentru   a-i   permite  
ș

oferului   să   reia   controlul,   apăsând   pedala   de  
f

rână.
Dacă
  șoferul   debreiază   suficient   de  
r

epede   în   timpul   frânării   automate,  
d

eclanșarea   sistemului   poate   provoca  
o

prirea   motorului.
În
  timpul   frânării   automate,   șoferul   poate  
r

educe   viteza   mai   repede   decât   sistemul,  
a

păsând   ferm   pedala   de   frână.
După
  un   impact,   sistemul   este   automat  
s

cos   din   funcțiune:   nu   mai   funcționează.
Pentru
  ca   sistemul   să   fie   din   nou  
o

perațional,   trebuie   să   apelați   la   un  
m

embru   al   rețelei   de   dealeri   sau   la   un  
S

er vice   autorizat.Dezactivare
Dezactivarea sistemului se realizează din meniul   de   configurare   a vehiculului   –   acesta  
p

oate   fi   accesat   cu   contactul   cuplat.
Starea
  acestuia   este   memorată   la   decuplarea  
c

ontactului. Când
  sistemul   este   dezactivat,   este   afișat  
u

n   mesaj   la   fiecare   cuplare   a contactului,  
p

entru   a vă   avertiza.
Cu afișaj monocrom C
F Apăsați  pe   butonul   MENIU pentru a accesa
meniul p rincipal.
F
 
Sel
ectați
 „P

ersonalizare – Configurare ˮ.
F
 
Sel
ectați
 „S

tabilirea parametrilor
vehiculului ˮ.
F
 
Sel
ectați
 „A

sistare la conducere ˮ.
F
 
Sel
ectați
 „F

rânare automată de urgență :
 
O

P R I TĂ ˮ
  sau   „Frânare automată de
urgență : PORNITĂ ˮ.
F
 
A
păsați   butonul   „7 ˮ
  sau   „8 ˮ
  pentru   a bifa  
s

au   debifa   căsuța   și   pentru   a activa   sau  
d

ezactiva
 s
istemul.
F
 
A
păsați   butonul   „5 ˮ
  sau   „6 ˮ,
  apoi   butonul  
„O

Kˮ
  pentru   a selecta   caseta   „OK ˮ
  și  
c

onfirmați   sau   apăsați   butonul   „Retur ˮ
 
p

entru   a anula.
06
Conducere

142
Cu tableta tactilă
F Apăsați  butonul   „MENIU ˮ.
F  S electați   meniul   „Driving ˮ.
F
 
Î
n   pagina   secundară,   selectați   „Vehicle
settings ˮ.
F
 
S
electați   fila   „Driving assistance ˮ.
F
 
B
ifați   sau   debifați   căsuța   „Auto emergency
braking ˮ
  pentru   a activa   sau   dezactiva  
s

istemul.
F
 
C
onfirmați.
Limite de funcționare
Sistemul nu detectează decât vehiculele oprite sau   care   se   deplasează   în   același   sens.
Acesta
  nu   detectează   vehicule   de   mici  
d

imensiuni
 (
biciclete,
 m
otociclete),
 p

ietoni   sau   animale   și   nici   obiecte   fixe  
ne

reflectorizante.
Sistemul
  nu   se   va   declanșa   și   nu   va   inter veni   în  
c

azul   în   care   șoferul:
-
 
a
pasă   puternic   pedala   de   accelerație
-
 
s
au   rotește   brusc   volanul   (manevra   de  
e

vitare). În
 c

azul
 u
nor
 c
ondiții
 me
teorologice
 d
ificile
 (

ploi   abundente,   zăpadă,   ceață,   grindină  
e

tc.),   distanțele   de   frânare   cresc,   ceea   ce  
p

oate   reduce   capacitatea   sistemului   de  
a e

vita   o coliziune.
Prin   urmare,   conducătorul   trebuie   să   fie  
e

xtrem   de   atent.
Nu   lăsați   niciodată   zăpada   să   se  
a

cumuleze   pe   capota   motorului   și   niciun  
a

lt   obiect   să   se   afle   deasupra   capotei   și  
n

ici   în   fața   pavilionului:   acestea   ar   putea  
i

ntra   în   câmpul   vizual   al   senzorului   și   ar  p
utea   împiedica   detectarea.
Anomalii de f
uncționare
Anomalie sen zor
Funcționarea senzorului laser poate fi p
erturbată   de   acumularea   de   murdărie   sau   de  
a

burirea   parbrizului.   În   acest   caz,   conducătorul  
e

ste   avertizat   prin   afișarea   unui   mesaj.
Utilizați
  dezaburirea   parbrizului   și   curățați  
în

  mod   regulat   zona   de   pe   parbriz   din   fața  
s

enzorului. Nu
  lipiți   și   nu   fixați   niciun   obiect   pe  
p

arbriz,   în   zona   din   fața   senzorului.
Defecțiune sistem
În cazul unei defecțiuni a sistemului, c
onducătorul   este   avertizat   printr-un   semnal  
s

onor   și   prin   afișarea   mesajului   „ Automatic  
b

raking   system   faultˮ.
Apelați
  la   un   dealer   sau   la   un   Ser vice   autorizat,  
p

entru   verificarea   sistemului.
În
  cazul   unui   impact   pe   parbriz,   la  
n

ivelul   senzorului,   dezactivați   sistemul  
ș

i   contactați   un   dealer   sau   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   înlocuirea   parbrizului.
Nu
  demontați,   nu   reglați   și   nu   testați  
s

enzorul.
Numai
  un   dealer   sau   un   Ser vice   autorizat  
p

oate   inter veni   asupra   sistemului.
În
  cazul   tractării   unei   remorci,   sau   când  
v

ehiculul   este   remorcat,   este   necesară  
d

ezactivarea
 s
istemului.
06
Conducere