2018 CITROEN C4 SPACETOURER ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

287
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.Το κιτ αυτό αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες.
Επιτρέπει την προσωρινή επισκευή
ενός ελαστικού.
Και έτσι μπορέσετε να φθάσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το
ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης ή στην πάνω πλευρά του ελαστικού.
ό
συμπιεστής του επιτρέπει τον έλεγχο και τη ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ
Ανάλογα με την έκδοση, το κιτ αυτό είναι
τοποθετημένο κάτω από το κάθισμα
συνοδηγού, ή στο κουτί τακτοποίησης, στη
βάση καθίσματος της 2ης σειράς.
Κατάλογος εργαλείων
* Ανάλογα με τον εξοπλισμό.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητο σας και
μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το εξοπλισμό, γι' αυτό
μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λες χρήσεις.
1. ςυμπιεστής 12 V. Π
εριέχει ένα προϊόν που κ λείνει τις τρύπες για την
προσωρινή επισκευή του τροχού και επιτρέπει τη
ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού.
2. Τάκοι* για την ακινητοποίηση τροχών του αυτοκινήτου.3. Εργαλείο για τα καλύμματα* των μπουλονιών. Επ ιτρέπει την εξαγωγή των διακοσμητικών
καλυμμάτων μπουλονιών σε ζάντες αλουμινίου.
4. Αφαιρούμενος κρίκος ρυμούλκησης και εργαλείο
ανοίγματος της εμπρός προστατευτικής τάπας.
γι

α περισσότερες πληροφορίες για τη Ρυμούλκηση ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

288
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή " ςυμπ λήρωσης αέρα".
B.


δ
ι
ακόπτης ενεργοποίησης "I" / διακοπής
λειτουργίας "O".
C.
Μ

πουτόν αφαίρεσης αέρα.
D.
Μ

ανόμετρο (σε bar και p.s.i.).
Περιγραφή του κιτ
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας H
π ρέπει να κολ ληθεί στο τιμόνι του
αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι
ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/
ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει
επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.
E. χώρος που περιλαμβάνει καλώδιο με αντάπτορα για πρίζα 12 V:
F.
Φ

υσίγ γιο προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
G.
Ά

σπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή και τη συμπλήρωση αέρα στο
ελαστικό.
H.
Α

υτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.η
προβλεπόμενη πίεση των ελαστικών
ενδεικνύεται σε αυτή την ετικέτα.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο
εμπρός μέρος του αυτοκινήτου επιτρέπει
τη σύνδεση του κομπρεσέρ για όσο χρόνο
χρειάζεται για την επισκευή ή τη συμπλήρωση
αέρα στο ελαστικό του αυτοκινήτου.
όι υ

πόλοιπες πρίζες 12 V του αυτοκινήτου
δεν είναι κατάλ ληλες για τη χρήση του
κομπρεσέρ.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

289
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
1. Κλείσιμο της τρύπας
Διαδικασία επισκευής
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G.
F Ξ εβιδώστε το πώμα από το άσπρο
σωληνάκι.
F
ς
υ
νδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
F
Κ
λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
F
γ
υ

ρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Επισκευής". F
ςυ νδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
F

Ε
κκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργεί.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι
βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης και
ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή
πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα
στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει
κίνδυνος διάχυσης του υγρού.
F

Ε

λέγξτε αν ο διακόπτης Β είναι στη
θέση

"Ο"
.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

290
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars.
Τ

ο προϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος
να πεταχθεί υγρό).
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN. F
Α φαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Π

ροσέξτε ώστε να μη λερώσετε το
αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε
πρόχειρο το κιτ.
F
ό
δ
ηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F
ς
τ
αματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού
Μετά την επισκευή του ελαστικού, η
ένδειξη θα παραμείνει αναμμένη, μέχρι την
εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος.
για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.

0
.
2 

291
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
2. Συμπλήρωση αέρα
F γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση " ςυμπ λήρωσης αέρα". F
ςυ νδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό
ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι
έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά
τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας ενημερώσει
αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή
θα πρέπει να αντικατασταθεί.
F ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να
προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη θέση "Ι",
ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης Β
στη θέση "Ο" , και πάτημα του μπουτόν C ).
Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη ετικέτα με τις
τιμές πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου
(βρίσκεται στο πλαίσιο της πόρτας του
ο δ ηγο ύ).


η
απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη δεν
επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN για την
επισκευή του αυτοκινήτου σας.
F Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.F Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα το
πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200 χλμ την
απόσταση που θα διανύσετε.
F Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G .
F ςυ νδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του τροχού που επισκευάσατε.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

292
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Αφαίρεση του σωλήνα και του φυσιγγίου
F Περιστρέψτε το σύνολο του σωλήνα 2 αριστερά μέχρι να ακουμπήσει τη μονάδα.
F

Α
ποσυνδέστε το ρακοράκι 1 του
φυσιγ γίου γυρίζοντας κατά 1/4 στροφής
αριστερόστροφα.
F

Β
γάλτε έξω λίγο το σωληνάκι 2 και κατόπιν
αποσυνδέστε το ρακοράκι 3 του σωλήνα
άφιξης αέρα γυρίζοντάς το κατά 1/4
στροφής αριστερόστροφα.
F

Α
φαιρέστε το σύνολο του σωλήνα 2 .
F

Κ
ρατήστε τον συμπιεστή κάθετα.
F

Ξ
εβιδώστε το φυσίγ γιο 4 από το κάτω
μέρος.
γι

α να τοποθετήσετε το καινούργιο φυσίγ γιο
και το καινούργιο σωληνάκι, πραγματοποιήστε
αυτή τη διαδικασία με αντίστροφη σειρά. Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
η

ημερομηνία λήξης του υγρού
αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο.
Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης
και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα
πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο
στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε
στο δίκτυο CITROËN ή σε άλ λον
αρμόδιο οργανισμό για την συλ λογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε ξανά
με καινούργιο φυσίγ γιο που θα βρείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

293
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για να
ελέγχετε ή να φουσκώνετε τα ελαστικά.
F γ
υ
ρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"
ς
υμπ
λήρωσης αέρα".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το άσπρο
σωληνάκι G .
F
ς
υ
νδέστε το σωληνάκι στη βαλβίδα του
τροχού. F
ςυ νδέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
F
ρ
υ
θμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για
να προσθέσετε αέρα: διακόπτης B στη
θέση "I" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης B στη θέση "O" και πάτημα
του μπουτόν C ), σύμφωνα με την ετικέτα
πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.ςε περίπτωση τροποποίησης της πίεσης
ενός ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει
απαραίτητα να αρχικοποιήσετε ξανά το
σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ε λ α σ τ ι κ ώ ν.
γι
α περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικών ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

294
C4-Picasso-II_el_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
ρεζέρβα
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ
κάτω από το πάτωμα.
Βγάλτε τη μοκέτα πορτ-μπαγκάζ για να
αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτά.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων*
διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλ λουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του. Μην τα
χρησιμοποιήσετε για άλ λες χρήσεις.
1. Μπουλονόκλειδο. Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού.
2. Τάκος για την ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου (εκτόςαπό τις εκδόσεις με
μηχανικό κιβώτιο).
3. γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα. Μ ε αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
4. Εργαλείο για τα "προστατευτικά καλύμματα"
των μπουλονιών.
Επ

ιτρέπει την αφαίρεση των
προστατευτικών των μπουλονιών στις
ζάντες αλουμινίου.
5. Αντάπτορας για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια
(βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι).
Μ

ε αυτόν προσαρμόζουμε το
μπουλονόκ λειδο στα ειδικά "αντικ λεπτικά
μ π ο υλόν ι α ".
6. Κρίκος ρυμούλκησης και εργαλείο
ανοίγματος της εμπρός προστατευτικής
τάπας.
γι

α περισσότερες πληροφορίες για τη
Ρυμούλκηση , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
* Ανάλογα με τον εξοπλισμό.
ςε βλάβη ακινητοποίησης