2018 Acura ILX Manuel du propriétaire (in French)

uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat
488
Gérer les imprévus
1. Retirer le bouchon de valve du corps de la valve
du pneu.
2. Retirer le boyau pour e nduit d’étanchéité/air de
l’emballage.
3. Attacher le boyau pour enduit d’étanchéité/air
au corps de la valve du pneu. Visser jusqu’à ce
qu’il soit bien serré.
■Injection d’enduit d’étanchéité et d’air1 Injection d’enduit d’étanchéité et d’air
Si la température extérieure est froide, il est possible que
l’enduit d’étanchéité ne sorte pas facilement. Dans ce cas,
réchauffer la trousse pendant cinq minutes avant de l’utiliser.
L’enduit d’étanchéité peut ta cher les vêtements et autres
matériaux de façon pe rmanente. Faire preuve de prudence
lors de la manipulation et nettoyer immédiatement tout
déversement accidentel.
3ATTENTION
L’enduit d’étanchéité pour pneu contient des
substances qui sont nocives et qui pourraient
être fatales si avalées.
En cas d’ingestion accidentelle, ne pas faire
vomir. Boire une grande quantité d’eau et
consulter un médecin immédiatement.
En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincer
abondamment à l’eau froide et consulter un
médecin si nécessaire.
Corps de valve
Bouchon
de valve
Boyau pour enduit
d’étanchéité/air
Corps de valve
Boyau pour enduit d’étanchéité/air
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à suivre489
uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat
Gérer les imprévus
4. Brancher le compresseur da ns la prise électrique
d’accessoire.
u Attention de ne pas co incer le cordon dans
une glace ou une portière.
u Ne brancher auc un autre appareil
électronique dans les autres prises
électriques d’accessoire.
2 Prise électrique d’accessoire P. 162
5. Démarrer le moteur.
u Laisser le moteur en marche pendant
l’injection de l’enduit d’étanchéité et de l’air.
2 Monoxyde de carbone P. 63
6. Tourner le commutate ur de sélection à
SEALANT/AIR (enduit d’étanchéité/air).1 Injection d’enduit d’étanchéité et d’air
REMARQUE
Ne pas faire fonctionner le com presseur de la trousse de
réparation temporaire de pne u pendant plus de 15 minutes.
Le compresseur peut surcha uffer et subir des dommages
irréversibles.
Tant que l’injection de l’endui t d’étanchéité ne sera pas
terminée, la lecture de la pression indiquée sur le manomètre
sera plus élevée qu’en réalité. Une fois que l’injection de
l’enduit d’étanchéité est complète, la pression baisse puis
augmente de nouveau lorsque le pneu est gonflé d’air. C’est
normal. Pour faire une lecture pr écise de la pression d’air à
l’aide du manomètre, éteindre le compresseur d’air
seulement une fois que l’injection de l’enduit d’étanchéité
est terminée.
3ATTENTION
Mettre le moteur en marche alors que le véhicule
est dans un endroit renfermé, même
partiellement renfermé, peut causer une
accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
provoquer des évanouissements et même la
mort. Démarrer le moteur pour alimenter le
compresseur d’air seulement si le véhicule est à
l’extérieur.
Côté SEALANT/AIR
(enduit d’étanchéité/air)
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uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat
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Gérer les imprévus
7. Appuyer sur l’interrupteur de gonflage pour
mettre le compresseur en marche.
u Le compresseur commence à injecter de
l’enduit d’étanchéi té et de l’air dans le pneu.
u Une fois que l’injection de l’enduit
d’étanchéité est terminée, continuer
d’ajouter de l’air.
8. Lorsque la pression d’air atteint 240 kPa (35 psi)
à l’avant/230 kPa (33 psi) à l’arrière, arrêter la
trousse.
Lorsque la pression d’air atteint 230 kPa (33 psi)
à l’avant/220 kPa (32 psi) à l’arrière, arrêter la
trousse.
u Pour vérifier la pression, arrêter le
compresseur de temps à autre pour lire le
manomètre.
9. Débrancher la fiche d’alimentation de la prise
électrique d’ accessoire.
10. Dévisser le boyau pour e nduit d’étanchéité/air
du corps de la valve du pneu. Réinstaller le
bouchon de valve.Manomètre
MARCHE
ARRÊTModèles avec pneus P215/45R17 87V
Modèles avec pneus 225/40R18 92V
1 Injection d’enduit d’étanchéité et d’air
Si la pression d’air voulue n’es t pas atteinte en 15 minutes, il
se peut que le pneu soit sévè rement endommagé pour que la
trousse puisse sceller adéqua tement. Il faudra alors faire
remorquer le véhicule.
Consulter un concessionnaire Acura pour remplacer la
bouteille d’enduit d’étanchéit é et pour disposer de la
bouteille adéquatement.
Boyau pour enduit
d’étanchéité/air
Corps de valve
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uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat
à suivre
Gérer les imprévus
11. Appuyer sur le bouton de détente de pression
jusqu’à ce que le manomètre indique 0 kPa (0
psi) de nouveau.
12. Coller l’étiquette d’aver tissement de réparation
sur la surface plane de la roue.
u La surface de la roue doit être propre afin
que l’étiquette y a dhère correctement.
Bouton de détente de pression
Étiquette d’avertissement de réparation
É.-U.
Canada
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uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat
Gérer les imprévus
1. Poser l’étiquette de limite de vitesse à l’endroit
indiqué.
2. Conduire le véhicule pendant environ dix
minutes.
u Ne pas dépasser 80 km/h.
3. Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire.
■Distribution de l’enduit d’étanchéité dans le pneu
Étiquette de limite de vitesseÉ.-U.
Canada
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uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat
à suivre
Gérer les imprévus
4. Vérifier la pression d’air à l’aide du boyau réservé
à l’air sur le compresseur.
5. Tourner le commutateur de sélection en position
AIR ONLY (air seulement).
u Ne pas mettre le compresseur d’air en marche
pour vérifier la pression.
2 Gonflage d’un pneu dégonflé P. 496
6. Si la pression d’air est
•Inférieure à 130 kPa (19 psi) :
Cesser la conduite et ne pas ajouter d’air. La fuite
est trop importante. Appeler pour obtenir de
l’aide et faire remorquer le véhicule. 2 Remorquage d’urgence P. 522
•Avant : 240 kPa (35 psi)/arrière : 230 kPa (33
psi) ou plus :
•Avant : 230 kPa (33 psi)/arrière : 220 kPa (32
psi) ou plus :
•Pression recommandée ou supérieure :
Continuer la conduite pendant dix minutes de
plus ou jusqu’à l’arrivée à la station-service la plus
proche. Ne pas dépasser 80 km/h. S’il est
impossible de se rendre à une station-service,
immobiliser le véhicule, puis vérifier la pression
des pneus.
u Si la pression d’air ne diminue pas après les dix
minutes de conduite, il n’est pas nécessaire de
vérifier la pression de nouveau.
Côté AIR ONLY
(air seulement)
MARCHE
Boyau réservé à l’air
Modèles avec pneus P215/45R17 87V
Modèles avec pneus 225/40R18 92V
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uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat
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Gérer les imprévus
•Supérieure à 130 kPa (19 psi), mais inférieure
à 240 kPa (35 psi) à l’avant/230 kPa (33 psi) à
l’arrière :
Mettre le compresseur d’air en marche pour
gonfler le pneu jusqu’à ce que la pression de
pneu atteigne : 240 kPa (35 psi) à l’avant/230
kPa (33 psi) à l’arrière.
•Supérieure à 130 kPa (19 psi), mais inférieure
à 230 kPa (33 psi) à l’avant/220 kPa (32 psi) à
l’arrière :
Mettre le compresseur d’air en marche pour
gonfler le pneu jusqu’à ce que la pression de
pneu atteigne : 230 kPa (33 psi) à l’avant/220
kPa (32 psi) à l’arrière.
2 Gonflage d’un pneu dégonflé P. 496
Prudemment, poursuivre la conduite pendant dix
minutes ou jusqu’à l’arrivée à la station-service la
plus proche. Ne pas dépasser 80 km/h.
u Cette procédure devrait être répétée tant que
la pression d’air se trouv e à l’intérieur de cette
plage.
Modèles avec pneus P215/45R17 87V
Côté AIR ONLY
(air seulement)
MARCHE
Modèles avec pneus 225/40R18 92V
1 Distribution de l’enduit d’étanchéité dans le pneu
3ATTENTION
Mettre le moteur en marche alors que le véhicule
est dans un endroit renfermé, même
partiellement renfermé, peut causer une
accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
provoquer des évanouissements et même la
mort. Démarrer le moteur pour alimenter le
compresseur d’air seulement si le véhicule est à
l’extérieur.
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à suivre
Gérer les imprévus
7. Débrancher la trousse de la prise électrique
d’accessoire.
8. Dévisser le boyau réservé à l’air du corps de
valve du pneu. Réinstal ler le bouchon de valve.
9. Appuyer sur le bouton de détente de pression
jusqu’à ce que le manomètre indique 0 kPa (0
psi) de nouveau.
10. Emballer de nouveau et ranger correctement la
trousse.
Bouton de détente de pression
18 ACURA ILX-33TX6C500.book Page 495 Friday, September 8, 2017 3:24 PM