2018 Acura ILX Manuel du propriétaire (in French)

uuPendant la conduite uDémarrage du moteur
360
Conduite
1. Tout en enfonçant la pédale de frein, appuyer sur le bouton ENGINE START/STOP (mise en
marche/arrêt du moteur).
2. En maintenant le pied droit sur la pédale de frein, desserrer le frein de stationnement.
S’assurer que le témoin du frein de stationnement s’est éteint.
3. Placer le levier de vitesses à la position
(D. Sélectionner (R pour reculer.
4. Relâcher graduellement la péda le de frein et enfoncer doucement la pédale d’accélérateur
pour se déplacer.
■Système d’assistance au départ en pente
L’assistance au départ en pente continue d’appl iquer les freins brièvement afin d’empêcher le
véhicule de rouler dans une pente au moment où le conducteur déplace son pied de la pédale
de frein à la pédale d’accélérateur.
Déplacer le levier de vitesses à
(D ou (S lorsque le véhicule fait face à une pente ascendante,
ou à
(R lorsqu’il fait face à une pente descenda nte, puis relâcher la pédale de frein.
■Commencer à conduire
Lorsque le moteur a démarré à l’aide de la télécommande d’accès sans clé bidirectionnelle*
Lorsque le moteur a démarré quel que soit le cas
1Système d’assistance au départ en pente
Sur une pente très raide ou glissa nte, le système d’assistance
au départ en pente pourrait ne pas empêcher le véhicule de
rouler vers le bas de la pente descendante, et le système ne
fonctionne pas dans les pentes moins inclinées.
L’assistance au départ en pent e ne remplace pas le frein de
stationnement.
L’assistance au départ en pent e fonctionne même lorsque le
VSA ® est désactivé.
* Non disponible sur tous les modèles
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uuPendant la conduite uPrécautions pendant la conduite
Conduite
Précautions pendant la conduite
Éviter de conduire dans l’eau profonde et sur les routes inondées. Ceci peut endommager le
moteur ou la chaîne cinématique, ou caus er une panne des composants électriques.
En cas de choc important avec un objet sous le véhicule, s’arrêter dans un endroit sécuritaire.
Vérifier si le dessous du vé hicule présente des dommage s ou des fuites de liquides.
■Sous la pluie
■Autres précautions
1Précautions pendant la conduite
REMARQUE
Ne pas actionner le levier de vitesses en même temps qu’on
appuie sur la pédale d’accélérateur. La boîte de vitesses pourrait
être endommagée.
REMARQUE
Si le volant de direction est c onstamment tourné alors que le
véhicule roule à une vitesse extrêmement basse, ou si le
volant de direction est tenu à la position extrême gauche ou
droite pendant un certain temps, le système de la direction
électrique assistée (EPS) surchauffe. Le système passe en
mode de protection et limite sa performance. Le volant de
direction devient de plus en pl us difficile à manœuvrer. Une
fois le système refroidi, le système EPS se rétablit.
Des manœuvres répétées sous de telles conditions peuvent
éventuellement endommager le système.
Si le mode d’alimentation passe à ACCESSOIRE pendant la
conduite, le moteur s’arrêtera et toutes les fonctions de
servodirection et de servofrein cesseront de fonctionner, ce
qui rendra la maîtrise du véhicule difficile.
Ne pas placer le levier de vitesses à la position
(N, car la
capacité de freinage du moteur et la capacité d’accélération
s’annuleront.
Pendant les premiers 1 000 km (600 miles) de conduite,
éviter les accélérations soudaines ou le fonctionnement à
plein régime afin de ne pas endommager le moteur ou le
groupe motopropulseur.
Éviter de freiner brusquement pendant les premiers 300 km
(200 mi).
Cette consigne doit aussi être suivie lorsque les plaquettes de
frein sont remplacées.
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uuPendant la conduite uBoîte de vitesses à double embrayage
Conduite
Boîte de vitesses à double embrayage
Comme dans tout autre véhicule conventionnel doté d’une boîte de vite sses automatique, ce
véhicule glissera.
Maintenir la pédale de frein fermement enfoncée lorsqu’arrêté.
Le fait d’enfoncer rapidement la pédale d’accélérateur en remontant une pente peut faire
rétrograder la boîte de vitess es à un rapport moins élevé, augmentant ainsi la vitesse du
véhicule de façon in attendue. Enfoncer la pédale d’ accélérateur avec précaution,
particulièrement sur les routes glissantes et dans les courbes.
■Glissement
■Rétrogradation forcée
1 Précautions pendant la conduite
REMARQUE
Les manœuvres suivantes peuv ent endommager le becquet
de soubassement :
•Stationner le véhicule près d’un butoir de stationnement•Stationner en parallèle le long de l’accotement•Conduire vers le bas d’une colline•Conduire sur une surface de niveau différent ou en
redescendant d’une surface de niveau différent (comme
l’accotement)
•Conduire sur une route déformée ou cahoteuse•Conduire sur une route avec des nids-de-poule.
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363
uuPendant la conduite uChangement de vitesse
à suivre
Conduite
Changement de vitesse
Changer la position du levi er de vitesses en fonction des besoins de conduite.
■Positions du levier de vitesses
1Positions du levier de vitesses
Le mode d’alimentation ne peut pas passer du mode
MARCHE au mode CONTACT COUPÉ (ANTIVOL) à moins que
le levier de vitesses ne soit en position
(P.
Le véhicule peut avan cer très légèrement, même à la position
(N lorsque le moteur est froid.
Enfoncer fermement la pédale de frein et, s’il y a lieu, serrer
le frein de stationnement.
Lorsque la température est extrêmement froide (-30 °C/
-22 °F), il peut y avoir un co urt délai lors du changement de
rapport avant que la position de l’engrenage ne soit indiquée
sur l’affichage. Toujours s’assure r que la boîte de vitesses est
au bon rapport avant de conduire.
REMARQUE
Au moment du démarrage du vé hicule, un court délai peut
être ressenti en quittant la position ( P. Ce délai permet à la
caméra de recul multiangle de s’activer.
Stationnement
Utilisée pour stationner, avant de couper ou de
démarrer le moteur
Marche arrière
Utilisée pour reculer
Neutre
La boîte de vitesses n’est pas verrouillée
Marche avant
Utilisation :
●Pour la conduite normale (la boîte de vitesses passe
automatiquement du 1er au 8e rapport)●Pour conduire temporaireme nt en mode séquentiel
Marche avant (S)
Utilisée pour :
●Passer automatiquement du 1er au 7e rapport (le 7e
rapport ne sert qu’à haute vitesse)
●Conduite en mode séquentiel
Bouton de dégagement
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uuPendant la conduite uChangement de vitesse
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Conduite
■Fonctionnement du levier de vitesses1Fonctionnement du levier de vitesses
REMARQUE
Avant de passer le levi er de vitesses de (D à (R, et vice
versa, s’arrêter complètement et maintenir la pédale de frein
enfoncée.
Le fait de déplacer le levier de vitesses avant l’arrêt complet
du véhicule peut endommager la boîte de vitesses.
Utiliser l’indicateur de position du levier de vitesses pour
vérifier la position du levier av ant de déplacer le véhicule.
Si le témoin de boîte de vitesses clignote pendant la
conduite, cela indique un problème de boîte de vitesses, peu
importe la position du levier de vitesses.
Éviter d’accélérer soudainement et faire vérifier la boîte de
vitesses par un concessionnaire le plus tôt possible.
L’alimentation en carburant peut être coupée si le véhicule
est conduit de manière à ce que le régime du moteur
atteigne ou dépasse la zone rouge du tachymètre (régime
maximal du moteur). Si cela se produit, le conducteur peut
ressentir une légère secousse.
Lorsque le régime du moteur a ugmente et que le levier de
vitesses est à la position
( N, (P ou (R, il se peut que
l’alimentation en carburant so it coupée, même si le régime
du moteur n’arrive pas dans la zone rouge du tachymètre.
Il se peut qu’il soit impossible de déplacer le levier de vitesses
si la pédale de frein est serrée en même temps que l’on
maintient enfoncé le bouton de dégagement du levier de
vitesses.
Enfoncer la pédale de frein en premier.
Indicateur de position du levier de
vitesses (témoin de boîte de vitesses)
Enfoncer la pédale de frein et appuyer sur le bouton de
dégagement du levier de vite sses pour changer de vitesse.
Changer de vitesse sans enfoncer le bouton de dégagement
du levier de vitesses.
Appuyer sur le bouton de déga gement du levier de vitesses
et embrayer.
Zone rouge du tachymètre
Indicateur de position
de l’engrenage
Indicateur M (mode séquentiel)
Modèles sans
affichage couleur
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uuPendant la conduite uChangement de vitesse
à suivre
Conduite
Utiliser les sélecteurs de vitesse pour passer du 1er au 8e rapport sans retirer les mains du volant
de direction. La boîte de vitesses passera en mode d’embrayage séquentiel.
■Lorsque le levier de vitesses est à la position (D :
Le véhicule passera momentanément en mode d’embrayage sé quentiel et l’indicateur de
position de l’engrenage s’allumera.
Dès que le véhicule aura atteint une vitess e constante, le mode d’embrayage séquentiel
s’annulera automatique ment et l’indicateur de position de l’engrenage s’éteindra.
Tenir le sélecteur de vitesse sur le volant
(+ pendant deux secondes pour revenir en mode de
conduite normale.
■Lorsque le levier de vitesses est à la position (S :
Le véhicule passera en mode d’embr ayage séquentiel, puis le témoin M (mode séquentiel) et
l’indicateur de position de la transmission s’allumeront. Lorsque la vitesse est de 4 km/h ou
moins, le véhicule rétrograd e automatiquement jusqu’au 1
er rapport. L’embrayage progressif
ne se fera pas automatiquement, même si la vitesse du véhicule augmente.
Si la boîte de vitesses est en gagée à l’un des six premiers rappor ts et que les sélecteurs de
vitesse sur le volant ne sont pa s utilisés lorsque le régime moteur augmente et approche la
zone rouge sur le tachymètre, la boîte de vitesses passe automatiquement au prochain rapport.
Pour quitter le mode d’embrayage séquentiel, déplacer le levier de vitesses de la position
(S à
(D. À l’annulation du mode d’embr ayage séquentiel, le témoin M et l’indicate ur de position
de la transmission s’éteignent.
■Mode d’embrayage séquentiel
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uuPendant la conduite uChangement de vitesse
366
Conduite
■Mode de verrouillage au deuxième rapport
Si l’on tire sur le sélecteur de vitesse sur le volant
(+ pendant un arrêt ou en conduisant à 10
km/h ou moins, la position de l’ engrenage se verrouillera au 2e rapport. Il est alors plus facile
d’avancer sur des surfaces glissantes, comme sur les routes couvertes de neige.
Pour annuler le mode de verrouillage au 2
e rapport, tirer sur le sélecteur de vitesse (- sur le
volant, ou déplacer le levier de vitesses de
(S à (D.
■Utilisation du mode d’embrayage séquentiel1Utilisation du mode d’embrayage séquentiel
Chaque opération du sélecteur de vitesse sur le volant ne
change la vitesse que d’un seul rapport.
Pour changer de rapport con tinuellement, relâcher le
sélecteur de vitesse sur le volant avant de le tirer de nouveau
pour le rapport d’engrenage suivant.
Si l’indicateur de position de l’engrenage clignote quand le
conducteur tente une progression de rapport ou une
rétrogradation, cela signifie que la vitesse du véhicule ne se
trouve pas dans sa plage de rapports permise.
Accélérer légèrement pour m onter de rapport et décélérer
pour rétrograder pendant que l’indicateur clignote.
Rétrograder en tirant sur le
sélecteur de vitesse sur le volant.
(Passe à une vitesse inférieure)Monter en vitesse en tirant sur le
sélecteur de vitesse sur le volant.
(Passe à une vitesse supérieure)
Sélecteur de vitesse
(rétrograder) Sélecteur de vitesse
(passer en vitesse supérieure)
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uuPendant la conduite uRégulateur de vitesse*
à suivre
Conduite
Régulateur de vitesse*
Permet de maintenir une vitesse constante du véhicule sans avoir à garder le pied sur la pédale
d’accélérateur. Utiliser le régulat eur de vitesse sur les autoroutes ou les grandes routes où il est
possible de se déplacer à vite sse constante, sans accélérations ou décélérations fréquentes.1Régulateur de vitesse*
Il se peut qu’il ne soit pas po ssible de maintenir une vitesse
constante en montant ou en descendant une pente.
Lorsqu’on n’utilise pa s le régulateur de vitesse :
Annuler la commande du régulateu r de vitesse en appuyant
sur le bouton CRUISE (régulateur de vitesse).
3ATTENTION
Une utilisation incorrecte du régulateur de
vitesse peut entraîner une collision.
N’utiliser le régulateur de vitesse que sur des
autoroutes dégagées et par beau temps.Quand l’utiliser
■Positions du levier de vitesses pour
le régulateur de vitesse :
À
(D ou à (S
Le conducteur doit toujours maintenir
une distance suffisante entre son véhicule
et le véhicule qui se trouve devant.
■Vitesse du véhicule pour le régulateur de
vitesse :
Vitesse désirée supérieure à environ 40 km/h
UtilisationCRUISE MAIN (régulateur
principal) est allumé sur le
tableau de bord.
Le régulateur de vitesse est prêt à être utilisé.
■Appuyer sur le bouton CRUISE
(régulateur de vitesse) sur le
volant de direction.
* Non disponible sur tous les modèles
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