2017 TOYOTA PRIUS Manuale duso (in Italian)

6417-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Il livello del refrigerante è corretto se è compreso tra le linee “FULL” e
“LOW” del serbatoio.Serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In una situazione di emergenza, se
non è disponibile del refrigerante, è
possibile utilizzare dell’acqua.
Avviare il sistema ibrido e accendere l’impianto dell’aria condizionata
per controllare se le ventole di raffreddamento del radiatore funzionano
e verificare l’eventuale presenza di per dite dal radiatore o dai manicotti
flessibili.
Le ventole funzionano quando l’impianto dell’aria condizionata viene acceso
subito dopo un avviamento a freddo. Per controllare il funzionamento delle ven-
tole verificare la presenza di flusso d’aria e rumore di ventole in movimento. Se
non è possibile eseguire questa operazione, accendere e spegnere ripetuta-
mente l’impianto dell’aria condizionata. (Le ventole potrebbero non funzionare
con temperature sotto zero).
Se le ventole non funzionano:
spegnere immediatamente il sistema ibrido e contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
Se le ventole funzionano:
Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
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6427-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se “Sistema ibrido surriscaldato.” è visualizzato sul display multi-
informazioni
Fermare il veicolo in un luogo sicuro.
Spegnere il sistema ibrido e sollevare con cautela il cofano.
Dopo che il sistema ibrido si è raffreddato, verificare l’eventuale pre-
senza di perdite dai manicotti flessibili e dalla massa radiante (radia-
tore).
Radiatore
Ventole di raffreddamento
In presenza di perdite di refrige-
rante di forte entità, rivolgersi
immediatamente a un concessio-
nario o a un’officina autorizzata
Toyota, o a un altro professioni-
sta debitamente qualificato ed
attrezzato.
Il livello del refrigerante è corretto se è compreso tra le linee “FULL” e
“LOW” del serbatoio.Serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In una situazione di emergenza, se
non è disponibile del refrigerante, è
possibile utilizzare dell’acqua.
Se è stata aggiunta acqua in una
situazione di emergenza, fare con-
trollare il veicolo il più presto possi-
bile presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o
presso un altro professionista debi-
tamente qualificato ed attrezzato.
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6437-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Dopo aver spento il sistema ibrido e aver atteso 5 minuti o più, avviare
nuovamente il sistema ibrido e controllare se sul display multi-informa-
zioni è visualizzato il messaggio “Sistema ibrido surriscaldato.”.
Se il messaggio non scompare:
Spegnere il sistema ibrido e contattare un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
Se il messaggio non viene visualizzato:
La temperatura del sistema ibrido è scesa ed è possibile guidare il vei-
colo normalmente.
Tuttavia, se il messaggio viene ancora visualizzato di frequente, contattare un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
AVVISO
■ Per evitare incidenti o lesioni durante le ispezioni sotto il cofano del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può essere causa di lesioni quali ustioni.
● Se si nota la fuoriuscita di vapore dal cofano, non aprirlo finché il vapore non è
diminuito. Il vano motore può essere molto caldo.
● Dopo avere spento il sistema ibrido, assicurarsi che “Accessorio”, “Accens. ON” o il
display dei chilometri ( →P. 117, 119) sul display principale e la spia “READY” siano
spenti.
Quando il sistema ibrido è in funzione, il motore a benzina può avviarsi automatica-
mente, oppure le ventole di raffreddamento possono iniziare a funzionare
all’improvviso, anche se il motore a benzina si spegne. Non toccare né avvicinarsi
alle parti in movimento quali la ventola. Ciò potrebbe provocare l’intrappolamento
di dita o indumenti (in particolare una cravatta, una sciarpa o uno scialle) con con-
seguenti lesioni gravi.
● Non allentare i tappi del serbatoio del refrigerante mentre il sistema ibrido e il radia-
tore sono caldi.
Potrebbero fuoriuscire degli spruzzi di vapore o refrigerante ad alta temperatura.
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6447-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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NOTA
■Quando si aggiunge refrigerante del motore o dell’unità di gestione elettrica
Aggiungere refrigerante lentamente dopo che il sistema ibrido si è raffreddato a suf-
ficienza. Se si aggiunge refrigerante freddo troppo rapidamente in un sistema ibrido
caldo, si possono causare danni al sistema stesso.
■ Per evitare danni all’impianto di raffreddamento
Osservare le seguenti precauzioni:
●Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (ad esempio sab-
bia, polvere, ecc.).
● Non usare alcun tipo di additivo per il refrigerante.

6457-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se il veicolo rimane bloccato
Inserire il freno di stazionamento e portare la posizione del cambio su P.
Arrestare il sistema ibrido.
Rimuovere eventuali residui di fango, neve o sabbia attorno alle ruote
anteriori.
Posizionare un pezzo di legno, pietre o altro materiale sotto le ruote ante-
riori per migliorare la trazione.
Riavviare il sistema ibrido.
Spostare la posizione del cambio su D o R e disinserire il freno di staziona-
mento. Quindi, premere con cautela il pedale dell’acceleratore.
■In caso di difficoltà per liberare il veicolo
Se gli pneumatici girano a vuoto o se il veicolo rimane bloccato nel
fango, nella terra o nella neve, effettuare le seguenti procedure:
Premere per disattivare il sistema TRC
(controllo trazione). ( →P. 441)
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6467-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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AVVISO
■Durante il tentativo di sbloccare il veicolo
Se si decide di spingere il veicolo avanti e indietro per sbloccarlo, verificare che
l’area circostante sia sgombra, per evitare di urtare altri veicoli, oggetti o persone. Il
veicolo potrebbe sobbalzare improvvisamente in avanti o indietro quando si sblocca.
Procedere con estrema cautela.
■ Quando si sposta la posizione del cambio
Fare attenzione a non spostare la posizione del cambio quando il pedale dell’accele-
ratore è premuto.
Questo potrebbe generare un’accelerazione inaspettata del veicolo che potrebbe
causare un incidente e risultare in lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Per evitare di danneggiare la trasmissione ibrida e altri componenti
●Evitare di far pattinare le ruote anteriori e di premere il pedale dell’acceleratore più
del necessario.
● Se dopo aver eseguito queste procedure il veicolo continua a rimanere bloccato, è
possibile che occorra trainarlo per sbloccarlo.

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8Specifiche del veicolo
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)8-1. Specifiche
Dati relativi alla manutenzione (livello dell’olio, carburante,
ecc.) ...................................... 648
Informazioni sul carburante ..... 659
8-2. Personalizzazione Funzioni personalizzabili ......... 661
8-3. Inizializzazione Elementi da inizializzare.......... 668

6488-1. Specifiche
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Dati relativi alla manutenzione (livello dell’olio,
carburante, ecc.)*
1: veicolo scarico
*2: veicoli con pneumatici da 15 pollici
*3: veicoli con pneumatici da 17 pollici
*4: veicoli che possono trainare un rimorchio. ( →P. 242)
Dimensioni e pesi
Lunghezza totale4540 mm
Larghezza totale1760 mm
Altezza totale*11475 mm
Passo2700 mm
Carreggiata*1
Lato anteriore1530 mm*2
1510 mm*3
Lato posteriore1545 mm*2
1525 mm*3
Massa complessiva del veicolo1790 kg
Carico massimo
ammesso per asseLato anteriore1020 kg
Lato posteriore975 kg
Carico barra di traino*460 kg
Capacità di traino*4Senza freni725 kgCon freni