2017 TOYOTA PRIUS Manuale duso (in Italian)

3374-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)■
Disinserimento automatico della modalità di controllo della velocità costante
La modalità di controllo della velocità costante viene automaticamente disattivata nei
seguenti casi:
●La velocità effettiva del veicolo scende di più di circa 16 km/h al di sotto della velocità
impostata.
● La velocità effettiva del veicolo scende al di sotto di 40 km/h circa.
● Il sistema VSC si attiva.
● Il sistema TRC (controllo trazione) si attiva per un periodo di tempo.
● Quando si disattivano il sistema VSC o TRC (controllo trazione) premendo l’interrut-
tore VSC OFF.
● La frenata pre-collisione è attivata.
● Il sonar di distanza intelligente è in funzione (se in dotazione).
Se la modalità di controllo della velocità costante viene disattivata automaticamente
per qualsiasi altra ragione, è possibile che ci sia un’anomalia nel sistema. Contattare
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
■ Cicalini e messaggi di alla rme per il controllo radar dinamico della velocità di
crociera sull’intera gamma di velocità
I cicalini e i messaggi di allarme segnalano un’anomalia nel sistema o informano il
conducente che è necessario guidare con cautela. Se sul display multi-informazioni
viene visualizzato un messaggio di allarme, leggere il messaggio e seguire le istru-
zioni.
■ Quando il sensore non rileva correttamente il veicolo che precede
Nelle seguenti eventualità e a seconda delle condizioni, premere il pedale del freno
quando la decelerazione del sistema è insufficiente oppure premere il pedale
dell’acceleratore quando è necessario accelerare.
Poiché il sensore potrebbe non essere in grado di rilevare correttamente questi tipi di
veicoli, l’allarme di avvicinamento ( →P. 334) potrebbe non essere attivato.
● Veicoli che tagliano la strada improvvisamente
● Veicoli che viaggiano a velocità ridotte
● Veicoli che non occupano la stessa corsia

3384-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)●
Veicoli con parti posteriori di dimensioni ridotte (rimorchi scarichi, ecc.)
● Motocicli che viaggiano nella stessa corsia
● Quando i veicoli circostanti sollevano acqua o neve e questo inibisce il rilevamento
del sensore
●Quando il proprio veicolo punta verso l’alto (a
causa di un carico molto pesante nel vano
bagagli, ecc.)
● Veicolo che precede con altezza minima da
terra estremamente elevata

3394-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)■
Situazioni in cui la modalità di controllo della distanza di sicurezza potrebbe non
funzionare correttamente
Nelle seguenti eventualità, premere il pedale del freno (o il pedale dell’acceleratore, a
seconda dei casi) secondo necessità.
Poiché il sensore potrebbe non rilevare correttamente i veicoli che precedono, il
sistema potrebbe non funzionare correttamente.
●Quando il veicolo che precede decelera improvvisamente
●
Quando la strada curva o le corsie sono
strette
● Quando si agisce continuamente sul volante
o la posizione del proprio veicolo nella corsia
non è costante

3404-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)
Controllo radar dinamico della velocità di crociera∗
Nella modalità di controllo della distanza di sicurezza, il veicolo accelera e
decelera automaticamente per adattarsi alle variazioni di velocità del veicolo
che precede, anche se non viene premuto il pedale dell’acceleratore. Nella
modalità di controllo della velocità costante, il veicolo procede a una velocità
fissa.
Utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera sulle super-
strade e sulle autostrade.
●Modalità di controllo della distanza di sicurezza ( →P. 343)
● Modalità di controllo della velocità costante ( →P. 349)
Pulsante distanza di sicurezza
Spie
Visualizzazione
Velocità impostata
Interruttore di controllo velocità
di crociera
∗: se in dotazione
Sommario delle funzioni
1
2
3
4
5

3414-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)
AVVISO
■Prima di utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera
Il conducente è tenuto a guidare in maniera sicura. Non affidarsi esclusivamente al
sistema e guidare prestando sempre la massima attenzione alla zona circostante.
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera fornisce assistenza alla guida per
alleviare i compiti del conducente. L’assistenza fornita è tuttavia limitata.
Anche se il sistema funziona normalmente, la condizione del veicolo che precede
rilevata dal sistema potrebbe essere differente da quella rilevata dal conducente. Il
conducente deve pertanto prestare sempre la massima attenzione, valutare il peri-
colo di ogni situazione e guidare in maniera sicura. Affidarsi al sistema o presup-
porre che esso possa garantire la sicurezza durante la guida potrebbe causare
incidenti con possibilità di lesioni gravi, anche letali.
■ Precauzioni relative ai sistemi di assistenza alla guida
Osservare le seguenti precauzioni ricordando che l’assistenza fornita dal sistema ha
dei limiti.
L’inosservanza può provocare incidenti, con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
●Assistenza al conducente nel determinare la distanza dal veicolo che precede
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera è progettato esclusivamente
per aiutare il conducente a stabilire la distanza tra il veicolo guidato dal conducente
stesso e un determinato veicolo che precede. Non è un dispositivo che consente di
guidare in modo distratto o sconsiderato, né un sistema che può assistere il condu-
cente in condizioni di visibilità ridotta. È pertanto necessario che il conducente pre-
sti particolare attenzione alla zona circostante al veicolo.
● Assistenza al conducente nel valutare la distanza dal veicolo che precede
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera stabilisce se la distanza tra il
veicolo guidato dal conducente e un determinato veicolo che precede si trova entro
una determinata gamma. Il sistema non è in grado di eseguire alcun altro tipo di
valutazione. Pertanto, è assolutamente necessario che il conducente resti vigile e
stabilisca personalmente se sussiste o meno una condizione di pericolo in ogni
situazione.
● Assistenza al conducente nella guida del veicolo
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera non è in grado di impedire o evi-
tare un’eventuale collisione con il veicolo che precede. Pertanto, all’insorgere di un
pericolo, il conducente deve assumere il controllo diretto e immediato del veicolo e
agire in modo adeguato per garantire la sicurezza di tutte le persone coinvolte.
■ Per evitare l’attivazione involontaria del controllo radar dinamico della velocità
di crociera
Quando non è in uso, spegnere il controllo radar dinamico della velocità di crociera
usando il pulsante “ON-OFF”.

3424-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)
AVVISO
■Situazioni in cui il controllo radar dinami co della velocità di crociera non è indi-
cato
Non utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera nelle seguenti
situazioni.
Ciò potrebbe causare un controllo della velocità inadeguato con conseguente rischio
di incidenti e di lesioni gravi, anche letali.
● Strade in cui sono presenti pedoni, ciclisti e così via.
● Con traffico intenso
● Su strade con curve strette
● Su strade tortuose
● Su strade sdrucciolevoli, come in caso di pioggia, ghiaccio o neve
● Su discese ripide, oppure dove sono presenti variazioni improvvise tra pendenze in
salita e discesa
La velocità del veicolo può superare la velocità impostata percorrendo una discesa
ripida.
● All’ingresso di autostrade o superstrade
● Quando le condizioni atmosferiche sono talmente avverse da impedire il corretto
funzionamento dei sensori (nebbia, neve, tempeste di sabbia, pioggia battente,
ecc.)
● Quando sulla superficie anteriore del sensore radar o del sensore a telecamera è
presente pioggia, neve o simile
● In condizioni di traffico che richiedono frequenti accelerazioni e decelerazioni
● Quando col veicolo si traina un rimorchio o durante il traino di emergenza
● Quando si sente con frequenza il cicalino di allarme di avvicinamento

3434-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)
Questa modalità impiega un sensore radar per rilevare la presenza di veicoli
fino a circa 120 m davanti al proprio veicolo, stabilisce la distanza attuale fra i
due veicoli e mantiene una distanza adeguata tra il proprio veicolo e quello di
fronte.
Si noti che la distanza di sicurezza diminuisce quando si percorrono lunghi tratti in
discesa.
Guida in modalità di controllo della distanza di sicurezza

3444-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)
Esempio di marcia a velocità di crociera costante
Quando non ci sono veicoli di fronte
Il veicolo viaggia alla velocità impostata dal conducente. La distanza di sicurezza
può anche essere impostata azionando il controllo della distanza di sicurezza.
Esempio di riduzione velocità di crociera e velocità di crociera adattiva
Quando appare un veicolo che precede con una velocità inferiore a quella
impostata
Quando viene rilevato un veicolo che precede, il sistema riduce automaticamente
la velocità del veicolo. Quando è necessaria una maggiore decelerazione, il
sistema aziona i freni (in questo caso, le luci di arresto si accendono). L’allarme di
avvicinamento avverte il conducente se il sistema non può ridurre la velocità a suf-
ficienza per impedire l’avvicinamento al veicolo di fronte.
Esempio di accelerazione
Quando non ci sono più veicoli che precedono che hanno una velocità
inferiore a quella impostata
Il sistema accelera finché non viene raggiunta la velocità impostata. Il sistema torna
quindi alla velocità di crociera costante.
1
2
3