2017 TOYOTA C-HR Návod na použití (in Czech)

2974-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ

2984-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
PCS (Předkolizní systém)
: Je-li ve výbavě
Předkolizní systém používá radarový senzor a kamerový senzor,
aby detekoval vozidla a chodce
* před vaším vozidlem. Když sys-
tém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem
nebo chodcem je vysoká, varování vyzve řidiče, aby provedl vy-
hýbací akci a potencionální brzdný tlak bude zvýšen, aby pomo-
hl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud systém vyhodnotí, že
pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem nebo chodcem je ex-
trémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vy-
hnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Předkolizní systém může být vypnutý/zapnutý a načasování varová-
ní může být změněno. (S. 302)
*: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce detekce
chodců nemusí být dostupná. Pro podrobnosti kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.

2994-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
◆Předkolizní varování
Když systém vyhodnotí, že prav-
děpodobnost čelní kolize je vyso-
ká, zazní bzučák a na
multiinformačním displeji se zob-
razí výstražné hlášení, které vy-
zývá řidiče, aby podnikl vyhýbací
akci.
◆Předkolizní brzdový asistent
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sílu podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
◆Předkolizní brzdění
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize je vysoká,
systém varuje řidiče. Pokud systém vyhodnotí, že pravděpodob-
nost čelní kolize je extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy,
aby pomohly vyhnout se kolizi nebo snížit rychlost kolize.

3004-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normální-
ho brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při
kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento sys-
tém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného
zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-
nost kolize: S. 308
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 311
●Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému, protože sys-
tém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem prove-
deny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otoče-
no volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýbací
akci a může zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizního brz-
dění.

3014-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
■Kdy předkolizní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zra-
nění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo podobnými
způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedáku s běžícím motorem a pneumatiky se
mohou volně protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového
dynamometru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažovačku
kol na vozidle
●Když jsou přední nárazník nebo přední mřížka vystaveny silnému nárazu
z důvodu nehody nebo jiných příčin
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu
nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způsobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotřebené
●Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů
●Když jsou nasazeny sněhové řetězy
●Když jsou použity kompaktní rezervní kolo nebo sada pro nouzovou opra-
vu pneumatiky
●Pokud je na vozidlo namontováno vybavení (sněhový pluh atd.), které může
překážet radarovému senzoru nebo kamerovému senzoru

3024-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ■
Zapnutí/vypnutí předkolizního systému
Monochromatický displej
Předkolizní systém může být zapnut/vypnut na multiinformačním
displeji následovně:
Systém se automaticky zapne pokaždé, když je spínač motoru otočen
do polohy "ON".
Stiskněte "DISP" na spínačích ovládání přístroje a zvolte ,
a stiskněte a držte "DISP".
Stiskněte "DISP" na spínačích ovládání přístroje a zvolte ,
a stiskněte a držte "DISP".
Stiskněte "DISP" na spínačích ovládání přístroje a zvolte režim
zapnutí/vypnutí předkolizního systému.
Stiskněte a držte "DISP" na spínačích ovládání přístroje, abyste
zvolili požadované nastavení (zapnutí/vypnutí).
Pokud je systém vypnut, vý-
stražná kontrolka PCS se roz-
svítí a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
Změny nastavení předkolizního systému
1
22
3
44

3034-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Barevný displej
Předkolizní systém může být zap nut/vypnut na multiinformačním
displeji následovně:
Systém je automaticky zapnut pokaždé, když je spínač motoru oto čen
do polohy "ON" (vozidla bez systému bezklíčového nastupování a star-
tování) nebo zapnut do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO (vozidla se
systémem bezklíčového nastupování a startování).
Stiskněte " " nebo "" na spínačích ovládání přístroje a zvolte
.
Stiskněte " " nebo "" na spínačích ovládání přístroje a zvolte
, a stiskněte .
Stiskněte " " nebo "" na spínačích ovládání přístroje a zvolte
, a stiskněte , abyste zv olili požadované nastavení
(zapnutí/vypnutí).
Pokud je systém vypnut, vý-
stražná kontrolka PCS se roz-
svítí a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
1
2
3

3044-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ■
Změny načasování předkolizního varování
Monochromatický displej
Načasování předkolizního varování může být změněno na multiin-
formačním displeji následovně:
Nastavení načasování je zachováno, když je spínač motoru vypnut.
Stiskněte "DISP" na spínačích ovládání přístroje a zvolte ,
a stiskněte a držte "DISP".
Stiskněte "DISP" na spínačích ovládání přístroje a zvolte ,
a stiskněte a držte "DISP".
Stiskněte "DISP" na spínačích ovládání přístroje a zvolte nasta-
vení načasování předkolizního varování, a stiskněte a držte
"DISP".
Stiskněte a držte "DISP" na spínačích ovládání přístroje, abyste
zvolili požadované nastavení.
Daleko
Varování bude zahájeno dří-
ve než při výchozím načaso-
vání.
Středně daleko
Toto je výchozí nastavení.
Blízko
Varování bude zahájeno poz-
ději než při výchozím načaso-
vání.
1
2
3
4
1
2
3