2017 TOYOTA AVENSIS Manuale duso (in Italian)

5698-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
XModello familiare
*1: uso del cric e della chiave per dadi ruota. (se in dotazione) (→P. 590)
Il cric e la chiave per dadi ruota possono essere acquistati presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
*2: uso del gancio per i copriruota. (se in dotazione) ( →P. 495)
Occhiello di traino di emergenza
Attrezzo di disinnesto del freno di
stazionamento
Cric
*1
Manovella del cric*1
Vano ausiliario posteriore
Gancio per i copriruota
*2
Kit di riparazione di emergenza
per foratura
Chiave per dadi ruota
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5708-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Componenti del kit di riparazione di emergenza per foratura
Ugello
Adesivi
Pulsante di sfiato pressione
Spina di alimentazioneTubo flessibile
Interruttore compressore
Manometro1
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Se si verifica un problema
Estrarre il kit di riparazione dalla cassetta degli attrezzi.
Quando si estrae la bomboletta dal sacchetto originale, non strappare o gettare il
sacchetto.
Attaccare i 2 adesivi come
mostrato in figura.
Rimuovere dalla ruota eventuali tracce
di sporco o umidità prima di applicare
l’adesivo. Se non si riesce ad applicare
l’adesivo, comunicare al concessiona-
rio o all’officina autorizzata Toyota, o al
professionista debitamente qualificato
ed attrezzato presso cui si fa riparare o
sostituire lo pneumatico, che vi è stato
introdotto del sigillante.
Rimuovere il cappuccio valvola
dalla valvola dello pneumatico
forato.
Togliere il cappuccio dall’ugello.
Metodo di riparazione di emergenza
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Va l v o l aCappuccio
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5728-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Collegare l’ugello alla valvola.
Avvitare l’estremità dell’ugello in senso
orario fino a fondo corsa.
La bomboletta deve essere appesa in
posizione verticale senza toccare il
suolo. Se la bomboletta non è in posi-
zione verticale, spostare il veicolo in
modo che la valvola dello pneumatico
assuma la posizione adatta.
Togliere il cappuccio dalla bombo-
letta.
Estrarre il tubo flessibile dal com-
pressore.
Collegare la bomboletta al com-
pressore.
Avvitare l’estremità dell’ugello in senso
orario fino a fondo corsa.
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5738-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Accertarsi che l’interruttore com-
pressore sia spento.
Rimuovere la spina di alimenta-
zione dal compressore.
Collegare la spina di alimentazione
alla presa di corrente. (→P. 433)
Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.
La pressione di gonfiaggio pneumatico è riportata sull’etichetta, come illustrato.
Avviare il motore del veicolo.
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XVeicoli con guida a sinistraXVeicoli con guida a destra
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5748-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Per iniettare il sigillante e gonfiare
lo pneumatico, accendere l’inter-
ruttore compressore.
Gonfiare lo pneumatico fino a rag-
giungere la pressione dell’aria spe-
cificata.Il sigillante verrà iniettato e la
pressione raggiungerà un picco,
per poi diminuire gradualmente.
Il manometro indica la pressione
di gonfiaggio pneumatico reale
circa 1 minuto (5 minuti a bassa
temperatura) dopo l’accensione
dell’interruttore.
Gonfiare lo pneumatico fino a
raggiungere la pressione
dell’aria specificata.• Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è ancora infe-
riore al valore specificato
dopo un gonfiaggio di 35
minuti con l’interruttore
acceso, significa che il danno
è troppo esteso e lo pneuma-
tico non può essere riparato.
Spegnere l’interruttore com-
pressore e contattare un con-
cessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un
altro professionista debita-
mente qualificato ed attrez-
zato.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatico supera il livello specificato, far uscire una parte dell’aria per regolare la pressione. ( →P. 578)14
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5758-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Spegne il compressore.
Scollegare l’ugello dalla valvola dello pneumatico ed estrarre la spina di
alimentazione dalla presa di corrente.
Quando si rimuove l’ugello, è possibile che si verifichi una leggera fuoriuscita di
sigillante.
Premere il pulsante per rilasciare
pressione dalla bomboletta.
Riposizionare il cappuccio
sull’ugello.
Montare l’apposito cappuccio sulla valvola dello pneumatico riparato.
Scollegare il tubo flessibile dalla
bomboletta e chiuderla con il suo
cappuccio.
Riporre la bomboletta nel sacchetto ori-
ginale e chiuderlo.
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5768-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Riporre temporaneamente la bomboletta e il compressore d’aria nel vano
bagagli.
Per distribuire in modo uniforme il sigillante liquido nello pneumatico, gui-
dare subito il veicolo per circa 5 km a una velocità inferiore a 80 km/h.
Dopo aver guidato per circa 5 km,
fermare il veicolo in un luogo sicuro
e su una superficie piana e com-
patta, quindi collegare il compres-
sore.
Controllare la pressione di gonfiag-
gio pneumatico.
Se la pressione è inferiore a 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi):
la foratura non può essere ripa-
rata. Contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata
Toyota, o un altro professionista
debitamente qualificato ed
attrezzato.
Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è pari o superiore a 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi), ma inferiore alla pressione prescritta: pas-
sare al .
Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è pari alla pressione pre-
scritta: passare al .
Accendere l’interruttore compressore per gonfiare lo pneumatico fino a
raggiungere la pressione dell’aria prescritta. Guidare per circa 5 km e
quindi eseguire quanto indicato al .
Riporre il compressore nel vano bagagli.
Avendo cura di evitare frenate o accelerazioni improvvise e sterzate bru-
sche, guidare con cautela a una velocità inferiore a 80 km/h e portare il
veicolo dal concessionario o dall’offici na autorizzata Toyota più vicina, o da
un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, per la ripara-
zione o la sostituzione dello pneumatico.
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