2017 TOYOTA AURIS HYBRID Manuale duso (in Italian)

5298-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)■
Posizione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
Occhiello di traino Kit di emergenza per la ripara-
zione degli pneumatici in caso di
foratura12
UK AURIS_HV_HB_OM_Italian_OM12L11L.book 529 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後６時４７分

5308-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)■
Componenti del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici
in caso di foratura
Rimuovere il tappetino del pianale. (P. 405)
Estrarre il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di
foratura. (P. 529)
Ugello
Tubo flessibile
Interruttore compressoreManometro aria
Pulsante di sbloccaggio pres-
sione
Spina di alimentazione
Adesivi
Estrazione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
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5318-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)
Estrarre il kit di riparazione.
Quando si estrae il flacone dalla borsa originale, non strappare o disperdere la
borsa nell'ambiente.
Applicare i 2 adesivi come
mostrato.
Rimuovere sporco e umidità dalla ruota
prima di applicare l'etichetta. Se risulta
impossibile applicare l'etichetta, infor-
mare il concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professioni-
sta adeguatamente qualificato e attrez-
zato al momento della riparazione dello
pneumatico trattato con sigillante.
Rimuovere il cappuccio della val-
vola dallo pneumatico danneg-
giato.
Rimuovere il cappuccio dall'ugello.
Metodo di riparazione di emergenza
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5328-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)
Collegare l'ugello alla valvola.
Avvitare in senso orario l'estremità
dell'ugello il più possibile.
Il flacone deve mantenersi in verticale
senza toccare il suolo. Se il flacone
non si mantiene in verticale, spostare il
veicolo in modo che la valvola dello
pneumatico sia posizionata corretta-
mente.
Rimuovere il tappo dal flacone.
Estrarre il tubo flessibile dal com-
pressore.
Collegare il flacone al compres-
sore.
Avvitare in senso orario l'estremità
dell'ugello il più possibile.
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5338-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)
Accertarsi che l'interruttore del
compressore sia disattivato.
Staccare la spina di alimentazione
dal compressore.
Collegare la spina di alimentazione
alla presa di alimentazione.
(P. 411)
Verificare la pressione di gonfiaggio dello pneumatico specificata.
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici è specificata sull'etichetta, come
mostrato. (P. 568)
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Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
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5348-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)
Avviare il sistema ibrido.
Per iniettare il sigillante e gonfiare
lo pneumatico, portare l'interruttore
del compressore in posizione on.
Gonfiare lo pneumatico fino a rag-
giungere la pressione specificata.
Il sigillante verrà iniettato e la
pressione aumenterà, quindi
diminuirà gradualmente.
Sul manometro verrà visualiz-
zata la pressione di gonfiaggio
dello pneumatico effettiva per
circa 1 minuto (5 minuti a bassa
temperatura) dopo che l'interrut-
tore viene portato in posizione
on.
Gonfiare lo pneumatico fino alla
pressione specificata.
• Se la pressione di gonfiaggio è
ancora inferiore rispetto al livello
specificato dopo aver eseguito il
gonfiaggio per 35 minuti con l'inter-
ruttore in posizione on, lo pneuma-
tico è troppo danneggiato per poter
essere riparato. Portare l'interruttore
del compressore in posizione off e
contattare un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguata-
mente qualificato e attrezzato.
• Se la pressione di gonfiaggio dello pneumatico supera la pressione specificata,
far fuoriuscire dell'aria per regolare la pressione. (P. 537, 568)
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5358-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)
Spegnere il compressore.
Scollegare l'ugello dalla valvola sullo pneumatico ed estrarre la spina dalla
presa di alimentazione.
Potrebbe fuoriuscire del sigillante quando viene rimosso il tubo flessibile.
Premere il pulsante per rilasciare
la pressione dal flacone.
Posizionare il cappuccio
sull'ugello.
Posizionare il cappuccio sulla valvola dello pneumatico riparato.
Scollegare il tubo flessibile dal fla-
cone e fissare il tappo al flacone.
Inserire il flacone nella borsa originale
e chiuderla con la cerniera lampo.
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UK AURIS_HV_HB_OM_Italian_OM12L11L.book 535 ページ ２０１６年６月２８日　火曜日　午後６時４７分

5368-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Conservare provvisoriamente il flacone ed il compressore nel vano baga-
gli.
Affinché il sigillante liquido si distribuisca uniformemente all'interno dello
pneumatico, ripartire subito, guidando con attenzione, per circa 5 km a una
velocità inferiore a 80 km/h.
Dopo aver percorso 5 km, arre-
stare il veicolo in un luogo sicuro,
su una superficie solida e piana e
collegare il compressore.
Verificare la pressione di gonfiag-
gio.
Se la pressione di gonfiaggio
dello pneumatico è inferiore a
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19
psi): La foratura non può essere
riparata. Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro pro-
fessionista adeguatamente qua-
lificato e attrezzato.
Se la pressione di gonfiaggio dello pneumatico è 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o
bar, 19 psi) o superiore, ma inferiore alla pressione specificata: Proce-
dere a .
Se la pressione di gonfiaggio dello pneumatico è al livello specificato
(P. 568): Procedere a .
Portare l'interruttore del compressore in posizione on per gonfiare lo pneu-
matico fino a raggiungere la pressione specificata. Percorrere circa 5 km e
quindi eseguire .
Conservare il compressore nel vano bagagli.
Cercando di evitare brusche frenate, accelerazioni improvvise e curve
strette, guidare il veicolo con attenzione ad una velocità inferiore ad 80 km/
h fino a raggiungere il più vicino concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per
la riparazione o la sostituzione dello pneumatico.
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